- إنضم
- 24 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 3,253
- التفاعل
- الدولة
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،أعضاء وزوار المنتدى العربي للدفاع والتسليح الأفاضل، تحية طيبة وعطرة تليق بحضوركم الكريم..
في عالم لا يعترف إلا بالقوة، وحيث تصاغ السيادة بأيدي من يمتلكون مفاتيح تصنيع سلاحهم، تأخذنا الطموحات الدولية في رحلات مثيرة نحو الاكتفاء الذاتي العسكري. واليوم، نضع بين أيديكم قراءة خاصة وشاملة لإحدى أبرز القفزات التقنية في القارة الآسيوية.
يسعدني أن أستعرض معكم إحدى إبداعات الهند الطموحة وسعيها الدؤوب نحو الاستقلال العسكري الكامل؛ خطوة تعكس كيف تحولت الرؤية إلى واقع، والتحدي إلى منظومة ردع متكاملة.
أترككم مع التفاصيل، ومرحباً بآرائكم وتحليلاتكم الإثرائية..
السلاح الذكي المضاد للمطارات (SAAW)
السلاح الذكي المضاد للمطارات (Smart Anti-Airfield Weapon - SAAW) هو سلاح بعيد المدى وموجه بدقة مخصص لاستهداف المطارات، طورته منظمة أبحاث الدفاع والتطوير الهندية (DRDO). تم تصميم هذا السلاح ليكون قادراً على ضرب الأهداف الأرضية بدقة عالية وبمدى يصل إلى 100 كيلومتر (62 ميلاً).
حظي المشروع بموافقة الحكومة الهندية في عام 2013، وأُجري أول اختبار ناجح له في مايو 2016. وتبعه اختبار ناجح آخر في نوفمبر من العام التالي، ثم سلسلة من ثلاثة اختبارات ناجحة في ديسمبر 2017. وفي الفترة ما بين 16 و18 أغسطس 2018، أُجريت ثلاثة اختبارات ناجحة أخرى، ليصل إجمالي عدد الاختبارات إلى ثمانية.وفي سبتمبر 2020، وافقت الحكومة الهندية على شراء قنابل SAAW لصالح القوات البحرية والجوية.
| الخاصية | التفاصيل |
| النوع | سلاح مضاد للمطارات |
| بلد المنشأ | الهند |
| التاريخ الخدمي | الحروب والصراعات: نزاع الهند وباكستان عام 2025 |
| المصمم | مركز الأبحاث التطورية (Research Centre Imarat - RCI) |
| الجهة المصنعة | شركة هيندستان لآليات الطيران المحدودة (HAL) شركة بهارات للديناميكا المحدودة (BDL) |
| فترة الإنتاج | من عام 2020 حتى الآن |
| الكتلة (الوزن) | 125 كجم (276 رطلاً) |
| الطول | 1.85 متر (6 أقدام وبوصة واحدة) |
| الرأس الحربي | شديد الانفجار (HE) / قنبلة اختراق الخرسانة (PCB) |
| وزن الرأس الحربي | 80 كجم (180 رطلاً) |
| المدى العملياتي | 90 إلى 100 كيلومتر (56 - 62 ميلاً) |
| منظومة التوجيه | في منتصف المسار: نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) + النظام العالمي متعدد الأقمار الصناعية (multi-GNSS) في المرحلة النهائية: التوجيه الكهروبصري / باحث بالأشعة تحت الحمراء (EO/IIR) |
| الدقة | • أقل من 7 أمتار باستخدام (INS-GNSS) • أقل من 3 أمتار باستخدام (EO/IIR) |
| منصات الإطلاق (الطائرات) | سيبكات جاغوار (SEPECAT Jaguar)، داسو ميراج 2000، ميكويان ميغ-29، سوخوي سو-30 إم كي آي، هال تيخاس (HAL Tejas)، هوك-آي (Hawk-i)، وطائرة هال كاتس واريور المسيّرة (مخطط لها). |
الوصف والخصائص
تم تطوير SAAW بواسطة مختبر RCI ومختبرات أخرى تابعة لـ DRDO بالتعاون مع القوات الجوية الهندية. وهي قنبلة موجهة خفيفة الوزن وعالية الدقة مصممة لتدمير الأهداف الأرضية مثل مدرجات المطارات، والمخابئ الحصينة (الدشم)، وحظائر الطائرات، والمنشآت المعززة الأخرى.تتميز القنبلة بقدرات اختراق عميقة، وتحمل رأساً حربياً شديد الانفجار، وتمتلك مدى مواجهة (Standoff range) يصل إلى 100 كم، مما يتيح للمستخدمين ضرب أهداف مثل مطارات العدو من مسافة آمنة دون تعريض الطيارين والطائرات للخطر. ويُعد هذا السلاح أول سلاح مضاد للمطارات محلي الصنع بالكامل في الهند.
يمكن إطلاق SAAW حالياً من طائرات "جاغوار" و"سو-30 إم كي آي". وتستطيع طائرة "سو-30 إم كي آي" حمل ما بين 20 إلى 32 قنبلة SAAW باستخدام نظام حامل التعليق الذكي الرباعي المحلي الصنع تحت حاضن المقاتلة. وهناك خطط لدمج السلاح مع طائرات "داسو رافال" و"هال تيخاس MK1A".
التطوير والتجارب الاختيارية
- سبتمبر 2013: اعتمدت الحكومة الهندية مشروع SAAW بميزانية بلغت 56.58 كرور روبية (حوالي 5.9 مليون دولار).
- أواخر 2015: أُجريت تجارب ناجحة لآلية عمل أجنحة السلاح في منشأة اختبار الصواريخ على السكك الحديدية التابعة لمختبر أبحاث المقذوفات النهائية.
- مايو 2016: بعد إلغاء الاختبار مرتين لأسباب فنية، تم اختبار السلاح بنجاح لأول مرة في بنغالور بواسطة مؤسسة اختبار الطائرات والأنظمة التابعة للقوات الجوية الهندية من طائرة جاغوار (DARIN II).
- ديسمبر 2016: أُجري الاختبار الثاني بنجاح بواسطة DRDO من مقاتلة "سو-30 إم كي آي" في ميدان الاختبار المتكامل (ITR).
- نوفمبر 2017: أُطلقت سلسلة من ثلاثة اختبارات ناجحة؛ حيث تم توجيه القنبلة بنظام ملاحة دقيق مدمج وأصابت أهدافها على بعد أكثر من 70 كم بدقة عالية وفي ظروف إطلاق ومديات مختلفة.
- أغسطس 2018: أعلنت وزارة الدفاع عن نجاح ثلاثة اختبارات أخرى بذخيرة حية من طائرة جاغوار في ميدان "بوخران"، ليصل عدد الاختبارات الإجمالي إلى 8 تجارب.
- يناير 2021: اختبرت الهند السلاح بنجاح من طائرة التدريب المتقدمة Hawk-i قبالة ساحل أوديشا.
- أكتوبر ونوفمبر 2021: اختبرت القوات الجوية القنبلة الموجهة بنظام الأقمار الصناعية (GNSS)، كما تم اختبار نسخة مزودة بباحث كهروبصري وباحث حراري بالأشعة تحت الحمراء (EO/IIR) من قاذف مصمم حديثاً.
الإنتاج والوضع الحالي
في 15 ديسمبر 2021، سلّم وزير الدفاع راجناث سينغ سلاح SAAW إلى رئيس أركان القوات الجوية فيفيك رام شودهاري ممهداً الطريق لبدء الإنتاج الكمي الواسع بالتعاون مع شركتي HAL وBDL.واعتباراً من 17 يونيو 2025، رفعت القوات الجوية الهندية مقترحاً إلى وزارة الدفاع لشراء المتغير الموجه بالأقمار الصناعية من SAAW، ومن المتوقع الموافقة عليه قريباً لدمج السلاح في الأسطول الجوي بأكمله تقريباً.
التاريخ العملياتي
خلال المواجهة الهندية الباكستانية عام 2025، استخدمت القوات الجوية الهندية السلاح الذكي المضاد للمطارات (SAAW) لأول مرة في ظروف قتالية حقيقية خلال "عملية سيندور" (Operation Sindoor) لمهاجمة المطارات الباكستانية. وفي 27 يناير 2026، أشاد وزير الدفاع راجناث سينغ بدور الأسلحة المصنعة محلياً خلال لقائه بالعلماء المتميزين في DRDO.التطوير المستقبلي والنسخ المتطورة
نسخة EO-SAAW (الكهروبصرية)
هي قنبلة موجهة (جو-أرض) ذاتية القيادة وبعيدة المدى، تستخدم تقنية باحث التصوير بالأشعة تحت الحمراء لتوجيه المرحلة النهائية. أُجريت اختبارات الإطلاق باستخدام باحث حراري مبرد (IIR Mark-1) في أغسطس 2023، وأثبتت التجربة نجاح الانتقال من الملاحة بالقصور الذاتي والتوجيه بالأقمار الصناعية إلى الباحث الحراري في نمط "الإقفال بعد الإطلاق" (Lock-On-After-Launch)، وتصحيح خطأ موقع الهدف بدقة من ارتفاع شاهق.النسخة ذات المحرك النفاث التوربيني (Turbojet variant)
لتحويل SAAW من مجرد ذخيرة موجهة بدقة إلى صاروخ جوال (كروز) منخفض التكلفة يُطلق من الجو بقدرات تشبه صواريخ "براهموس"، بدأت DRDO في عام 2025 تطوير نسخة ذات محرك نفاث توربيني يصل مداها الهجومي إلى أكثر من 200 كم.سيكون طول هذا المتغير حوالي 2.5 متر (أطول من النموذج الأساسي) مع الحفاظ على الكفاءة الديناميكية الهوائية، وسيكون متوافقاً مع مقاتلات "رافال" و"سو-30 إم كي آي". ويتميز الصاروخ بخاصية "أطلق وانسَ" ويمتلك باحثاً كهروبصرياً وحرارياً (EO/IIR) يضمن العمل ليلاً ونهاراً وفي الطقس السيئ ضد الأهداف المتحركة، مع الحفاظ على دقة متناهية (نسبة خطأ دائرية أقل من 3 أمتار). وبنهاية عام 2025، أُجريت التجارب لتقييم أدائه في مختلف الأحوال الجوية تمهيداً لبدء الإنتاج بعد إنهاء التقييمات بنجاح.
