- إنضم
- 1 أكتوبر 2009
- المشاركات
- 51
- التفاعل
حلوان 300 طائرة مقاتلة طورت بجمهورية مصر العربية في فترة الستينات. المصمم الألماني ويلى مسريشميت، وشركة هيسبانو أفيياسون (بالأسبانية:"Hispano Aviación") قاموا بتصميمها في البداية كطائرة اعتراضية للقوات الجوية الأسبانية ولكن حول المشروع لمصر. بنيت من الطائرة حلوان 300 ثلاثة نماذج أولية حتى ألغى المشروع عام 1969.
النموذج الأولى الأول نقل في عام 1991 إلى المتحف الألماني بمدينة ميونخ
في بداية الستينيات بدأت مصر مشروع طموح لإنتاج وتطوير طائرة أسرع من الصوت بمساعدة إسبانية. وكان المهندس الألمانى المشهور ويلى مسريشميت المسئول عن المشروع. قام بتصميم طائرة خفيفة الوزن أسرع من الصوت وتمت تسميتها بـ"HA-300P". بعد إنهاء إسبانيا دعمها للمشروع عام 1960.[2] انتقل إلى مصر وتم دعوة خبير المحركات النفاثة فريدناند براندنر لتصميم محرك جديد للطائرة.
تم توفير أماكن الاختبار والورش الخاصة بالطائرة والمحرك بقاعدة حلوان الجوية جنوب شرق القاهرة. تم تجربة المحرك الجديد E-300 أول مرة في يوليو 1963 في حين أن النموذج التجريبى للطائرة HA-300 تم تجربته في 7 مارس 1964. قامت الهند بالمساعدة في التمويل لتطوير المحرك E-300 وذلك لاستخدامه في مقاتلاتها HF-24 Marut وتم إرسال اثنان من الطيارين المصريين لكلية الطيران بالهند للاستعداد لقيادة الطائرة حلوان 300 ووفرت الهند طائرة من طراز Marut لتجربة محرك E-300.
بعد نكسة 1967 مارس السوفييت ضغط متواصل لإيقاف المشروع ونتيجة للمشاكل المالية وتوافر عدد كبير من الطيارات الروسية قامت الحكومة المصرية بإلغاء المشروع في 1969 وذلك بعد إنتاج النموذج الثالث من المحرك E-300 وتجربته.
كلف هذا المشروع الحكومة المصرية أكثر من 135 مليون جنية مصري وتم استخدام المحرك E-300 في المقاتلات الهندية HF-24 Marut
الصفات العامة
النموذج الأولى الأول نقل في عام 1991 إلى المتحف الألماني بمدينة ميونخ
في بداية الستينيات بدأت مصر مشروع طموح لإنتاج وتطوير طائرة أسرع من الصوت بمساعدة إسبانية. وكان المهندس الألمانى المشهور ويلى مسريشميت المسئول عن المشروع. قام بتصميم طائرة خفيفة الوزن أسرع من الصوت وتمت تسميتها بـ"HA-300P". بعد إنهاء إسبانيا دعمها للمشروع عام 1960.[2] انتقل إلى مصر وتم دعوة خبير المحركات النفاثة فريدناند براندنر لتصميم محرك جديد للطائرة.
تم توفير أماكن الاختبار والورش الخاصة بالطائرة والمحرك بقاعدة حلوان الجوية جنوب شرق القاهرة. تم تجربة المحرك الجديد E-300 أول مرة في يوليو 1963 في حين أن النموذج التجريبى للطائرة HA-300 تم تجربته في 7 مارس 1964. قامت الهند بالمساعدة في التمويل لتطوير المحرك E-300 وذلك لاستخدامه في مقاتلاتها HF-24 Marut وتم إرسال اثنان من الطيارين المصريين لكلية الطيران بالهند للاستعداد لقيادة الطائرة حلوان 300 ووفرت الهند طائرة من طراز Marut لتجربة محرك E-300.
بعد نكسة 1967 مارس السوفييت ضغط متواصل لإيقاف المشروع ونتيجة للمشاكل المالية وتوافر عدد كبير من الطيارات الروسية قامت الحكومة المصرية بإلغاء المشروع في 1969 وذلك بعد إنتاج النموذج الثالث من المحرك E-300 وتجربته.
كلف هذا المشروع الحكومة المصرية أكثر من 135 مليون جنية مصري وتم استخدام المحرك E-300 في المقاتلات الهندية HF-24 Marut
الصفات العامة
- المحرك: محرك واحد من نوع (بريستول اورفياس 703) أو (راندنر E-300 تربوجيت).
الأداء
التسليح
- المدفع: مدفعان 30 ملليمتر من نوع هيسبانو أو 4 مدافع 23 ملليمتر من نوع (Nudelmann-Suranov NS-23 cannon).
- الصواريخ: 4 صواريخ جو - جو (infra-red).
وفى النهاية صور للطائرة المصرية القاهرة300 /حلوان
