طائرة جمهورية التشيك الاولى l-159

[ابو حسين العراقي]

انها فخر الصناعة التشيكية بلا شك طائرة التدريب و الدعم القريب والاستطلاع و هي وريثة مجد الطراز الاقدم L-39 ذائعة الصيت والتي تخدم في اكثر من ثلاثين دولة منها الجزائر والعراق . الـ L-159 تعتبر طائرة مقاتلة خفيفة يمكنها حمل صواريخ (جو -جو) فئة سايدوندر لمقاتلة الطائرات المغيرة وكذلك صواريخ (جو - ارض) فئة مافريك القادرة على تمدير الاهداف الارضية و هي مناسبة لعمليات قمع التمرد والعصيان المسلح وتقديم الدعم الجوي للقطعات البرية المتقدمة ومسح الارض امام المشاة ومقاتلة واستهداف المروحيات المعادية واسقاطها في ساحات المعارك ان وجدت .
استثمر التشيك ممثلين بشركة (VODOCHODY)النجاح الباهر الذي لاقته الطائرة الاقدم L-39 ( الباتروس ) وتمكنوا من التحالف مع شركة (BOING) لتصنيع المقاتلة التالية و بدأو مطلع التسعينيات في التخطيط لانتاج مقاتلة اكثر حداثة و مواكبة للمتغيرات في عالم الطيران كان ذلك عام 1992 وكان اول اقلاع لها عام 1997في النوع B ذات المقعدين ثم بعدها بعام اي في 1998 طار بنجاح النوع A ذات المقعد الواحد و اقتنع المسؤولين التشيك والزبائن المحتملين ان الطائرة استكملت جميع شروط النجاح وفي عام 2000 طلبت وزارة الدفاع التشيكية لوحدها اكثر من 70 طائرة و توالت بعدها طلبات الشراء ولكن عام2004 جاء معه اخبار غير سارة حيث قررت شركة (BOING) الانسحاب من المشروع واصبحت المقاتلة في مهب الريح حتى دخلت شركة( بنتا ) على خط المفاوضات واستطاعت من كسب حصة الشركة الامريكية .

وفي عام 2008 تمكنت شركة (VODOCHODY) من توقيع عقد مع شركة (GRIPEN) السويدية لتسويق هذه المقاتلة والمشاركة في تطويرها مستقبلا .
يستند الهيكل الخارجي للطائرة الى شكل تصميم ايرودينامكي عالي الانسايبية وتم تعزيز قمرة القيادة بدروع بالستية و صفائح سيراميك مركبة لتوفير حماية اكبر للطاقم كما وتم توسيع انف الطائرة لاستيعاب الرادار وتمدد جسم الطائرة خلف مقصورة القيادة . زودت الطائرة بمحرك هانيويل الامريكي وهو يتفوق على المحرك السوفيتي القديم (AI-25TL) الذي ركب على الباتروس L-39 وتمكنت المقاتلة بفضل المحرك الامريكي الجديد من قطع مسافات ابعد بسرعة اكبر و زيادة قدرتها على حمل انواع متعددة من الصواريخ وحاويات القنابل ومنحها دور قتالي جعلها الاشجع ضمن نظيراتها
اما الالكترونيات التي جهزت بها المقاتلة فهي سر من اسرار نجاحها حيث أهلتها لتكون متعددة المهام و اكثر من طائرة تدريب حيث زودت بنظام MIL - STD - 1553 databus الموجود في المقاتلات الامريكية f-16 مع شاشات ملونة HUD مع نظام الملاحة GPS و نظام الحرب الالكترونية GEC ماركوني الذي يوفر امكانية استشعار الاهداف واستخدام السلاح الانسب في لحظة الاشتباك و توفير الحماية الذاتية وتحديد هوية المقاتلات الاخرى.

ورادار الطائرة هو غريفو دوبلر الايطالي المنشاء المتعدد الانماط والذي يعمل تحت مختلف الظروف الجوية و العمليات الليلية وهو قادر على كشف ثمانية اهداف جوية معادية و ثمانية اهداف ارضية سوية .

تتمكن الطائرة L-159 من استيعاب انواع مختلفة من الاسلحة والصواريخ وهي تمتاز بقدرتها على التوافق مع ينتج من ذخائر في دول حلف شمال الاطلسي وتتنوع اسلحتها تبعا لظروف المعركة التي ستشارك بها وتشمل قائمة اسلحة المقاتلة صواريخ جو-جو من طراز AIM-9M سايد و ASRAAM و IRIS-T وصواريخ جو - ارض مافريك والقنابل الموجهه بليزر والقنابل غير الموجههMK-82 و حاويات القنابل العنقودية CBU-87 وقاذفات الصواريخ LAU-5002 وكذلك مدفع 20MM
وبناء على هذه المواصفات التي تتحلى بها هذه الطائرة فقد سعت العديد من الدول الى اقتناءها وابدت اعجابها واهتمامها وهي ( وزارة الدفاع العراقية , الجيش الجزائري,سلاح الجو الملكي الاردني ,الجيش الباكستاني ,القوة الجوية الالبانية,القوة الجوية النمساوية,سلاح الجو في بنغلادش,سلاح الجو الاندنوسي, وزارة الدفاع المجرية, وزارة الدفاع الاسبانية, القوة الجوية البوليفية, القوة الجوية الفنزويلية, وزارة الدفاع البولندية, القوة الجوية المجرية, وزارة الدفاع الصربية و الجيش الكرواتي واخيرا وزارة الدفاع الاسرائيلية)

المواصفات العامة للطائرة L-159:
الطول:4.87م
العرض:12.72 مع احتساب الجناحان
وزن الطائرة بدون سلاح :4350كغم
وزن الطائرة مع اقصى حمولة :8000كغم
السرعة القصوى للطائرة:185كم/ ساعة

 

[jomana]

رد: طائرة جمهورية التشيك الاولى l-159

أخى الكريم
هذه هى المواصفات الصحيحه للطائره

Specifications
Accommodation: Crew 2

Dimensions: Height 4.9 m, Length 12.7 m, Wingspan 9.5 m

Weights: Max Takeoff Weight 8,000 kg (17,637 lb), Min Weight 4,350 kg (9,590 lb), Payload 2,700 kg (5,952 lb)

Engine/s Performance: Max Takeoff Thrust 6,300 lb (2,858 kg)

Performance: Top Speed at High Altitude 260 mps (Mach 0.78)

Other: Number of Engines 1

 

[ابو حسين العراقي]

رد: طائرة جمهورية التشيك الاولى l-159

شكرا على المعلومة واجهتني بعض الصعوبة في ترجمة النصوص

 

[GODERIAN]

رد: طائرة جمهورية التشيك الاولى l-159

كل عام وانت بخير والعائلة الكريمة, عزيزي ابو حسين موضوعك ممتاز وبارك الله بيك, المشكلة انه لحد الان ماكو شي اكيد وللاسف.

 

[milasus007]

رد: طائرة جمهورية التشيك الاولى l-159

شكرا جزيلا على الموضوع الشيق

 

[GSN]

الطائرة l 159

بسم الله الرجمن الرحيم
طائرة التشيكية الرائعة L 159
اولا النموذج : L 159 A بمقعد واحد

طلبت القوات الجوية التشيكية 72 طائرةL 159 A ، وتم تسيم اول طائرة من هذا الطراز للقوات الجوية التشيكية فى ابريل من عام 2000 ، وتم تسليم باقى 72 طائرة بحلول نهاية عام 2003 .

ثانيا النموذج : L 159 B بمقعدين

قام النموذج L 159 B بأول رحلة له فى شهر يونيو عام 2002 ، وقد طلبت القوات الجوية التشيكية طائرتين من هذا النوع .

الخلفية التاريخية للميلاد الطائرة L 159 :

تم انشاء شراكة بين الحكومة التشيكية وشركة بوينج الامريكية ، وكانت نسبة الشراكة 50% للحكومة التشيكية(ممثلة فى شركة Vodochody ، و 35 % لشركة بوينج ، لكن فى شهر اكوبر عام 2004 انسجبت شركة بوينج الامريكية من المشروع ، فما كان من الحكومة التشيكية الا ان قامت بحاولة لانقاذ مشروع الطائرة L 159 ، حيث قامت فى شهر نوفمبر عام 2005 ، بعرض الشركة للخصخصة وعرضتها للأستثمار ، ففازت شركة بنتا بالمشروع .

وفى شهر يوليو عام 2004 : اعلنت وزارة الدفاع التشيكية انها تخطط لخفض عدد الطائرات L 159 لديها من 72 : 48 طائرة مع الاحتفاظ بـ 6 طائرات فى الاحتياط ،
وفى شهر يونيو عام 2006 منحت وزارة الدفاع التشيكية عقدا لشركة Vodochody لتحويل اربع طائرات من طراز L 159 A ( ذات المقعد الواحد ) الى الطراز L 159 B ذات المقعدين .
فى شهر مايو عام 2008 وقعًت شركة Vodochody التشيكية عقدا مع شركة جريبين السويدية لتسويق وتطوير طائرة L 159 التشيكية .
يستند تصميم طائرة L 159 على هيكل الطائرة ذات الأيروديناميكية العالية

تحتوى الطائرة L 159 على محرك مروحى عسكرى ، والكترونيات الطيران المتقدمة ، وأجهزة الاستشعار والملاحة . مهمات وعمليات الطائرة وتشمل:
- الدعم الجوي القريب
- والاستطلاع التكتيكي
- والدفاع الجوي
- ، مكافحة التمرد وحراسة الحدود ،
- والهجمات المضادة للسفن ،
- بالاضافة الى عمليات التدريب على الطيران وعلى الاسلحة والذخائر الجوية.

===
قمرة قيادة طائرة L 159 التشيكية

قمرة القيادة والتحكم لل L159 تتوافق مع التكوين للطائرات المقاتلة الحديثة
.
حيث تحتوى القمرة على شاشة عرض رئيسية ملونة (HUD)،
مع نظام تحكم فى الطيران ونظام ملاحة وتصويب للأسلحة متطور
.
يتم استخدام شاشات ملونة متعددة الوظائف لعرض معلومات الطيران والملاحة ووضع نظم الأسلحة.
.
قمرة القيادة محمية بطبقات من الدروع البالستية المركبة والسيراميك.
.ومع الاهتمام بالمتطلبات الحديثة للطائرات من حيث المحافظة على حياة الطيار : فقد تم تجهيز الطائرة بنظام قاذف للمقعد للحالات الخطرة بالاضافة الى نظام خاص لتوليد الاكسيجين للطيار بما يتماشى مع متطلبات الطائرات القتالية الحديثة


===
نظم الاسلحة

وقد تم تجهيز الطائرة بسبع 7 نقاط تحميل ، تتوزع كالاتى 3 تحت كل جناح +1 فى بدن الطائرة من الخارج
الطائرة L 159 لها القدرة على تسلق 47 متر فى الثانية الواحدة
.
الطائرة قادرة على حمل مجموعة واسعة من الأسلحة القياسية لحلف شمال الاطلسي ، بما في ذلك :
صواريخ جو جو من طراز AIM - 9 سايد ،
بالاتضافة الى قنابل الاسقاط الحر ، وصواريخ ارض جو ،وقنابل موجههة بالليزر ،

بالاضافة الى ذراع للتزود بالوقود ، وتتسلح ايضا ايضا ببودات استطلاع
الطائرة قابلة للتكيف لإضافة أسلحة جديدة ، بما في ذلك صواريخ جو جو متوسطة المدى وخاصة للحاضن ECM والخاص بالاستطلاع والتصويب والملاحة الليلية.


الكترونيات الطيران

فى الطائرة L159 نظام الكترونيات طيران يجعلها متعددة المهام ويجعلها من مقاتلات الخطوط الامامية ، فيوجد بها :
.
الكترونيات الطيران المتكامل عبر MIL - STD - 1553 databus ،
حيث ان
نظام الكترونيات الطيران يقوم بتنفيذ المهام التالية : الاستشعار عن الهدف ، وضوابط الاشتباك ويحدد نظام الاسلحة الانسب لتنفيذ المهمة ،
والاتصالات والملاحة وتحديد الهوية ،
والحماية الذاتية ،
وتحميل البيانات وتسجيلها.

.
وقد تم تجهيز الطائرة L 159 A برادارغريفو - L المتعدد دوبلر النبض التي تنتجها شركة ايطالية
.
، ويمكنه تتبع ما يصل الى ثمانية أهداف ، مع تحديد مسارات الاهداف ، واعطاء خيار للطيار بتحديد اهم 4 اهداف للاشتباك معهم فى وقت واحد

جدير بالذكر ان رادارات الغريفو M 3 تعمل بكفائة على متن المقتلات الباكستانية


هناك تكملة لاكن بعد وقت

 

[GSN]

رد: الطائرة l 159

المحرك


تم تجهيز الطائرة بمحرك و ITEC هانيويل F - 124 GA - 100 with a Honeywell ITEC F 124-GA-100 engine developing a

 

[GSN]

رد: الطائرة l 159

نظام الحرب الالكترونية فى الطائرة التشيكية L 159

هونظام Sky Guardian 200 ( اسكاى جاردين 200 )
وصف نظام Sky Guardian 200 للحرب الالكترونية
- هو جهاز رادار يستخدم المعالجات الرقمية لأعطاء تحليل دقيق للتهديدات التى تواجهها الطائرة فى الجو .
- هذا النظام يستخدم تقنية الفيديو لتحليل البينات للطيار واعطائه افضل الحلول فى حالات الاعتراض الجوى
( حيث يقوم نظام Sky Guardian 200 بجمع المعلومات والاشارات التى تم اعتراضها ، ثم يقوم بتمرير هذه المعلومات والاشارات الى برنامج معالج رقمى الذى يقوم بتحليل هذه المعلومات والاشارات ، الى نصائح وخيارات لطاقم الطائرة L 159 )
- نظام يوفر مجموعة من التدابير المضادة ، ويوفر خاصية توجيه القنابل الموجهه بالأشعة تحت الحمراء
- من المميزات الاخرى لنظام Sky Guardian 200 :
* نطاق تردد واسع ، مع وحدات وشرائح الكشف الرادارى تبدأ من ( 0.5 : 20) جيجا هيرتز
*معلومة اخيرة عن هذا النظام : انه من صنع الشركة العملاقة BAE Systems
صورة توضح قمرة القيادة بالطائرة ،والتى يكون بها معظم تجهيزات ووسائل عرض نظام الحرب الالكترونية

 

[GSN]

رد: الطائرة l 159

تسليح الطائرة L 159


الامرام

2- قنابل GBU (العائلة الكاملة )

===

 

[GSN]

رد: الطائرة l 159

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=e-ld94SED7I"]http://www.youtube.com/watch?v=e-ld94SED7I[/ame]


ارجو عدم المساهمة

 

[GSN]

رد: الطائرة l 159

عائلة الرادر GRIFO المتعدد دوبلر النبض :

معلومات عامة عن الرادارات من نوع غريفو الايطالية :

المولود الاول- أصغر رادار هو GRIFFO P2 801 ، وهونسخة للهجوم البحرى على سفن السطح ، ومركب على الطائرات الايطالية والبرازيلية AMX .

خصائص الرادار GRIFFO P2 801 أو AVS

* امكانية تحديد المسار
*المسح الضوئى للأهداف البحرية وتتبع هدف واحد
* رسم خرائط للتضاريس الارضية
* تقول الشركة المصنعة ان فرقاطة لها مقطع عرضى 1000 متر مربع ، يكتشفها الرادار
GRIFFO P2 801 من مدى 63 ميل بحرى : 102 كيلو متر.

المولود الثانى : الرادار GRIFFO P2 803 او

GRIFFO -X

* له نفس خصائص الرادار الاول ، وهو اكبر رادار صمم للطائرات الخفيفة المتعددة المهام ،
* offering a limited look- down capability له قدرة محدودة على النظر لأسفل

لمولود الثالث : GRIFOO P2 800 أو GRIGGO -M


===

قمرة قيادة الميراج روز الباكستانية

* هذا هو الرادار الذى استخدم فى ترقية الطائرات( ميراج 3) MIRAG 3 لبعض الدول

* واستخدم هذا النظام ايضا فى ترقية طائرات (الاف 5)
F-5 ES السنغافورية

طائرة F-5ES سنغافورية

*with greater look-down range and مع قدرة جيدة على امكانية النظر لأسفل ، حيث انه فى الظروف الجوية السيئة يمكنه مسح مساحة اسفل الطائرة تصل الى 37 كيلو متر على عكس الرادار GRIFFO -X
* با كستان اختارت الرادار GRIFOO P2 800 لترقية اسطولها من عائلة الميراج 3
* الرادر GRIFOO P2 800 على حسب كلام الشركة المصنعة فأنه يعادل اويمتاز قليلا عن الرادار الامريكى 66 APG المستخدم على الطائرات الاف 16

المولود الرابع : GRIFOO -7 احدث افراد عائلة الرادارات GRIFOO
* صمم اساسا للتركيب على متن المقاتلات F-7 الصينية

صورة لطائرة الاف 7

تستطيعون المساهمة

 

[القائد الخفي]

رد: الطائرة l 159

موضوع علمي رائع جداً
وتقبل 6 تقيمات لك اخي العزيز على هذا الموضوع الرائع

 

[GSN]

رد: الطائرة l 159

موضوع علمي رائع جداً
وتقبل 6 تقيمات لك اخي العزيز على هذا الموضوع الرائع

العفو :b070[1]:

 

[GSN]

رد: الطائرة l 159

على فكرة تعتبر هاذهي الطائرة جديدة حيث انها دخلت الخدمة عام ٢٠٠٠ وهناك طرازات جديدة منها

 

[GSN]

رد: الطائرة l 159

هاذه الطائرة سهلة الصناعة لماذا لاتقوم الاردن بعقد صفقة لتصنيعها محليا بالكامل

 

[Jackpot]

رد: الطائرة l 159

موضوع جميل منك اخي الكريم


تثبيت لفترة + تقييم

 

[حفيد عمر ابن الخطاب]

رد: الطائرة l 159

هل تعتبر من فئة الساب جريبن ؟؟

 

[Algerian Warrior]

رد: الطائرة l 159

هل تعتبر من فئة الساب جريبن ؟؟

لا اخي الكريم هي من طائرات التدريب المتقدم مثل Yak-130 الروسية و K-8E - الرمز E هو للنسخة المصرية و لا يسعني الذكر الا انها الافضل -
​

 

[GSN]

رد: الطائرة l 159

موضوع جميل منك اخي الكريم


تثبيت لفترة + تقييم

مشكور :b070[1]:

 

[BERKUT_SU]

رد: الطائرة l 159

الطائرة فعليا لبست للتدريب هي مقاتلة خفيفة ولكن تستخدم للتدريب

الاردن ابدى رغبته في شرائها قبل فترة