كشف مدير أهم شركة روسية لصناعة الطائرات المروحية (فيرتوليوتي روسييه) أن شركته تقوم بصنع طائرة مروحية تنتمي إلى الجيل الخامس وهو الجيل الأحدث من الطائرات المروحية، حيث قال اندريه شيبيتوف، مدير "فيرتوليوتي روسييه"، في مؤتمر صحفي أمس: "إننا نعمل بمشروعين لمروحية الجيل الخامس أحدهما مشروع المروحية المتحدة المحور مثل مروحية "كا-52" وثانيهما مشروع المروحية الكلاسيكية ذات مروحة الطيران الأساسية الكبيرة والمروحة المساعدة الصغيرة مثل "مي-24".. وسيصار إلى اختيار أنسب تصميم في الربع الأول من عام 2011".
وعن المواصفات المطلوب توافرها في مروحية الجيل الخامس ذكر الجنرال الكسندر كورنوكوف، القائد السابق للقوات الجوية الروسية، أنها يجب أن تكون خفيفة ولا تثير ضجيجا يذكر، وتقدر على التخفي عن الرادار، كما يجب أن يقودها طياران.
وحول أنسب تصميم لمروحية المستقبل أشار جنرال الجو المتقاعد فيتالي بافلوف إلى أنه طار على المروحيات من كلا الطرازين، ويجد الطراز المتحد المحور أفضل للقيادة والطراز الكلاسيكي أكثر امانة.
وحسب مدير شركة " فيرتوليوتي روسييه" فإن الشركة ستغطي نفقات صنع مروحية المستقبل بنفسها، مخصصة ما يقارب مليار دولار أمريكي لهذا المشروع اعتبارا من عام 2011، ومن ثم ستنتظر وصول الأموال من خزينة الدولة.
وقال الخبير العسكري السياسي الجنرال ليونيد إيفاشوف في هذا الصدد إنه يخشى ألا تبصر مروحية الجيل الخامس النور إذا أحجمت الحكومة الروسية عن تمويل هذا المشروع.
وأشار الخبير كونستانتين سيفكوف، وهو زميل الجنرال إيفاشوف، إلى أن مروحية الجيل الخامس لم تر النور في أي بلد من بلدان العالم بعد وأن أعمال تصميم مروحية مماثلة بدأت في الولايات المتحدة الأمريكية أيضا ولكنها ما زالت في بداية الطريق.
وأضاف الخبير أنه يرى إمكانية صنع المروحية الجديدة خلال 5 سنوات في حال تهيأت الظروف المواتية وإلا فقد تدوم أعمال تصنيعها عشرين إلى ثلاثين سنة.
(وكالة نوفوستي للأنباء وصحيفة "غازيتا" 13/5/2010)
http://ar.rian.ru/articles/20100513/126286144.html
وعن المواصفات المطلوب توافرها في مروحية الجيل الخامس ذكر الجنرال الكسندر كورنوكوف، القائد السابق للقوات الجوية الروسية، أنها يجب أن تكون خفيفة ولا تثير ضجيجا يذكر، وتقدر على التخفي عن الرادار، كما يجب أن يقودها طياران.
وحول أنسب تصميم لمروحية المستقبل أشار جنرال الجو المتقاعد فيتالي بافلوف إلى أنه طار على المروحيات من كلا الطرازين، ويجد الطراز المتحد المحور أفضل للقيادة والطراز الكلاسيكي أكثر امانة.
وحسب مدير شركة " فيرتوليوتي روسييه" فإن الشركة ستغطي نفقات صنع مروحية المستقبل بنفسها، مخصصة ما يقارب مليار دولار أمريكي لهذا المشروع اعتبارا من عام 2011، ومن ثم ستنتظر وصول الأموال من خزينة الدولة.
وقال الخبير العسكري السياسي الجنرال ليونيد إيفاشوف في هذا الصدد إنه يخشى ألا تبصر مروحية الجيل الخامس النور إذا أحجمت الحكومة الروسية عن تمويل هذا المشروع.
وأشار الخبير كونستانتين سيفكوف، وهو زميل الجنرال إيفاشوف، إلى أن مروحية الجيل الخامس لم تر النور في أي بلد من بلدان العالم بعد وأن أعمال تصميم مروحية مماثلة بدأت في الولايات المتحدة الأمريكية أيضا ولكنها ما زالت في بداية الطريق.
وأضاف الخبير أنه يرى إمكانية صنع المروحية الجديدة خلال 5 سنوات في حال تهيأت الظروف المواتية وإلا فقد تدوم أعمال تصنيعها عشرين إلى ثلاثين سنة.
(وكالة نوفوستي للأنباء وصحيفة "غازيتا" 13/5/2010)
http://ar.rian.ru/articles/20100513/126286144.html
![:walw[1]:](/vb/data/assets/smilies/c39c84e393dbca960a05b9f45e20e07203df7b3c.gif "-- :walw[1]:")
30[1]:
