مصر تتسلم الدفعة الثانية من مقاتلات الرافال

إنضم
21 أكتوبر 2021
المشاركات
5,958
التفاعل
14,867 276 4
الدولة
Egypt
ترجمه: chatgpt

بدأت شركة داسو للطيران (Dassault Aviation) تسليم الدفعة الثانية من مقاتلات رافال F3R متعددة المهام لمصر، وهي جزء من العقد الثاني الذي يتضمن 30 طائرة جديدة تُضاف إلى 24 طائرة كانت مصر قد تسلمتها سابقًا بموجب صفقة عام 2015.


تشمل أحدث الوحدات التي وصلت إلى مصر الطائرتين أحاديتَي المقعد EM10 وEM11، والطائرة الثنائية DM21، وقد شوهدت هذه الطائرات وهي تصل إلى مصر بعد إتمام اختبارات الطيران في فرنسا، تلتها الطائرة EM09 التي غادرت منشأة "ميرينياك" في أواخر عام 2024. كما كانت الطائرتان DM18 وDM19 تخضعان لاختبارات ما قبل التسليم في أبريل 2025، مما يشير إلى استمرارية وثبات في وتيرة الإنتاج. ومن المقرر أن تستمر عمليات التسليم حتى عام 2026، ليصل إجمالي أسطول مصر من الرافال إلى 54 طائرة عاملة، بالإضافة إلى طائرة تم إنتاجها كبديل عن طائرة فُقدت أثناء الاختبارات، ليصبح مجموع ما تم تصنيعه لمصر 55 طائرة. تتم إجراءات القبول ورحلات النقل على دفعات متتابعة بالتنسيق بين "داسو"، و"سافران"، والقوات الجوية المصرية.



صفقة 2021 تم تمويلها عبر قرض مدته عشر سنوات مضمون بنسبة 85٪ من الحكومة الفرنسية، وشملت الصفقة أيضًا عقودًا إضافية مع شركتَي MBDA وSafran Electronics & Defense بقيمة تقارب 200 مليون يورو. جاءت هذه الصفقة بعد إلغاء مصر لصفقة مقاتلات Su-35 الروسية.


يمثل الطراز Rafale F3R المعيار التشغيلي الحالي للمقاتلة، وقد تم تأهيله من قبل مديرية التسليح العامة الفرنسية (DGA) في 31 أكتوبر 2018، وأُقرّ للاستخدام العملياتي الكامل في 8 مارس 2021 من قبل رئاسة أركان البحرية والقوات الجوية والفضائية الفرنسية.


وشهد هذا الإصدار إدخال العديد من التحسينات التقنية البارزة، من بينها:

  • رادار Thales RBE2 AESA المزود بمصفوفة مسح إلكتروني نشط.
  • صواريخ MBDA Meteor جو-جو بعيدة المدى.
  • نظام TALIOS الكهروبصري للاستهداف عالي الدقة وتتبع الأهداف المتحركة.
  • إدماج النسخة الموجهة بالليزر من القنبلة الذكية Safran AASM Hammer.
  • تطوير نظام الحرب الإلكترونية Spectra.
  • إضافة نظام تفادي الاصطدام التلقائي بالأرض.
  • تحسينات في مقاومة التشويش على أنظمة GPS.
  • تسريع دورة اتخاذ القرار بفضل أنظمة إلكترونية أسرع.
  • تطوير نظام تشخيص الأعطال للصيانة.
  • تحسين قدرات التزود بالوقود جوًا عبر وحدة NARANG، المعتمدة لعمليات التزود من طائرات النقل A400M أو عبر التزود المتبادل بين المقاتلات (Buddy Refueling).

تعمل أنظمة الطائرة عبر بنية إلكترونية معيارية تتيح دمجًا لحظيًا للبيانات من الرادار والمستشعرات البصرية وأنظمة الحرب الإلكترونية. أما قمرة القيادة فتشمل:
  • شاشة عرض أمامية كبيرة (HUD).
  • شاشات عرض متعددة ملوّنة.
  • نظام تحكم HOTAS متكامل مع خوذة رؤية ليلية.
تسليح المقاتلة Rafale F3R:
  • جو-جو: صواريخ Meteor بعيدة المدى وMICA IR/EM للقتال المتوسط.
  • جو-أرض: صواريخ SCALP/Storm Shadow بعيدة المدى، قنابل AASM Hammer الموجهة، وقنابل GBU الليزرية.
  • ضد السفن: صواريخ AM39 Exocet.
  • المدفع الداخلي: GIAT 30M791 عيار 30 مم بمعدل إطلاق 2,500 طلقة في الدقيقة.
  • الاستطلاع: نظام AREOS للتصوير عالي الدقة.


بحلول عام 2026، ستشغّل مصر أكبر أسطول من مقاتلات رافال خارج فرنسا، جميعها بمعيار F3R، مع توافق مستقبلي نحو معيار F4 الذي بدأ تطبيقه في فرنسا عام 2022.


المعيار F4 يُدخل تحسينات جديدة تشمل:


أنظمة اتصال بيانات متقدمة.
  • خوذات عرض بياني متكاملة (Helmet Mounted Displays).
  • صواريخ MICA NG الأحدث.
  • أنظمة صيانة تنبؤية تقلل الأعطال.
  • بنية برمجية جديدة بالكامل.

وهكذا، تُعتبر الرافال F3R في مصر رمزًا لدمج التكنولوجيا الغربية في سلاح الجو المصري، وتمهد لتعاون مستقبلي أوسع مع فرنسا في مجال التدريب والدعم الفني والتطوير الصناعي العسكري


 
الدفعة الثالثة
EM12 EM13 EM14

588940097_852321500616806_7090315470651546656_n.jpg


589959518_852321523950137_8786012484700171207_n.jpg



589733513_852321533950136_7808165012568069484_n.jpg


 
تحسين قدرات التزود بالوقود جوًا عبر وحدة NARANG، المعتمدة لعمليات التزود من طائرات النقل A400M أو عبر التزود المتبادل بين المقاتلات (Buddy Refueling).
مصر لا تملك طائرات التزود بالوقود جوا. لكن رغم ذلك فهي قامت بعمل buddy refueling عبر مقاتلات الميج29.

طبعا هذا النوع للأسف لا يعتمد عليه الا نادرا لانه لا يوفر المدى المثالي لتوسعة المدى القتالي.
 
جو-أرض: صواريخ SCALP/Storm Shadow بعيدة
لا تملك مصر صواريخ storm shadow او النسخة الفرنسية منه scalp.

ما تملك فقط هو دمية لاغراض العرض فقط. اي جل استخدامه للمعارض او تدريب الاطقم الارضية ولا يمكن الطيران به
 


اعتقد ان ،، لو لم تمتلك مصر الرافال لكانت فرص الحرب بين مصر و اسرائيل اكبر بكثير مما حدث ،، سبب من ضمن مجموعة اسباب.

اللهم صلي و سلم و بارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا و سلاما على المرسلين والحمد لله رب العالمين.
 
يقولون مصر لا تملك الميتور

فرصة لتعاون تركي مصري لدمج صاروخها جو-جو ولو بالتهريب
 
يقولون مصر لا تملك الميتور

فرصة لتعاون تركي مصري لدمج صاروخها جو-جو ولو بالتهريب

تركيا نفسها تستعطف في اوروبا من اجل التايفون بعد طردها من الاف 35 و اغلاق تحديث الاف16 ليومنا هذا

يعني تخيل الضغوطات عليها لو قامت بالعكس و عصيان اوروبا
 
للاسف الرافال و الميسترال من افشل الصفقات الي تمت و عليها الف علامه استفهام و كان الافضل توجيه المليارات الي اتصرفت عليها لبدائل افضل و اكثر عمليه منها بكتير زي الجي 10 او الجي اف 17 لان دول اولا تسليحا هيكونوا غير مشروطين و كمان في امكانيه لتصنيعهم محليا و غير كده تكلفه تشغيلهم منخفضه
 
للاسف الرافال و الميسترال من افشل الصفقات الي تمت و عليها الف علامه استفهام و كان الافضل توجيه المليارات الي اتصرفت عليها لبدائل افضل و اكثر عمليه منها بكتير زي الجي 10 او الجي اف 17 لان دول اولا تسليحا هيكونوا غير مشروطين و كمان في امكانيه لتصنيعهم محليا و غير كده تكلفه تشغيلهم منخفضه

معك ان صفقة الميسترال فاشلة وليس لها جدوى لدينا ولكن لست معك فى الرافال فهى درة التكنولوجيا الفرنسية ، كانت ستكون افضل وانجح اذا جاء معها ما تم الاتفاق عليه من تسليح (ميتيور + سكالب) بدونهما فهى بدون مخالب مثلها مثل الاف 16
 
معك ان صفقة الميسترال فاشلة وليس لها جدوى لدينا ولكن لست معك فى الرافال فهى درة التكنولوجيا الفرنسية ، كانت ستكون افضل وانجح اذا جاء معها ما تم الاتفاق عليه من تسليح (ميتيور + سكالب) بدونهما فهى بدون مخالب مثلها مثل الاف 16

خلني أفضفض

وهذا خطأ من ؟
 
عودة
أعلى