إمبراير تعيد رسم خريطتها الخليجية وتختار الإمارات مقرًا لمركز تميز طائرات C-390

مبروووك للامارات
الطائرة اعتقد قريبة من اليابانية C2 او اصغر قليلا

كانت مهتمه الامارات باليابانية كشراء
 
الامارات لديها قاعدة صناعية ضخمه وشركاء محليين
وبوابة استراتيجية على المنطقة ككل
وهذا يغري الشركات لاتخاذها مقر لهم للانطلاق والتوسع في الشرق الاوسط وشمال افريقيا
كذلك السعودية فيها البنية الصناعية وشراكات كبيرة
السعودية كل اللي يعملون في الشركات سعوديين وهذي مشكلة تواجه كبار الشركات لان التقنية ستنتقل الى السعوديين
ولكن في بلدان اخرى البلد فقط عربي والباقي كله اجانب
و تفاوض الشركة في نقل التكنلوجيا مع السعوديين لم تصل الى مراحل متقدمة ورغبة السعوديين في
c-130
كما c-130 في السعودية فيها قاعدة صيانة كبيرة وقدرات البلد في صيانتها وترقيتها وتصنيعها كبيرة جدا
 
هذا النوع من التنافسيه يعجبني لانه يجعل من السعوديه والامارات تنافس لجلب استثمارات وشراكات للخليج مما سيعزز القوه الاقتصاديه في منطقتنا ,




الخطة السابقة في السعودية:في 2023 طرحت إمبراير فكرة مركز تجميع بالرياض، لكن المشروع لم يتقدم بسبب غياب طلبية كبيرة، خاصة مع المنافسة من طائرة C-130J التابعة للوكهيد مارتن.
يدل فيهها نظام رشاوي وكذا اصلا لما كانت الشركة البرازيلية تتفاوض مع السعوديين الكثير غضب وسمعنا كلام من تحت الحزام
 
اشكرك
باستثناء المغرب لم تتعاقد دول مجاورة عليها
مسافة الطيران بين المغرب والحدود البرازيلية (المنتجة للطائرة) اقصر من المسافة بين المغرب والامارات, لذلك اشك في منطقية اجراء صيانة للطائرات المغربية في الامارات
اضف الى ان للشركة المنتجة مواقع صيانة في غرب اوروبا حسب الخريطة في موقع الشركة https://www.embraer.com/executive-jets-services-support/find-a-mro/en/
لذلك مبروك للامارات ولكن اظن ان المركز سيكون مشروطا فعليا بعدة صفقات في المنطقة القريبة وقد يشير الى امكانية تعاقد اماراتية لشراء عدد مهم منها
موضوع رشاوي وتنافسة صارت كثير لكن الامور تتبدل
 
كذلك السعودية فيها البنية الصناعية وشراكات كبيرة
السعودية كل اللي يعملون في الشركات سعوديين وهذي مشكلة تواجه كبار الشركات لان التقنية ستنتقل الى السعوديين
ولكن في بلدان اخرى البلد فقط عربي والباقي كله اجانب
و تفاوض الشركة في نقل التكنلوجيا مع السعوديين لم تصل الى مراحل متقدمة ورغبة السعوديين في
c-130
كما c-130 في السعودية فيها قاعدة صيانة كبيرة وقدرات البلد في صيانتها وترقيتها وتصنيعها كبيرة جدا

الله يوفقهم
ولكن الموضوع عن الشركة التي اختارت الامارات مقر لها
وليس عن السعوديه
 
يدل فيهها نظام رشاوي وكذا اصلا لما كانت الشركة البرازيلية تتفاوض مع السعوديين الكثير غضب وسمعنا كلام من تحت الحزام

قصدك انكم ترشون الشركات لكي تنتقل عندكم !
لا اعتقد ان المسؤولين لديكم يفكرون بهذه الطريقه
هم صحيح يحاولون ان يغروهم ولكن لا اعتقد انهم وصلوا لرشاوي
 
قصدك انكم ترشون الشركات لكي تنتقل عندكم !
لا اعتقد ان المسؤولين لديكم يفكرون بهذه الطريقه
هم صحيح يحاولون ان يغروهم ولكن لا اعتقد انهم وصلوا لرشاوي

لا ابد يختلف الامر
انت عندك مقر الشركة لكن ما تستفيد منه بشي لا توظف ولا تشتري واحنا الزبون الرئيسي
لذلك من الافضل يجي عندنا واذا يبغا يشرب ماء ملون وبعض الرفقة عساكم ذخر :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO:
 
يدل فيهها نظام رشاوي وكذا اصلا لما كانت الشركة البرازيلية تتفاوض مع السعوديين الكثير غضب وسمعنا كلام من تحت الحزام
السبب :
  • إمبراير تعرض طائرة C-390 Millennium كخيار رئيسي لتحديث أسطول النقل الإماراتي.
  • الهدف هو استبدال طائرات C-130H القديمة التي تشغّلها القوات الجوية الإماراتية.
من نفس المصدر اللي في الرد السابق
 
السبب :
  • إمبراير تعرض طائرة C-390 Millennium كخيار رئيسي لتحديث أسطول النقل الإماراتي.
  • الهدف هو استبدال طائرات C-130H القديمة التي تشغّلها القوات الجوية الإماراتية.
من نفس المصدر اللي في الرد السابق
الشركة حاولت مع الربع عندنا وهم يبون C-130 وانا ما الومهم الصراحة الطائرة هذي جبارة واعتماديه بشكل كبير ومستوى الخبارات عندنا كبير من جميع الامور
 
الشركة حاولت مع الربع عندنا وهم يبون C-130 وانا ما الومهم الصراحة الطائرة هذي جبارة واعتماديه بشكل كبير ومستوى الخبارات عندنا كبير من جميع الامور

مقصدي ان من الممكن تحديث الاسطول وهذا مغري للشركه ناهيك عن الاستثمار

بصراحه لست خبير لاكن هذا ماوجدته عندما سالت الذكاء الاصطناعي في المقارنه ويضهر الفرق بالحموله والسرعه


1763674516621.png
 
الشركة حاولت مع الربع عندنا وهم يبون C-130 وانا ما الومهم الصراحة الطائرة هذي جبارة واعتماديه بشكل كبير ومستوى الخبارات عندنا كبير من جميع الامور

حقيقة ارى البرازيلية افضل من ناحية التكاليف

مسألة وجود 4 محركات في C-130 هي مسألة جنونية تستنزف الاموال والاطقم الفنية وتأخذ وقت طويل في الصيانة
 

حقيقة ارى البرازيلية افضل من ناحية التكاليف

مسألة وجود 4 محركات في C-130 هي مسألة جنونية تستنزف الاموال والاطقم الفنية وتأخذ وقت طويل في الصيانة
قيادة سلاح الجو طلباتهم اوامر حتى مشروع an-132 خربوه لانهم ما يبون الطائرة
 
شركة إمبراير البرازيلية فاشلة وتم طردها من السعودية

اولاً
بإمكان السعودية شراء هذه الشركة بأكملها كما أشيع سابقًا
لكن السعودبة رفضت هذا الاهتمام، وهي محقة في ذلك
نظرًا لانخفاض المبيعات وقلة المشاريع ذات القيمة

ثانياً
وهو الاهم ان السعودية هي واحدة من أكبر مشغلي طائرات النقل العسكرية الامريكية من طراز C-130 بالعالم
شركة لوكهيد مارتن لها شراكة مع شركة سامي و السلام لصناعة الطيران بالسعودية

حيث تشغل كلاً من النماذج الأقدم C-130H والحديثة C-130J سوبر هيركوليز
و تستخدم هذه الطائرات من قبل القوات الجوية الملكية السعودية بشكل أساسي للنقل التكتيكي
ولديها أيضًا طائرات متخصصة لتموين الوقود جواً من نوع KC-130J.
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى