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- 3 يونيو 2011
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يتحدث المقال عن وصول طائرتي اليوشين لبولونيا و تحميل مدرعات من نوع Germaz M-ATV-G10 البولونية و التي تعتمد على شاسيه اينيموق unimog من مرسيدس بينز و التي اثبتت صلاباتها امام المتفجرات و الالغام في كل من افغانستان و العراق و هذا في ايطار التجريب في الجزائر و ذلك بعد تجريبهم لمدرعة جنوب افريقية
و يقول صاحب المقال انهم عرضو على الجزائر رخصة تصنيع و ذلك في مصنع سوناكوم سابقا
هذا هو المقال مع الصور
L'ANP teste un nouveau MRAP Polonais
Il semblerait que l'ANP soit, en ce moment même, entrain de tester un véhicule de transport résistant aux mines et aux embuscades (Mine Resistant & Ambush Protected) d'origine polonaise.
Un Germaz M-ATV-G10, c'est le nom de l'engin, a été spotté à l'embarquement par un photographe polonais à Varsovie, à la mi-décembre 2011 probablement le 17 ou le 18 décembre. Le MRAP a été embarqué dans un Il76 des Forces Aériennes, portant le matricule 7T-WIG comme vous pouvez le constater sur la photo.
Le spotteur a aussi pris en photo un autre Ilyushin 76 des FAA protant le matricule 7T-WIU au même endroit et au même moment. Il serais raisonnable de supposer qu'il a embarqué un autre type de matériel ou un second MRAP à destination d’Algérie.
En 2009 déjà, Alger s'est intéressée à un équivalent Sud Africain, le Marauder de Paramount, dont deux exemplaires ont été commandés et testés. Aucun résultat n'a filtré sur les tests effectués par l'ANP sur ce véhicule qui a fait ses preuves en Irak et en Afghanistan entre les mains des alliés. De plus, le concepteur de l'engin, Paramount, proposais la fabrication sous licence aux clients. Opportunité qu'ont saisi des pays comme l'Azerbaijan ou la Jordanie.
Il est à noter que l'acquisition de véhicules résistants aux bombes, aurait du être une priorité et ce depuis vingt ans, ce sont des centaines de soldats et autres membres des forces de l'ordre qui ont péri dans des embuscades et sous l'effet des bombes.
Il est à regretter que ce genre de véhicule n'ait pas été produit par la SNVI pour le compte des forces de l'ordre, sa conception et sa fabrication étant largement à la portée de l'ex-SONACOM.
Pour revenir au Germaz M-ATV-G10, il s'agit d'une conception modulaire récente dérivée du Mercedes Unimog, permettant le transport sécurisé d'une dizaine de soldats et leur équipement. Sa structure en V permet une dissémination des effets de l'onde de choc, générée par une explosion. Couplé à un système de sièges accrochés aux parois et indépendant du sol, il assure une protection des membres inférieurs des occupants.
Son acquisition par l'ANP et sa généralisation serait plus que bienvenue
الرابط
http://secret-difa3.blogspot.com/2012/01/lanp-teste-un-nouveau-mrap-polonais.html
وهذا فيديو للمدرعة
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=GDwnoYD89jk&feature=player_embedded#![/YOUTUBE]
و يقول صاحب المقال انهم عرضو على الجزائر رخصة تصنيع و ذلك في مصنع سوناكوم سابقا
هذا هو المقال مع الصور
L'ANP teste un nouveau MRAP Polonais
Il semblerait que l'ANP soit, en ce moment même, entrain de tester un véhicule de transport résistant aux mines et aux embuscades (Mine Resistant & Ambush Protected) d'origine polonaise.Un Germaz M-ATV-G10, c'est le nom de l'engin, a été spotté à l'embarquement par un photographe polonais à Varsovie, à la mi-décembre 2011 probablement le 17 ou le 18 décembre. Le MRAP a été embarqué dans un Il76 des Forces Aériennes, portant le matricule 7T-WIG comme vous pouvez le constater sur la photo.
Le spotteur a aussi pris en photo un autre Ilyushin 76 des FAA protant le matricule 7T-WIU au même endroit et au même moment. Il serais raisonnable de supposer qu'il a embarqué un autre type de matériel ou un second MRAP à destination d’Algérie. En 2009 déjà, Alger s'est intéressée à un équivalent Sud Africain, le Marauder de Paramount, dont deux exemplaires ont été commandés et testés. Aucun résultat n'a filtré sur les tests effectués par l'ANP sur ce véhicule qui a fait ses preuves en Irak et en Afghanistan entre les mains des alliés. De plus, le concepteur de l'engin, Paramount, proposais la fabrication sous licence aux clients. Opportunité qu'ont saisi des pays comme l'Azerbaijan ou la Jordanie.
Il est à noter que l'acquisition de véhicules résistants aux bombes, aurait du être une priorité et ce depuis vingt ans, ce sont des centaines de soldats et autres membres des forces de l'ordre qui ont péri dans des embuscades et sous l'effet des bombes.
Il est à regretter que ce genre de véhicule n'ait pas été produit par la SNVI pour le compte des forces de l'ordre, sa conception et sa fabrication étant largement à la portée de l'ex-SONACOM.
Pour revenir au Germaz M-ATV-G10, il s'agit d'une conception modulaire récente dérivée du Mercedes Unimog, permettant le transport sécurisé d'une dizaine de soldats et leur équipement. Sa structure en V permet une dissémination des effets de l'onde de choc, générée par une explosion. Couplé à un système de sièges accrochés aux parois et indépendant du sol, il assure une protection des membres inférieurs des occupants.
Son acquisition par l'ANP et sa généralisation serait plus que bienvenue
الرابط
http://secret-difa3.blogspot.com/2012/01/lanp-teste-un-nouveau-mrap-polonais.html
وهذا فيديو للمدرعة
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=GDwnoYD89jk&feature=player_embedded#![/YOUTUBE]
