دراسة M1A1 ABRAMS في حرب الخليج الأولى
في هذه الدراسة سنقترح عليكم الابرامز الأمريكية أثناء حرب الخليج الأولى
M1A1 ABRAMS
الخصائص العامة
يتم حماية الطاقم في الابرامز من خطر نشوب حريق الذخيرة عن طريق باب انزلاق هيدروليكي حيث يقوم الجندي بالدوس على دواسة الركبة لترك يديه حرة أثناء نقل الذخيرة من المخزن لتغلق الباب فور أن ينزع رجله من الدواسة .
قوة النيران
عادة كانت الابرامز مزودة بقذائف M256 عيار120mm إلا انه في حرب الخليج الأولى تم تفضيل ذخائر M829A1 APFSDS والتي يطلق عليها الجنود SILVER BULLET لفعاليتها الكبيرة في اختراق الدروع الصعبة.
عكس الذخائر العراقية التي كانت تستعمل الفولاذ للاختراق فان نظيرتها الأمريكية فضلت اليورانيوم المستنفذ أو ما يسمى DEPLETED-URANIEUM (DU) كمخترق في ذخائر من نوع وهذا لكثافتها العالية خاصة عند التأثير على الدروع فوق سرعة فائقة. حيث تبلغ كثافة DU 18.6 g/cm3 أما الفولاذ العادي فهو لا يتعدى 7.8g/cm3 .
وهنا يمكننا أن نرى تأثير هذا النوع من القذائف في الدبابة العراقية
تم تزويد شاشة الرؤية الأساسية في الابرامز في حرب الخليج على قناة ضوء بصرية عادية و قناة التصوير الحراري حيث يمكن استعمالها في البل كما في النهار .
باستعمال الليزر كمصوب من طرف المطلق يحصل على بعد الهدف كما هو موضح باللون الأخضر (في هذه الحالة 2000 متر) ,هذه المعلومة يستعملها اتوماتيكيا الكومبيوتر الباليستي لحساب مدى ارتفاع المدفع.
نظام الرؤية الحراري زود الأبرامز بتقنية جد عالية في القتال في عاصفة الصحراء.
صنع من طرف hughes aircraft company هذا التجهيز كان من اغلي التجهيزات المستعملة حوالي 10 بالمائة من تكلفة الدبابة .
و في الصورة الموالية هذا النظام وهو يستعمل في الدبابة حيث يمكن ملاحظة أن القائد والمدفعجي يمكنهم استعمال هذا النظام مما يعطي حرية الأيدي لاستعمال أجهزة التحكم في البرج للتصويب على الهدف.
الأبرامز من الداخل
الطاقم
تملك الابرامز طاقم يتكون من أربعة أعضاء وهم :
Tank commander (TC) ,gunner ,loader, driver.
حيث يكون الطاقم ما عدى driver في البرج وتكون أماكنهم كما في الصورة
حيث يكون gunner على اليمين و وراءه tank commander أما loader فيكون على يسار الملقم ’أما driver فيكون في المقصورة السفلى والموضحة في الصورة الموالية
في هذه الدراسة سنقترح عليكم الابرامز الأمريكية أثناء حرب الخليج الأولى
M1A1 ABRAMS
الخصائص العامة
يتم حماية الطاقم في الابرامز من خطر نشوب حريق الذخيرة عن طريق باب انزلاق هيدروليكي حيث يقوم الجندي بالدوس على دواسة الركبة لترك يديه حرة أثناء نقل الذخيرة من المخزن لتغلق الباب فور أن ينزع رجله من الدواسة .
قوة النيران
عادة كانت الابرامز مزودة بقذائف M256 عيار120mm إلا انه في حرب الخليج الأولى تم تفضيل ذخائر M829A1 APFSDS والتي يطلق عليها الجنود SILVER BULLET لفعاليتها الكبيرة في اختراق الدروع الصعبة.
عكس الذخائر العراقية التي كانت تستعمل الفولاذ للاختراق فان نظيرتها الأمريكية فضلت اليورانيوم المستنفذ أو ما يسمى DEPLETED-URANIEUM (DU) كمخترق في ذخائر من نوع وهذا لكثافتها العالية خاصة عند التأثير على الدروع فوق سرعة فائقة. حيث تبلغ كثافة DU 18.6 g/cm3 أما الفولاذ العادي فهو لا يتعدى 7.8g/cm3 .
وهنا يمكننا أن نرى تأثير هذا النوع من القذائف في الدبابة العراقية
تم تزويد شاشة الرؤية الأساسية في الابرامز في حرب الخليج على قناة ضوء بصرية عادية و قناة التصوير الحراري حيث يمكن استعمالها في البل كما في النهار .
باستعمال الليزر كمصوب من طرف المطلق يحصل على بعد الهدف كما هو موضح باللون الأخضر (في هذه الحالة 2000 متر) ,هذه المعلومة يستعملها اتوماتيكيا الكومبيوتر الباليستي لحساب مدى ارتفاع المدفع.
نظام الرؤية الحراري زود الأبرامز بتقنية جد عالية في القتال في عاصفة الصحراء.
صنع من طرف hughes aircraft company هذا التجهيز كان من اغلي التجهيزات المستعملة حوالي 10 بالمائة من تكلفة الدبابة .
و في الصورة الموالية هذا النظام وهو يستعمل في الدبابة حيث يمكن ملاحظة أن القائد والمدفعجي يمكنهم استعمال هذا النظام مما يعطي حرية الأيدي لاستعمال أجهزة التحكم في البرج للتصويب على الهدف.
الأبرامز من الداخل
الطاقم
تملك الابرامز طاقم يتكون من أربعة أعضاء وهم :
Tank commander (TC) ,gunner ,loader, driver.
حيث يكون الطاقم ما عدى driver في البرج وتكون أماكنهم كما في الصورة
حيث يكون gunner على اليمين و وراءه tank commander أما loader فيكون على يسار الملقم ’أما driver فيكون في المقصورة السفلى والموضحة في الصورة الموالية
التعديل الأخير: