الاخ If-15c الموقر
تحية طيبة.....نظام ازالت الاصباغ من الطائرات لايحتاج الى استخدام الرمل المنطلق من مضخات هواء.......الطائرة حساسة جدا
والكساء الخارجي للطائرات غير مؤهل لهذا النوع من الاعمال.تصور ان عملية ازالت الاصباغ من الجدران الخارجية للسفن المعدنية محفوف بخطر تئاكل الصفائح المعدنية وحتى ثقبها اذا زاد الوقت المخصص او كانت زاوية الرش قائمة على سطح المعدن
علما ان الكساء الخارجي للسفن مصنوع بسماكة ومواصفات خاصة لتفادي التئاكل نتيجة الاحتكاك بمياه البحر والملوحة في حالت رسؤ السفن في المواني لفترة طويلة.
اصباغ الطائرات تختفي نتيجة الاحتكاك بالهواء فقط خاصة في الدول الصحراوية ومنها اكثر الدول العربية.الطائرة في الصورة خارجة من الخدمة ووضعت في العراء لتستقطب اهتمام طيارو العدو ويتم التعامل معها ويتشتت ثقل الغارة ويخسر العدوالوقت والعتاد على هدف غير مهم بالمرة.اما لونها فيعود الى رمال المنطقة وبقائها في العراء لفترة طويلة.عملية الطلاء للطائرات المستخدمة تتم بالجلي باليد سابقا اما اليوم فتتم العملية بماكنة جلي مزودة بفرشاة دائرية ذات شعيرات قاسية تسمح بابعاد الطلاء
بدون المساس بالسمك او الاجهزة الحساسة.
