التوصل لاتفاق تفصيلي حول حيازة طائرة النقل "إيه 400 أم" الأوروبية

[Mr:sallamony]

http://www.defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/rounded_corner.php?src=admin/news/uploads/1289238991-sdarabiaReady-a-400-m.jpg&radius=8&imagetype=jpeg&backcolor=ffffff

خطت أوروبا خطوة إضافية نحو حل مشكلة طائرة "إيه 400 أم" (A400M) بالتوصل إلى اتفاق تفصيلي على كيفية تمويل برنامج الطائرة من قبل الدول السبع المشاركة فيه.​

فقد أعلن وزير الدفاع الفرنسي إيرفي موران من موقع شركة إيدس EADS في تولوز عن التوصل إلى صياغة نهائية لعقد شراء طائرة النقل الأوروبية إيه 400 أم (A400M)، الذي أعيد التداول فيه بين الدول السبع وشركة Airbus Military بعد تعرّض البرنامج للعديد من النكسات والمشاكل.​

قال موران: "أعلن لكم خبراً ساراً جداً، وهو التوصل لاتفاق بشأن طائرة A400M. فقد تم إنجاز العقد بين الدول السبع المعنية بالبرنامج وشركة إيرباص العسكرية".​

​

وأضاف:"يبقى الآن البدء بإقرار البرنامج محلياً في البلدان السبع. ويعتبر الخامس من تشرين الثاني/ نوفمبر يوماً كبيراً بالنسبة لصناعة الدفاع الأوروبية".​

وتأتي هذه الاتفاقية بعد المفاوضات التي أجريت مع الدول السبع من أجل إعادة توزيع التكاليف المرتفعة جراء تأخر البرنامج.​

والدول السبع المنتسبة إلى برنامج طائرة النقل الأوروبية إيه 400 أم هي: ألمانيا وفرنسا وإسبانيا والمملكة المتحدة وتركيا وبلجيكا واللوكسمبورغ. وتتم إدارة البرنامج من خلال منظمة التعاون المشترك في قطاع التسلح أوكّار (OCCAR).​

وقد رحبت إيدس EADS وأيرباص Airbus المتفرعة منها بانتهاء المفاوضات مع أوكّار ومع الدول السبع الزبائن لطائرة أي 400 أمA400 M .​

http://www.defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/projects/sda/uploads/moran.jpg​

وهذا الاتفاق الذي تم التوصل إليه كان منتظراً منذ فترة طويلة ويشرح تفاصيل الاتفاق المبدئي الذي تم التوصل إليه منذ شهر آذار / مارس 2010.​

​

فبينما لم تتغير الشروط الاقتصادية العائدة لاتفاقية آذار/ مارس، إلا أنه قد تمت إعادة تحميل المدفوعات الحكومية، بطريقة لم تكن منتظرة من قبل. ومن المنتظر أن يتم الاتفاق النهائي على طريقة تحصيل ضرائب التصدير قبل انتهاء العام الحالي.​

ويشير دومينغو أورينيا مدير الشؤون الإدارية في شركة إيرباص العسكرية إلى أن "برنامج اختبار طيران طائرة إيه 400 أم يحقق تقدماً ممتازاً ويبرهن سلامة المنتج. ونحن نفتخر بالإنجازات التي حققناها حتى الآن، ونحن نتوجه الآن نحو الإنتاج بالجملة في نهاية هذا العام."​

وكانت الدول السبع قد وافقت في الاتفاق المبدئي المعقود في آذار/ مارس على شروط مثل زيادة سعر العقد بواقع ملياري يورو، والتنازل عن المطالبة بالعطل والضرر الناجم عن عمليات التأخير الحالية، وتوفير مبلغ 1.5 مليار يورو لقاء المساهمة في عمليات مبيعات التصدير المستقبلية تسهيلات (تحصيل ضرائب التصدير)، بالإضافة إلى تسريع المدفوعات ما بعد تسليم الطائرات في الفترة ما بين 2010 و 2014.​

وتعتبر طائرة A400M من طائرات النقل العسكرية الحديثة كلياً، والتي صممت لتلبية متطلبات القوات المسلحة للقرن الحادي والعشرين. تستطيع هذه الطائرة بفضل التكنولوجيا الحديثة، أن تحلق على ارتفاعات أعلى، وأسرع وأن تجتاز مسافات أبعد مع المحافظة على المرونة العالية في المناورة والطيران بسرعة منخفضة وبالقدرة على الهبوط في المطارات وعلى المدرجات القصيرة المدى غير المعبدة بطريقة جيدة.​

كما تجمع الطائرة بين المهام التكتيكية والإستراتيجية/ اللوجستية، وبينما يمكن استعمالها كطائرة صهريج لتزويد الطائرات المقاتلة والطائرات الأخرى بالوقود، يسمح جسمها الفسيح بنقل البضائع ذات الحجم الكبير جداً للأغراض العسكرية وللمساعدة على القيام بالمهام الإنسانية أثناء الكوارث والمحن. فيمكنها أن تنقل المعدات والمؤن بطريقة مباشرة وأن تهبط على مقربة من المكان المطلوب دون عناء.
المصدر​

​