بوابـة السعوديـة الأقتصادية
#الرياض_افنيو يضم مركز تجاري ضخم ، وبرجين فندقيين يحتويان على 500 غرفة، وبرجين سكنيين بـ 1050 وحدة، وبرج طبي
#الرياض_افنيو يقع على تقاطع طريق الملك فهد مع طريق الملك سلمان ، بمساحة 391 ألف م٢ ويعد أحد اكبر أسواق الشرق الاوسط
المعدات والآت الحفر تبدأ العمل بشكل كبير في مشروع #الرياض_افنيو ، احد اكبر المجمعات التجارية بالشرق الاوسط
#الرياض_افنيو يقع على تقاطع طريق الملك فهد مع طريق الملك سلمان ، بمساحة 391 ألف م٢ ويعد أحد اكبر أسواق الشرق الاوسط
المعدات والآت الحفر تبدأ العمل بشكل كبير في مشروع #الرياض_افنيو ، احد اكبر المجمعات التجارية بالشرق الاوسط
#الرياض_افنيو يضم مركز تجاري ضخم ، وبرجين فندقيين يحتويان على 500 غرفة، وبرجين سكنيين بـ 1050 وحدة، وبرج طبي
#الرياض_افنيو يقع على تقاطع طريق الملك فهد مع طريق الملك سلمان ، بمساحة 391 ألف م٢ ويعد أحد اكبر أسواق الشرق الاوسط
المعدات والآت الحفر تبدأ العمل بشكل كبير في مشروع #الرياض_افنيو ، احد اكبر المجمعات التجارية بالشرق الاوسط
#الرياض_افنيو يقع على تقاطع طريق الملك فهد مع طريق الملك سلمان ، بمساحة 391 ألف م٢ ويعد أحد اكبر أسواق الشرق الاوسط
المعدات والآت الحفر تبدأ العمل بشكل كبير في مشروع #الرياض_افنيو ، احد اكبر المجمعات التجارية بالشرق الاوسط
هواوي و ارامكو يدشنان مركز الإبتكار المشترك للصناعات بـ #وادي_الظهران_للتقنية في جامعة الملك فهد للبترول والمعادن
اخر الأعمال في مشروع برج توازن المياة في #خميس_مشيط والذي يبلغ إرتفاعه ١٠٠ متر يضم في علوه مطعم مطل على المدينة
أحمد الشهري
أحمد الشهري
إنجاز 26% من أعمال المشروع في أكثر من 170 موقعاً
بالصور.. "أمير الرياض" يزور نفق "ظفرة" ويشيد بالسعوديين العاملين فيه
عيسى الحربي- سبق- الرياض (تصوير: فايز الزيادي): تفقّد "الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز" رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، رئيس اللجنة المشرفة على تنفيذ مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض- القطار والحافلات، ظهر اليوم الخميس؛ سير العمل في تنفيذ أعمال المشروع، وذلك خلال زيارته لموقع نفق المسار الخط الأخضر من المشروع (محور طريق الملك عبدالعزيز)، الذي يجري حفره عبر آلة حفر الأنفاق العملاقة التي أطلق عليها سكان المدينة اسم (ظفرة).
وفور وصول الأمير إلى موقع انطلاق آلة حفر النفق "ظفرة" بجوار قاعدة الملك سلمان الجوية، استمع إلى شرح حول التجهيزات والمعدات والتقنيات الحديثة المستخدمة في أعمال النفق، واطلع على إجراءات الأمن والسلامة المعمول بها في المشروع، ونزل إلى أرضية النفق التي يبلغ عمقها 25 متراً تحت سطح الأرض.
ثم استقلّ مقطورة خاصة إلى داخل النفق الذي يبلغ طول المنجز منه حتى الآن نحو 4.8 كيلومترات في اتجاه الجنوب ضمن مسار طريق الملك عبدالعزيز، والممتد من طريق الملك عبدالله بجوار المقر الجديد لوزارة التعليم، حتى مركز الملك عبدالعزيز التاريخي في وسط المدينة.
وخلال الرحلة عبر المقطورة، شاهد عناصر ومكونات النفق بعد الحفر، التي تشتمل على قطع الحلقات الخرسانية المحيطة بجدار النفق، التي يجري تصنيعها خصيصاً للنفق في مصنعٍ مجاور ضمن المشروع، إضافة إلى تمديدات الخدمات من كهرباء ومياه، وتجهيزات أنظمة الأمن والسلامة والتكييف، والسير الآلي الذي ينقل تربة الحفر إلى خارج النفق.
وفي تصريحه لوسائل الإعلام، أبدى سعادته بما أنجز في المشروع، واصفاً ما شهده خلال الزيارة بالعمل الجبار المبنيّ على خطط متميّزة تساهم في إنجاز المشروع خلال المدة المحددة له دون أي تأخير بمشيئة الله.
وأشار إلى أن سير العمل في المشروع يبعث على الاطمئنان في ظل انتقاله من مرحلة إلى أخرى بخطى ثابتة، مبيناً أن المشروع قد قطع ما نسبته 26٪ من إجمالي أعماله حتى الآن، مبيناً أن وتيرة الإنجاز ستتسارع خلال الأشهر المقبلة بالتزامن مع وصول المشروع إلى مراحل متقدمة سيواكبها ازدياد في أعداد العاملين في المشروع الذين يزيد عددهم على 31 ألف عامل حتى الآن، من بينهم سبعة آلاف مهندس وإداري.
وأكد "الأمير فيصل" رئيس الهيئة أن المشروع تخطى مراحله الصعبة، وبدأت معالمه تظهر على السّطح، مطَمْئناً سكان مدينة الرياض بأن المشروع يسير وفق ما خُطط له، مشيداً بالدعم الكبير الذي يحظى به المشروع من لدن خادم الحرمين الشريفين "الملك سلمان بن عبدالعزيز"- أيده الله- مؤسس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، وباني نهضتها الحديثة.
وقال: إن الوطن والمواطنين يفخرون بهذا المشروع الجبّار، مثنياً على تعاون المواطنين والمقيمين من سكان المدينة أثناء تنفيذ أعمال المشروع، ومعبراً عن تقديره للدور الذي تقوم عليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض في تنفيذ المشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام، وما تتمتع به الهيئة والشركات العاملة تحت مظلتها من خبرة ومهنية وجودة ودقة في أداء الأعمال الموكلة إليها.
وأشاد بالكفاءات الوطنيّة الشابة العاملة في مشروع قطار الرياض؛ وهو ما ترك أثراً واضحاً في كثير من المواقع الحيويّة، مؤكداً تقديره البالغ لما يقدمونه من تميّز يشرّف الوطن، متمنياً أن يظل التوفيق حليفاً لهم.
وقال: "لا نكاد نخطو خطوة واحدة في هذا النفق إلا ونواجه شاباً سعودياً، وهذا في حد ذاته يدعو إلى الفخر، ولا ننسى أنهم يعملون في أقسى الظروف وأسوأ الأماكن التي يتحملها الإنسان، ويتحملون تلك المشقة والتعب، ونرجو أن يكون عطاؤهم على قدر مواهبهم التي اكتسبوها في هذا الوطن".
"ظفرة" تعبر 5 محطات على الخط الأخضر:
كما توقف أمير الرياض أثناء الرحلة عند المحطات الخمس التي يمر عبرها هذا الجزء من الخط الأخضر للقطار، التي تضم كلًّا من: (المحطة المجاورة لقاعدة الملك سلمان الجوية، والمحطة المجاورة لمقر قيادة القوات الجوية الملكية السعودية، والمحطة المجاورة للمؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية، والمحطة المجاورة لحي الضباط، والمحطة المجاورة لمقر وزارة الدفاع)؛ حيث شاهد لوحات تعريفية بهذه المحطات، واستمع إلى شرح عن حجم هذه المحطات، وتصاميمها، وطريقة بنائها، وسعاتها من الركاب، وأبرز الجهات المستفيدة من خدماتها، وما تتوفر عليه كل محطة من خدمات ومرافق بعد إنشائها بمشيئة الله.
وفي نهاية الجزء المحفور من النفق، وصل رئيس الهيئة إلى الموقع الحالي للآلة "ظفرة"؛ حيث شاهد فيلماً موجزاً عن سير العمل في المشروع، وفيلماً آخر عن مكونات آلة الحفر "ظفرة"، ومعداتها، وتقنياتها، ووظائفها المتعددة، كحفر التربة ونقلها، وتبطين جدار النفق، وبناء جدار من قطع الخرسانة داخل النفق، دون أن تحدث أية اهتزازات أو ضجيج على سطح الأرض.
نفق بطول 12.9 كم يربط شمال الرياض بوسطها:
وتواصل الآلة العملاقة "ظفرة" طريقها في اختراق باطن الأرض لحفر الجزء الجنوبي من نفق مسار طريق الملك عبدالعزيز (الخط الأخضر) من مشروع القطار البالغ طوله 12.9 كيلومتراً، واحد يربط بين طريق الملك عبدالله في شمال المدينة، ومركز الملك عبدالعزيز التاريخي في وسطها.
وتمثل الآلة "ظفرة" إحدى سبع آلات جرى تصنيعها خصيصاً للمشروع لاستخدامها في حفر أنفاق ثلاثة مسارات بطول إجمالي يبلغ 47 كيلومتراً، ويتراوح طول الآلة الواحدة بين 90 و120 متراً، وتقدر كمية الحفر اليومية لكل آلة بما يعادل 50 شاحنة، كما يصل وزن الآلة الواحدة نحو 2000 طن، بما يعادل وزن أربع طائرات من طراز "جامبو 747" بكامل حمولتها.
تسارع الأعمال في 170 موقعاً:
وقد حقق المشروع نسبة إنجاز بلغت حتى الآن 26% بما يتفق مع الجدول الزمني المعد للمشروع بحمد الله، وذلك في أكثر من 170 موقعاً على امتداد مسارات شبكتي القطارات والحافلات في مختلف أرجاء المدينة.
حفر 13 كم من أنفاق المسارات:
وتتوزع الأعمال الجاري تنفيذها ضمن المشروع، بين أعمال حفر الأنفاق العميقة والسطحية التي بلغ طول المنجز منها حتى الآن أكثر من 13 كيلومتراً على كلٍّ من الخط الأخضر (محور طريق الملك عبدالعزيز)، والخط الأحمر (محور طريق الملك عبدالله)، والخط الأزرق (محور شارع العليا – البطحاء)، والخط الأصفر (محور طريق مطار الملك خالد الدولي)، والخط البرتقالي (محور طريق المدينة المنورة).
تركيب الجسور في 11 موقعاً بالمدينة:
كما تتواصل أعمال تركيب جسور المسارات في 11 موقعاً تتوزع بين كافة أرجاء المدينة، ومن بينها الأعمال الجاري تنفيذها على كل من: حي العزيزية، وحي العارض في محور طريق العليا/ البطحاء، وطريق الأمير سعود بن محمد بن مقرن، وغرب جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن في محور طريق مطار الملك خالد الدولي، وشارع الشيخ حسن بن حسين بن علي شرق الرياض، وفي محور طريق الملك عبدالله عند تقاطعه مع الدائري الشرقي، وفي الجزء الغربي من طريق المدينة المنورة، الذي شهد مؤخراً إنجاز 50% من تركيب أعمدة الجسور في الجزء الواقع بين طريق جدة السريع حتى طريق الملك فهد، بحمد الله.
أعمال المحطات ومراكز المبيت والصيانة:
كما شهد المشروع تسارعاً في تنفيذ أعمال الإنشاءات في مواقع المحطات الرئيسة والفرعية البالغ عددها 85 محطة، ومن بينها: محطة قصر الحكم، ومحطة مركز الملك عبدالله المالي، والمحطة الغربية، ومحطة الصالة الخامسة بمطار الملك خالد الدولي، إلى جانب إنشاء مبنى مركز التحكم والتشغيل للمشروع، ومراكز المبيت والصيانة لكافة المسارات ضمن المشروع، إضافة إلى أعمال تحويل الخدمات، والأعمال الإنشائية لمحطات تزويد المشروع بالطاقة الكهربائية.
البدء في تصنيع 190 قطاراً للمشروع:
كما انطلقت أعمال تصنيع عربات القطارات في المشروع البالغ عددها 190 قطاراً، التي يجري تصنيعها خصيصاً للمشروع من قبل ثلاثة من أكبر مصنعي عربات القطارات في العالم، وهم: شركة SIEMENS الألمانية، وشركة BOMBARDIER الكندية، وشركة ALSTOM الفرنسية.
وفي جانب متصل، تتواصل أعمال تنفيذ برامج الخطة الشاملة لإدارة التحويلات المرورية أثناء تنفيذ المشروع على عدد من المسارات بالاشتراك مع الجهات المعنية في المدينة؛ حيث تضمنت الخطة عدداً من الإجراءات والتحويلات المرورية المؤقتة في مواقع العمل في المشروع، للحد من التأثير على سلاسة الحركة المرورية في الطرق المحيطة بمواقع العمل بقدر الإمكان.
بالصور.. "أمير الرياض" يزور نفق "ظفرة" ويشيد بالسعوديين العاملين فيه
عيسى الحربي- سبق- الرياض (تصوير: فايز الزيادي): تفقّد "الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز" رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، رئيس اللجنة المشرفة على تنفيذ مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض- القطار والحافلات، ظهر اليوم الخميس؛ سير العمل في تنفيذ أعمال المشروع، وذلك خلال زيارته لموقع نفق المسار الخط الأخضر من المشروع (محور طريق الملك عبدالعزيز)، الذي يجري حفره عبر آلة حفر الأنفاق العملاقة التي أطلق عليها سكان المدينة اسم (ظفرة).
وفور وصول الأمير إلى موقع انطلاق آلة حفر النفق "ظفرة" بجوار قاعدة الملك سلمان الجوية، استمع إلى شرح حول التجهيزات والمعدات والتقنيات الحديثة المستخدمة في أعمال النفق، واطلع على إجراءات الأمن والسلامة المعمول بها في المشروع، ونزل إلى أرضية النفق التي يبلغ عمقها 25 متراً تحت سطح الأرض.
ثم استقلّ مقطورة خاصة إلى داخل النفق الذي يبلغ طول المنجز منه حتى الآن نحو 4.8 كيلومترات في اتجاه الجنوب ضمن مسار طريق الملك عبدالعزيز، والممتد من طريق الملك عبدالله بجوار المقر الجديد لوزارة التعليم، حتى مركز الملك عبدالعزيز التاريخي في وسط المدينة.
وخلال الرحلة عبر المقطورة، شاهد عناصر ومكونات النفق بعد الحفر، التي تشتمل على قطع الحلقات الخرسانية المحيطة بجدار النفق، التي يجري تصنيعها خصيصاً للنفق في مصنعٍ مجاور ضمن المشروع، إضافة إلى تمديدات الخدمات من كهرباء ومياه، وتجهيزات أنظمة الأمن والسلامة والتكييف، والسير الآلي الذي ينقل تربة الحفر إلى خارج النفق.
وفي تصريحه لوسائل الإعلام، أبدى سعادته بما أنجز في المشروع، واصفاً ما شهده خلال الزيارة بالعمل الجبار المبنيّ على خطط متميّزة تساهم في إنجاز المشروع خلال المدة المحددة له دون أي تأخير بمشيئة الله.
وأشار إلى أن سير العمل في المشروع يبعث على الاطمئنان في ظل انتقاله من مرحلة إلى أخرى بخطى ثابتة، مبيناً أن المشروع قد قطع ما نسبته 26٪ من إجمالي أعماله حتى الآن، مبيناً أن وتيرة الإنجاز ستتسارع خلال الأشهر المقبلة بالتزامن مع وصول المشروع إلى مراحل متقدمة سيواكبها ازدياد في أعداد العاملين في المشروع الذين يزيد عددهم على 31 ألف عامل حتى الآن، من بينهم سبعة آلاف مهندس وإداري.
وأكد "الأمير فيصل" رئيس الهيئة أن المشروع تخطى مراحله الصعبة، وبدأت معالمه تظهر على السّطح، مطَمْئناً سكان مدينة الرياض بأن المشروع يسير وفق ما خُطط له، مشيداً بالدعم الكبير الذي يحظى به المشروع من لدن خادم الحرمين الشريفين "الملك سلمان بن عبدالعزيز"- أيده الله- مؤسس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، وباني نهضتها الحديثة.
وقال: إن الوطن والمواطنين يفخرون بهذا المشروع الجبّار، مثنياً على تعاون المواطنين والمقيمين من سكان المدينة أثناء تنفيذ أعمال المشروع، ومعبراً عن تقديره للدور الذي تقوم عليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض في تنفيذ المشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام، وما تتمتع به الهيئة والشركات العاملة تحت مظلتها من خبرة ومهنية وجودة ودقة في أداء الأعمال الموكلة إليها.
وأشاد بالكفاءات الوطنيّة الشابة العاملة في مشروع قطار الرياض؛ وهو ما ترك أثراً واضحاً في كثير من المواقع الحيويّة، مؤكداً تقديره البالغ لما يقدمونه من تميّز يشرّف الوطن، متمنياً أن يظل التوفيق حليفاً لهم.
وقال: "لا نكاد نخطو خطوة واحدة في هذا النفق إلا ونواجه شاباً سعودياً، وهذا في حد ذاته يدعو إلى الفخر، ولا ننسى أنهم يعملون في أقسى الظروف وأسوأ الأماكن التي يتحملها الإنسان، ويتحملون تلك المشقة والتعب، ونرجو أن يكون عطاؤهم على قدر مواهبهم التي اكتسبوها في هذا الوطن".
"ظفرة" تعبر 5 محطات على الخط الأخضر:
كما توقف أمير الرياض أثناء الرحلة عند المحطات الخمس التي يمر عبرها هذا الجزء من الخط الأخضر للقطار، التي تضم كلًّا من: (المحطة المجاورة لقاعدة الملك سلمان الجوية، والمحطة المجاورة لمقر قيادة القوات الجوية الملكية السعودية، والمحطة المجاورة للمؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية، والمحطة المجاورة لحي الضباط، والمحطة المجاورة لمقر وزارة الدفاع)؛ حيث شاهد لوحات تعريفية بهذه المحطات، واستمع إلى شرح عن حجم هذه المحطات، وتصاميمها، وطريقة بنائها، وسعاتها من الركاب، وأبرز الجهات المستفيدة من خدماتها، وما تتوفر عليه كل محطة من خدمات ومرافق بعد إنشائها بمشيئة الله.
وفي نهاية الجزء المحفور من النفق، وصل رئيس الهيئة إلى الموقع الحالي للآلة "ظفرة"؛ حيث شاهد فيلماً موجزاً عن سير العمل في المشروع، وفيلماً آخر عن مكونات آلة الحفر "ظفرة"، ومعداتها، وتقنياتها، ووظائفها المتعددة، كحفر التربة ونقلها، وتبطين جدار النفق، وبناء جدار من قطع الخرسانة داخل النفق، دون أن تحدث أية اهتزازات أو ضجيج على سطح الأرض.
نفق بطول 12.9 كم يربط شمال الرياض بوسطها:
وتواصل الآلة العملاقة "ظفرة" طريقها في اختراق باطن الأرض لحفر الجزء الجنوبي من نفق مسار طريق الملك عبدالعزيز (الخط الأخضر) من مشروع القطار البالغ طوله 12.9 كيلومتراً، واحد يربط بين طريق الملك عبدالله في شمال المدينة، ومركز الملك عبدالعزيز التاريخي في وسطها.
وتمثل الآلة "ظفرة" إحدى سبع آلات جرى تصنيعها خصيصاً للمشروع لاستخدامها في حفر أنفاق ثلاثة مسارات بطول إجمالي يبلغ 47 كيلومتراً، ويتراوح طول الآلة الواحدة بين 90 و120 متراً، وتقدر كمية الحفر اليومية لكل آلة بما يعادل 50 شاحنة، كما يصل وزن الآلة الواحدة نحو 2000 طن، بما يعادل وزن أربع طائرات من طراز "جامبو 747" بكامل حمولتها.
تسارع الأعمال في 170 موقعاً:
وقد حقق المشروع نسبة إنجاز بلغت حتى الآن 26% بما يتفق مع الجدول الزمني المعد للمشروع بحمد الله، وذلك في أكثر من 170 موقعاً على امتداد مسارات شبكتي القطارات والحافلات في مختلف أرجاء المدينة.
حفر 13 كم من أنفاق المسارات:
وتتوزع الأعمال الجاري تنفيذها ضمن المشروع، بين أعمال حفر الأنفاق العميقة والسطحية التي بلغ طول المنجز منها حتى الآن أكثر من 13 كيلومتراً على كلٍّ من الخط الأخضر (محور طريق الملك عبدالعزيز)، والخط الأحمر (محور طريق الملك عبدالله)، والخط الأزرق (محور شارع العليا – البطحاء)، والخط الأصفر (محور طريق مطار الملك خالد الدولي)، والخط البرتقالي (محور طريق المدينة المنورة).
تركيب الجسور في 11 موقعاً بالمدينة:
كما تتواصل أعمال تركيب جسور المسارات في 11 موقعاً تتوزع بين كافة أرجاء المدينة، ومن بينها الأعمال الجاري تنفيذها على كل من: حي العزيزية، وحي العارض في محور طريق العليا/ البطحاء، وطريق الأمير سعود بن محمد بن مقرن، وغرب جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن في محور طريق مطار الملك خالد الدولي، وشارع الشيخ حسن بن حسين بن علي شرق الرياض، وفي محور طريق الملك عبدالله عند تقاطعه مع الدائري الشرقي، وفي الجزء الغربي من طريق المدينة المنورة، الذي شهد مؤخراً إنجاز 50% من تركيب أعمدة الجسور في الجزء الواقع بين طريق جدة السريع حتى طريق الملك فهد، بحمد الله.
أعمال المحطات ومراكز المبيت والصيانة:
كما شهد المشروع تسارعاً في تنفيذ أعمال الإنشاءات في مواقع المحطات الرئيسة والفرعية البالغ عددها 85 محطة، ومن بينها: محطة قصر الحكم، ومحطة مركز الملك عبدالله المالي، والمحطة الغربية، ومحطة الصالة الخامسة بمطار الملك خالد الدولي، إلى جانب إنشاء مبنى مركز التحكم والتشغيل للمشروع، ومراكز المبيت والصيانة لكافة المسارات ضمن المشروع، إضافة إلى أعمال تحويل الخدمات، والأعمال الإنشائية لمحطات تزويد المشروع بالطاقة الكهربائية.
البدء في تصنيع 190 قطاراً للمشروع:
كما انطلقت أعمال تصنيع عربات القطارات في المشروع البالغ عددها 190 قطاراً، التي يجري تصنيعها خصيصاً للمشروع من قبل ثلاثة من أكبر مصنعي عربات القطارات في العالم، وهم: شركة SIEMENS الألمانية، وشركة BOMBARDIER الكندية، وشركة ALSTOM الفرنسية.
وفي جانب متصل، تتواصل أعمال تنفيذ برامج الخطة الشاملة لإدارة التحويلات المرورية أثناء تنفيذ المشروع على عدد من المسارات بالاشتراك مع الجهات المعنية في المدينة؛ حيث تضمنت الخطة عدداً من الإجراءات والتحويلات المرورية المؤقتة في مواقع العمل في المشروع، للحد من التأثير على سلاسة الحركة المرورية في الطرق المحيطة بمواقع العمل بقدر الإمكان.
مشاريع السعودية @SaudiProject ١٨ ديسمبر
إعتماد 1.5 مليون م٢ إضافية لمشروع #واحة_الأحساء الصناعية النسائية لتصبح المساحة الإجمالية 2 مليون م٢ تضم 80 مصنعاً
وتضم #واحة_الأحساء مركز تدريب وتوظيف، حضانة أطفال، مركز طبي، مركز رياضي، منطقة ترفيه، مسطحات خضراء، مباني حكومية ومكاتب، مركز تجاري، فندق
إعتماد 1.5 مليون م٢ إضافية لمشروع #واحة_الأحساء الصناعية النسائية لتصبح المساحة الإجمالية 2 مليون م٢ تضم 80 مصنعاً
وتضم #واحة_الأحساء مركز تدريب وتوظيف، حضانة أطفال، مركز طبي، مركز رياضي، منطقة ترفيه، مسطحات خضراء، مباني حكومية ومكاتب، مركز تجاري، فندق
الأعمال تسير بوتيرة متسارعة في إنشاء المحطات الرئيسية والفرعية لمشروع #قطار_الرياض والبالغ عددها 85 محطة
قطار الرياض
قطار الرياض
بدء تصنيع 190 قطاراً لمشروع #قطار_الرياض عبر شركة Alstom الفرنسية و Siemens الألمانية و Bombardier الكندية
قطار الرياض
حقق مشروع #قطار_الرياض نسبة إنجاز بلغت حتى الآن 26% بما يتفق مع الجدول الزمني للمشروع ، في أكثر من 170 موقع عمل
فيديو تعريفي رائع للألة الحفر العملاقة #ظفرة في مشروع #قطار_الرياض والقدرة الهائلة لها في عملية الحفر https://www.youtube.com/embed/Qj69yXlocuI…
قطار الرياض
حقق مشروع #قطار_الرياض نسبة إنجاز بلغت حتى الآن 26% بما يتفق مع الجدول الزمني للمشروع ، في أكثر من 170 موقع عمل
فيديو تعريفي رائع للألة الحفر العملاقة #ظفرة في مشروع #قطار_الرياض والقدرة الهائلة لها في عملية الحفر https://www.youtube.com/embed/Qj69yXlocuI…
فندق ماريوت السفارات بـ #الرياض يتكون من 80 غرفة و 140 شقة فندقية تم تصميمة بمستوى 5 نجوم ومصنف كـ ( LEED Gold )
علي الوهيبي
تم بدء العمل في مشروع ماريوت السفارات بـ #الرياض والتابعة لشركة دور للضيافة ويكتمل المشروع خلال 24 شهر
علي الوهيبي
علي الوهيبي
تم بدء العمل في مشروع ماريوت السفارات بـ #الرياض والتابعة لشركة دور للضيافة ويكتمل المشروع خلال 24 شهر
علي الوهيبي
فندق #هيلتون_غرناطة بـ #الرياض في مراحله النهائية ويُنتظر إفتتاحه عام 2016 عبر سناب الاخ : @Suleman100
