عالم المروحيات و الحوامات القتالية
المروحية (بالإنجليزية: Helicopter) أو الحوامة أو الطوافة أو الهليكوبتر اعتماداً على اللفظة الغربية هي تعبير عن آلة ميكانيكية لديها القدرة على الطيران والإرتفاع عن الأرض بمساعدة ريشتين أو أكثر من الريش المثبتة أعلى بدنها والتي تمنحها القدرة بدورانها حول محورها على الإرتفاع والتحليق في الجو.
وتصنف على أنها طائرة ذات أجنحة دوارة (بالإنجليزية: rotary-wing aircraft) لتمييزها عن الطائرة ذات الأجنحة الثابتة (بالإنجليزية: fixed-wing aircraft)، وذلك بسبب أن المروحية تستمد قوة الرفع من دوران الريش حول العمود. كلمة هليكوبتر (Helicopter) مسمى فرنسي في الأصل بدأ استخدامه في عام 1861 ومستمدة من الكلمة الإغريقية helix/helik- (ἕλικ-) = والتي تعني "حلزوني دائري" و pteron (πτερόν) = جناح.
الميزة الأساسية للمروحية هي دورانها حول نفسها في الجو وحفاظها على قوة الرفع دون الحاجة للتحرك للأمام. وتستطيع الإقلاع والهبوط عموديا دون الحاجة لمدرج. لهذا السبب فإن لها المقدرة على الوصول لأماكن مكتظة أو منقطعة حيث لايمكن للطائرات ذات الجناح الثابت فعل ذلك.
تم بناء أول طائرة ذات جناح دوار من قبل الألماني أنتون فلتنر عام 1936 وكان اسمها (FL-185).
بالرغم من أن المروحيات طورت وبنيت في بداية النصف الأول من قرن الطيران، لكنها لم تنتج إلا بأعداد محدودة حتي عام 1942 حيث صممت طائرة لايجور سيكورسكي وأصبحت أول مروحية تنتج علي نطاق واسع بحوالي 400 نسخة.
وحتى التصميمات القديمة فقد كانت تستخدم أكثر من دوار رئيسي، لكن هنا تستخدم بالإضافة للرئيسي دوار ذيلي مانع للدوران. وهذا التصميم اعترف به عالميا واستخدم كمروحية (Helicopter).
المروحية (بالإنجليزية: Helicopter) أو الحوامة أو الطوافة أو الهليكوبتر اعتماداً على اللفظة الغربية هي تعبير عن آلة ميكانيكية لديها القدرة على الطيران والإرتفاع عن الأرض بمساعدة ريشتين أو أكثر من الريش المثبتة أعلى بدنها والتي تمنحها القدرة بدورانها حول محورها على الإرتفاع والتحليق في الجو.
وتصنف على أنها طائرة ذات أجنحة دوارة (بالإنجليزية: rotary-wing aircraft) لتمييزها عن الطائرة ذات الأجنحة الثابتة (بالإنجليزية: fixed-wing aircraft)، وذلك بسبب أن المروحية تستمد قوة الرفع من دوران الريش حول العمود. كلمة هليكوبتر (Helicopter) مسمى فرنسي في الأصل بدأ استخدامه في عام 1861 ومستمدة من الكلمة الإغريقية helix/helik- (ἕλικ-) = والتي تعني "حلزوني دائري" و pteron (πτερόν) = جناح.
الميزة الأساسية للمروحية هي دورانها حول نفسها في الجو وحفاظها على قوة الرفع دون الحاجة للتحرك للأمام. وتستطيع الإقلاع والهبوط عموديا دون الحاجة لمدرج. لهذا السبب فإن لها المقدرة على الوصول لأماكن مكتظة أو منقطعة حيث لايمكن للطائرات ذات الجناح الثابت فعل ذلك.
تم بناء أول طائرة ذات جناح دوار من قبل الألماني أنتون فلتنر عام 1936 وكان اسمها (FL-185).
بالرغم من أن المروحيات طورت وبنيت في بداية النصف الأول من قرن الطيران، لكنها لم تنتج إلا بأعداد محدودة حتي عام 1942 حيث صممت طائرة لايجور سيكورسكي وأصبحت أول مروحية تنتج علي نطاق واسع بحوالي 400 نسخة.
وحتى التصميمات القديمة فقد كانت تستخدم أكثر من دوار رئيسي، لكن هنا تستخدم بالإضافة للرئيسي دوار ذيلي مانع للدوران. وهذا التصميم اعترف به عالميا واستخدم كمروحية (Helicopter).
طائرة الأباتشي أي اتش-64 أي
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
هي إحدى منتجات شركة بوينغ
تعتبر طائرة الهجوم الرئيسية للجيش الأمريكي
فهي عبارة عن سلاح محمول جوًا
ذات ردود أفعال سريعة
بحيث تستطيع أن تهاجم من مسافات قريبة أو في العمق
بحيث تكون قادرة على التدمير
والإخلال بقوات العدو
تم تصميم الأباتشي بحيث تكون قادرة على العمل ليلا و نهارا
وبجميع الظروف المناخية
وتستعمل الأبتاتشي ما يسمى ( بهل فاير ميسايل )
لتدمير الأهداف الحيوية للعدو
وهي قادرة على إستعمال مدفع رشاش إم230 بعيار 30مم
وصواريخ الهايدرا 70 (مقاس 2.75 إنش)
الفعالة تجاه أنواع مختلفة من الأهداف
طائرة الأباتشي قادرة على الصمود في موجهات عنيفة
حيث تستطيع الإستمرار في العمل
حتى بعد الإصابة بطلقات 23مم في مناطقها الحساسة
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
الأباتشي ( أي اتش-64 أي )، مزودة بأربع أطقم شفرات
وبمحركين تربينيين من شركة جينيرال اليكتريك
بقوة 1890 حصان لكل منهما
أقصى وزن لها يصل الى 17650 باوند
مما يسمح لها بالوصول الى سرعة تحليق 145 ميل/س
وقدرة على الطيران المتواصل ل 3 ساعات.
يمكن تركيب خزان وقود إضافي
خارجي للطائرة أي اتش-64 بسعة 230 غالون
مما يسمح بزيادة مدى عملياتها
ويمكن تركيب أربع خزانات ذات سعة 230غالون كحد أقصى
يمكن نقل طائرة أي اتش-64 لمسافت طويلة
من خلال طائرات سي-5، و سي-141 و سي-17
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
أي اتش-64 تستطيع حمل 16 صاروخ هل فاير الموجه بالايزر
هذه الصواريخ لها مدى8000 متر
وتستعمل بشكل أساسي لتدمير الدبابات و العربات المصفحة
وتستطيع طائرة أي اتش-64 أن تحمل 76 صاروخ أرض جو عيار 2.75"
تستعمل ضد الأفراد و العربات ذات التصفيح الخفيف.
كما تحمل 1200 قذيفة بعيار 30مم
جهاز تسجيل الفيديو على متن الطائرة
قادرعلى تسجيل 72 دقيقة حسب ما يقرره قائد الطائرة أو مشغل الأسلحة
هذا التسجيل يساعد فيما بعد في تقيم نجاح المهمات التي اجرتها الطائرة
وهي أيضًا مزودة نظام دوبلر للقيادة، ونظام تحديد الموقع.
مروحية تايغر
Eurocopter Tiger
Eurocopter Tiger
تكبير الصورةتصغير الصورة
طائرة تايغر هي طائره هجوميه خفيفه ذات مقعدين ومصممه لمهام تفير دعم للقوات الارضيه ومظاده للدبابات
تمتاز بتصميم متطور وانظمه الكترونيه غايه في التطور .
تستطيع حمل صواريخ مضاده للدبابات وصواريخ جوجو كما تحمل قذائف غير موجهه و مدفع رشاش واجهزة رؤيه متقدمه
يشترك في مشروعها كل من المانيا وفرنسا واستراليا
تنوي فرنسا شراء ما مجموعه 215 طائره منها والمانيا 212 و استراليا 25
تتميز هذه الطائره عن سابقاتها بقدرة بقاء عاليه بفضل البصمه الصوتيه والراداريه والحراريه المخفضه ويمكن ان يتم قذف الطيارين في حالة الخطر مما يساعد في نجاة الطيارين .
النسخه الاستراليه تدعى arh اي armed recoginance helicopter
حققت التايغر اول قدرات عمليه لها سنة 2004 وقامت باول تجربه ناجحه لاطلاق صاروخ هيل فاير الامريكي في شهر 5 سنة 2005
النسخه التي تلبي المواصفاات لفرنسيه تدعى had اختصارا ل (Hélicoptère d'Attaque et Destruction
وهناك نسخه لكل من المانيا وفرنسا تدعى hap , uht ولكل نسخه مواصفات خاصه من حيث التسلح والمهام
تكبير الصورةتصغير الصورة
تستطيع حمل الصواريخ التاليه :
8× PARS 3 LR and/or HOT3 (UHT) or
8× Rafael Spike-ER (Spanish HAD) or
8× AGM-114 Hellfire anti-tank missiles (ARH, French HAD)
4× AIM-92 Stinger air-to-air missiles (UHT, ARH) or
4× Mistral air-to-air missiles (HAP, HAD)
تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.
المواصفات العامه :
الطاقم :اثنين
السرعه(cruise
230 كم\س التحمل : 3ساعات و24 دقيقه
المدى الاقصى :800 كم
الوزن الاقصى 6000كغم
عدد المحركات :2
الحموله:1800كغم
السرعه القصوى :280 كم\س
ثمن الطائره من 38-48 ميون دولار اميركي وكلها مجهزه بانظمة رؤيه hms
المروحية الهجومية الروسية KA-50
طوّرت شركة كاموف هيليكوبترز الروسية مروحية KA-50 القرش الأسود الهجومية وتحمل رمز حلف شمال الأطلسي Hokum A Hokum B، وتسمى المروحية ذات المقعدين بـ KA-52 ، أما مروحية KA-50 فتعرف كذلك بـ "الرجل الذئب"، ومن خصائصها أنها مروحية قتالية من الطراز الأول تعمل في جميع الأوقات نهاراً وليلاً ، ذات قدرة عالية على التحمل·
وتتمتع مروحية KA-50 بقوة إطلاق فريدة من نوعها للتغلب على الأهداف الجوية والدبابات الثقيلة بواسطة أسلحة الدفاع الموجودة بالمروحية، وقد أدخلها الجيش الروسي في الخدمة عام 1995، وهي من صنع شركة سازيكن للطيران بروسيا، فبعد تسليم أول دفعة مؤلفة من ثماني مروحيات KA-50، تم الاتفاق على إنتاج 12مروحية KA-52 لاستخدامها في عمليات القوات الجوية الروسية الخاصة عام 2005، ولكن المشروع لم يتم لأن الميزانية لم تتضمن أي تمويل خاص به·
أما مروحية الهجوم الليلية المسماة KA-50N فتتضمن رؤية حرارية وشاشة نهارية بالإضافة إلى محدد المدى بواسطة الليزر، وفي وقت لاحق انضمت شركة كاموف إلى صناعات الطائرات الإسرائيلية (IAI) لإنتاج مروحية KA-50-2 أردوجان، المطابقة لأسلحة حلف شمال الأطلسي والمزودة بكابينة مجهزة بمعدات إسرائيلية·
التصميم
تؤمن مراوح الهيليكوبتر (KA-50) المزدوجة قدرة على الحوم على ارتفاع 4000 م، وتعلو عامودياً 10 أمتار في الثانية لتصل إلى ارتفاع 2500 متر· وشفرات المراوح مصنوعة من مادة مكثورية، وينتج عن شكل المراوح فترات زمنية من القصور الذاتي مرتبطة بمحاور عامودية وجانبية، وتكون هذه الفترات مرة ونصف أو مرتين أقل من تلك الموجودة في المروحيات الأحادية المروحة ذات مروحة الذيل، إن غياب مروحة الذيل يمكّن المروحية من تغيير اتجاهها في نفس المستوى عند أية سرعة كانت ضمن مدى سرعة المروحية· كما يوفر حمل الجاذبية العامودية بدرجة 3,5 كحد أقصى، مصحوباً بفترات قليلة من القصور الذاتي بدرجة عالية من السرعة·
تحصن كابينة المروحية درع سميك يوفر حماية قصوى للطيار ضد الذخيرة من عيار 12,7 مم الثاقبة للدروع وشظايا القذائف من عيار 23 مم ، إضافة لشفرات المراوح المقاومة لعدة ضربات من الأسلحة الآلية الأرضية ·
وتعتبر (KA-50) أول مروحية عسكرية في العالم تحتوي على نظام مقعد الإنقاذ، الذي يخوّل الطيار الخروج من المركبة عند أي ارتفاع وبأية سرعة ، أما المروحية (K-37-800) المزودة بنظام المقعد الإنقاذي الصاروخي، فهي من صنع شركة زفيزدا للمشاريع المشتركة في موسكو·
الأسلحة
يمكن اختيار مجموعة من الأسلحة والذخائر التي تزن حمولتها 2 طن حسب متطلبات العملية، منها قذائف مضادة للدبابات، وصواريخ ذات هوائيات غير موجهة بعيارات مختلفة، وقذائف جو - جو وبنادق ، وقنابل وأسلحة أخرى·
تتميز المروحية بجناحين صغيرين مثبتين في الوسط بواسطة وحدتي تعليق ، ويوجد تحت كل جناح خزان خارجي ذات قدرة تحمّل عالية تصل إلى 12 قذيفة " فيخر " فوق الصوتية والمضادة للدبابات ، وتملك قذيفة " فيخر " بقدرة توافقية مع الموجات الترددية عبر الليزر وإصابة الهدف بنسبة عالية الدقة ضد دبابة على مدى يصل إلى 8 كم، ويمكنها اختراق أي نوع من الدروع لغاية 900 مم من السماكة·
كما أن مروحية (KA-50) مسلحة ببندقية 2A42 من عيار 30 مم، وتختص تلك البندقية بسرعة إطلاق فائقة إضافة إلى زوايا ومدى ارتفاع غير محددين، يتم استخدامها ضد الأهداف الأرضية أو المحمولة جواً، وتحتوي هذه البندقية على 460 طلقة ذخيرة، منها شديدة الانفجار والحارق والخارق للدروع ، ويختار الطيار نوع الذخيرة التي يريد استخدامها خلال العملية· ويبلغ وزن الطلقة الواحدة 0,39 كلغ، وهي تمتاز بسرعة فوهية تساوي 980 متر في الثانية وبمدى يصل إلى 4 كلم·
تكبير الصورةتصغير الصورة
أجهزة الملاحة الجوية
تتألف أنظمة الطيران للمروحية من نظام ملاحة طيار آلي وعرض
أمامي (HUD) وتتضمن أجهزة الاستشعار بأشعة تحت الحمراء ورادار لمتابعة التضاريس·
التدابير العكسية
من مميزات مروحية (KA-50) أنها مزودة برادار تحذيري، ونظام الحرب الإلكتروني والتشويش·
المحركات
إن مــــروحيـــة (KA-50) مـــجــــهــــزة بمحـــــــركــــــي (TV3 -117VMA) يولّد كل منهما 2200 حصان، وتوجد المحركات على جانبي جسم الطائرة لتحسين قدرة الطائرة على المناورة في المعارك· وتتميز أيضاً بوحدة طاقة إضافية (APU) للعمليات القائمة بذاتها .
تكبير الصورةتصغير الصورة
المروحية الجنوب إفريقية
Denel AH-2 Rooivalk
Denel AH-2 Rooivalk
تكبير الصورةتصغير الصورة
تكبير الصورةتصغير الصورة
المروحية الإيطالية
Agusta A-129 Mangusta
تكبير الصورةتصغير الصورة
تكبير الصورةتصغير الصورة
تكبير الصورةتصغير الصورة
المروحية الصينية
Changhe Z-10
تكبير الصورةتصغير الصورة
