الدعم الإداري

طائرة جلوبال اي للسعودية وقطر

البارون الاحمر قال:
هل ممكن وجود طائره افضل من الموجود اقصد Global 6000/6500 Erieye-ER (GlobalEye)
أنقر للتوسيع...

GlobalEye من أقوى الأنظمة المحمولة على طائرة واحدة ضمن فئتها

AEW&C – الإنذار المبكر والسيطرة الجوية
ISR – الاستطلاع وجمع المعلومات الاستخبارية
Maritime Surveillance – مراقبة بحرية
Land Surveillance – مراقبة برية
Command & Control – القيادة والسيطرة
ELINT – استخبارات إلكترونية
ESM – دعم الحرب الإلكترونية​
 
حميد707 قال:
GlobalEye من أقوى الأنظمة المحمولة على طائرة واحدة ضمن فئتها

AEW&C – الإنذار المبكر والسيطرة الجوية
ISR – الاستطلاع وجمع المعلومات الاستخبارية
Maritime Surveillance – مراقبة بحرية
Land Surveillance – مراقبة برية
Command & Control – القيادة والسيطرة
ELINT – استخبارات إلكترونية
ESM – دعم الحرب الإلكترونية​
أنقر للتوسيع...
هل هي تتفوق على الE-3 او الE-7 في المهام المتشابهه بينهم؟
 
A7med قال:
هل هي تتفوق على الE-3 او الE-7 في المهام المتشابهه بينهم؟
أنقر للتوسيع...

GlobalEye تتفوق على E-3 وE-7 في المهام الشاملة للرصد الجوي والبحري والبري وجمع الاستخبارات الإلكترونية، مع مرونة انتشار وبقاء أطول، أما قدرة كشف الأهداف الجوية البعيدة فتتقارب أو قد تتفوق حسب الظروف التشغيلية وارتفاع التحليق مقارنة بـ E-3/E-7.​
 
زاد قال:
قطر ينطبق عليها مقولة اللي عنده مال ومحيره يشتري حمام ويطيره
أنقر للتوسيع...
قطر بعد ضربتي ايران بالقاعدة الامريكية والغدر الاسرائيلي بدأت تولي اهتمام اكبر على امن مجالها الجوي وهذا من المفروض بمكان
 
sss2007zzz قال:
قطر بعد ضربتي ايران بالقاعدة الامريكية والغدر الاسرائيلي بدأت تولي اهتمام اكبر على امن مجالها الجوي وهذا من المفروض بمكان
أنقر للتوسيع...
لن يفعها هذا التسلح وهي لا يوجد لديها من يشغل هذه الاسلحة
 
حميد707 قال:
GlobalEye تتفوق على E-3 وE-7 في المهام الشاملة للرصد الجوي والبحري والبري وجمع الاستخبارات الإلكترونية، مع مرونة انتشار وبقاء أطول، أما قدرة كشف الأهداف الجوية البعيدة فتتقارب أو قد تتفوق حسب الظروف التشغيلية وارتفاع التحليق مقارنة بـ E-3/E-7.​
أنقر للتوسيع...
اعتقد ان خطة القوات الجويه الحصول على ثلاث الى اربع طائرات من الGlobal-Eye وعدد مماثل من البديل الأمريكي حين اعتماده من القوات الجوية الأمريكية.
 
البارون الاحمر قال:
هل ممكن وجود طائره افضل من الموجود اقصد Global 6000/6500 Erieye-ER (GlobalEye)
أنقر للتوسيع...
بعد سؤال المطنوخ ChatGpt.
نعم — يوجد بالفعل طرازات مستقبلية مخطَّط لها من GlobalEye، وتعمل شركة Saab على تطوير نسخة أكثر تقدماً من الحالية، ويمكن اعتبارها الجيل التالي (Next-Gen GlobalEye).

وفيما يلي أهم ما هو معروف أو متوقع حتى الآن:


---

✅ 1. GlobalEye الجيل القادم (Next-Generation GlobalEye)

هذه النسخة تم التأكيد أن Saab تعمل عليها كامتداد مباشر للـ GlobalEye 6500 Erieye-ER الحالية، لكنها ستقدم قدرات محسّنة في 5 مجالات رئيسية:

أ. رادار Erieye-X (أو ER-2) – جيل جديد تماماً

مدى أكبر من 650+ كم.

حساسية أعلى لكشف الأهداف ذات المقطع الراداري المنخفض (Low RCS) مثل المسيرات الخفية.

معالجة بيانات أسرع عبر معالجات AI مدمجة.

تحسين قدرات GMTI لرصد أهداف أرضية سريعة وصغيرة.



---

ب. زيادة اندماج الحساسات (Sensor Fusion 2.0)

دمج كامل بين رادار AESA، كاميرات EO/IR، السونار، وسنسرات ESM/ELINT.

النظام سيخلق “صورة عملياتية موحّدة” أدق 3D + الزمن الحقيقي.



---

ج. إضافة مستوى أعلى من الحرب الإلكترونية

“EW-Enhanced GlobalEye”

اكتشاف وتحديد مواقع البواعث الرادارية المعادية من مسافات أبعد.

قدرات تشويش نشطة (Active Jamming) مدمجة مستقبلاً.

وعي طيفي كامل (Full-Spectrum Awareness).



---

د. منصّة طيران أحدث

Saab تدرس خيارين:

1) Bombardier Global 6500 / 7500

مدى أطول (حتى 14–15 ساعة طيران).

مقصورة أكبر تسمح بتركيب محطات عمل إضافية.


2) منصة أكبر (Narrow-Body AEW)

هناك دراسة حول وضع Erieye-X على طائرة مثل:

Airbus A320neo

Boeing 737 MAX



هذه ستكون نسخة “GlobalEye Heavy AEW&C” لمهام بعيدة جداً.


---

هـ. تحديث كامل لبرمجيات القيادة والسيطرة C2

معمارية مفتوحة Open Architecture.

دعم كامل لـ:
Link-16, Link-22, SATCOM, 5G-military

دمج المعلومات عبر أسراب مقاتلات مستقبلية مثل KF-21 و F-35.



---

✅ 2. برنامج “GlobalEye Block 2 / Block 3”

النسخة الحالية المتوفرة لدى الإمارات تُعتبر Block 1.

البلوكات المستقبلية ستقدّم:

زيادة المدى العملياتي.

زيادة عدد محطات المشغلين (حتى 11).

أنظمة تبريد وقدرة كهربائية أكبر لتركيب مستشعرات أقوى.



---

⭐ 3. هل تنوي الإمارات شراء النسخة المستقبلية؟

▪ الإمارات تعتبر أكبر مشغل، ومن المتوقع أن تكون أول دولة تحصل على النسخة “Next-Gen GlobalEye” لأنها بالفعل طلبت قدرات توسعية لموضوع ISR + AEW.


---

🎯 الخلاصة

نعم — هناك طراز مستقبلي أكثر تطوراً، وقد يسمى:

> GlobalEye Next-Generation (GlobalEye NG)
GlobalEye Block 2 / Block 3
Erieye-X Platform



وسيكون أقوى بكثير من الطراز الحالي، خصوصاً في الذكاء الاصطناعي، ودمج البيانات، وقدرات الرصد للأهداف الخفية.


---
 
شركة ساب استفادت من القتال الهندي الباكستاني الاخير حيث ان طائرة ساب للتحكم الجوي (من طراز سابق للطائرة المذكورة في هذا المنشور) تخدم لدى باكستان وقد كسبت سمعة حسنة بعد اسقاطات الرافال وغيرها
 
m2abuassi قال:
بعد سؤال المطنوخ ChatGpt.
نعم — يوجد بالفعل طرازات مستقبلية مخطَّط لها من GlobalEye، وتعمل شركة Saab على تطوير نسخة أكثر تقدماً من الحالية، ويمكن اعتبارها الجيل التالي (Next-Gen GlobalEye).

وفيما يلي أهم ما هو معروف أو متوقع حتى الآن:


---

✅ 1. GlobalEye الجيل القادم (Next-Generation GlobalEye)

هذه النسخة تم التأكيد أن Saab تعمل عليها كامتداد مباشر للـ GlobalEye 6500 Erieye-ER الحالية، لكنها ستقدم قدرات محسّنة في 5 مجالات رئيسية:

أ. رادار Erieye-X (أو ER-2) – جيل جديد تماماً

مدى أكبر من 650+ كم.

حساسية أعلى لكشف الأهداف ذات المقطع الراداري المنخفض (Low RCS) مثل المسيرات الخفية.

معالجة بيانات أسرع عبر معالجات AI مدمجة.

تحسين قدرات GMTI لرصد أهداف أرضية سريعة وصغيرة.



---

ب. زيادة اندماج الحساسات (Sensor Fusion 2.0)

دمج كامل بين رادار AESA، كاميرات EO/IR، السونار، وسنسرات ESM/ELINT.

النظام سيخلق “صورة عملياتية موحّدة” أدق 3D + الزمن الحقيقي.



---

ج. إضافة مستوى أعلى من الحرب الإلكترونية

“EW-Enhanced GlobalEye”

اكتشاف وتحديد مواقع البواعث الرادارية المعادية من مسافات أبعد.

قدرات تشويش نشطة (Active Jamming) مدمجة مستقبلاً.

وعي طيفي كامل (Full-Spectrum Awareness).



---

د. منصّة طيران أحدث

Saab تدرس خيارين:

1) Bombardier Global 6500 / 7500

مدى أطول (حتى 14–15 ساعة طيران).

مقصورة أكبر تسمح بتركيب محطات عمل إضافية.


2) منصة أكبر (Narrow-Body AEW)

هناك دراسة حول وضع Erieye-X على طائرة مثل:

Airbus A320neo

Boeing 737 MAX



هذه ستكون نسخة “GlobalEye Heavy AEW&C” لمهام بعيدة جداً.


---

هـ. تحديث كامل لبرمجيات القيادة والسيطرة C2

معمارية مفتوحة Open Architecture.

دعم كامل لـ:
Link-16, Link-22, SATCOM, 5G-military

دمج المعلومات عبر أسراب مقاتلات مستقبلية مثل KF-21 و F-35.



---

✅ 2. برنامج “GlobalEye Block 2 / Block 3”

النسخة الحالية المتوفرة لدى الإمارات تُعتبر Block 1.

البلوكات المستقبلية ستقدّم:

زيادة المدى العملياتي.

زيادة عدد محطات المشغلين (حتى 11).

أنظمة تبريد وقدرة كهربائية أكبر لتركيب مستشعرات أقوى.



---

⭐ 3. هل تنوي الإمارات شراء النسخة المستقبلية؟

▪ الإمارات تعتبر أكبر مشغل، ومن المتوقع أن تكون أول دولة تحصل على النسخة “Next-Gen GlobalEye” لأنها بالفعل طلبت قدرات توسعية لموضوع ISR + AEW.


---

🎯 الخلاصة

نعم — هناك طراز مستقبلي أكثر تطوراً، وقد يسمى:

> GlobalEye Next-Generation (GlobalEye NG)
GlobalEye Block 2 / Block 3
Erieye-X Platform



وسيكون أقوى بكثير من الطراز الحالي، خصوصاً في الذكاء الاصطناعي، ودمج البيانات، وقدرات الرصد للأهداف الخفية.


---
أنقر للتوسيع...
بيض الله وجهك وتسلم ايدك يا شيخنا
 


بعض حزم التعديلات المتوقع ان يطلب بعضها الاخوة في السعودية في حال اتمام الصفقة

اتمنى من اي احد لديه خبرة فيها/او بعض النقاط الاضافة او التعديل او حتى النفي ليكون نقاشنا مفيدا

1- قيادة وسيطرة ونظم اتصالات مخصصة

- واجهات C2 وطنية مع بروتوكولات تشفير سيادية مخصصة

- حِزم خوارزميات خاصّة بالمسرح السعودي:

نماذج اكتشاف قوارب في البحر الأحمر/الخليج وتتبع مسيّرات منخفضة الارتفاع فوق تضاريس صحراوية

"تقليل التشويش الأرضي/الحراري اعتمادا على متوسط درجة الحرارة في المنطقة واختلافها بين النهار/الليل/الفصول"
"
- قواعد بيانات EOB/‏ELINT محليّة وتحديثات ذكاء صناعي بسيادة وطنية مع أدوات تصنيف إشارات مدعومة بالتعلّم الآلي

2- برمجيات وذكاء صناعي فوق حزمة المستشعرات

- دمج حساسات مُعزَّز بالذكاء الصناعي (AI-assisted sensor fusion): تقليل الإنذارات الكاذبة فوق البحر والصحراء

وتتبع أهداف صغيرة/منخفضة المقطع (مسيّرات، قوارب سريعة) عبر دمج Erieye ER مع رادار البحر/‏SAR/‏GMTI/‏EO/‏ESM

- التعرّف الآلي على الأهداف (ATR) وتمييز الأنماط: تصنيف آلي للمسيّرات وأنماط التشكيل الجوي والسفن

عن طريق دمج البصمة الرادارية ومعالجة الصور والإشارات المرتدة والسلبية الصادرة عن الهدف

- مساعدة المشغّل بالذكاء الصناعي: توصية مسارات استكشاف تلقائية

إدارة أولوية الأهداف اقتراح قواعد اشتباك/تتبع مع واجهة تقلل عبء المراقبين

- الجدولة الذكية لحزم الرادار:

تخطيط تلقائي لشعاعات الـAESA بحسب التهديد/البيئة الكهرومغناطيسية لتفادي التشويش وتحسين المدى اللحظي

- صيانة تنبؤية للأسطول: نماذج تتعلم من بيانات الطيران للاكتشاف المبكر للأعطال وتقليل زمن عدم الجاهزية

3- عتاد اضافي داعم لما سبق ولامور اخرى

- رفوف حوسبة طرفية اضافية على متن الطائرة (GPU/CPU معزّزة) :love:

لتشغيل نماذج رؤية/تصنيف محلياً وبزمن قصير مع سياسة “سيادة بيانات” تحفظ التسجيلات محلياً

- تحسين الحماية الذاتية: دمج أنظمة تحذير ليزري/راداري تشويش/مُضلِّلات

وربما DIRCM حسب القيود التصديرية (توافق مع فلسفة “أصلب بقاءً” لمنصات AEW&C)

- تكوينات حمولة مرنة: مستشعر EO/IR بدقّة أعلى أو قناة بحرية مطوّرة مع الحفاظ على Erieye ER كعمود رئيسي​
 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.
عودة
أعلى