التوريندو ( تقارير ، معلومات ، صور )

رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )

التورنادو لها مشاكل كثيرة كالتصميم اولا معدل تسلق منخفض جدا مما يجعلها فريسة سهلة جدا للدفاعات الأرضية
وطبعا بصمتها الرادارية الكبيرة مشكلة اخرى
فنذكر فقط انها اكثر طائرة اسقطت فى عاصفة الصحراء
والمشكلة الثانية لها كان احادية الدور وهذا غير مقبول فى مقاتلة تنتتمى للجيل الرابع
فحتى الفانتوم العجوز كانت قادرة على اداء الادوار الهجومية والدفاعية بشكل كفء
عكس التورنادو التى صممت كطائرة هجومية ولما اشتقوا منها النموذج الدفاعى adv
خرج بشكل تعيس جدا
فمن يتصور مقاتلة حدها الاقصى 7.5 جى
ومعدل تسلقها
75 متر /ثانية
عند مقارنتها بطائرة مثل الفنسر او حتى الصينية
jh-7
نجد تفوق كاسح للصينية أو الروسية
طبعا من الظلم مقارنتها بأى مقاتلة متعددة المهام من الجيل
الرابع
وكانت سلطنة عمان محقة فى رفضها فحتى الجاكوار كانت انجح منها
حتى نسبة القوة للوزن فى آخر تطوير
لها
gr-4
مازالات هزيلة 0.55 فقط

 
Re: رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )

التورنادو لها مشاكل كثيرة كالتصميم اولا معدل تسلق منخفض جدا مما يجعلها فريسة سهلة جدا للدفاعات الأرضية
وطبعا بصمتها الرادارية الكبيرة مشكلة اخرى
فنذكر فقط انها اكثر طائرة اسقطت فى عاصفة الصحراء
والمشكلة الثانية لها كان احادية الدور وهذا غير مقبول فى مقاتلة تنتتمى للجيل الرابع
فحتى الفانتوم العجوز كانت قادرة على اداء الادوار الهجومية والدفاعية بشكل كفء
عكس التورنادو التى صممت كطائرة هجومية ولما اشتقوا منها النموذج الدفاعى adv
خرج بشكل تعيس جدا
فمن يتصور مقاتلة حدها الاقصى 7.5 جى
ومعدل تسلقها
75 متر /ثانية
عند مقارنتها بطائرة مثل الفنسر او حتى الصينية
jh-7
نجد تفوق كاسح للصينية أو الروسية
طبعا من الظلم مقارنتها بأى مقاتلة متعددة المهام من الجيل
الرابع
وكانت سلطنة عمان محقة فى رفضها فحتى الجاكوار كانت انجح منها
حتى نسبة القوة للوزن فى آخر تطوير
لها
gr-4
مازالات هزيلة 0.55 فقط



## مصدر لو سمحت ##
 
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )

التورنادو لها مشاكل كثيرة كالتصميم اولا معدل تسلق منخفض جدا مما يجعلها فريسة سهلة جدا للدفاعات الأرضية
وطبعا بصمتها الرادارية الكبيرة مشكلة اخرى
فنذكر فقط انها اكثر طائرة اسقطت فى عاصفة الصحراء
والمشكلة الثانية لها كان احادية الدور وهذا غير مقبول فى مقاتلة تنتتمى للجيل الرابع
فحتى الفانتوم العجوز كانت قادرة على اداء الادوار الهجومية والدفاعية بشكل كفء
عكس التورنادو التى صممت كطائرة هجومية ولما اشتقوا منها النموذج الدفاعى adv
خرج بشكل تعيس جدا
فمن يتصور مقاتلة حدها الاقصى 7.5 جى
ومعدل تسلقها
75 متر /ثانية
عند مقارنتها بطائرة مثل الفنسر او حتى الصينية
jh-7
نجد تفوق كاسح للصينية أو الروسية
طبعا من الظلم مقارنتها بأى مقاتلة متعددة المهام من الجيل
الرابع
وكانت سلطنة عمان محقة فى رفضها فحتى الجاكوار كانت انجح منها
حتى نسبة القوة للوزن فى آخر تطوير
لها
gr-4
مازالات هزيلة 0.55 فقط


طيب استاذي هل تعلم كم معدل تسلق التورنيدو
 
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )

التورنادو لها مشاكل كثيرة كالتصميم اولا معدل تسلق منخفض جدا مما يجعلها فريسة سهلة جدا للدفاعات الأرضية
وطبعا بصمتها الرادارية الكبيرة مشكلة اخرى
فنذكر فقط انها اكثر طائرة اسقطت فى عاصفة الصحراء
والمشكلة الثانية لها كان احادية الدور وهذا غير مقبول فى مقاتلة تنتتمى للجيل الرابع
فحتى الفانتوم العجوز كانت قادرة على اداء الادوار الهجومية والدفاعية بشكل كفء
عكس التورنادو التى صممت كطائرة هجومية ولما اشتقوا منها النموذج الدفاعى adv
خرج بشكل تعيس جدا
فمن يتصور مقاتلة حدها الاقصى 7.5 جى
ومعدل تسلقها
75 متر /ثانية
عند مقارنتها بطائرة مثل الفنسر او حتى الصينية
jh-7
نجد تفوق كاسح للصينية أو الروسية
طبعا من الظلم مقارنتها بأى مقاتلة متعددة المهام من الجيل
الرابع
وكانت سلطنة عمان محقة فى رفضها فحتى الجاكوار كانت انجح منها
حتى نسبة القوة للوزن فى آخر تطوير
لها
gr-4
مازالات هزيلة 0.55 فقط




الفنسر اسقطت في لبيا بدون دفاع جوي اي بواسطه مدفع رشاش ..........لكن هذا لا يجعل من الفنسر او من التونادو طائرات سيئه لان تصميم كل طائرة كان بهدف خاص اسقاطها في العراق باعداد تقارب 7 او 11 لا اذكر ليس لانها سيئه بل لان الدفاع الجوي العراقي كان ممتاز فهو اسقط اكثر من 100 طائرة غربية ولكنه خسر الكثير بسببها ايضا فهي كانت تستخدم قنابل اليزر الذكية

الان اذا اردت ان تقارن بين طائرة وطائرة فاذكر نسخه مقابل نسخه لنتحدث ...لكن الاسقاط ليس معيارا عزيز وو اعتبرناه معيارا فهذا يجعل السو-24 فنسر غير صالحه لشيء كما حصل لها في لبيا
 
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )

التورنادو لها مشاكل كثيرة كالتصميم اولا معدل تسلق منخفض جدا مما يجعلها فريسة سهلة جدا للدفاعات الأرضية
وطبعا بصمتها الرادارية الكبيرة مشكلة اخرى
فنذكر فقط انها اكثر طائرة اسقطت فى عاصفة الصحراء
والمشكلة الثانية لها كان احادية الدور وهذا غير مقبول فى مقاتلة تنتتمى للجيل الرابع
فحتى الفانتوم العجوز كانت قادرة على اداء الادوار الهجومية والدفاعية بشكل كفء
عكس التورنادو التى صممت كطائرة هجومية ولما اشتقوا منها النموذج الدفاعى adv
خرج بشكل تعيس جدا
فمن يتصور مقاتلة حدها الاقصى 7.5 جى
ومعدل تسلقها
75 متر /ثانية
عند مقارنتها بطائرة مثل الفنسر او حتى الصينية
jh-7
نجد تفوق كاسح للصينية أو الروسية
طبعا من الظلم مقارنتها بأى مقاتلة متعددة المهام من الجيل
الرابع
وكانت سلطنة عمان محقة فى رفضها فحتى الجاكوار كانت انجح منها
حتى نسبة القوة للوزن فى آخر تطوير
لها
gr-4
مازالات هزيلة 0.55 فقط

لوفهمت الكلام اللي حينكبت تبقى قهمت ايه هي التورنيدو


التورنادو طائرة مقاتلة ة متعددة المهام تستعمل كمطاردة وقاذفة وهي من إنتاج أوروبي مشترك. تتكون الطائرة من محركين نفاثين. صممت أساسا كطائرة هجومية متعددة المهام قادرة على الهجوم ليلا ونهارا وفي جميع الأحوال الجوية وعلى ارتفاع منخفض وبسرعات تفوق سرعة الصوت وحمولة كبيرة جدا.
متواجدة في القوات الجوية الملكية البريطانية والقوات الجوية الأيطالية والقوات الجوية الألمانية كدول صانعة لهذه الطائرة وقد اشترت القوات الجوية الملكية السعودية عدد 72 من طائرات الترنيدو IDS وعدد 48 من طائرات الترنيدو ADV.
صنعت منها أنواع أخرى دفاعية وأنواع للتجسس، كماتم تطويرها لتكون قادرة على حمل القنابل الذكية والعنقودية والأسلحة البيوليجية مثل الأسلحة الحرارية التي تترك اثر يمتد إلى 100 عام وعدد 2 قنبلة نووية والصواريخ المضادة للأشعة والعديد من القنابل التقليدة. أول رحلة للترنيدو في كانت 14 أغسطس 1974.
شاركت التورنادو في حرب الخليج الثانية عام 1991م كأول مشاركة لها في الحروب العالمية من قبل القوات الجوية الملكية السعودية والقوات الجوية الملكية البريطانية والقوات الجوية الأيطالية وقد صنع منها ما يقارب 992 طائرة حتى الآن ولا تزال في الخدمة في جميع الدول التي تمتلكها
سرعة طائرة التورنيدو ذات المحركين 990 ميل في الساعة، والمدى القتالي 863 ميلا وحمولتها تزيد عن 18,000 حسب المهمة الموكلة لها.الطائرة مزودة بصواريخ مضادة للرادار وقنابل paveway المسيرة باشعة ليزر وصواريخ sea eagle المضادة للسفن إضافة إلى صواريخ جو-جو.
 
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، مواصفات )

76 متر/ثانية

معدل ضعيف جدا

طائرات الجيل الرابع معدل تسلقها يتراوح بين 250 إلى 350 متر/ثانية


.. لهذا قلت للاخ ابراهيم ليذكر نوع الطائرة التي يريد ان يقارن بينهم فالتسليح والرادار اهم من السرعه والتسلق احيانا وحسب مهمة الطائرة
 
رد: التوريندو / ناجحه ام فاشله.؟

طائرة المقاتلة المتعددة المهام
المعلومات العامة :
التورنادو طائرة قتالية متعددة المهام
تستعمل كمطاردة و قاذفة
وهي من إنتاج أوروبي
المنشأ :
بريطانيا
النوع والامكانية :
التورنادو طائرة قتال متعددة المهام ذات اجنحة متدلة
بدأ انتاجها عام 1979م ودخلت الخدمة عام 1982م
المهمة :
مقاتلة متعددة المهام ذات مقعدين
المحرك :
محركان تورينيان
السرعة :
2330 كم / الساعة
التسليح :
مدفع عيار 20 ملم
4 صواريخ سبارو
صواريخ سايدويندر
قنابل موجهة بالليزر
قذائف صواريخ معدات التشويش



طارت الترنيدو لأول مرة فى اغسطس 1984م وان مشروع الترنيدو مشروع مستحدث من أوله لأخره الطائرة الوحيدة التى يمكن مقارنتها باالترنيدو هى f14 الأكبر مع انها لاتؤمن مشروع mrca فى مهام الهجوم والاستطلاع.
حمولة الترنيدو التى تحملها mrca على الاعندة الخارجية فهى تتفوق بتنوعها فى جميع ماحملتها اية طائرة فى التاريخ وتشمل جميع المعدات المحموله جوا التى تستخدمها الدول.

اما تسليح الترنيدو الهجومية فهى تتسلح بى مجموعة ضخمة ومعقدة من الصورايخ والقنابل لاكن المميز فيها هو al arm المضاد للرادار الذى يعتبر الصروخ الاول فى العالم ولاتتسلح به الا الترنيدو فقط
اما المدى الانتقال يبلغ 3890كم
ويبلغ رادرها المذهل جدا مدى اكثر من 170 كم على جميع الارتفاعات.
طول الكلى 61قدما(18.68 متر) ويبلغ الوزن الفارغ 32000رطل (14500 كيلو جرام) وتبلغ الحمولة القصوى 18700 رطل (8500 كيلو جرام) ووزن الاقلاع يزيد على 61.700 رطل (2800 كيلو جرام) ومزودة بمحركينقوة الدفع لكل محرك تزيد على 9000رطل وقوة الدفع لكل محرك مع احراق خلفى لاحق 16500 رطل وهذا النموذج مصمم للقام بمهام الاعتراض والدفاع ليلا ونهار فى كافة الظروف الجوية وفى مقدورها الاشتباك مع اثر من طائرة .
وتستخدم هذه الطائرة فى الدفاع الجوى وهى ذات تكنولوجيا عاليه حيث يبلغ مدها اكثر من (170كم) ومقدورها الاشتباك مع اكثر من طائرة
 
رد: التوريندو / ناجحه ام فاشله.؟

مزيد من التعريف عن التورنيدو من عدة مواقع









الطائرة المقاتلة المتعددة المهام

المعلومات العامة :
التورنادو طائرة قتالية متعددة المهام
تستعمل كمطاردة و قاذفة
وهي من إنتاج بريطاني
المنشأ : بريطانيا
النوع والامكانية :
التورنادو طائرة قتال متعددة المهام ذات اجنحة متدلة
بدأ انتاجها عام 1979م ودخلت الخدمة عام 1982م
wh_75593399.jpg


المهمة :
مقاتلة متعددة المهام ذات مقعدين
المحرك :
محركان تورينيان

wh_60322759.jpg


السرعة :
2330 كم / الساعة

التسليح :
1- مدفع عيار 20 ملم
4 صواريخ سبارو
صواريخ سايدويندر
قنابل موجهة بالليزر
قذائف صواريخ معدات التشويش

wh_39357381.jpg

wh_43079487.jpg

ت الترنيدو لأول مرة فى اغسطس 1984م وان مشروع الترنيدو مشروع مستحدث من أوله لأخره الطائرة الوحيدة التى يمكن مقارنتها باالترنيدو هى F14 الأكبر مع انها لاتؤمن مشروع MRCA فى مهام الهجوم والاستطلاع.
حمولة الترنيدو التى تحملها MRCA على الاعندة الخارجية فهى تتفوق بتنوعها فى جميع ماحملتها اية طائرة فى التاريخ وتشمل جميع المعدات المحموله جوا التى تستخدمها الدول

اما تسليح الترنيدو الهجومية فهى تتسلح بى مجموعة ضخمة ومعقدة من الصورايخ والقنابل لاكن المميز فيها هو AL ARM المضاد للرادار الذى يعتبر الصروخ الاول فى العالم ولاتتسلح به الا الترنيدو فقط
اما المدى الانتقال يبلغ 3890كم
ويبلغ رادرها المذهل جدا مدى اكثر من 170 كم على جميع الارتفاعات
wh_87616395.gif

أهمية برنامج الصيانة الثقيلة لطائرات التورنيدو من عاملين رئيسيين العامل الأول و الأهم هو ضرورة المحافظة على أسطول طائرات التورنيدو في وضع سليم كأحد وسائل الدفاع الجوي الحيوية للقوات الجوية الملكية السعودية. أما العامل الثاني فيتمثل في كونه أول برنامج عمرة طائرات عسكرية يتم داخل المملكة العربية السعودية و من قبل إحدى شركات برنامج التوازن الاقتصادي.

من هنا وافقت السلام على قبول التحدي و بدأت في الإعداد للبرنامج في أوائل العام 1996م و تم توقيع عقد المشـــروع في أغسطــس 1996م كمـــا استقبلت مرافق السلام أول طائــــرة تورنيدو في يوليو 1997م.

وحتى هذا التاريخ أنجز البرنامج أعمال العمرة على خمسة و ثلاثين (35) طائرة من طائرات التورنيدو حيث تعمل حالياً بكامل طاقتها التشغيلية بمختلف القواعد الجوية. ونظراً للنجاح الذي حققه البرنامج فقد أطلق عليه اسم "مركز الامتياز لخدمات التورنيدو".

لقد تمكنت السلام من خلال الست سنوات الماضية من عمر البرنامج من كسب ثقة القوات الجوية في إمكانيات الشركة وقدراتها كما اكتسبت خبرات واسعة في مجال عمرة وصيانة طائرات التورنيدو. الجدير بالذكر أن مائة وخمسة وعشرون (125) من الموظفين و الفنيين يعملون بالبرنامج وتزداد نسبة السعوديين من سنة لأخرى
wh_89545014.jpg



ويتسائل البعض هل هي فاشلة
 
رد: التوريندو ( تقارير ، معلومات ، صور )

عموماً كيف يتم الحكم على الطائره بأنها فاشله !

فهل الــ ميج ٢١ أفضل .!؟

التوريندو الأفضل بالطيران بالإرتفاع المنخفض بلا منازع
 
عودة
أعلى