روسيا تحدث طائرات النقل لديها

رد: روسيا تحدث طائرات النقل لديها

صدقت يا كابتن ...
انا ارى انها خليفة سي 130
بس هي اكبر من سي 130 قليلا
عالعموم يا كابتن نبيك توافينا با اخر اخبار السعوديين مع سي 17 :a020[2]::a020[2]:
خذلك تقييم
لايوجد جديد حاليا رغم ان اسطول النقل العسكري لديه متطلبات واحتياجات لطائرات جديدة بلفعل وقد اعلن هذا
واخراج القديم من الخدمة الممثل بــ c-130
ولا يوجد خيار سوى c-17 بنسبة للسعودية
طائرة تلبي جميع متطلبات النقل العسكري في السعودية
كما لبت متطلبات الامارات وقطر سابقا
وسبق ان قام عدة طيارين سعودين بتفحص السي-17 في مناورة الرودوي اولا لا اعرف اسم المناورة
وتم الاتفاق على انها هيا الطائرة المناسبة ولاكن لا ادري اين وصلت المفاوضات بشانها مع بوينج رغم ازدحام خط الانتاج لهذه الطائرة في شركة بوينج
ننتظر للسنة القادمة ونرى مذا بشانها
او ربما في هذه السنة مع الميزانية العسكرية الجديدة للجيش السعودي
ربما يتم التعاقد عليها علني
ننتظر ونرى
 
رد: روسيا تحدث طائرات النقل لديها

يا اخوان التقنية الاميركية عالية بلا كلام ولكن فرق السعر مع الروسي يجعلها صعبة المنال اما لو كانم السعر مناسبا لكان الاقبال عليهااكبر ولا ننسا البيروقراطية ايضا تحضرني مسالة هنا وهي ان العراق طلب شراء 6 سي-130 جي بمبلغ بلغ 1.5 مليار دولار يعني 250 مليون دولار للطائرةاما ال سي-17 فلا ابالغ اذا ما قلت قد تصل الى نصف مليار دولار واعتقد اني قرات هذا الخبر واليكم هذا الرابط http://www.google.com/url?sa=t&rct=...ZmLeFd1_SW3IRhroA&sig2=24N8CbItyeLBvK44zw7NVg
 
رد: روسيا تحدث طائرات النقل لديها

لايوجد جديد حاليا رغم ان اسطول النقل العسكري لديه متطلبات واحتياجات لطائرات جديدة بلفعل وقد اعلن هذا
واخراج القديم من الخدمة الممثل بــ c-130
ولا يوجد خيار سوى c-17 بنسبة للسعودية
طائرة تلبي جميع متطلبات النقل العسكري في السعودية
كما لبت متطلبات الامارات وقطر سابقا
وسبق ان قام عدة طيارين سعودين بتفحص السي-17 في مناورة الرودوي اولا لا اعرف اسم المناورة
وتم الاتفاق على انها هيا الطائرة المناسبة ولاكن لا ادري اين وصلت المفاوضات بشانها مع بوينج رغم ازدحام خط الانتاج لهذه الطائرة في شركة بوينج
ننتظر للسنة القادمة ونرى مذا بشانها
او ربما في هذه السنة مع الميزانية العسكرية الجديدة للجيش السعودي
ربما يتم التعاقد عليها علني
ننتظر ونرى

رأييى أن الطائرة الأفضل فى فئة ال 20 طن هى البرازيلية kc-390 لتميزها بالتالى:




  • تصميم مبتكر يتميز بالإتساع الداخلى (تغلب على عيب متأصل فى تلك طائرات تلك الترانسال والهركليز)
  • تكلفة تشغيل قليلة حيث أنها تعمل بمحركين تربوفان فقط(السوبر هركليز تعمل ب4 محركات)
  • سرعة قصوى عالية جدا (وهذه الميزة التى تتفوق بها محركات التربوفان على التربوبروب)
  • صوت هادىء ممايجعلها مناسبة كطائرة شحن للخطوط التجارية أو حتى العمل بشكل مزدوج بين الخطوط المدنية والتجارية
  • أفيونكس رقمى متطور جدا صنعته BAEs
  • تكلفة إقتناء معقولة جدا بالنسبة لإمكاناتها
  • تتميزة بحمولة أكبر نسبيا من كل المنافسات 23.5 طن مقابل 19 للسوبر هركليز

طبعا خيار ال A-400 جيد ولايعيبه سوى تكلفة الإقتناء العالية نسبيا

لكنها أقل فى تكلفة التشغيل من الطائرة الأقل حجما وحمولة السوبر هركليز

وبالنسبة لمسالة عدم دخولها الخدمة فالطائرة على وشك الدخول وإن كان تصديرها سيتأخر لفترة لحين إستكمال حاجات الدول المساهمة فى البرنامج

لذلك الدول التى لديها حاجة لضم بديل للهركليز سيكون الخيار أمامها السوبر هركليز أو ال kc-390
 
عودة
أعلى