اعتقد انك لم تفهم قصدي جيدا اخي محمد لان لايهم سواء كان بعد صورة جانبي او امامي ......انظر اخي الى تصميم مدخل الهواء في الباك فا نجده معلق ومنفصل بشكل تانم عن الهيكل الرئيسي للطائرة وياخذ نفس تصميم الكلاسيكي لمقاتلات الروسية بعكس التصميم الامريكي في الرابتور
نلاحظ ان المحركات ومداخل الهواء {{بلون الاحمر }} مفصولة و تتمحور اسفل هيكل وبدن الطائرة الضخم {{ بلون الاخضر }} حيث نلاحظ ان هناك فراغ كبير بين البدن ومداخل هواء المحركات بعكس تصميم الرابتور الذي نجد فيه دمج مداخل هواء المحركات مع هيكل الطائرة ككتلة واحدة...
------------
انظر الى التصميم الروسي التقليدي في مقاتلات الفلانكر من حيث مداخل الهواء وكم يشبه تموضعها في الباك فا بالنسبة للبدن تموضعها في مقاتلات الفلانكر وهو من اسباب زيادة بصمة مقاتلات الفلانكر
لاحظ تصميم الربتور من ابعاد مختلفة ولايمكن بصراحة فصل مداخل الهواء عن بدن الطائرة التي يشكلان كتلة تصميم واحدة وبزوايا اكثر حدة من التصميم الروسي
وهذه صورة اخرى من مقطع سفلي للرابتور حيث نلاحظ من خلالها تلاحم مداخل الهواء والمحركات وحجرة الاسلحة داخل بدن الطائرة
في الاخير وهذا راي شخصي انا ارى ان سبب اعتماد هذ التصميم الكلاسيكي لمداخل الهواء وهذا اذا كان سيعتمد كتصميم نهائي هو من اجل الحفاظ على اداء ايروديناميكة الطائرة اولا ومن اجل زيادة حمولة الطائرة الداخلية من الاسلحة والوقود وهذا عن طريق تصميم مداخل الهواء خارج واسفل بدن الطائرة و افساح المجال لزيادة توسيع حجرة الاسلحة الداخلية بعكس الرابتور الذي ياخذ تصميمه المبني على دمج مداخل الهواء والمحركات مع البدن نسبة كبيرة من مساحة حجرة تخزين الاسلحة الداخلية
----------
انظر الى تموضع حجرة الاسلحة التي يظهر انهما حجرتان داخل البدن الطائرة وبين مدخلي الهواء الخارجين
وانظر الى تموضع حجرة الاسلحة الداخلية للرابتور داخل بدن الطائرة وبين مدخلي الهواء الداخلين الذان ياخذ تصميمها الداخلي مكان شاسع من مساحة وعمق الحجرة