طائرةالنقل الروسية an 225 الحلم

sora abrams

عضو
إنضم
12 أبريل 2008
المشاركات
268
التفاعل
0 0 0
بسم الله الرحمن الرحيم
طائرة النقل الثقيلة انتينوف 225 الحلم (an-225 mriya)
الطاقم 6
دخلت الخدمة فى عام 1988

الابعاد والوزن
طول 84 م
الجناح 88 م
الارتفاع 18 م
الوزن (العادي) 250 طن
الحد الاقصى لوزن الاقلاع 508 طن

المحركات
محركات 6 x D-18T turbines Progress/Lotaryov
الجر 23 370 كيلوغرام
ارتفاع 11 كيلومترا
سرعتها القصوى 850 كم / ساعة
مدى الطيران 15 600 كلم
الحد الاقصى(الآمن) 450 طن



اية ان - 225 هي طائرة نقل ثقيلة. قامت بالرحله الاولى في 21 كانون الاول / ديسمبر 1988 - بعد مرور ثلاثة اسابيع بعد العرض الرسمي. - في 22 آذار / مارس 1989 حطمت الطائرة الارقام القياسية47 دقيقة 3 ساعة طيران في طريق مغلقة كييف -- ليننغراد (سانت بطرسبرغ حاليا) -- كييف دون ان تهبط. اي - 225 كانت تحلق مع 156 300 كيلوغراما . انها وصلت الى اعلى ارتفاع فى 12 400 م. وكان الطيران بواسطة الكابتن galunenko و 7 من افراد طاقمها.

ابة ان- 225 "mriya" أصبحت أول طائرة نقل قادرة على رفع 450 طن . وعلاوة على ذلك ، هي الاكبر في تاريخ الطيرانالعالمى .

اية ان - 225 تمتلك دفات هيدروليكيه اويتم التحكم بها بواسطة الكمبيوتر . فهو يجعل الطائرة اكثر حساسيه. الطائرة تعمب بست محركات 6 D-18T reaction turbines مع الجر revers. ويتكون الطاقم من 6 اعضاء. الطيار الاول والثانى يجلسون على المقاعد التي تكيف تماما وسهلة الوصول .اخصائي الاتصالات والملاحة يجلس فى اليمين بعد الطيارين مباشرة.اثنين من المهندسين يجلسون فى الجانب الايمن فى كابينة القيادة . هو هناك مجال لمزيدزيادةحجرة لاحد افراد الطاقم ليكون مكتمل .

الكترونيات الطارة يشمل نظام التحكم فى الطيران الآلي وشاشة مع خريطه ديناميكية. -اية ان 225 لا تحتوى على شاشات الكترونيه للتحكم في الطيران.
 
an225.jpg
 
طائرة النقل المفضلة ليا هي و المولينا و الايكيب

شكرا جدا للموضوع ..
 
ليست طائرة مدنيه استاد ابو حامد !!!!!!!!!!!!!!!
 
الدينوصور الطائر ......................................تقدر تقول عليها كده
 
طائرة النقل المفضلة ليا هي و المولينا و الايكيب

شكرا جدا للموضوع ..
هى طيارة ممتازة لكن السي 130 اكثر تطورا منها فى معدات الملاحة

هذا قسم القوات الجويه وهو قسم غير مناسب لموضوعك

القسم المناسب هو الطيران المدني والنقل

وشكرا على الموضوع
لو المكان غير مناسب ممكن المشرفين ينقلوة

الدينوصور الطائر ......................................تقدر تقول عليها كده
كلامك مظبوط 100% دة الديناصور لو شافها هايغم علية :wub::wub:
 
هى طيارة ممتازة لكن السي 130 اكثر تطورا منها فى معدات الملاحة

معدات الملاحة مش مشكلة بالمرة .., من السهل تركيبها .., و خصوصا مع دخول نظام جلوناس .. لكن تصميم طيارة بالمواصفات دي هو الصعب !!!!!!!
 
معدات الملاحة مش مشكلة بالمرة .., من السهل تركيبها .., و خصوصا مع دخول نظام جلوناس .. لكن تصميم طيارة بالمواصفات دي هو الصعب !!!!!!!
عن اي مواصفات تتحدث اخي !
يعني لو على الحمولة او الجحم فهي نقمة قبل تكون نعمة .. لانه قدرة البقاء تكون ضعيفة بحجم مثل حجمها !! وانت اكيد مطلع على الطفرة التي تشهدها انظمة الدفاع الجوي .. خصوصا ضد الطائرات الضخمة .!!:cool::
على اي لا احد يجادل ان السي-130 طائرة النقل العسكري الاولى في العالم .. وستبقى لفترة ليست بالقصيرة ..:err::
من السهل تركيبها ..,
اضن ان المشكل يتعدى صعوبة او سهولة في التركيب الى الشيئ الذي سوف نركب ونوعيته !!!:smile:
 
التعديل الأخير:

عن اي مواصفات تتحدث اخي !
يعني لو على الحمولة او الجحم فهي نقمة قبل تكون نعمة .. لانه قدرة البقاء تكون ضعيفة بحجم مثل حجمها !! وانت اكيد مطلع على الطفرة التي تشهدها انظمة الدفاع الجوي .. خصوصا ضد الطائرات الضخمة .!!

:cool::


اسقاط الطائرات الضخمه . حتي قبل اختراع الصواريخ ارض جو و جو-جو شيئ اسهل من اسقاط مقاتلة هذا شيئ مفروغ منه ., لكن هذا لا يعني ابدا عدم صناعتها و الا لماذا تفسر صناعة امريكا و استمرار صناعتها لنفس الفئة من الطائرات
و ان كانت لم تستطع صنع طائرة تماثلها في الحمولة !!!!!!!!!!!!!!
ازادت اهمية هذة الفئة تحديدا بعد اتجاه القوي الرئيسية لجعل قواتها العسكرية اسرع في الانتشار .., و انتاج هذه الطائرات و مشاريع انتاجها في ازدياد لا تناقص .., اظنك تعلم جيدا ذلك !!!!!
و الطائرة رائعة و لا داعي للمجادلة في ذلك .., الحمولة .., التصميم الاداء الايروديناميكي .., لا داعي للكلام بهذه النقاط و لا حاجه !!!!


على اي لا احد يجادل ان السي-130 طائرة النقل العسكري الاولى في العالم .. وستبقى لفترة ليست بالقصيرة ..:err::


انت تقارن بين فئتين مختلفتين تماما استاذ ابن المغرب !!!!!!!!!!

الاولي طائرة نقل استراتيجي بعيده المدي و الثانية طائرة نقل تكتيكي متوسطة المدي !!
لا افهم سبب ذكر السي-130 من الاساس !!!!!!!!!
هذه الطائرة تقارن بالسي-5 و السي 7 و السي -141 !!!!


اضن ان المشكل يتعدى صعوبة او سهولة في التركيب الى الشيئ الذي سوف نركب ونوعيته !!!:smile:

و النوعية تتضمن قدرة التكبير و النقاء ., و سرعة الاستجابه ......., ثم ماذا ؟؟؟؟؟
 
المقارنة الموضوعية تكون بينها وبين الجلاكسى وليس السى 130
 
انا شاهدت هذه الطائره واقفه علي الارض وكان حجمها رهيب فهي ضخمه للغايه ومنظر عجلاتها طابور ضخم وكل جناح به ثلاث محركات ضخمه واعتقد انها تستطيع حمل عده طائرات مقاتله والسي-130 لا تقارن بها اطلاقا.
 
انا شاهدت هذه الطائره واقفه علي الارض وكان حجمها رهيب فهي ضخمه للغايه ومنظر عجلاتها طابور ضخم وكل جناح به ثلاث محركات ضخمه واعتقد انها تستطيع حمل عده طائرات مقاتله والسي-130 لا تقارن بها اطلاقا.
فعلا لا يمكن مقارنتها بالسى 130 ابدا ولكن ممكن مع الجالاكسى لأن الانتينوف 225 والجالاكسى من فئة الناقلات الثقيلة والسى 130 متوسطة
بس سؤال كدة (انت شفتها فين ؟ )
 
فعلا لا يمكن مقارنتها بالسى 130 ابدا ولكن ممكن مع الجالاكسى لأن الانتينوف 225 والجالاكسى من فئة الناقلات الثقيلة والسى 130 متوسطة
بس سؤال كدة (انت شفتها فين ؟ )
كنت اتمني ان اجاوب علي سؤالك ولكن........ .
 
عودة
أعلى