طائرات مكافحة التمرد coin

[عبد الرحمن عزام]

هى فئة من الطائرات أصغر من الطائرات الهجومية التى تقوم بمهام ال CAS مثل (الفروجفوت SU-25 والثندر بولت A-10 ) لكن تقوم بنفس المهام الفارق هو أن العدو مختلف

طائرات ال CAS مصممة لتهاجم جيوش نظامية حسنة التسليح والتجهيز وبالتالى هى تخوض معارك فى بيئة بها عدائيات أخطر مثل المقاتلات الإعتراضية وأنظمة ال SHORDS وال VSHORADS

أما فى حالة طائرات ال COIN فإنها تخوض معركة ضد عدو لايملك مقاتلات أويملك دفاعا جويا مؤثرا سوى بعض الرشاشات الثقيلة التى تفتقد لأنظمة الرؤية والتصويب الحديثة أو ربما بعض الصواريخ الكتفية ( MANPADs ) المضادة للطائرات وغالبا بعدد قليل ونوعيات قديمة مثل ال redeye وسام 7 sterla

ربما تمثل الصواريخ الكتفية خطرا ما على المروحيات القتالية كون المروحيات بطيئة وتطير دائما على إرتفاعات تجعلها فى نطاق المدى المؤثر لتلك الصواريخ (خصوصا فى حالة الكمائن)

وطبعا فقدان مروحية مثل الآباتشى لونجبو ثمنها يصل ل65 مليون دولار بصاروخ مثل السام 7 أمر غير مقبول

إذا طائرات ال COIN ثابتة الجناح أسرع وتطير على إرتفاع أعلى من الإرتفاع المؤثر لأغلب الصواريخ الكتفية

الميزة الثانية لل COIN ثابتة الجناح قلة تكلفة التشغيل فساعة الطيران بها لاتزيد عن 400 دولار

الميزة الثالثة لها طول زمن الطيران فيصل فى بعض الأنواع ل 10 ساعات مما يساهم فى بقائها فى مسرح العمليات لفترة طويلة وهذه ميزة رائعة فى مطاردة الحركات المسلحة

طبعا الحمولة والمدى تتفوق بشدة على أى مروحية قتالية فالجرار الطائر AIR TRACTOR يملك 11 نقطة تعليق تحمل ب 4000 كجم من السلاح والمدى أضعاف أى مروحية

طبعا الطائرات المقاتلة قادرة على القيام بتلك المهام لكن بثمن باهظ فتكلفة ساعة الطيران بمقاتلة مثل ال F-15E ربما تصل ل 25 ألف دولار

ولاننسى أن ال STALL SPEED لأى مقاتلة نفاث عالية(ماعد الميراج 2000 ) وهذا يقلل زمن المرور بشدة ويصعب كثيرا من رصد الأهداف الصغيرة عكس طائرات ال COIN

رغم تفضيل المخططين إسناد مهام مكافحة التمرد لطيارين مخضرمين لكن طبيعة تلك الطائرات كونها مشتقة أساسا من طائرات تدريب إبتدائى توسع دائرة الإختيار لتشمل حتى الطيارين الصغار المبتدئين
​

مقال لريتشارد جاردنر عن الموضوع

في السنوات الماضية كانت هناك نقطة تقاطع طبيعية تفسح فيها الطوافات المسلحة مجالاً لطائرات الهجوم الخفيفة الأسرع والأثقل تسليحاً. وكان ينظر للطوافات المسلحة على انها عالية التجاوب في التعامل مع المتطلبات لتأمين دعم للنار للقوات البرية التي هي بحاجة للمساعدة السريعة. وهذا الشكل من الدعم الجوي القريب كان عادة كافياً تماماً بالنسبة لغالبية النزاعات المدينية او اوضاع الحرب المحدودة. وقد طورت الأسلحة لتمكن القذائف الصاروخية والصواريخ الخفيفة الوزن التي تطلق جواً، او الرشاشات الثقيلة والمدافع الصغيرة التي تطلق النار بسرعة، ان تستعمل لتصيب بدقة وتحدث اصابات كاسحة في مواقع العدو. لكن الثقة في استعمال الطوافات للدعم الجوي القريب في مناطق تحتشد فيها عناصر العدو بكثافة وتتحرك بسرعة بدأت تتغير بعد الحادث المشؤوم لإسقاط طوافة (Black Hawk) في الصومال. وهنا تمكنت كثافة النار الارضية العالية المركزة من اسقاط طوافات المنافع المسلحة التي كانت مكلفة بمهمة تأمين النقل الجوي للقوات وبدعم للنار ايضاً. ان استعمال طائرات الهجوم الجوي التقليدية لم يكن مناسباً في هذه الحال، لأن هجوماً عالي السرعة كان يمكن ان يؤدي الى مستويات كارثية من اصابات المدنيين في بيئة مدينية تكثر فيها المباني.
حالياً، تستطيع مركبات جوية مسلحة دون طيار التغلب على بعض هذه الصعوبات بحيث تتمكن من استهداف ومهاجمة مراكز العدو باستعمال مستشعرات الكترونية - بصرية متقدمة وأسلحة موجهة بدقة من دون ان تعرِّض أطقم الجو البشرية للخطر على مستويات منخفضة خطرة. لكن هناك خيار آخر أخذ يزداد انتشاراً، فيما ترتفع تكاليف طائرات الهجوم النفاثة، والمركبات الجوية دون طيار. وهذا الخيار هو العودة الى استعمال الطائرات بجناح ثابت لمكافحة التمرد (COIN). فهي ذات تكاليف معقولة وفعالة وتجتذب اهتمام القوات الجوية حول العالم بازدياد.

طائرات الدعم القديمة
اكتشفت القوات الأميركية في فيتنام، منذ ٥٠ سنة تقريباً، ان بعض أفضل طائرات الدعم الجوي القريب، التي يمكن استعمالها لمهاجمة قوات العدو غير النظامية العاملة في اراض مألوفة، كانت قاذفات القنابل القديمة، بمحرك كباسي وطائرات التدريب المسلحة وقد وضع في وقت لاحق جيل جديد من منصات طائرات مكافحة التمرد (COIN) المبنية في الأساس لهذا الغرض، مثل طائرة (OV - 01 Bronco) من شركة (Rockwell) التي وضعت قيد الانتاج آنذاك لكن، بعد انتهاء حرب فيتنام، بيعت هذه الطائرات المحدودة الاستعمال في النهاية او سحبت من الخدمة، باعتبار انها باتت قديمة وعرضة للخطر ابان حرب قد يتخللها تهديد جوي. واكتشفت القوات البريطانية ايضاً التي كانت تقاتل قوات غير نظامية في الخمسينات والستينات ان طائرات التدريب المعدّلة المجهزة برشاشات خفيفة وبقنابل صغيرة مضادة للجنود او القذائف الصاروخية المثبتة على سكة يمكن ان تشكل دعماً جوياً قريباً فعالاً اكثر من طائرات الدعم النفاثة الأسرع والمسلحة الثقيلة اكثر. وان الطائرة الكلاسيكية لمكافحة التمرد (COIN)، التي طورت من الطائرة النفاثة (Provost) كانت طائرة (Strikemaster) من شركة (BAe) التي خدمت بكثافة في الشرق الاوسط واشتركت في الاعمال الحربية في عُمان. وقد بقي القليل منها في الخدمة. وكان يعتمد نجاح هذه العمليات باستخدام الاسلحة غير الدقيقة آنذاك التي تكتشف الاهداف على الحظ وعلى مهارة الطيارين المعنيين وعلى ارادتهم في التحليق على مستوى منخفض. وقد شكلت بعدا اضافيا قويا في مكافحة انشطة الارهابيين على الارض. فبمجرد التحليق فوق قوات العدو الارهابية تلوذ هذه بالهرب او توقف هجماتها. ولما تحسنت نوعية ودقة الاسلحة التي تطلق من على الكتف ضد الطائرات، ازداد التهديد مع ذلك لهذه الطائرات القديمة، وقد استبدلت بانواع اكثر حداثة تتمتع بأدوار متعددة.

العلاقة مع وحدات الجيش
ان القدرة على الاستطلاع الجوي مقرونة باتصالات لاسلكية راديو آمنة تعني ان العلاقة العملانية القريبة فعلا يمكن انشاؤها بين وحدات الجيش وطائرات الدورية الجوية المحلقة فوق الرؤوس. فباستعمال نظارات الرؤية الليلية او المستشعرات بالاشعة تحت الحمراء مع الشاشات في القمرة، يستطيع الطيارون الذين يقومون بمهام ليلية اصطياد قوات العدو ومهاجمتها، ويحرمونها من الفائدة التكتيكية. وسواء أتحركوا في النهار أم في الليل، فلا يمكن ان تبقى انشطتهم مخفية. وهذا يخفض خطر الكمائن على مستوى الارض ويتيح لقوات قليلة ان تغطي بقاعا اكبر من الارض خلال وقت معين. فمن دون هذه القوة الجوية المنخفضة التكاليف، يمكن ان تتحول حرب برية ناجحة الى حرب باهظة التكاليف فوق منطقة اقليمية واسعة، حيث يستطيع العدو الاختباء في ارض بعيدة او في مناطق قروية مكتظة بالسكان.

الطائرات البرازيلية
رغم انها اطلقت كطائرة تدريب متقدمة في البداية، باتت طائرة (Super Tucano) من شركة (Embraer) البرازيلية افضل طائرة تدريب مبيعا حاليا وتقوم بدور مزدوج كطائرة تدريب وطائرة هجوم خفيفة بجناح ثابت لمكافحة التمرد (COIN). وقد طلب سلسلة طائرات (Tucano)التي تحتفظ بميزات اقتصادية جيدة واعتمادية بارزة يدفعها المحرك التربيني المروحي (PT-6)طلبتها قوات جوية من جميع انحاء العالم. ولكي تمنح اداء معززا كثيرا مع شاشات عرض للطيار في القمرة الزجاجية الحديثة والكترونيات طيران ونظم اتصالات رقمية، فقد طوّرت طائرة (Super Tucano) لتلبي حاجة سلاح الطيران البرازيلي لمنصة بجناح ثابت لمكافحة التمرد (COIN) التي تستطيع ان تطير من مدارج جوية قصيرة في مناطق الامازون البعيدة وتلعب دورا نشطا في دعم الجيش ضد الانشطة المحرّمة، مثل ازالة الغابات غير الشرعية، واهم من ذلك تجارة المخدرات. ولان المناطق التي تنمو فيها المخدرات تتمتع غالبا بمدارج جوية مخفية هي احيانا عبارة عن مدارج مستقيمة تشاد ضمن مساحات مسطحة من الارض. تستعمل عادة طائرات خفيفة لنقل المخدرات خارج البلاد لذلك جهزت طائرات (Super Tucano) بمدافع وتستطيع ان تحمل صواريخ اما لاجبار هذه الطائرات على الهبوط او اسقاطها اذا كان ذلك ضروريا. وتتيح قوة المحرك العالية فيها وتصميم الجناح القوي الذي يحمل السلاح ان تقوم بدورية جوية واسعة، او تقوم بطيران طويل ذهابا ايابا، مع مجموعة مختلفة من الاسلحة، تشمل نموذجيا قنابل خفيفة وقذائف صاروخية ورشاشات. والطائرة رشيقة جدا وسريعة ايضا، وتشكل هدفا صغيرا يكون اقل تعرضا لخطر الرشاشات الثقيلة التي تحملها الشاحنات على مستوى منخفض مقارنة بالطوافات المسلحة. ويشمل زبائن التصدير التشيلي وجمهورية الدومينيك وكولومبيا. وتدل الطائرة على حاجة فعلية لمنصة عسكرية بسيطة لكن فعالة خفيفة الوزن، لا سيما لمكافحة تجارة المخدرات، والتسلل وحتى القرصنة الساحلية. وتتمتع الطائرة بقمرة واسعة كفاية لاستيعاب طاقم من عضوين، لكن في دور الطائرة بجناح ثابت لمكافحة التمرد (COIN)، فان المقعد الخلفي يمكن استبداله بالكترونيات طيران اضافية ووقود.
تزود الحكومة الاميركية منذ وقت طويل عسكريين اميركيين متقاعدين وطائرات حديثة الانتاج للبلدان الصديقة وراء البحار، لا سيما في اميركا الجنوبية وآسيا. وتندرج هذه الطائرات من طائرات (Cessna T/A - 73) المستعملة كطائرات هجومية خفيفة وطائرات تدريب ومنصات للمراقبة الجوية الامامية (FAC) وصولا الى طائرات التدريب المجهزة بمحركات دفع تربينية، طراز (T - 6 Texan II) من شركة (Beechcraft)، التي تعمل ايضا في طراز (B) كطائرة ثابتة الجناح لمكافحة التمرد (COIN). وقد اعتمدت هذه الطائرة على طائرة (Pilatus PC - 9) المعدلة كثيرا بقمرة جديدة مضغوطة وساعات والكترونيات طيران جديدة وبقدرة على حمل مخزونات تحت جناحها. وزودت الولايات المتحدة الاميركية سلاح الجو العراقي الجديد بطائرات (AT - 6Bs) وكذلك المغرب. وطورت سويسرا في الوقت نفسه طائرتها الخاصة خلفا لطائرة (PC - 9) على شكل طائرة (PC - 12) التي تخدم في سلاح الجو السويسري وسنغافورة. وهذه الطائرة هي ذات تصميم متقدم جوا مجهزة بمحرك دفع تربيني وتنافس طائرات التدريب النفاثة، مثل طائرة (Hawk) من شركة (BAe) وطائرة (M 643 Master) من شركة (Alenia). ويمكن ان تتمتع طائرة (PC - 12)، التي يضاهي اداؤها اداء طائرة نفاثة، بقدرة مؤثرة كطائرة بجناح ثابت لمكافحة التمرد (COIN)، على رغم ان كل الطائرات التي طلبت لغاية تاريخه هي طائرات تدريب. وقد راجت احاديث كثيرة في الولايات المتحدة الاميركية من تقديم اسطول طائرات جديدة من طائرات (COIN) لاستعمالها في افغانستان في دعم القوات البرية وحماية طوافات (Apache) و (Chinook). ولغاية الان لم يقدم اي طلب، لكن كانت هناك دراسات عن طائرة (AT - 6B)، وهي طائرة محدثة من طائرة (OV - 01 Bronco) او طائرة (Super Tucano). وتبدو منافسة جديدة بشكل الطائرة الاميركية (A - 76) مشابهة تماما لطائرة (Super Tucano). لكن يمكن ان تحول الى دور طائرة لمكافحة التمرد (COIN).
تود بعض الاراء في الجيش البريطاني ان ترى سلاح الجو في الجيش البريطاني مجهزا ببعض طائرات الهجوم الخفيفة بجناح ثابت، الذين يرون انها اقل ثمنا وتعرضا للخطر ابان التشغيل من طوافة (Apache)، التي تمنح دعما جويا قريبا مباشرة للقوات. اما طائرة (Super Tucano) فهي الطائرة التي يجري البحث في هيكلها الجوي اكثر، لكن علما ان سلاح الجو الملكي معاد لهذه المقترحات التي تتحدى وجهة النظر التقليدية في ان طائرات الهجوم النفاثة ذات الادوار المتعددة تشكل قيمة اضافية اجمالا ضمن ميزانية دفاع ضيقة.
​

</b>

http://www.aviadef.com/article.aspx?magid=44&artid=130​

​

 

[عبد الرحمن عزام]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

هذه أهم الطائرات فى السوق العالمى المجهزة لمهام ال COIN .

سنلاحظ ان معظمها يعمل بمحركات تربوبروب وهو يتميز بقلة معدل إستهلاكه للوقود مقارنة بالتربوفان والتربوجيت وقدرته العالية على العمل فى أسوأ الظروف ويوفر سرعات تتناسب مع تلك المهام التى لاتحتاج لسرعة قصوى كبيرة.

من المعروف أن مهام ال COIN تحتاج سرعة بطيئة والإستمرار فى الجو لفترة طويلة وهذا مايوفره التربوبروب للطائرة.


المقارنة قامت بها شركة ستافاتى مع لكل طائرة مع طائرتها الخاصة لمكافحة التمرد أو لنقل تصميمها المقترح.​

​

​

 

[عبد الرحمن عزام]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

طائرتى المفضلة فى تلك الفئة هى الجرار الطائرAT-802U
​

​

​

*مميزات الطائرة

• زمن طيران يصل ل 10 ساعات

• تكلفة التشغيل أقل من 400 دولار لكل ساعة طيران

• حمولة قصوى من الأسلحة تصل ل 4 طن

• قدرة على العمل من أسوأ ممرات الإقلاع بما فيها أراضى الهبوط الميدانية النصف مجهزة

• سرعة قصوى 394 كم وأقل سرعة 130 كم (تطيل كثيرا زمن البقاء جوا)

• أنظمة تصويب متميزة كهروبصرية وحرارية وبالتالى قادرة على إستخدام القنابل والصواريخ الموجهة

The 802U can loiter quietly more than 10 hours
while carrying more than a ton of weapons.
It commands a level of situational awareness
that unmanned aircraft, with “soda straw”
sensor views, simply cannot match.

Air Tractor has created a surveillance platform
that delivers more capability for less money than
anything else in the world. The AT-802U combines
an 8,000-pound (3,629 kg) payload and 10-hour
ISR mission capability with the flexibility and
responsiveness of a manned weapon system –
for a fraction of the cost of unmanned aerial
vehicle systems.

The cavernous internal space of the 802U permits
adding virtually any missionized E0/IR, SIGINT or SAR
payload. An optional retractable L3 Wescam MX-15Di
sensor targeting pod and ROVER video downlink lets
ground commanders, other aircraft and forward air
controllers see the battle space in real time.

When equipped with state-of-the-art sensors,
real time encrypted video downlink, SatCom, and
encrypted software defined voice and data radios,
the 802U is a cost-effective communications
gateway for instant command and control.
Air Tractor builds aircraft that help pilots walk away
from high-energy ground impacts. The aircraft’s
legendary survivability is backed up by more than
50 years of aerial spraying and forest firefighting
and almost a decade of South American counter-
drug operations.

The aircrew safety emphasis is evident from the sturdy steel tube airframe and cockpit structure, AmSafe Inflatable Restraint System airbags, and spring steel landing gear.
In combat, the 802U protects aircrews with robust
cockpit and engine armor. Fuel tanks and lines are
self-sealing. Ballistic glass windshields and side
windows have defeated bullets during counter-
drug operations.
Many aircraft can launch Hellfire missiles and drop
laser guided bombs. But most jets and UAVs require
large paved runways, and attack helicopters require
hordes of maintainers.

The fight is out there, in the mountains and desert, far
away from pavement and policemen. That’s why the
802U is built to live and work out there with forward
operators, flying off dirt strips with minimal support.

Operating from unimproved airstrips and dirt roads, the 802U can carry out forward arming and refueling point missions to provide unparalleled direct support and overwatch for ground troops. It can deliver fuel and supplies to remote forces.
Whether providing air support for a remote border
outpost, or surveillance for a convoy, the 802U
delivers impressive performance – at a very low
operation cost. With an average of 450 flight hours per
year, the operations cost for the AT-802 is under $400
per flight hour.

With its tandem seat cockpit and dual controls, the
AT-802U also makes an ideal training aircraft for flight
and weapons training to develop weapons tactics,
techniques and procedures
​

بروشر الجرار الطائر


http://www.scribd.com/fullscreen/16228033


أخيرا دراسة صغيرة عن طائرات مكافحة التمرد لنفس الشركة صاحبة المقارنات المصورة

​

الرابط​

 

[عبد الرحمن عزام]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

بعض الفيديوهات


البرونكو OV-10

http://www.youtube.com/watch?v=TcxV2jh6jcA


برونكو OV-10 فلبينية

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Cc7rQ7Fg77w[/ame]


السوبر توكانو المسلحة

http://www.military.com/video/aircraft/military-aircraft/super-tucano-in-action/802461906001/


الجرار الطائر

http://www.liveleak.com/view?i=211_1299292779

الدراجون فلاى

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=4m3aPOnnr-U&feature=related[/ame]
​

​

 

[عبد الرحمن عزام]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

كانت هناك مسابقة لإختيار طائرة تدريب أساسى متقدمة قادرة على آداء أدوار مكافحة التمرد​

كانت الطائرات المتقدمة
​

USAC A-67 Dragon

Beechcraft AT-6

Pilatus PC-21

Embraer ALX-Super Tucano ​

هذه مقارنة بين الطائرات الأربع
​

www.usaircraftcorp.com/AircraftComparison.pdf
​

خبر بتاريخ 2009 عن تفكير بوينج بإعادة إنتاج البرونكو OV-10 لوجود طلبات على تلك الفئة فى السوق العالمى
​

​

Boeing considers restarting OV-10 production after 23-year hiatus
​

Boeing is considering the possibility of restarting production of the OV-10 Bronco turboprop, a Vietnam-era light attack and observation aircraft last produced in 1976.
The company confirms that the OV-10 could be offered as either a light attack or intra-theatre light cargo aircraft for the US Air Force. The international market is also driving interest in the slow-flying aircraft, which blends some of the observational capabilities of a helicopter with the range of a fixed-wing aircraft.
Boeing has cited recent USAF interest in acquiring a light attack aircraft as a possible reason to revive OV-10 production.
Although known for its surveillance prowess, the OV-10 remains in combat service in four countries: Colombia, Indonesia, the Philippines and Venezuela, with a weapons load at least equivalent to the Bell AH-1 Cobra attack helicopter. Some of those countries, and perhaps new customers, could seek remanufactured or new production OV-10s as their current fleets wear out.

​

© US Air Force

So far, the USAF has not decided whether to buy a light attack fleet, known as the OA-X. But the Air National Guard will experiment later this year with the Beechcraft AT-6 Texan II. The USAF is also buying dozens of AT-6s on behalf of the Iraqi air force. The Embraer EMB-314 Super Tucano and US Aircraft A-67 Dragon are also candidates for an OA-X order.
If the OA-X opportunity stalls, Boeing believes there could be interest in reviving the OV-10 as an intra-theatre transport for moving small groups of troops or medical services around the battlefield.
Boeing notes that the OV-10 revival idea is very preliminary. However, the company has created a marketing brochure, which has been circulated at defence industry events.
Unmanned air systems are being increasingly augmented by piloted aircraft for the persistent intelligence surveillance reconnaissance mission. The US Army and US Marine Corps have adapted the Shorts C-23B Sherpa with a wide-area surveillance sensor, and the USAF will deploy 37 MC-12W Project Liberty aircraft - modified Beechcraft King Air 350/350ERs, to augment unmanned operations.
The OV-10 has been considered for a similar role for several years. The Department of Defense contacted John Hodgson, president of the OV-10 Bronco Association, a few years ago to inquire about fleet availability.
Hodgson is not surprised by the rising interest in the observation platform. "It doesn't make any difference how good your UAV is," he says. "Nothing replaces a couple of eyeballs on a head that moves around."
​

المصدر
​

​

​

.flightglobal.com/news/articles/boeing-considers-restarting-ov-10-production/

​

 

[عبد الرحمن عزام]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

إستكمالا لمقاطع الفيديو

الجرار الطائر AT-80U تنجو من حادث هبوط عنيف بشكل غريب


​

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=8y8GR4FDu7g[/ame]

مقطع فيديو ممتع عن أحد طائرات قمع التمرد الطائرة هى RAV-14


​

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=2khN2fnfvV0[/ame]



​

 

[محمد بن عبد الكريم الخطابي]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

موضوع مميز بارك الله فيك
وهذه صورة bronco ov-10 المغربية

 

[حفيد عمر ابن الخطاب]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

تصلح للحوثيين ؟؟؟؟

+++++

 

[عبد الرحمن عزام]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

موضوع مميز بارك الله فيك
وهذه صورة bronco ov-10 المغربية

أشكرك أخى الفاضل على كلامك الطيب وعلى الصورة


معذرة نسيت انها كانت عاملة فى سلاح الجو الملكى المغربى


ولدى سؤال عن آداء البرونكو فى الحرب ضد البوليساريو ؟
​

 

[عبد الرحمن عزام]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

تصلح للحوثيين ؟؟؟؟

+++++

فى رأيى الخاص الجرار الطائر أو البرونكو مثالية للحوثيين

فحسب علمى لايملكون دفاعات جوية فعالة

وزمن طيرانها الطويل وسرعتها البطيئة تتيح لها تنظيف مسرح العمليات بشكل كامل من أى عدائيات


ويمكنها التدخل والضرب بدقة وبشكل مؤثر حتى فى ظل وجود قوات صديقة يعنى لاقيود على تدخلها مثل المقاتلات القاذفة

(طبعا الإشتباك بين القوات يحد كثيرا من عمل النفاثات لأن إحتمالية إصابتها للقوات الصديقة عالية )
​

 

[محمد بن عبد الكريم الخطابي]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

أشكرك أخى الفاضل على كلامك الطيب وعلى الصورة


معذرة نسيت انها كانت عاملة فى سلاح الجو الملكى المغربى


ولدى سؤال عن آداء البرونكو فى الحرب ضد البوليساريو ؟
​

لا شكر على واجب أخي العزيز، كل ما أعرف عن دور البرونكو في العمليات ضد البولساريو هو أن دورها كان يركز على الدعم الأرضي ،المراقبة والإستطلاع...أتمنى المزيد من الإفادة من الأعضاء الآخرين

 

[milasus007]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

تقييم و مشكور على الموضوع القيم.

 

[bander]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

تقيييم ومجهود تشكر عليه

 

[حفيد عمر ابن الخطاب]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

ياسلام سعر رخيص ومثاليه جدا للشرذمه من المتمردين

ياليت الحرس الوطني والجيش السعودي يقتنيها على اقل مقدار مثل نوعية هالطائره

 

[هيرون]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

ماهو نوع هذة الطائرة هل تصنف ((قمع تمرد))

​

 

[عبد الرحمن عزام]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

ماهو نوع هذة الطائرة هل تصنف ((قمع تمرد))

​

de Havilland Vampire دى هافيلند فامباير مقاتلة نفاثة قادرة على بعض مهام الهجوم الخفيف

هذه مقاتلات الجيل الأول وهذه أول مقاتلة نفاثة تدخل سلاح الجو السعودى




طائرات مكافحة التمرد محركها دائما تربوبروب يعنى لابد أن تكون له مروحة خارجية

الطائرة مهداة من مصر لسلاح الجو السعودى


فيديو رائع لسلاح الجو الإسترالى


ميتيور وفامباير وهنتر وفينوم


​

http://www.youtube.com/watch?v=HsVj_o46ozQ
​

 

[أبو عمـر]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

de Havilland Vampire دى هافيلند فامباير مقاتلة نفاثة قادرة على بعض مهام الهجوم الخفيف

هذه مقاتلات الجيل الأول وهذه أول مقاتلة نفاثة تدخل سلاح الجو السعودى

تمام .. صورة لها من متحف القوات الجوية السعودية بالرياض

​

 

[عبد الرحمن عزام]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

تمام .. صورة لها من متحف القوات الجوية السعودية بالرياض

​

أضيف أن مصر كانت إتفقت مع بريطانيا على صناعتها برخصة لكن قيام ثورة يوليو أدى لإلغاء الإتفاق

صورة للنسخة الفرنسية ميسترال
​

This Sud-Est S.E.535 Mistral of the Escadre de Chasse 6 was used for air defence and close air support in Algeria until the unit was withdrawn, in December 1960. The Mistral was French-built DeHavilland Vampire VB.Mk.5, equipped with DeHavilland Goblin 2 turbojet engine. The SNCASE actually first built some 138 Mistrals that were a direct copy of the Vampire VB.Mk.5, and then developed two own versions, the S.E.532 (which lacked an ejection seat), and the S.E.535 (equipped with ejection seat). A total of 250 of the later were built
​

وخدمت الميتيور فى مصر وإسرائيل وقام سلاح الجو المصرى بإسقاط ميتيور إسرائيلية فى 30 أكتوبر عام 1956 بإستخدام الميج 15


نعود للطائرات ال COIN


صورة لمجهود سلاح الجو الفرنسى فى قمع الثورة الجزائرية

لنرى التطبيق الفرنسى فى الجزائر لعمليات ال COIN هناك مقال جميل جدا عن هذا الموضوع فى آسيج

http://www.acig.org/artman/publish/article_354.shtml​

​

 

[عبد الرحمن عزام]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

تسائل مهم نتج عن الدروس المستفادة من الحرب فى ليبيا




Did Libya Show the Need for Light Attack Planes?

​

This is interesting, the high-cost of using some of the world’s most advanced fighter jets in Libya against Gadhafi’s joke of a military has led some NATO allies to consider buying cheap light attack planes similar to the ones the United States wanted to buy to fight insurgencies.
NATO’s chief targeteer for the Libyan campaign recently said that it simply cost too much money to deploy cutting edge jets like the Eurofighter Typhoon and France’s Rafale for long periods of time against an enemy that had almost no hope shooting them down. In other words, the fancy jets can be overkill, even in campaigns against other nations.
Per Aviation Week:​

“We need to think about the need for the future for a low-cost platform to be able to do our job, if required, in a permissive environment,” argues Brig. Gen. Silvano Frigerio, deputy chief of air and space plans in the Italian air force and chief of the targeting directorate for NATO’s Libya operations.
“If we don’t have a composite fleet with very high technology and maybe lesser technology aircraft, how can we manage to fly thousands and thousands of flying hours on a joint operation area looking for one armored vehicle with the sophisticated aircraft we will have in the future? Maybe we can’t afford to stay there for such a long time,” he says. During the Libya operations, allies were worried about the cost of the duration of the conflict, he tells the International Quality and Productivity Center’s annual International Fighter Conference here.
​

This is pretty much the same argument the U.S. Air Force, Navy and Special Operations Command have all made when asking Congress for cash to buy light turboprop attack and ISR planes that can be used to provide air support to ground troops fighting insurgents in places were the U.S. owns the skies.
However, the Pentagon’s quest to field turboprop attack planes seems almost dead. This month, the Air Force was supposed to settle on about 20 light attack planes — either the Hawker Beechcraft AT-6 (shown above) or Embraer’s Super Tucano — that it could use to help train the Afghan air force, but that effort may well fall victim to the Pentagon’s budget cuts.
Could NATO’s experience in Libya open the door to a new set of customers for light attack planes — NATO countries that want to be involved in peacekeeping and stability operations around the world but who can’t afford to send their precious few frontline fighters on expensive combat deployments?

​

معنى الكلام واضح وجلى



تكلفة تشغيل المقاتلات متعددة المهام لفترة طويلة هدر غير مقبول للأموال


وإستهلاك غير مبرر للأعمار الفنية للمقاتلات


لذلك الناتو سيسعى مثل أمريكا لضم طائرات من تلك الفئة لتعمل فى مهام ال COIN أو حتى الدعم القتالى القريب CAS بعد ( الحصول على السيادة الجوية الكاملة طبعا)


يعنى ببساطة تقوم تلك الطائرات بمطاردة فلول وبقايا القوات البرية للخصوم



وتضربها بأسلحتها المتكاملة التى تضم قنابل موجهة وغير موجهة متعددة الأعيرة (حتى 250 كجم )وصواريخ موجهة كهروبصريا وليزريا(مافريك وهيلفاير)ورشاشات ثقيلة ومتوسطة وبودات الصواريخ الغير موجهة حتى عيار 81 مم وربما حتى أكبر


وهى تملك أنظمة تصويب جيدة وكافية لخدمة نمط تسلحها المعروف

بدمج كل هذا مع مميزات زمن طيرانها الطويل وسرعة مرورها البطيئة ينتج لنا فاعلية عالية جدا فى ضمان تدمير كامل لموجودات القوات البرية للخصم وطبعا كل هذا بتكلفة لاتذكر
​

​

​

 

[Jackpot]

رد: طائرات مكافحة التمرد coin

موضوع شامل و كامل و مميز اخي الكريم ,,

كنت فقط اتمنى لو انزلته في وقت سابق حتى اتمكن من الدخول و النقاش فيه بأمور فنية ..


تقييم