- إنضم
- 6 سبتمبر 2010
- المشاركات
- 2,222
- التفاعل
موضوعنا اليوم نتحدث فيه عن طائره من فئه جديده وسيكون أول موضوع يناقش مشروع هذه الطائره فى منتدى عربى
وسيكون موضوع مختصر وذلك لقلة المعلومات الموجوده عن الطائره ولذلك من لديه معلومات إضافيه يقوم بإضافتها
ولنعمل على ان يكون هناك موضوع شامل عن هذه الطائره
لذلك من يريد نقل الموضوع عليه ذكر المصدر
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=QeKNhyhROm8&feature=fvsr[/ame]
مقدمه
طائره بدون طيار فى حجم المقاتله العاديه
إذ يصل طولها إلى 11 متر
وعرض الجناح 15 متر
و وزن الإقلاع الأقصى لها 16500كجم
وسقف إرتفاعها 40000 قدم
وتصل سرعتها القصوى إلى 0.85 ماخ
وتستخدم محرك
General Electric F404-GE-102D
الذى تصل قوته إلى
Maximum thrust
و تستخدم تقنية التخفى
تقوم بتطويرها شركة بيونج
وتستخدم فى التجسس والإستطلاع والهجوم الأرضى والجوى
ويصل مداها إلى 2400كم
كما أنها تستطيع التزود بالوقود فى الجو
وستحدث هذه الطائره طفره فى صناعة الطائرات بدون طيار
بداية المشروع
إبتداء التفكير فى مشروع الطائره فى عام 2007 وتم وضع التصميم فى 2008
وكان المشروع سرى لا يعرفه إلا عدد قليل من المديرين فى شركة بوينج
حتى تم الإعلان فى عام 2009
تصميم الطائره متخذ من التصميم الذى وضعته بوينج للطائره بدون طيار X-45C
وهى مشروع لبوينج بالتعاون مع البحريه والقوات الجويه الأمريكيه
من خلال برنامج بحوث البرامج الدفاعيه (DARPA)
ومع ذلك لا تنتمى الطائره لأى برنامج معين ولا تهدف لمنافسة أى مشروع أخر
بداية إختبار الطائره
فى 10 مايو 2010 تم الكشف عن الطائره فى مدينة سانت لويس فى ولاية ميسورى
فى نوفمبر 2010 بدأ برنامج الإختبار الخاص للطائره
ومن المقرر أن تجرى 10 إختبارات خلال 6 شهور
وتهدف الطائره إلى تقديم الدعم الأرضى والجوى وضرب الدفاعات الجويه للعدو
وعمليات التجسس والإستطلاع وعمليات الحرب الإلكترونيه
وعمليات قنص الأعداء
وشركة بوينج تتوقع ان تكون الطائره بدايه لفئه جديده من الطائرات
وكان من المتوقع أن تقوم الطائره برحلتها الأولى فى شهر ديسمبر الماضى
إلا أنه تم تأخير الإختبار إلى شهر يناير الحالى
وتم نقل الطائره فى يوم 13 ديسمبر الماضى من مدينة سانت لويس
إلى قاعدة بكاليفورنيا بواسطة طائره NASA's 747 Shuttle Carrier Aircraft
لإجراء الإختبارات وهى طائره متخصصه فى نقل مكوك الفضاء
صوره للطائره أثناء عملية النقل
The Phantom Ray in the saddle atop a 747 for a test flight
الخصائص العامه
General characteristics
فهل سيكون هذا المشروع هو بداية النهايه للطائرات المأهوله
طائره بدون طيار فى حجم المقاتله العاديه
إذ يصل طولها إلى 11 متر
وعرض الجناح 15 متر
و وزن الإقلاع الأقصى لها 16500كجم
وسقف إرتفاعها 40000 قدم
وتصل سرعتها القصوى إلى 0.85 ماخ
وتستخدم محرك
General Electric F404-GE-102D
الذى تصل قوته إلى
Maximum thrust
- 11,000 lbf (48.9 kN) military thrust
- 17,700 lbf (78.7 kN) with afterburner
و تستخدم تقنية التخفى
تقوم بتطويرها شركة بيونج
وتستخدم فى التجسس والإستطلاع والهجوم الأرضى والجوى
ويصل مداها إلى 2400كم
كما أنها تستطيع التزود بالوقود فى الجو
وستحدث هذه الطائره طفره فى صناعة الطائرات بدون طيار
بداية المشروع
إبتداء التفكير فى مشروع الطائره فى عام 2007 وتم وضع التصميم فى 2008
وكان المشروع سرى لا يعرفه إلا عدد قليل من المديرين فى شركة بوينج
حتى تم الإعلان فى عام 2009
تصميم الطائره متخذ من التصميم الذى وضعته بوينج للطائره بدون طيار X-45C
وهى مشروع لبوينج بالتعاون مع البحريه والقوات الجويه الأمريكيه
من خلال برنامج بحوث البرامج الدفاعيه (DARPA)
ومع ذلك لا تنتمى الطائره لأى برنامج معين ولا تهدف لمنافسة أى مشروع أخر
بداية إختبار الطائره
فى 10 مايو 2010 تم الكشف عن الطائره فى مدينة سانت لويس فى ولاية ميسورى
فى نوفمبر 2010 بدأ برنامج الإختبار الخاص للطائره
ومن المقرر أن تجرى 10 إختبارات خلال 6 شهور
وتهدف الطائره إلى تقديم الدعم الأرضى والجوى وضرب الدفاعات الجويه للعدو
وعمليات التجسس والإستطلاع وعمليات الحرب الإلكترونيه
وعمليات قنص الأعداء
وشركة بوينج تتوقع ان تكون الطائره بدايه لفئه جديده من الطائرات
وكان من المتوقع أن تقوم الطائره برحلتها الأولى فى شهر ديسمبر الماضى
إلا أنه تم تأخير الإختبار إلى شهر يناير الحالى
وتم نقل الطائره فى يوم 13 ديسمبر الماضى من مدينة سانت لويس
إلى قاعدة بكاليفورنيا بواسطة طائره NASA's 747 Shuttle Carrier Aircraft
لإجراء الإختبارات وهى طائره متخصصه فى نقل مكوك الفضاء
صوره للطائره أثناء عملية النقل
The Phantom Ray in the saddle atop a 747 for a test flight
General characteristics
- Crew: None (UCAV)
- Length: 36 ft (11 m)
- Wingspan: 50 ft (15 m)
- Max takeoff weight: 36,500 lb (16,556 kg)
- Powerplant: 1 × General Electric F404-GE-102D
- Maximum speed: Mach 0.85
- Cruise speed: 614 mph (534 kn; 988 km/h) ; Mach 0.8
- Range: 1,500 mi (1,303 nmi; 2,414 km) *
- Service ceiling: 40,000 ft (12,192 m)
فهل سيكون هذا المشروع هو بداية النهايه للطائرات المأهوله
التعديل الأخير:
