أحمد شفيق

mek

عضو
إنضم
17 يوليو 2009
المشاركات
168
التفاعل
3 0 0
أحمد شفيق180px
رئيس وزراء مصرفي المنصب29 يناير 2011 - 3 مارس 2011سبقهأحمد نظيفخلفهعصام شرفتاريخ الميلادنوفمبر 1941 (العمر 69)مكان الميلادالقاهرة، مصراسم الولادةأحمد محمد شفيق
الفريق أحمد شفيق (نوفمبر من عام 1941[1] -)، رئيس وزراء مصر من 29 يناير 2011[1] إلى 3 مارس 2011[2][3]، وقبل رئاسة مجلس الوزراء كان وزيرًا للطيران المدني وذلك منذ عام 2002[1].
محتويات

[أخف]
عن حياته

بعام 1961 تخرج من الكلية الجوية،[1] عمل بعدها طيارًا بالقوات الجوية المصرية[1]. وحصل على زمالة كلية الحرب العليا من أكاديمية ناصر العسكرية العليا وزمالة كلية الحرب‏ العليا للأسلحة المشتركة بباريس ودكتوراه الفلسفة في الإستراتيجية القومية للفضاء الخارجي.[1] وبالفترة من عام 1984 إلى عام 1986 عمل في سفارة مصر بإيطاليا كملحق عسكري[1]. في عام 1991 عين رئيسًا لأركان القوات الجوية المصرية[1]، وفي أبريل من عام 1996 عين قائدًا للقوات الجوية،[1] واستمر في هذا المنصب مدة 6 سنوات[4]، وهي تعتبر أطول فترة لقائد القوات الجوية في مصر،[4] وبعد تركه لمنصبه في عام 2002 عين وزيرًا للطيران المدني.[1][4]
وقد برز اسمه من بين الأسماء المرشحة لخلافة الرئيس محمد حسني مبارك برئاسة مصر، وظهر ذلك بصحيفة وال ستريت جورنال في تقرير لها تحت عنوان "منافس جديد يبرز في مصر" نشرته في ديسمبر من عام 2010[4].
رئاسة الحكومة

في يوم 29 يناير 2011 كلفه الرئيس محمد حسني مبارك بتشكيل حكومة جديدة بعد استقالة حكومة أحمد نظيف كمحاولة لتخفيف حركة المظاهرات والاحتجاجات الشعبية الواسعة.[1] وبعد تنحي الرئيس مبارك عن الحكم وتسلم المجلس الأعلى للقوات المسلحة للسلطة في 11 فبراير سقطت حكومته[5]، إلا أن المجلس الأعلى قرر استمرار عمل حكومته لتسيير الأعمال وذلك حتى يتم تشكيل حكومة جديدة[6]. وفي يوم 3 مارس 2011 تقدم بإستقالته للمجلس الأعلى للقوات المسلحة الحاكم[2] وذلك قبل يوم واحد من مظاهرات مليونية دعت لها عدة حركات شبابية علي رأسها حركة شباب 6 أبريل وائتلاف شباب الثورة من أجل الإطاحة بحكومته والتي اعتبروها من بقايا نظام مبارك.[2][7]
http://ar.wikipedia.org/wiki/أحمد_شفيق
 
رد: أحمد شفيق

اولا شكرا على الموضوع واتمنى ان يظل الموضوع فى اطاره العسكرى ولا يتحول الى الاطار السياسى حيث ان الشخصيه المذكروه مثيره للجدل
 
رد: أحمد شفيق

راجل كويس والله بس مشكلتة انة اتوجد فى وقت مستحيل فية العمل
 
رد: أحمد شفيق

الفريق احمد شفيق شخص محترم

ولكن مبارك احرقه بمجرد انه هو من جاء به لرئاسة الوزراء

وله الحق هو وغيره الترشح للرئاسة والفيصل والحكم هو الشعب لمن يعطى صوته
 
رد: أحمد شفيق

اهداء منى لشخص احمد شفيق ذو النسب العائلى مع مبارك

http://youm7.com/news.asp?newsid=375771&secid=65&issueid=0
http://www.masrawy.com/ketabat/articlesdetails.aspx?aid=90933
http://www.egynews.net/wps/portal/news?params=119899

:ansmile04[1]::ansmile04[1]::ansmile04[1]:

هل ثبت حاجة من الي مكتوب في المصادر دي؟؟؟؟؟؟؟
تظل محاولات لتشويه سمعته لحين اثبات انه فعلا قد قام بمثل هذه الامور
 
رد: أحمد شفيق

هل ثبت حاجة من الي مكتوب في المصادر دي؟؟؟؟؟؟؟
تظل محاولات لتشويه سمعته لحين اثبات انه فعلا قد قام بمثل هذه الامور
مشكله انه اتحول لاول مره للنيابه حسب قناه الحياه واى حد من نظامم مبارك كانت مهمته اللى اتعين من مبارك بسببها انه يطرمخ على الفساد بتاع العائله الملكه ولما منجحش حرق امن الدوله ولم تظهر اى تحقيقات ضدهم فى عهده ورايح يتريق على الثوار ويقولك بنبونى ان شاء الله هانظروه فى طره ونقدمله البنبونى
 
رد: أحمد شفيق

احمد شفيق تستر على الفساد ولم تتم اى محاكمة للمفسدين والشرطة وامن الدولة الا بعد عزله
 
رد: أحمد شفيق

الله يخرب بيت ائتلاف شباب الثوره والله يلعن حركه ابريل العميله



هما الي هيخربو البلد
 
رد: أحمد شفيق

الله يخرب بيت ائتلاف شباب الثوره والله يلعن حركه ابريل العميله



هما الي هيخربو البلد


الله الله بقى الثوار اللى كشفولنا شله الحراميه والعصابه اللى كانت مسكه البلد هما اللى هايخروبها حسبى الله ونعم الوكيل فى الوطنى وامن الدوله والنظام السابق كله ربنا يريحنا منه للابد شويه حراميه وبلطجيه
 
رد: أحمد شفيق

تقرير المركزى للمحاسبات يؤكد تورط شفيق ووزير الطيران الحالى فى إهدار المال العام


shafik221.jpg



حصلت «الشروق» على تقرير الجهاز المركزى للمحاسبات عن الشركة القابضة لمصر للطيران فى عام 2004 أى فى عهد تولى رئيس الوزراء السابق أحمد شفيق، منصب وزير الطيران المدنى.

والتقرير تم تقديمه إلى نيابة الأموال العامة ضمن ملف قضية اتهام شفيق وإبراهيم مناع وزير الطيران الحالى بإهدار المال العام والتربح والتزوير، واتهام شفيق ومناع ومسئولى شركة ميناء القاهرة الجوى ببيع الطائرات المملوكة لشركة مصر للطيران واستبدالها بطائرات غير مملوكة لمصر للطيران بنظام الشراء التشغيلى ومرهونة بأصول مصر للطيران، وأدرجوا قيمة الطائرات المبيعة بميزانية مصر للطيران على أنها إيرادات للتغطية على خسائر الشركات التابعة لمصر للطيران.

وجاء بتقرير الجهاز المركزى للمحاسبات عن شركة مصر للطيران الذى حصلت «الشروق» على نسخة منه أن المسئولين قاموا ببيع طائرات الإيرباص 300/600 وبعض الوحدات المتداولة طراز إيرباص وبوينج 767 وإدراجها بالميزانية على أنها أرباح رأسمالية بالمخالفة لتغطية الخسائر المحققة بالميزانية، وكان يجب تعليق قيمة مبيعات تلك الطائرات إلى حساب الاحتياط الرأسمالى،

طبقا لأحكام القوانين والنظام المحاسبى الموحد، حيث بلغ ناتج ميزاينة 2002/2003 عجزا قدره 246 مليون جنيه ولم يتم تكوين احتياطى قانونى له.

وقال التقرير إن مسئولى الشركة أثبتوا ضمن الأصول الثابتة بالشركة بعض المحركات والوحدات المتداولة لبعض الطرازات رغم بيع طائراتها «بوينج 707/737/200/767، إيرباص 300/600» وبلغ ما أمكن حصره من الوحدات المعطلة نحو 170 مليون جنيه لا تستغل ولا تتم الاستفادة منها.

وأن الشركة قامت بتعديل العمر الانتاجى المقدر للطائرات والمحركات من 15 عاما إلى 20 عاما لتخفيض عمر الإهلاك مما يوحى بأن الشركة تحقق أرباحا ولا تشترى طائرات جديدة، وكل هذا حدث دون الحصول على موافقة اللجنة الفنية الدائمة للنظام المحاسبى الموحد مما يعرض حياة الركاب للخطر.

وتبين من التقرير أن مراقبى الجهاز المركزى للمحاسبات أن مسئولى الشركة أثبتوا فى دفاترها بيانات مخالفة للحقيقة للتغطية على الطائرات التى تم بيعها أو تكهينها مما يضلل القارئ لتلك البيانات.

وقام المسئولون بالشركة ببيع الطائرات المملوكة لمصر للطيران طراز 200/777 للبيع واستبدالها بطائرات 300/777 بنظام الإيجار التشغيلى وهو ما يعنى أن الطائرات أصبحت غير مملوكة لمصر للطيران بل مملوكة لبنك وتؤول ملكية الطائرات فى النهاية لهذا البنك وإذا حدثت أزمة مالية وتوقف الشركة عن دفع أقساط إيجار الطائرات يقوم البنك بالحجز عليها ومنع الشركة من استخدامها.

وجاء أيضا بالتقرير أن الشركة أرسلت بيانات عن بعض حسابات العملاء بنحو 405 ملايين جنيه فى وقت متأخر ولم تصل ردود من هؤلاء العملاء للتأكد من صحة أرصدتهم وهو يجعل فحص ميزاينة الشركة منقوصا.

وتبين وجود أخطاء فى القيود المحاسبية للفواتير وإشعارات الإضافة المتبادلة بين شركة مصر للطيران والشركات التابعة مما أدى إلى عدم صحة مديونية ودائنية تلك الشركات، كما لم تقدم الشركة إقرارها الضريبى للتحقق من خضوع أرباحها لضريبة شركات الأموال من عدمه.

وبلغت القروض طويلة الأجل نحو 3618 مليون جنيه، وبلغت ديون الشركة للبنوك 333 مليون جنيه تم سحبها على المكشوف بدون رصيد يغطيها وتحملت عنها فوائد مدينة بلغت 221 مليون جنيه.
 
رد: أحمد شفيق

القارى للتقرير سيعرف ان كذب وفيلم احمد شفيق انه هو صاحب انجاز تغطيه خسائر مصر للطيران كله اونطه و هايلاقى انه كان بيبيع الطائرات المملوكه للاسطول ويستبدلها باخرى بالايجار لشركات اخرى ويستفيد من الفرق لتغطيه الخسائر يعنى تدمير للاصول حسبى الله ونعم الوكيل فى العصابه اللى كانت مسكه البلد
 
عودة
أعلى