- إنضم
- 24 مارس 2011
- المشاركات
- 3,335
- التفاعل
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
30[1]:30[1]:30[1]:
افتح الباب هذا ا وصلت
30[1]:30[1]:30[1]:
التوريندو ( تقارير ، معلومات ، صور )
- بادئ الموضوع GSN
- تاريخ البدء
- إنضم
- 24 مارس 2011
- المشاركات
- 3,335
- التفاعل
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
التورنيدو تحرق المعرض
http://www.youtube.com/watch?v=s_8aY6rDPMs&feature=colike
التورنيدو تحرق المعرض
http://www.youtube.com/watch?v=s_8aY6rDPMs&feature=colike
- إنضم
- 24 مارس 2011
- المشاركات
- 3,335
- التفاعل
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
أجمل مقطع عن التورنيدو
(( جديد ))
http://youtu.be/wZaxs6MCZDM
أجمل مقطع عن التورنيدو
(( جديد ))
http://youtu.be/wZaxs6MCZDM
- إنضم
- 2 يوليو 2011
- المشاركات
- 109
- التفاعل
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
في النسخة Tornado GR4 تم تزويدها بأجنحة تنطوي للخلف للوصول لسرعات أعلى أنا مأدري إذا كانت النسخة السعودية تتوفرفيها هذي الخاصية(swept back wings)
هذي صورة لها
في النسخة Tornado GR4 تم تزويدها بأجنحة تنطوي للخلف للوصول لسرعات أعلى أنا مأدري إذا كانت النسخة السعودية تتوفرفيها هذي الخاصية(swept back wings)
هذي صورة لها
وهذا مقطع فيديو له من الثانية 22 يكون واضح
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=zGTDqE8xD_4[/YOUTUBE]
رد: Re: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
لـمـاذا...!؟
##### صورة بتسوي قنبلة في المنتدى ...... وش رايكم ######
لـمـاذا...!؟
- إنضم
- 5 مايو 2008
- المشاركات
- 6,659
- التفاعل
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
التورنيدو في ليبيا
التورنيدو في ليبيا
- إنضم
- 5 مايو 2008
- المشاركات
- 6,659
- التفاعل
رد: Re: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
لانها نسخة بحرية
الا ترى الخطاف في الخلف
لانها نسخة بحرية
الا ترى الخطاف في الخلف
- إنضم
- 24 مارس 2011
- المشاركات
- 3,335
- التفاعل
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
هذي هي القنبلة
تورنيدو و تورنيدو
تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 930 * 522 و حجم 21KB.
هذي هي القنبلة
تورنيدو و تورنيدو
- إنضم
- 24 مارس 2011
- المشاركات
- 3,335
- التفاعل
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
السعوديه لديها هذ الاجنحه على فكره
أخوي الاجنحه ذي موجوده من اول على ما اعتقدفي النسخة tornado gr4 تم تزويدها بأجنحة تنطوي للخلف للوصول لسرعات أعلى أنا مأدري إذا كانت النسخة السعودية تتوفرفيها هذي الخاصية(swept back wings)
هذي صورة لها
وهذا مقطع فيديو له من الثانية 22 يكون واضح
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zgtdqe8xd_4[/youtube]
السعوديه لديها هذ الاجنحه على فكره
- إنضم
- 5 مايو 2008
- المشاركات
- 6,659
- التفاعل
Re: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
البداية
بدأت الدراسات عام 1967 بغرض تصميم وإنتاج طائرة هجومية جديدة بمعايير حلف شمال الأطلنطي NATO.
وعندما انسحب الفرنسيون من مشروع (AFVG) لصنع طائرة من نفس الفئة، وأعربوا عن عدم استعدادهم للمشاركة في مشروع آخر مماثل.
وفي 26 مارس 1969 في (ميونيخ) شكلت كل من ألمانيا الغربية (سابقاً)، وبريطانيا، وإيطاليا شركة (بانافيا ـ إيركرافت) Panavia Aircraft بصفتها شركة ثلاثية لإدارة مشروع "MRCA" الأحرف اللاتينية الأولى لكلمات معناها: طائرة قتال متعددة المهام Multi Role Compt Aircraft، وهو اتحاد صناعي يتألف من ثلاثة من أشهر الشركات وقد وزعت الأسهم بينهم بمعدل 42.5 % لشركة بريتش إيركرافت Aeraspace البريطـانية، 42.5 % لشركة MBB Meserchmitt Bolkow - Blohm الألمانية، 15 % لشركة إيرتياليا Aeritaila الإيطالية.
وفي سبتمبر 1969، وبعد مزاحمة حادة مع الولايات المتحدة تقرر كذلك استعمال المحرك (RP - 199)، وبعد شهر جرى تشكيل شركة (تريبيونيون) لإدارة مشروع المحرك ووزعت الأسهم بمعدل 40 % لشركة رولزرويس، 40 % لشركة (MTU)، و 20 % لشركة فيات.
وبسبب التخطيط الحذق أظهر مشروع "تورنادو" أن من الممكن لعدة دول أن تعمل معاً لإنتاج طائرة عسكرية حديثة، يرجى منها التفوق على جميع المزاحمات في الفعالية، وتنوع المهام، والتكلفة المنخفضة.
وبناء عليه فقد أنتجت "بانافيا" Panavia الطائرة " التورنادو" Tornado الهجومية الضاربة/ قاطعة خطوط الإمداد ( IDS ) والطائرة التورنادو ( ADV ) المتباينة للدفاع الجوي.
وحلق أول نماذج "التورنادو" FMK - 2 يوم 27 أكتوبر 1979 مع الاتفاق على إنتاج عدد 809 طائرة منها 285 (220 طائرة، للقصف والمنع، 165 طائرة للدفاع) لسلاح الجو الملكي البريطاني ابتداء من العام 1983، 202 طائرة لسلاح الطيران الألماني لاستبدال طائرات G - 91 R، F - 104 G، 122 طائرة للبحرية الألمانية لاستبدال طائرات F - 104 G، و100 طـائـرة لسـلاح الجـو الإيطـالي لاستبدال طائرات F - 104 GK ، G - 91 Y.
وقد طارت الطائرة "تورنادو" لأول مرة في أغسطس 1984، وقد أقرت نظمها الأولية بواسطة كل الدول المتضمنة في المشروع، ودخلت الخدمة في نفس العام ولم تفقد أهميتها منذ ذلك الحين.
والطائرة " تورنادو" "FMK-2" هي النموذج البريطاني المأخوذ عن المقاتلة متعددة الجنسيات "بانافيا" "FMK-2" التي طورت بالتعاون بين بريطانيا، وألمانيا الغربية (سابقاً) وإيطاليا، وتضم "التورنادو" MK-2 80% من المواصفات المشتركة مع الطائرة "GRMK-1" وهو النموذج الألماني الأول من الطائرة، والتورنادو "MK-2" مخصصة في الأصل للقيام بأعمال الدورية بعيدة المدى على الشواطئ البريطانية .
إن مشروع تورنادو مستحدث من أوله لآخره ( وهو مشروع حاول منافسوه العديدون نعته بالتعقيد أو الإلغاء)، مع أن الواقع والمنطق يقضيان بعدم القيام بالمهام المطلوبة (وهي قطع خطوط المواصلات في المدى البعيد، والمساندة والقصف البري والبحري والتفوق الجوي والاعتراض والاستطلاع والتدريب). دون التزود بالمعدات الملائمة. كما أن سعر الطائرة جاهزة للطيران بلغ 3.9 مليون جنيه استرليني في سبتمبر 1974 وهو أدنى كثيراً من سعر أية طائرة مماثلة.
الموصفات التقنية
الطائرة "التورنادو" الأساسية مزودة بمحركات صغيرة الحجم، ولكنها متفوقة في فعاليتها وهي ولدية تصميم متطور للغاية، وقد جهزت بفوهات ومداخل هواء تعمل تلقائياً.
كما تتم السيطرة على هذه الطائرات بواسطة جنيحات في الذيل. وجميع أجهزة القيادة فيها رقمية، وتشغل كهربائياً بواسطة جهاز تلقائي للقيادة والتصحيح.
ولزيادة القوة الدافعة أثناء الطيران بسرعة منخفضة زودت الأجنحة بلوحات متسعة على كامل الحافة الأمامية، وبأجنحة مساعدة ذات شقين.
ومن المعدات التي زودت بها أيضاً الطائرة رادار ماسح للمتابعة الأرضية، وحاسبة آلية، ومقياس مدى للأهداف يعمل بالأشعة الليزرية في غاية الدقة، أما معدات التشويش وغيرها من التسهيلات للتغلغل فوق أراض العدو فهي استثنائية.
أما الحمولة التي تحملها طائرة "MRCA" على الأعمدة الخارجية فهي تفوق بتنوعها في جميع ما حملته أية طائرة في التاريخ، وتشمل تقريباً جميع المعدات المحمولة جواً التي تستخدمها دول الشركة الثلاث في جميع المهام القتالية تقريباً.
والطائرة "التورنادو" ذات مقعدين وجناحين متغيرين هندسياً، فمع ارتداد الجناحين للخلف (25) درجة يمكن للطائرة الإقلاع والهبوط في مطارات لا يمكن الهبوط فيها بالنسبة للطائرات ثابتة الأجنحة، كما يمكنها أن تبطئ فوق مناطق معينة أو تنطلق لمسافات طويلة، ومع ارتداد الجناحين للخلف (66) درجة يمكن للتورنادو التحرك بسرعة لمهاجمة طائرات العدو المتقدمة، وكذلك تنجز مهام الدعم الجوي المحكم وذلك على سرعات عالية وارتفاعات منخفضة.
وكل من الطائرتين "التورنادو" (IDS ، ADR) لهم القدرة على العمل ليلاً وفي أي طقس.
وكانت خسائر الطائرات 20 طائرة بريطانية قبل دخول العمليات في المدة من (18/10/90 ـ 31/1/1991)، 6 طائرة بريطـانيـة خسـائـر عمليات أيام (17، 18، 20، 22، 23) وفي المدة من (1 ـ 14/2/1991)، طائرة إيطالية يوم 17/1/1991، طائرة بريطانية خسائر غير قتالية يوم 20 يناير 1991
البلد المنشئ:
المملكة المتحدة-المانيا-ايطاليا
الاستخدام:
طائرة مقاتلة متعددة المهام بمقعدين
الدول المستخدمة:
المملكة المتحدة-المانيا-ايطاليا-السعودية
الانواع:
طائرة الهجوم الارضي
طائرة الدفاع الجوي
البداية
بدأت الدراسات عام 1967 بغرض تصميم وإنتاج طائرة هجومية جديدة بمعايير حلف شمال الأطلنطي NATO.
وعندما انسحب الفرنسيون من مشروع (AFVG) لصنع طائرة من نفس الفئة، وأعربوا عن عدم استعدادهم للمشاركة في مشروع آخر مماثل.
وفي 26 مارس 1969 في (ميونيخ) شكلت كل من ألمانيا الغربية (سابقاً)، وبريطانيا، وإيطاليا شركة (بانافيا ـ إيركرافت) Panavia Aircraft بصفتها شركة ثلاثية لإدارة مشروع "MRCA" الأحرف اللاتينية الأولى لكلمات معناها: طائرة قتال متعددة المهام Multi Role Compt Aircraft، وهو اتحاد صناعي يتألف من ثلاثة من أشهر الشركات وقد وزعت الأسهم بينهم بمعدل 42.5 % لشركة بريتش إيركرافت Aeraspace البريطـانية، 42.5 % لشركة MBB Meserchmitt Bolkow - Blohm الألمانية، 15 % لشركة إيرتياليا Aeritaila الإيطالية.
وفي سبتمبر 1969، وبعد مزاحمة حادة مع الولايات المتحدة تقرر كذلك استعمال المحرك (RP - 199)، وبعد شهر جرى تشكيل شركة (تريبيونيون) لإدارة مشروع المحرك ووزعت الأسهم بمعدل 40 % لشركة رولزرويس، 40 % لشركة (MTU)، و 20 % لشركة فيات.
وبسبب التخطيط الحذق أظهر مشروع "تورنادو" أن من الممكن لعدة دول أن تعمل معاً لإنتاج طائرة عسكرية حديثة، يرجى منها التفوق على جميع المزاحمات في الفعالية، وتنوع المهام، والتكلفة المنخفضة.
وبناء عليه فقد أنتجت "بانافيا" Panavia الطائرة " التورنادو" Tornado الهجومية الضاربة/ قاطعة خطوط الإمداد ( IDS ) والطائرة التورنادو ( ADV ) المتباينة للدفاع الجوي.
وحلق أول نماذج "التورنادو" FMK - 2 يوم 27 أكتوبر 1979 مع الاتفاق على إنتاج عدد 809 طائرة منها 285 (220 طائرة، للقصف والمنع، 165 طائرة للدفاع) لسلاح الجو الملكي البريطاني ابتداء من العام 1983، 202 طائرة لسلاح الطيران الألماني لاستبدال طائرات G - 91 R، F - 104 G، 122 طائرة للبحرية الألمانية لاستبدال طائرات F - 104 G، و100 طـائـرة لسـلاح الجـو الإيطـالي لاستبدال طائرات F - 104 GK ، G - 91 Y.
وقد طارت الطائرة "تورنادو" لأول مرة في أغسطس 1984، وقد أقرت نظمها الأولية بواسطة كل الدول المتضمنة في المشروع، ودخلت الخدمة في نفس العام ولم تفقد أهميتها منذ ذلك الحين.
والطائرة " تورنادو" "FMK-2" هي النموذج البريطاني المأخوذ عن المقاتلة متعددة الجنسيات "بانافيا" "FMK-2" التي طورت بالتعاون بين بريطانيا، وألمانيا الغربية (سابقاً) وإيطاليا، وتضم "التورنادو" MK-2 80% من المواصفات المشتركة مع الطائرة "GRMK-1" وهو النموذج الألماني الأول من الطائرة، والتورنادو "MK-2" مخصصة في الأصل للقيام بأعمال الدورية بعيدة المدى على الشواطئ البريطانية .
إن مشروع تورنادو مستحدث من أوله لآخره ( وهو مشروع حاول منافسوه العديدون نعته بالتعقيد أو الإلغاء)، مع أن الواقع والمنطق يقضيان بعدم القيام بالمهام المطلوبة (وهي قطع خطوط المواصلات في المدى البعيد، والمساندة والقصف البري والبحري والتفوق الجوي والاعتراض والاستطلاع والتدريب). دون التزود بالمعدات الملائمة. كما أن سعر الطائرة جاهزة للطيران بلغ 3.9 مليون جنيه استرليني في سبتمبر 1974 وهو أدنى كثيراً من سعر أية طائرة مماثلة.
الموصفات التقنية
الطائرة "التورنادو" الأساسية مزودة بمحركات صغيرة الحجم، ولكنها متفوقة في فعاليتها وهي ولدية تصميم متطور للغاية، وقد جهزت بفوهات ومداخل هواء تعمل تلقائياً.
كما تتم السيطرة على هذه الطائرات بواسطة جنيحات في الذيل. وجميع أجهزة القيادة فيها رقمية، وتشغل كهربائياً بواسطة جهاز تلقائي للقيادة والتصحيح.
ولزيادة القوة الدافعة أثناء الطيران بسرعة منخفضة زودت الأجنحة بلوحات متسعة على كامل الحافة الأمامية، وبأجنحة مساعدة ذات شقين.
ومن المعدات التي زودت بها أيضاً الطائرة رادار ماسح للمتابعة الأرضية، وحاسبة آلية، ومقياس مدى للأهداف يعمل بالأشعة الليزرية في غاية الدقة، أما معدات التشويش وغيرها من التسهيلات للتغلغل فوق أراض العدو فهي استثنائية.
أما الحمولة التي تحملها طائرة "MRCA" على الأعمدة الخارجية فهي تفوق بتنوعها في جميع ما حملته أية طائرة في التاريخ، وتشمل تقريباً جميع المعدات المحمولة جواً التي تستخدمها دول الشركة الثلاث في جميع المهام القتالية تقريباً.
والطائرة "التورنادو" ذات مقعدين وجناحين متغيرين هندسياً، فمع ارتداد الجناحين للخلف (25) درجة يمكن للطائرة الإقلاع والهبوط في مطارات لا يمكن الهبوط فيها بالنسبة للطائرات ثابتة الأجنحة، كما يمكنها أن تبطئ فوق مناطق معينة أو تنطلق لمسافات طويلة، ومع ارتداد الجناحين للخلف (66) درجة يمكن للتورنادو التحرك بسرعة لمهاجمة طائرات العدو المتقدمة، وكذلك تنجز مهام الدعم الجوي المحكم وذلك على سرعات عالية وارتفاعات منخفضة.
وكل من الطائرتين "التورنادو" (IDS ، ADR) لهم القدرة على العمل ليلاً وفي أي طقس.
وكانت خسائر الطائرات 20 طائرة بريطانية قبل دخول العمليات في المدة من (18/10/90 ـ 31/1/1991)، 6 طائرة بريطـانيـة خسـائـر عمليات أيام (17، 18، 20، 22، 23) وفي المدة من (1 ـ 14/2/1991)، طائرة إيطالية يوم 17/1/1991، طائرة بريطانية خسائر غير قتالية يوم 20 يناير 1991
البلد المنشئ:
المملكة المتحدة-المانيا-ايطاليا
الاستخدام:
طائرة مقاتلة متعددة المهام بمقعدين
الدول المستخدمة:
المملكة المتحدة-المانيا-ايطاليا-السعودية
الانواع:
طائرة الهجوم الارضي
طائرة الدفاع الجوي
رد: Re: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
من الشكل يتبين أنها مرعبه .
##### مرعبييين الالمان ...... مع الترتيدو #####
من الشكل يتبين أنها مرعبه .
- إنضم
- 5 مايو 2008
- المشاركات
- 6,659
- التفاعل
Re: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
بعض المواصفات الفنيه للطائره:
الطول:16.72م.
العرض:13.91م.
الارتفاع:5.95م.
المدى العملياتي للطائره:1390كم.
السرعه القصوى:2.2 ماك على ارتفاع عالي.
القوه الدافعه:محركان نفاثان من نوع RB.199-34R Mk 103 بقوة دفع تبلغ:7292كغم.
التسليح:
مدفعين IWKA-Mauser عيار 27ملم.مع 180 طلقه لكل مدفع.
كما انها تستطيع حمل صواريخ السايد ويندر(AIM-9) والهارم(AGM-88 ) والمافريك(AGM-65 ) وايضا صاروخ الالارم المضاد للرادارات بالاضافه الى الصاروخ الرائع STORM SHADOW .بالاضافه الى الامرام(AIM-120).
قنابل موجهه راداريا Paveway.
بالاضافه الى قنابل الاسقاط الحر(نوويه وذات رؤوس متفجره عاديه).وايضا القنابل العنقوديه.
بالاضافه الى مجموعه من الصواريخ والاسلحه الاخرى.
طبعا الحديث هنا عن الطراز Tornado IDS.وان شاء الله قريبا معلومات عن الطراز ADV.
صور للطراز IDS
وتمتلك السعودية عدد 128 مقاتلة من هذا النوع من صفقات اليمامة 1واليمامة 2
96 طراز Ids
32 طرازadv
بعض المواصفات الفنيه للطائره:
الطول:16.72م.
العرض:13.91م.
الارتفاع:5.95م.
المدى العملياتي للطائره:1390كم.
السرعه القصوى:2.2 ماك على ارتفاع عالي.
القوه الدافعه:محركان نفاثان من نوع RB.199-34R Mk 103 بقوة دفع تبلغ:7292كغم.
التسليح:
مدفعين IWKA-Mauser عيار 27ملم.مع 180 طلقه لكل مدفع.
كما انها تستطيع حمل صواريخ السايد ويندر(AIM-9) والهارم(AGM-88 ) والمافريك(AGM-65 ) وايضا صاروخ الالارم المضاد للرادارات بالاضافه الى الصاروخ الرائع STORM SHADOW .بالاضافه الى الامرام(AIM-120).
قنابل موجهه راداريا Paveway.
بالاضافه الى قنابل الاسقاط الحر(نوويه وذات رؤوس متفجره عاديه).وايضا القنابل العنقوديه.
بالاضافه الى مجموعه من الصواريخ والاسلحه الاخرى.
طبعا الحديث هنا عن الطراز Tornado IDS.وان شاء الله قريبا معلومات عن الطراز ADV.
صور للطراز IDS
وتمتلك السعودية عدد 128 مقاتلة من هذا النوع من صفقات اليمامة 1واليمامة 2
96 طراز Ids
32 طرازadv
- إنضم
- 5 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 5,072
- التفاعل
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )
مشروع ترقية طائرة التورنيدو (في السعودية)
سوف يكون موضوعي عن التحديثة والتطويرة الطائرة في السعودية من تصنيع و تطوير و صيانة وعمار الطائرة
1- التورنيدو /
برنامج المحافظة على قدرات طائرات التورنيدو TSP
Royal Saudi AF Tornado Sustainment Programme (TSP)
مشروع التطوير طائرة التورنيدو السعودية الى GR4s بين السعودية وبريطانيا وا شركات السعودية في التطوير طائرة عبر شركة التوازن الاقتصادي
وتم تحديث اول دفعه من طائرات الترنيدو في بريطانيا في داخل في مرافق بي أيه إي سيستمز
وقد تم تحديث الباقي في السعودية داخل مرفق القوات الجوية بالمنطقة الشرقية و وتم تحديث و صيانة الطائرة في شركة السلام للطائرات و قامت شركة الإلكترونيات المتقدمة تطوير أجهزة الحاسب الآلي لطائرات التورنيدو
صورة تحديث طائرة التورنيدو في بريطانيا
Aircraft Updating Centre Saudi Arabia
مركز صيانة طائرة التورنيدو في السعودية في شركة سلام للطائرات
من مجالات شركة السلام للطائرات
تصنع نظام التصويب والتهديف بالليزر للطائرة المقاتله
الطلقات الحرارية و معادت التشويش (طائرة التورنيدو)
صيانة محرك طائرة التورنيدو
الشركة تحتفل مع شركائها بمناسبة الانتهاء من مشروع أنظمة الأسلاك الكهربائية للتورنيدو
بمناسبة الانتهاء من تصنيع أنظمة الأسلاك الكهربائية لطائرات التورنيدوPYLON PROJECT
أقيم في مقر الشركة حفل ختامي بحضور الشركات المشاركة في هذا المشروع وهم شركة BAE SYSTEMAS SAUDI ARABIA وشركة KEMBREY WIRING SYSTEMS
وشركة BAE SYSTEMAS MA& I ومن قبل الشركة حضر الحفل مجموعة من الموظفين يتقدمهم الدكتور غسان بن عبدالرحمن الشبل الرئيس التنفيذي للشركة وتم خلال هذا الحفل تكريم جميع المشاركين في هذا المشروع وتبادل التهاني بهذه المناسبة والثناء على الجودة العالمية والدقة في سير العمل مما اثر إيجابا على هذا المشروع الحيوي الهام .
صيانة طائرة التورنيدو في السعودية
حضور سعادة اللواء الطيار الركن / سعيد بن محمد الغرابي ، رئيس هيئة إمدادات وتموين القوات الجوية الملكية السعودية وكذلك العقيد المهندس / خالد بن عبدالله الدغيم ، مدير إدارة التموين بهيئة إمدادات وتموين القوات الجوية والعقيد المهندس الركن / سعيد بن عبيد الدوسري ، مدير قسم طائرات النقل بهيئة إمدادات وتموين القوات الجوية ، وقعت الشركة يوم الاثنين 13/02/2012م اتفاقية تعاون تقني إستراتيجي مع شركة PANAVIA وهي شركة ألمانية تدير عمليات تصنيع وصيانة طائرات التورنيدو المقاتلة.
حيث تتيح هذه الأتفاقية للشركة قدرات محلية كبيرة تخص طائرات التوريندو مما يعزز الإمكانات التقنية التي تقدمها الشركة لعملائها. هذا وقد وقع الاتفاقية من قبل الشركة الدكتور / غسان بن عبدالرحمن الشبل ، الرئيس التنفيذي ووقع من قبل شركة PANAVIA المدير التنفيذي HR. DR. Welf-Werner Degel
http://www.aecl.com/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D9%84%D8%A7%D9%85/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1/%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A8%D8%A7%D8%AA/-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D8%AA%D9%88%D9%82%D8%B9-%D8%A7%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%82%D9%8A%D8%A9-%D8%AA%D8%B9%D8%A7%D9%88%D9%86-%D9%85%D8%B9-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-PANAVIA.aspx
http://www.ise.sa/ar/ISE-Aerospace%20and%20Defense%20sample%20projects.html
تدريب السعوديين صيانة اجهزة طائرة التورنيدو
تدريب السعوديين على صيانة التورنيدو
قامت شركة الكترونية المتقدمة و المؤسسة العامة الصناعة العسكرية بي تصنع قنبلة GBU 10 - GBU 12
الطائرة تورنيدو
اضافة قنابل تدريب الطائرة التاريندو
صباحة لد السعودية 4 مباني الصيانة وتحديث و صنعة الطائرة وهي /
1-مبنى شركة بي أيه إي سيستمز السعودية (وتم فيه تحديث طائرة التورنيدو)
2-مرفق القوات الجوية بالمنطقة الشرقية (وتم فيه تحديث طائرة التورنيدو)
3-شركة سلام للطائرات تملك مبنيين
A-مبنى قديم (وتم فيه تحديث طائرة الواكس - // // طائرة الهوك - // // طائرة F15 )
B-مبنى الجديد(تجميع طائرة التايفون - تطوير الطائرة F15 الى 15SA )
4-مبني شركة المعدات المكملة للطائرات
مشروع ترقية طائرة التورنيدو (في السعودية)
سوف يكون موضوعي عن التحديثة والتطويرة الطائرة في السعودية من تصنيع و تطوير و صيانة وعمار الطائرة
1- التورنيدو /
برنامج المحافظة على قدرات طائرات التورنيدو TSP
Royal Saudi AF Tornado Sustainment Programme (TSP)
مشروع التطوير طائرة التورنيدو السعودية الى GR4s بين السعودية وبريطانيا وا شركات السعودية في التطوير طائرة عبر شركة التوازن الاقتصادي
وتم تحديث اول دفعه من طائرات الترنيدو في بريطانيا في داخل في مرافق بي أيه إي سيستمز
وقد تم تحديث الباقي في السعودية داخل مرفق القوات الجوية بالمنطقة الشرقية و وتم تحديث و صيانة الطائرة في شركة السلام للطائرات و قامت شركة الإلكترونيات المتقدمة تطوير أجهزة الحاسب الآلي لطائرات التورنيدو
صورة تحديث طائرة التورنيدو في بريطانيا
Aircraft Updating Centre Saudi Arabia
مركز صيانة طائرة التورنيدو في السعودية في شركة سلام للطائرات
من مجالات شركة السلام للطائرات
تصنع نظام التصويب والتهديف بالليزر للطائرة المقاتله
الطلقات الحرارية و معادت التشويش (طائرة التورنيدو)
صيانة محرك طائرة التورنيدو
الشركة تحتفل مع شركائها بمناسبة الانتهاء من مشروع أنظمة الأسلاك الكهربائية للتورنيدو
بمناسبة الانتهاء من تصنيع أنظمة الأسلاك الكهربائية لطائرات التورنيدوPYLON PROJECT
أقيم في مقر الشركة حفل ختامي بحضور الشركات المشاركة في هذا المشروع وهم شركة BAE SYSTEMAS SAUDI ARABIA وشركة KEMBREY WIRING SYSTEMS
وشركة BAE SYSTEMAS MA& I ومن قبل الشركة حضر الحفل مجموعة من الموظفين يتقدمهم الدكتور غسان بن عبدالرحمن الشبل الرئيس التنفيذي للشركة وتم خلال هذا الحفل تكريم جميع المشاركين في هذا المشروع وتبادل التهاني بهذه المناسبة والثناء على الجودة العالمية والدقة في سير العمل مما اثر إيجابا على هذا المشروع الحيوي الهام .
صيانة طائرة التورنيدو في السعودية
حضور سعادة اللواء الطيار الركن / سعيد بن محمد الغرابي ، رئيس هيئة إمدادات وتموين القوات الجوية الملكية السعودية وكذلك العقيد المهندس / خالد بن عبدالله الدغيم ، مدير إدارة التموين بهيئة إمدادات وتموين القوات الجوية والعقيد المهندس الركن / سعيد بن عبيد الدوسري ، مدير قسم طائرات النقل بهيئة إمدادات وتموين القوات الجوية ، وقعت الشركة يوم الاثنين 13/02/2012م اتفاقية تعاون تقني إستراتيجي مع شركة PANAVIA وهي شركة ألمانية تدير عمليات تصنيع وصيانة طائرات التورنيدو المقاتلة.
حيث تتيح هذه الأتفاقية للشركة قدرات محلية كبيرة تخص طائرات التوريندو مما يعزز الإمكانات التقنية التي تقدمها الشركة لعملائها. هذا وقد وقع الاتفاقية من قبل الشركة الدكتور / غسان بن عبدالرحمن الشبل ، الرئيس التنفيذي ووقع من قبل شركة PANAVIA المدير التنفيذي HR. DR. Welf-Werner Degel
http://www.aecl.com/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D9%84%D8%A7%D9%85/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1/%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A8%D8%A7%D8%AA/-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D8%AA%D9%88%D9%82%D8%B9-%D8%A7%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%82%D9%8A%D8%A9-%D8%AA%D8%B9%D8%A7%D9%88%D9%86-%D9%85%D8%B9-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-PANAVIA.aspx
http://www.ise.sa/ar/ISE-Aerospace%20and%20Defense%20sample%20projects.html
تدريب السعوديين صيانة اجهزة طائرة التورنيدو
تدريب السعوديين على صيانة التورنيدو
قامت شركة الكترونية المتقدمة و المؤسسة العامة الصناعة العسكرية بي تصنع قنبلة GBU 10 - GBU 12
الطائرة تورنيدو
اضافة قنابل تدريب الطائرة التاريندو
صباحة لد السعودية 4 مباني الصيانة وتحديث و صنعة الطائرة وهي /
1-مبنى شركة بي أيه إي سيستمز السعودية (وتم فيه تحديث طائرة التورنيدو)
2-مرفق القوات الجوية بالمنطقة الشرقية (وتم فيه تحديث طائرة التورنيدو)
3-شركة سلام للطائرات تملك مبنيين
A-مبنى قديم (وتم فيه تحديث طائرة الواكس - // // طائرة الهوك - // // طائرة F15 )
B-مبنى الجديد(تجميع طائرة التايفون - تطوير الطائرة F15 الى 15SA )
4-مبني شركة المعدات المكملة للطائرات
المواضيع المشابهة
