- إنضم
- 22 مارس 2012
- المشاركات
- 194
- التفاعل
اذا كان تاريخ العربات الجيب العالمى بدء مع امريكا بمفهوم العربة متعددة الاغراض بطلب للجيش الامريكى عام 1938 والذى لبتة شركة ويليس اوفر لاند فى تلك الفترة
اما تاريخ دخول الجيب فى الجيش المصرى فدخل على استحياء فى الحرب العالمية الثانية وبتوسع بعد الصفقة الشهيرة صفقة الاسلحة التيشيكة عام 1955
واول جيب صنعت محليا فى مصر كانت بترخيص من ايطاليا فى عام 1960 فى مصانع النصر للسيارات
اما اول مصنع متخصص لعربات الجيب متعددة الاغراض فى مصر فكان المصنع الذى تم انشأة عام 1979
وهو الشركة العربية الامريكية للسيارات التابعة للهيئة العربية للتصنيع
ومنذ تلك الفترة
انتجت مصر طرازات متعددة من عائلة العربات الجيب الامريكية
لشركة كرايسلر وامريكن موتورز
ووصل عدد سيارات الجيب التى تم انتاجها لصالح الجيش
المصرى وبعد الصادرات المحدودة بالمصنع الى 40655 سيارة
بطرازات مختلفة
CJ8
Wagoneer
AM720
Wrangler
Cherokee
بالاضافة الى استغلال طاقة الانتاج فى انتاج العديد من السيارت المدنية والتى وصل عدد المنتج منها فى المصنع 39737 من طرازات بيجو وسيتروين وريتمو وحاليا طاقة الانتاج فى المصنع فى الوردية الواحدة 17600 سيارة سنويا
ومنذ بداية الانتاج فى المصنع المصرى لعربات الجيب كان الاستغلال الامثل لنوعية العربة فاستخدمت العربة كمنصة للعديد من انظمة التسليح وانظمة الامداد والتموية والدعم اللوجستى للقوات وراينا اكبر عدد من الاستخدامات لتلك العربات فى الجيوش الميدانية والانظمة الامنية وتدور نسب التصنيع المحلى لعربات الجيب فى مصر بين 45%-47
ومنذ عام 2000 واتجاه مصنع العربية الامركية للسيارات لانتاج سيارت مصممة خصيصا لتلبية اقصى ظروف التشغيل فى مصر وطورت العربة J8 بالتعاون بين ثلاثة جهات هيئة التسليح ممثلة عن الجيش المصرى ومصنع العربية الامريكية للسيارات
وشركة كرايسلر الامريكية ليتم تصميم السيارة منذ البداية لتتناسب مع الصحارى المصرية وكافة الاجواء وطبيعة الارض المصرية وقدرات التحمل المناسبة لاستخدام العربة فى ميداية القتال وهو ما نتج عنه سيارة عالية التحمل عالية الاداء تنتج بعدة انماط كشاسية قصير وشاسة طويل ليتناسب مع كل المطالب المصرية ارسلت عينات من العربة لعدد من الدول العربيةوالافريقية لتجربتها فى كافة مناخات التشغيل فى مختلف الاجواء للدول المختلفة وحصلت العربة على قبول العمل بجيوش تلك الدول لتخطيها المواصفات المطلوبة للعمل كعربة متعددة الاغراض بالجيوش المختلفة فى اقصى ظروف التشغيل مثل العمل فى عاصفة رملية لمدة 5 ساعات
خرجت اول عربة من خطوط الانتاج فى مصر بعد انتهاء برامج الاختبار للتحمل والاداء للسيارة فى 13 نوفمبر 2008
فى اليوم الثالى لخروج اول عربة انتاج تم تصدير السيارت الاختبارية لعدد 23 دولة لتجربة السيارة فى اجوااء واظهار مدى كفاءتها فى جميع الاجواء العالمية طبقا
ومن مقولات الاعداء عليها الاسرائيليون ان السيارة هى افضل جيب فى على الاطلاق J8 - Probably, the best jeep ever
العربات المنتجة وان كانت تتمتع بموصفات عامة
والتصنيف الاساسى للعربات نموذجى عربات ذات شاسية طويل
وعربات ذات شاسية قصير
وكلا النوعين يصنعان وفق عدة موديلات مختلفة منها :-
العربة يمكن تجهيزها بالعديد من المعدات فى حدود حمولة 2500 رطل
اما تاريخ دخول الجيب فى الجيش المصرى فدخل على استحياء فى الحرب العالمية الثانية وبتوسع بعد الصفقة الشهيرة صفقة الاسلحة التيشيكة عام 1955
واول جيب صنعت محليا فى مصر كانت بترخيص من ايطاليا فى عام 1960 فى مصانع النصر للسيارات
اما اول مصنع متخصص لعربات الجيب متعددة الاغراض فى مصر فكان المصنع الذى تم انشأة عام 1979
وهو الشركة العربية الامريكية للسيارات التابعة للهيئة العربية للتصنيع
ومنذ تلك الفترة
انتجت مصر طرازات متعددة من عائلة العربات الجيب الامريكية
لشركة كرايسلر وامريكن موتورز
ووصل عدد سيارات الجيب التى تم انتاجها لصالح الجيش
المصرى وبعد الصادرات المحدودة بالمصنع الى 40655 سيارة
بطرازات مختلفة
CJ6
CJ7
CJ8
Wagoneer
AM720
Wrangler
Cherokee
بالاضافة الى استغلال طاقة الانتاج فى انتاج العديد من السيارت المدنية والتى وصل عدد المنتج منها فى المصنع 39737 من طرازات بيجو وسيتروين وريتمو وحاليا طاقة الانتاج فى المصنع فى الوردية الواحدة 17600 سيارة سنويا
ومنذ بداية الانتاج فى المصنع المصرى لعربات الجيب كان الاستغلال الامثل لنوعية العربة فاستخدمت العربة كمنصة للعديد من انظمة التسليح وانظمة الامداد والتموية والدعم اللوجستى للقوات وراينا اكبر عدد من الاستخدامات لتلك العربات فى الجيوش الميدانية والانظمة الامنية وتدور نسب التصنيع المحلى لعربات الجيب فى مصر بين 45%-47
ومنذ عام 2000 واتجاه مصنع العربية الامركية للسيارات لانتاج سيارت مصممة خصيصا لتلبية اقصى ظروف التشغيل فى مصر وطورت العربة J8 بالتعاون بين ثلاثة جهات هيئة التسليح ممثلة عن الجيش المصرى ومصنع العربية الامريكية للسيارات
وشركة كرايسلر الامريكية ليتم تصميم السيارة منذ البداية لتتناسب مع الصحارى المصرية وكافة الاجواء وطبيعة الارض المصرية وقدرات التحمل المناسبة لاستخدام العربة فى ميداية القتال وهو ما نتج عنه سيارة عالية التحمل عالية الاداء تنتج بعدة انماط كشاسية قصير وشاسة طويل ليتناسب مع كل المطالب المصرية ارسلت عينات من العربة لعدد من الدول العربيةوالافريقية لتجربتها فى كافة مناخات التشغيل فى مختلف الاجواء للدول المختلفة وحصلت العربة على قبول العمل بجيوش تلك الدول لتخطيها المواصفات المطلوبة للعمل كعربة متعددة الاغراض بالجيوش المختلفة فى اقصى ظروف التشغيل مثل العمل فى عاصفة رملية لمدة 5 ساعات
J8 is exclusively produced at AAV had been exported daring to 23 Countries
خرجت اول عربة من خطوط الانتاج فى مصر بعد انتهاء برامج الاختبار للتحمل والاداء للسيارة فى 13 نوفمبر 2008
فى اليوم الثالى لخروج اول عربة انتاج تم تصدير السيارت الاختبارية لعدد 23 دولة لتجربة السيارة فى اجوااء واظهار مدى كفاءتها فى جميع الاجواء العالمية طبقا
ومن مقولات الاعداء عليها الاسرائيليون ان السيارة هى افضل جيب فى على الاطلاق J8 - Probably, the best jeep ever
العربات المنتجة وان كانت تتمتع بموصفات عامة
والتصنيف الاساسى للعربات نموذجى عربات ذات شاسية طويل
وعربات ذات شاسية قصير
وكلا النوعين يصنعان وفق عدة موديلات مختلفة منها :-
عربات حرس الحدود
Border Patrol Vehicle
Border Patrol Vehicle
العربة يمكن تجهيزها بالعديد من المعدات فى حدود حمولة 2500 رطل
عربات خفيفة لحراسة الحدود بثلاثة ابواب
Light Patrol Vehicle LPV
Light Patrol Vehicle LPV
