Ka-62 نقلية نوعية في صناعة المروحيات الروسية

Algerian Warrior

Terminator
إنضم
5 يوليو 2008
المشاركات
5,263
التفاعل
359 0 0
2111406.jpg

2111407.jpg


1824249.jpg


1647441.jpg


0416025.jpg

 
رد: Ka-62 نقلية نوعية في صناعة المروحيات الروسية

أول مروحية من كاموف بدون مروحتين رئيسيتين متعاكستين .. الهدف تزويد الجيش السوفياتي بمروحية نقل خفيفة و إستبدال المي 8
 
رد: Ka-62 نقلية نوعية في صناعة المروحيات الروسية


لماذا لايكون هناك مروحيات تستخدم لسفر ونقل الركاب بشكل تجاري
اي تحويل مروحية الى مروحية نقل ركاب تجاريه قادرة على حمل مابين 30-50 راكب
وتنقل الركاب في دائره قطرها 450 كلم
هذا النوع من السفر سوف يجعلك تنتقل جواً الى مدن وقرى لاتوجد بها مطارات وايضاً

سعرها ارخص بكثير من سعر طائرة ركاب وربما تكون اقل استهلاكاً للوقود وامور كثيرة فنية تودي الى رخصة التذكرة مما يعني نقل جوي رخيص
فمثلاً لو امتلكت 100 مروحية بسعة 30 راكب وتقوم كل مروحية بـ 3 رحلات ذهاب وعودة في مدى
350 -550

فهذا يعني نقل 27 الف راكب في يوم واحد عبر الجو
واسف اخي على الخروج عن الموضوع وتقبل تقيمي لك

 
رد: Ka-62 نقلية نوعية في صناعة المروحيات الروسية

لماذا لايكون هناك مروحيات تستخدم لسفر ونقل الركاب بشكل تجاري
اي تحويل مروحية الى مروحية نقل ركاب تجاريه قادرة على حمل مابين 30-50 راكب
وتنقل الركاب في دائره قطرها 450 كلم
هذا النوع من السفر سوف يجعلك تنتقل جواً الى مدن وقرى لاتوجد بها مطارات وايضاً

سعرها ارخص بكثير من سعر طائرة ركاب وربما تكون اقل استهلاكاً للوقود وامور كثيرة فنية تودي الى رخصة التذكرة مما يعني نقل جوي رخيص
فمثلاً لو امتلكت 100 مروحية بسعة 30 راكب وتقوم كل مروحية بـ 3 رحلات ذهاب وعودة في مدى
350 -550

فهذا يعني نقل 27 الف راكب في يوم واحد عبر الجو
واسف اخي على الخروج عن الموضوع وتقبل تقيمي لك

هل احتسبت تكلفة صيانة الـ 100 مروحية ؟ و كم ستأخذ هذه الرحلات الكثيرة من عمر المروحيات الإفتراضي ؟
 
رد: Re: Ka-62 نقلية نوعية في صناعة المروحيات الروسية

1824249.jpg



ka-52-1.jpg



4294489133_f0cf4f7c27.jpg




الفرق واضح بدون تعليق هل ستناطح الكبار

ka-52 ,ka-50 (المروحيتان اللى ادرجتهم حضرتك ) مروحيات مقاتله !!
ولكن ka-62 مروحيه نقل وليست مخصصه للجيش الروسى بمعنى وجود نسخ مدنيه منها !
لذلك لايوجد وجهه للمقارنه !!
 
عودة
أعلى