- إنضم
- 9 مارس 2009
- المشاركات
- 7,408
- التفاعل
السؤال واضح من العنوان
نعم خردة تطير كباقي الخرد في الطيران السعودي
عبد الله رزيقي ، فهد كاملي - سبق - الرياض: وجّه عددٌ من عملاء الخطوط السعودية، انتقادات لاذعة، لخدمات الشركة، خاصّةً الطائرات المخصّصة لوجهات دول شرق آسيا، مستعرضين معاناتهم خلال رحلات الصيف، من تخصيص طائرات قديمة، خدماتها معطلة، لا تختلف فيها الدرجة السياحية عن درجة رجال الأعمال في مجال الخدمات المقدمة للركاب.
يقول الركاب، في شكاوى تلقتها "سبق"، إن انضمام "السعودية" إلى تحالف سكاي تيم العالمي الذي احتفلت به أخيراً، لم يشفع لعملائها بالخدمات المأمولة، مشيرين إلى أنهم وخلال رحلاتهم الصيفية لدول شرق آسيا فُوجئوا بتخصيص طائراتٍ قديمةٍ لهذه الوجهات، بعد تخصيص الطائرات الحديثة لوجهات الدول الأوروبية.
أحد الركاب قال لـ "سبق"، انه وخلال رحلة استغرقت 10 ساعات، سارع لحجز درجة رجال الأعمال، أملاً في الحصول على الخدمات الترفيهية والمريحة، لكنه فُوجئ في رحلة الذهاب بملاحظات عدة، منها: تلف الريموت كنترول، شاشات قديمة وغير صافية، المكان المخصّص لطوق النجاة تالف تماماً، تعطل مساند الأرجل.
وأضاف قائلاً "في رحلة العودة كانت إحدى الشاشات تالفة تماماً، مساند الأرجل معطلة أيضاً، مسند الرأس تالف"، مبيناً أنه استدعى المشرف على الرحلة واستفسر منه عن رفعهم بهذه الملاحظات للإدارة، ففُوجئ بنفي الموظف.
وشاركه في الحديث راكب آخر قائلاً "ليست هذه الملاحظات فقط، بل إنه وعلى الطائرة لم توزع سوى صحيفة ورقية واحدة، ويعاني الركاب في المطارات الدولية شرقي آسيا، توافر كاونترين فقط للخطوط السعودية يقابله نحو 7 كاونترات للخطوط الخليجية الأخرى".
وقال الركاب إنه وعند الاستفسار عن كون تخصيص الطائرات القديمة لدول شرق آسيا يأتي نتيجة كثرة العمالة المسافرة على هذه الرحلات، لم يجدوا إجابة من الموظفين، فيما عبّروا عن تذمّرهم من هذه الخدمات، مشيرين إلى أنهم دفعوا مبالغ كبيرة تصل إلى 9 آلاف ريال بحثاً عن خدمات مريحة، قبل أن يُفاجأوا بسوء الخدمات.
وقالوا "في شركات الطيران الأخرى ندفع مبالغ ونجد بالمقابل خدمة ممتازة وتعاملاً راقياً، مع الأسف لا نجدها لدى ناقلنا الوطني".
يُشار إلى أن الخطوط السعودية احتفلت في شهر رجب الماضي، بانضمامها إلى تحالف "سكاي تيم" العالمي الذي قالت إنه سينعكس إيجاباً على الخطوط السعودية وجميع شركات التحالف ويحقق الكثير من الفوائد للمسافرين سواء فيما يتعلق بإجراءات الحجز وإصدار التذاكر أو بالوصول إلى ما يقارب ألف محطة في (173) دولة على مستوى العالم.
وقال مدير عام الخطوط السعودية حينها: "نحن سعداء، كون "السعودية" هي أول شركة طيران في منطقة الشرق الأوسط والدول العربية تنضم إلى "سكاي تيم" الذي يُعد ثاني أكبر تحالف على مستوى العالم وسيكون لذلك مردوده الإيجابي في مجال التشغيل وزيادة عدد المسافرين والارتقاء بالخدمات للخطوط السعودية وجميع شركات التحالف".
وأضاف أن "السعودية" ستتمكّن من خدمة الحجاج والمعتمرين في كثير من دول العالم ليكون سفرهم إلى المملكة أكثر سهولة، كما أن انضمام "السعودية" إلى تحالف "سكاي تيم" سيكون له أثرٌ إيجابي على دعم السياحة في المملكة، وكذلك توفير أفضل وأيسر الخيارات للمسافرين للوصول إلى (958) محطة حول العالم والاستفادة من خدمات جميع شركات التحالف المنتشرة في العالم.
انفخ يا شريم قال مامن برطم
مثل سعودي خليجي
قال تحالف سكاي تيم قال
المصدر خذوه
http://sabq.org/qflfde
نعم خردة تطير كباقي الخرد في الطيران السعودي
عبد الله رزيقي ، فهد كاملي - سبق - الرياض: وجّه عددٌ من عملاء الخطوط السعودية، انتقادات لاذعة، لخدمات الشركة، خاصّةً الطائرات المخصّصة لوجهات دول شرق آسيا، مستعرضين معاناتهم خلال رحلات الصيف، من تخصيص طائرات قديمة، خدماتها معطلة، لا تختلف فيها الدرجة السياحية عن درجة رجال الأعمال في مجال الخدمات المقدمة للركاب.
يقول الركاب، في شكاوى تلقتها "سبق"، إن انضمام "السعودية" إلى تحالف سكاي تيم العالمي الذي احتفلت به أخيراً، لم يشفع لعملائها بالخدمات المأمولة، مشيرين إلى أنهم وخلال رحلاتهم الصيفية لدول شرق آسيا فُوجئوا بتخصيص طائراتٍ قديمةٍ لهذه الوجهات، بعد تخصيص الطائرات الحديثة لوجهات الدول الأوروبية.
أحد الركاب قال لـ "سبق"، انه وخلال رحلة استغرقت 10 ساعات، سارع لحجز درجة رجال الأعمال، أملاً في الحصول على الخدمات الترفيهية والمريحة، لكنه فُوجئ في رحلة الذهاب بملاحظات عدة، منها: تلف الريموت كنترول، شاشات قديمة وغير صافية، المكان المخصّص لطوق النجاة تالف تماماً، تعطل مساند الأرجل.
وأضاف قائلاً "في رحلة العودة كانت إحدى الشاشات تالفة تماماً، مساند الأرجل معطلة أيضاً، مسند الرأس تالف"، مبيناً أنه استدعى المشرف على الرحلة واستفسر منه عن رفعهم بهذه الملاحظات للإدارة، ففُوجئ بنفي الموظف.
وشاركه في الحديث راكب آخر قائلاً "ليست هذه الملاحظات فقط، بل إنه وعلى الطائرة لم توزع سوى صحيفة ورقية واحدة، ويعاني الركاب في المطارات الدولية شرقي آسيا، توافر كاونترين فقط للخطوط السعودية يقابله نحو 7 كاونترات للخطوط الخليجية الأخرى".
وقال الركاب إنه وعند الاستفسار عن كون تخصيص الطائرات القديمة لدول شرق آسيا يأتي نتيجة كثرة العمالة المسافرة على هذه الرحلات، لم يجدوا إجابة من الموظفين، فيما عبّروا عن تذمّرهم من هذه الخدمات، مشيرين إلى أنهم دفعوا مبالغ كبيرة تصل إلى 9 آلاف ريال بحثاً عن خدمات مريحة، قبل أن يُفاجأوا بسوء الخدمات.
وقالوا "في شركات الطيران الأخرى ندفع مبالغ ونجد بالمقابل خدمة ممتازة وتعاملاً راقياً، مع الأسف لا نجدها لدى ناقلنا الوطني".
يُشار إلى أن الخطوط السعودية احتفلت في شهر رجب الماضي، بانضمامها إلى تحالف "سكاي تيم" العالمي الذي قالت إنه سينعكس إيجاباً على الخطوط السعودية وجميع شركات التحالف ويحقق الكثير من الفوائد للمسافرين سواء فيما يتعلق بإجراءات الحجز وإصدار التذاكر أو بالوصول إلى ما يقارب ألف محطة في (173) دولة على مستوى العالم.
وقال مدير عام الخطوط السعودية حينها: "نحن سعداء، كون "السعودية" هي أول شركة طيران في منطقة الشرق الأوسط والدول العربية تنضم إلى "سكاي تيم" الذي يُعد ثاني أكبر تحالف على مستوى العالم وسيكون لذلك مردوده الإيجابي في مجال التشغيل وزيادة عدد المسافرين والارتقاء بالخدمات للخطوط السعودية وجميع شركات التحالف".
وأضاف أن "السعودية" ستتمكّن من خدمة الحجاج والمعتمرين في كثير من دول العالم ليكون سفرهم إلى المملكة أكثر سهولة، كما أن انضمام "السعودية" إلى تحالف "سكاي تيم" سيكون له أثرٌ إيجابي على دعم السياحة في المملكة، وكذلك توفير أفضل وأيسر الخيارات للمسافرين للوصول إلى (958) محطة حول العالم والاستفادة من خدمات جميع شركات التحالف المنتشرة في العالم.
انفخ يا شريم قال مامن برطم
مثل سعودي خليجي
قال تحالف سكاي تيم قال
المصدر خذوه
http://sabq.org/qflfde
