ميناء جن جن الجزائري يتحول رسمياً إلى محور الشحن العابر الدولي في حوض البحر الأبيض المتوسط

[aminemch]

افضل شيء ان لا تمتلك الحكومة شيء

المسوؤلين مسؤولينا و نعرف خبزنا في زيتنا ههههههه

تريد تسمع نكة ؟
وزير النقل يطالب بقعد في مجلس إدارته لكن صوت المجلس برفض لنقس الكفائة ههههه
(وليتها نكته هههه)

 

[Red Devil]

YEAH trust me you can't compete
مشكلتك تتواجد قرب منطقة شديدة التنافسية بين اسبانيا والمغرب من جهة و إيطاليا من جهة أخرى
مجرد ميناء الناضور في مرحلته الأولى سيعالج 5 ملايين حاوية عند افتتاحه السنة القادمة

هناك شيء او marché vierge لم يستغله احد بعد

ان تكون نقطة وصل من الصين نحو اوروبا او free zone ل Aliexpress Alibaba JD ...

تركيا ضربت ضربتها في الشرق الاوسط و حلت warehouses كبار ل Aliexpress

مصر فتحت شوي بس مش كافي

يلزم تفتح و تضرب مرشي جنوب اوروبا و كل افريقيا و امريكا الاتينية ... افتح huge warehouses يا مغرب يا جزائر يا تونس ( وهاو وجهي كان ديوانة تونس تخليهم)😂

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

بالمقابل يتم ربط أكبر منجم حديد في المنطقة وفي قائمة مناجم العالم غار جبيلات في تندوف مع ميناء أكبر قدرة من قدرة ميناء جن جن في جيجل وهو ميناء أرزيو يتفوق كمركز لوجستي تخصصي ضخم لتصدير الطاقة والمعادن في المنطقة بدون منافس.

الأمر الإيجابي يشهد ميناء أرزيو حالياً هو أيظا استلام أرصفة جديدة لرفع قدرته في معالجة الحاويات لتصل إلى 500 ألف طن سنوياً في مطلع عام 2026 ضمن خطة لرفع الصادرات خارج المحروقات (مثل حديد غار جبيلات).

دخول ميناء جن جن حيز الخدمة مع بداية دخول منجم غار جبيلات في تندوف عبر ميناء أرزيو في وهران حيز الخدمة يعني إنتقالة نوعية للإقتصاد الجزائري على مستوى الموانيء وهناك مشاريع بحرية وقومية كبرى أخرى تحت الأشغال تبقى تحت التحفظ أمامكم.

 

[الراسم]

YEAH trust me you can't compete
مشكلتك تتواجد قرب منطقة شديدة التنافسية بين اسبانيا والمغرب من جهة و إيطاليا من جهة أخرى
مجرد ميناء الناضور في مرحلته الأولى سيعالج 5 ملايين حاوية عند افتتاحه السنة القادمة

هدفنا الاول ليس المنافسة...
انا انتقيت الكلمة جيداً... و دائما ادقق في اختيار المفردات في آرائي.

هدفنا الأول اننا نقتات...
ثم،. نوصل سكة الحديد الى تمنغاست و منها الى نيامي عاصمة النيجر... هنا

.. I will Compete...
&
you will going to do nothing about it.

! SE ACABÓ ¡

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

بالمقابل يتم ربط أكبر منجم حديد في المنطقة وفي قائمة مناجم العالم غار جبيلات في تندوف مع ميناء أكبر قدرة من قدرة ميناء جن جن في جيجل وهو ميناء أرزيو يتفوق كمركز لوجستي تخصصي ضخم لتصدير الطاقة والمعادن في المنطقة بدون منافس.

الأمر الإيجابي يشهد ميناء أرزيو حالياً هو أيظا استلام أرصفة جديدة لرفع قدرته في معالجة الحاويات لتصل إلى 500 ألف طن سنوياً في مطلع عام 2026 ضمن خطة لرفع الصادرات خارج المحروقات (مثل حديد غار جبيلات).

دخول ميناء جن جن حيز الخدمة مع بداية دخول منجم غار جبيلات في تندوف عبر ميناء أرزيو في وهران حيز الخدمة يعني إنتقالة نوعية للإقتصاد الجزائري على مستوى الموانيء وهناك مشاريع بحرية وقومية كبرى أخرى تحت الأشغال تبقى تحت التحفظ أمامكم.

مشاهدة المرفق 838419

وفي نفس الوقت يشهد ميناء عنابة عملية توسعة ضخمة لتحويله إلى منصة لوجستية إقليمية رئيسية لتصدير الفوسفات ضمن مشروع "بلاد الحدبة - عنابة" المندمج، حيث يتم إنجاز رصيف منجمي بطول 1600 متر لاستقبال بواخر عملاقة بحمولة 80 ألف طن. المشروع يهدف لتصدير 6 مليون طن من الفوسفات سنوياً وربط مناجم تبسة بخط سكك حديدية مزدوج.

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

المختصر المفيد:

🟢دخول الجزائر نادي الدول المصدرة للحديد في العالم عبر منجم غار جبيلات تندوف الضخم عبر ميناء أرزيو وهران غرب الجزائر.

🟢دخول الجزائر نادي الدول المصدرة للفوسفات في العالم عبر منجم بلاد الحدبة تبسة الضخم عبر ميناء عنابة شرق الجزائر.

🟢دخول الجزائر نادي الدول التي تستخدم موانيء الشحن العابر الدولي عبر ميناء جن جن الجديد شرق الجزائر.

وهذا كله خلال مدة 6 سنوات فقط بدون قروض أو إستدانة دولية.

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

يعني توسعة قدرات إستيعاب الموانيء الجزائرية اليوم هو أمر حتمي للتصدير والمنافسة الإقليمية والدولية خاصة مع دخول مشاريع جديدة إقتصادية ومنجمية للمعادن حيز الخدمة ولا أستبعد توسعة موانيء أخرى مع إحياء مشاريع موانيء ضخمة جديدة فهو أمر إقتصادي وتجاري حتمي للبلاد.

أعتقد وسط الجزائر سيكون حتميا مشاريع توسعة موانيء أو مشاريع جديدة لتهيئة موانيء ضخمة.

 

[Dz_Hulk]

ميناء جن جن يعالج حاليا 10 ملايين طن من السلع في انتظار إستلام الشطر الثاني من نهائي الحاويات بعمق 18 متر ستسمح برسو السفن العملاقة بطول 400متر

 

[الراسم]

لما تتذكر ان الميناء من الثمانينات وهو مهمل تفهم مقدار التعفن اللي تعاني منو هذي البلاد

صناصلة قناصلة في دوائر القرار....
النتيجة.. جزائر متخلفة في عوض تكون على نفس خط كوريا الجنوبية.

اضاعوا علينا عقودا... نحتسب الله الوكيل عليهم.

 

[البرنس]

كيف ميناء دولي و حوش بيتنا اكبر من منطقه تجميع الحاويات ​

 

[aminemch]

هدفنا الاول ليس المنافسة...
انا انتقيت الكلمة جيداً... و دائما ادقق في اختيار المفردات في آرائي.

هدفنا الأول اننا نقتات...
ثم،. نوصل سكة الحديد الى تمنغاست و منها الى نيامي عاصمة النيجر... هنا

.. I will Compete...
&
you will going to do nothing about it.

! SE ACABÓ ¡

انت تتحدت عن كعكة Transit صح ? إيش دخل صادراتك الداخلية
you can't compete you can blame the geographie if you want

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

كيف ميناء دولي و حوش بيتنا اكبر من منطقه تجميع الحاويات ​

أحلف؟

تعرف كم مساحة ولاية تندوف الجزائرية لوحدها فقط مع مساحة بلدك وأحسب معها الجزر الثلاث المحتلة وأضف معها سبتة ومليلية كرصيد إضافي إذا أحببت وأخبرني كم النتيجة؟ حتى نعرف حوشكم وبيتكم كم يساوي حجم حقل زراعي واحد عندنا؟

 

[Leonidas]

صناصلة قناصلة في دوائر القرار....
النتيجة.. جزائر متخلفة في عوض تكون على نفس خط كوريا الجنوبية.

اضاعوا علينا عقودا... نحتسب الله الوكيل عليهم.

لا أرى أي تقدم نفس سياسة العصابة السابقة واسوء

انخفاض تصدير الغاز بجميع أنواعه المسال وفي الأنابيب

الصادرات خارج المحروقات مازالت كما كانت تدور حول 5 مليار دولار

غار جبيلات مشروع خاسر

عجز الميزانية من الأكبر في العالم

الديون الداخلية وصلت 55٪

البداية في الاقتراض الأجنبي

 

[مالك بن نبي]

YEAH trust me you can't compete
مشكلتك تتواجد قرب منطقة شديدة التنافسية بين اسبانيا والمغرب من جهة و إيطاليا من جهة أخرى
مجرد ميناء الناضور في مرحلته الأولى سيعالج 5 ملايين حاوية عند افتتاحه السنة القادمة

الفكرة الجزائرية تختلف عن النظرة المغربية في مجال الموانئ
فمثلا مشروع الحمدانية تعطل حاليا لانه ماهي القيمة التي تضيفها 10 ملايين حاوية دون وجود سلسلة قيمة و تصدير كبيرة من الداخل
الهدف الاولي توسعة الموانئ الحالية لتكون واجهات تصديرية مثل ميناء عنابة الذي سيشحن الفوسفات و ارزيو للغاز و الحديد .
ميناء جيجل يتم توسعته لخمس ملايين حاوية مع رصيف بعمق كبير يسمح بدخول السفن العملاقة ٫ مع دخول المشاريع الكبرى حيز الخدمة و ظهور الفوائد و بتنوع الاقتصاد تظهر القيمة الحقيقية لموانئ بسعة اكبر و حينها يتم تفعيل ميناء الحمدانية.

المغرب تصوره مختلف فهو يريد ان تكون موانئ الخاصة به نقاط ربط بين غرب افريقيا و اوروبا و يكون مركز لنقل المواد الخام الافريقية نحو اوروبا و نفس الوقت مركز لتوريد السلع الاوروبية لغرب افريقيا

 

[aminemch]

الفكرة الجزائرية تختلف عن النظرة المغربية في مجال الموانئ
فمثلا مشروع الحمدانية تعطل حاليا لانه ماهي القيمة التي تضيفها 10 ملايين حاوية دون وجود سلسلة قيمة و تصدير كبيرة من الداخل
الهدف الاولي توسعة الموانئ الحالية لتكون واجهات تصديرية مثل ميناء عنابة الذي سيشحن الفوسفات و ارزيو للغاز و الحديد .
ميناء جيجل يتم توسعته لخمس ملايين حاوية مع رصيف بعمق كبير يسمح بدخول السفن العملاقة ٫ مع دخول المشاريع الكبرى حيز الخدمة و ظهور الفوائد و بتنوع الاقتصاد تظهر القيمة الحقيقية لموانئ بسعة اكبر و حينها يتم تفعيل ميناء الحمدانية.

المغرب تصوره مختلف فهو يريد ان تكون موانئ الخاصة به نقاط ربط بين غرب افريقيا و اوروبا و يكون مركز لنقل المواد الخام الافريقية نحو اوروبا و نفس الوقت مركز لتوريد السلع الاوروبية لغرب افريقيا

اولا كل موانئ المياه العميقة في المغرب هي موانئ صناعية هذفها التصدير سواء طنجة المرتبط بمجمع رونو هنالك ومرتبط ايضا ستيلانتيس في القنيطرة او الناضور الذي سيحتوي على مجمع جديد لستيلانتيس وسيرتبط بفاس ومجمع ALSTOM

ثانيا نقاط الربط التي تتحدت عنها هي ما يتحدت عنه الموضوع اي Transit ميناء جن جن هو اول ميناء يفعلها في الجزائر لذا فتح موضوع حوله وما شاركه صديقك حول الحرك البحرية هي من اجل كعكة Transit لذا قلت ان المنافسة صعبة من جهة المضيق يعاني من منافسة شرسة بين اسبانيا والمغرب ومن جهة اخرى وسط البحر تهيمن عليه موانئ إيطاليا

 

[bri]

كيف ميناء دولي و حوش بيتنا اكبر من منطقه تجميع الحاويات ​

حوش بيتنا أكبر من دولتك