إيرباص تطلب تحديثاً عاجلاً لبرمجيات A320

F-47

عضو
إنضم
5 أكتوبر 2019
المشاركات
4,383
التفاعل
11,272 870 0
الدولة
Saudi Arabia
أصدرت شركة إيرباص طلباً عاجلاً لجميع مشغلي طائرات A320 لاتخاذ إجراء احترازي فوري يتمثل في تنفيذ تحديثات برمجية تهدف إلى ضمان سلامة أسطول الطائرات.

وجاء هذا القرار بعد تحليل حادثة حديثة تتعلق بإحدى طائرات عائلة A320، حيث تبيّن أن مستويات مرتفعة من الإشعاع الشمسي قد تتسبب في إفساد بيانات أساسية لعمل منظومة التحكم في الطائرة.

وحددت إيرباص عدداً كبيراً من الطائرات التي قد تكون معرضة لهذا الخطر حالياً. وبالتعاون مع سلطات الطيران، أصدرت الشركة تنبيهاً لمشغلي الأسطول (AOT) لبدء تطبيق إجراءات حماية متاحة سواء كانت برمجية أو عتادية، على أن ينعكس هذا التنبيه لاحقاً في توجيه طارئ لصلاحية الطيران يصدر عن وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA).
وأقرت إيرباص بأن هذه التوصيات قد تتسبب في بعض الاضطرابات التشغيلية للركاب والعملاء، معربة عن اعتذارها عن أي إزعاج، ومؤكدة أنها ستتعاون بشكل وثيق مع المشغلين لضمان بقاء السلامة في مقدمة أولوياتها


 
مستويات مرتفعة من الإشعاع الشمسي قد تتسبب في إفساد بيانات أساسية لعمل منظومة التحكم في الطائرة.

٩٠٪ من أسطول الرحلات الداخلية عندنا a320/21 والأشعاع الشمسي ١٠٠ ٪

Fly Pilot GIF by TRT
 
احيي ايرباص الصراحة على سرعة رد الفعل و استباق الحوادث المميته التي تاخذ الاسهم للاسفل بلا رجعه
بالعكس ارى ما تفعله ليس ايذاء حتى لو حيعمل مشاكل لكن سيرفع العلامه كثقه اكبر
على عكس معاتيه بوينج .. سقطت طائرتان .. who cares ... قللي تكلفة الانتاج و طز في السلامه
 
احيي ايرباص الصراحة على سرعة رد الفعل و استباق الحوادث المميته التي تاخذ الاسهم للاسفل بلا رجعه
بالعكس ارى ما تفعله ليس ايذاء حتى لو حيعمل مشاكل لكن سيرفع العلامه كثقه اكبر
على عكس معاتيه بوينج .. سقطت طائرتان .. who cares ... قللي تكلفة الانتاج و طز في السلامه
عاد مشكله بوينغ مع تقليل تكلفه الانتاج في b737 max وبسببها صار مشاكل يمكن البعض ينصدم ان الشركه الي كانت تصنع هيكل الطائره والمكونات هي شركه بوينغ سيبرت المملوكه لهم والي هم اسسوها وراحو لشركه ثانيه اقل جوده لخط انتاج الماكس والصدمه الثانيه ان شركه سيبرت الممولكه لهم ايرباص تاخذ منها الهياكل والمكونات لكن بعد الحوادث رجعو لها وعدلو كل شي هم باعوها اساسا ورجعو العام الماضي اشتروها من جديد يعني حتى ايرباص كانت معتمده عليهم وهذي من اغرب القصص بهذا المجال
 
عاد مشكله بوينغ مع تقليل تكلفه الانتاج في b737 max وبسببها صار مشاكل يمكن البعض ينصدم ان الشركه الي كانت تصنع هيكل الطائره والمكونات هي شركه بوينغ سيبرت المملوكه لهم والي هم اسسوها وراحو لشركه ثانيه اقل جوده لخط انتاج الماكس والصدمه الثانيه ان شركه سيبرت الممولكه لهم ايرباص تاخذ منها الهياكل والمكونات لكن بعد الحوادث رجعو لها وعدلو كل شي هم باعوها اساسا ورجعو العام الماضي اشتروها من جديد يعني حتى ايرباص كانت معتمده عليهم وهذي من اغرب القصص بهذا المجال
شكرا للمعلومة
العالم مليان قصص غريبة
 
تقليل التكلفه وبسببها جاء حوادث بالماكس بسبب سوء المكونات كلفهم انهم يرجعو يشترون شركتهم الي باعوها بمليار ونص الى ٤.٧ مليار والى اليوم ايرباص تتعامل معها بسبب الجوده
 

المرفقات

  • Screenshot_٢٠٢٥١١٢٨_٢٣٠٩٥٠_Chrome.jpg
    Screenshot_٢٠٢٥١١٢٨_٢٣٠٩٥٠_Chrome.jpg
    200.1 KB · المشاهدات: 21
 
اكثر شي يحزني ان طائرات b737max الي سقطت كانت نفس المشكله وبوينغ كابرت والموضوع كله فقط تافه software لكن السكوت كلفهم تكلفه كبيره وضحايا وايقاف خط الانتاج سنتين بينما ايرباص نفس المشكله الي حدثت لبوينغ وعدت بهدوء بدون ضجه على الشركه لانهم اعترفو وقفو الطائرات احترازيا لبرمجتها وحل العطل الي قد يحدث ويفقد التحكم
 
قرات ان الطائرات حديثه تحتاج فقط تحديث software ولكن الطائرات الي مركبه L104
الي تحتاج تغير hardware
 

يتم تحديث البرنامج باستخدام PDL، محمل بيانات محمول.

يتم تنفيذ التحديث الفعلي في هذه الصورة.

تستغرق العملية بأكملها حوالي 15 دقيقة.
 
عودة
أعلى