- إنضم
- 6 مارس 2015
- المشاركات
- 8,311
- التفاعل
- الدولة
العيون الإيطالية فوق الأمواج.. «Spartan MPA» تكشف أسرار البحر
المقدمة
في أروقة معرض الدفاع العالمي WDS 2024 بالعاصمة الرياض، جذَب أنظار الزوّار نموذجٌ رمادي أنيق متوسّط الحجم يحمل بصمته الإيطالية الواثقة وشعار شركة "Leonardo" ، إنه النموذج المفهومي للطائرة C-27NG Spartan MPA، النسخة البحرية المتطورة من الطائرة الأسطورية C-27J Spartan.
قدّمته الشركة الإيطالية كتصوّرٍ متكامل لمنصة دورية بحرية متعددة المهام تجمع بين الاستطلاع والمراقبة (MPA) ومكافحة الغواصات (ASW) ومكافحة السفن السطحية (ASuW)، في تصميمٍ يهدف إلى تقديم حلٍّ متوسط الحجم ومرتفع الكفاءة للدول الساحلية الباحثة عن قدرات مراقبة وضرب متقدمة بميزانية تشغيلية منخفضة.
لم يكن النموذج مجرّد عرضٍ شكلي، بل رسالة واضحة مفادها أن Leonardo تمضي نحو جيلٍ جديد من الطائرات البحرية المقاتلة المستندة إلى إرث Spartan التكتيكي الشهير، مع دمج أحدث منظومات الاستشعار والرادار والتسليح البحري الأوروبي في هيكلٍ أثبت كفاءته في أصعب البيئات العملياتية.
الخلفية التاريخية للطائرة
تعود جذور الطائرة Spartan إلى السبعينات حين طورت شركة Alenia Aeronautica الإيطالية (التي أصبحت لاحقًا جزءًا من مجموعة Leonardo) الطائرة G.222 لتكون ناقلة تكتيكية متوسطة للجيش الإيطالي. وقد أثبتت تلك الطائرة متانتها في البيئات الصعبة، مما دفع الشركة في التسعينات إلى التعاون مع Lockheed Martin الأمريكية لتطوير نسخة محسّنة تُعرف باسم C-27J Spartan، استخدمت نفس محركات وأجهزة الطيران المتقدمة للطائرة C-130J Hercules.
حقق هذا الدمج بين الخبرة الإيطالية في التصميم الأوروبي الصغير والمتانة الأمريكية في المحركات نجاحًا باهرًا، لتصبح Spartan خيارًا مفضلاً لدى أكثر من 18 دولة بفضل قدرتها على الهبوط في المدارج القصيرة، وتحملها العالية، وسهولة تحويلها لمهام متعددة.
ومع تطور متطلبات الدفاع البحري لدى العديد من الدول الساحلية، وجدت Leonardo أن الطائرة تملك الأساس المثالي لتتحول من ناقلة تكتيكية إلى طائرة دورية بحرية مقاتلة متعددة المهام. فتم إطلاق برنامج C-27NG (Next Generation) الذي تضمن إلكترونيات طيران رقمية بالكامل، وشاشات كبيرة متعددة الوظائف، ورادار بحري AESA، وأنظمة حرب إلكترونية واستشعار حديثة، لتُولد منها النسخة C-27NG MPA/ASW/ASuW.
وجاء أول ظهور علني لهذه النسخة في معرض الدفاع العالمي WDS 2024 بالمملكة العربية السعودية، حيث عرضت Leonardo الطائرة كمفهوم متكامل لعمليات الاستطلاع البحري المتقدم، مُظهرةً نية واضحة لتقديمها كحل للدول الخليجية والشرق أوسطية الباحثة عن منصات بحرية متوسطة الكلفة وعالية الكفاءة.
وفي تطورٍ لافت، ظهر نموذج الطائرة C-27NG Spartan MPA ضمن جناح طيران القوات البحرية بالأسطول الغربي أثناء احتفالات اليوم الوطني السعودي الـ95، في مشهدٍ لقي اهتمامًا واسعًا من المختصين والمراقبين العسكريين.
ورغم عدم صدور أي إعلان رسمي عن تعاقدٍ فعلي حتى الآن، فإن عرض النموذج داخل جناح رسمي عسكري يُعدّ مؤشرًا واضحًا على اهتمام المملكة بهذه المنصة البحرية متعددة المهام، وربما يعكس مرحلة متقدمة من المباحثات أو التقييم الفني للطائرة ضمن خطط تطوير قدرات الدوريات البحرية والاستخبار البحري.
الخصائص الفنية للطائرة
البند | المواصفات |
|---|---|
الطراز | C-27NG Spartan MPA / ASW / ASuW |
بلد المنشأ | إيطاليا – Leonardo S.p.A |
الطاقم | طياران + طاقم مهام (5 مشغلين) |
الطول | 22.7 متر |
باع الجناح | 28.7 متر |
الارتفاع | 9.6 متر |
الوزن الأقصى للإقلاع | 31,800 كغ |
الحمولة القصوى | 11,500 كغ |
المدى العملياتي | حتى 5,900 كم (بحسب الحمولة) |
السرعة القصوى | 602 كم/س |
المدى الزمني للبقاء في الجو | أكثر من 9 ساعات في التهيئة المسلحة |
نقاط التعليق الخارجية | 6 نقاط (3 على كل جناح) |
قدرة حمولة الأسلحة على النقاط الخارجية | 3,600 كغ |
عدد السونوبويات المحمولة | حتى 84 سونوبوي عائم |
نظام الدفع | محركان توربينيان Rolls-Royce AE2100-D2A |
منظومة الاتصالات | وصلات بيانات تكتيكية (Data Links) + اتصال عبر الأقمار الصناعية (SATCOM) |
قدرات الإقلاع والهبوط (STOL) | يمكنها العمل من المدارج البدائية القصيرة، وتحتاج فقط إلى 690 متر للإقلاع و390 متر للهبوط. |
المهام والقدرات العملياتية
الدورية البحرية (MPA):
الدورية البحرية (MPA):القدرة على مراقبة المسطحات البحرية الشاسعة وتحديد الأهداف السطحية بدقة عبر رادارات بحرية متعددة الأنماط وأنظمة مراقبة كهروبصرية عالية الدقة. في التهيئة المسلحة تستطيع الطائرة البقاء لأكثر من 9 ساعات عند نقطة الدوريات، مما يجعلها منصة فعّالة للمهمات الطويلة. كما يمكن تمديد فاعليتها عمليًا عبر خيار التزود بالوقود جواً (In-Flight Refuelling) المعتمد.
مكافحة الغواصات (ASW):
مكافحة الغواصات (ASW):تُجهز الطائرة بقاذفات العوامات الصوتية (Sonobuoys) عددها يصل إلى 84 وحدة يمكن نشرها على مناطق واسعة، إضافة إلى نظام MAD (Magnetic Anomaly Detector) للكشف عن التغيرات المغناطيسية الناتجة عن الغواصات المغمورة. كما يمكن تسليحها بطوربيدات MU-90 لمهاجمة الأهداف المكتشفة.
مكافحة السفن السطحية (ASuW):
مكافحة السفن السطحية (ASuW):تتضمن الحمولة صواريخ بحرية موجهة مثل Marte ER، ومزيجًا من الذخائر الموجهة، لإيصال ضربة دقيقة من خارج مدى الدفاعات الساحلية.
المراقبة والاستخبار (ISR / ISAR / SIGINT / ELINT / ESM):
المراقبة والاستخبار (ISR / ISAR / SIGINT / ELINT / ESM):الطائرة مجهزة بقدرات استخباراتية متقدمة تشمل ESM (Electronic Support Measures) وSIGINT / ELINT لاعتراض وتحليل الإشارات والاتصالات، بالإضافة إلى قدرات ISAR/SAR للتصوير الراداري التفصيلي. هذه القدرات تمكنها من العمل كمركز استخباراتي طائر ودمج المعلومات مع منصات سطحية وبحرية أخرى.
حرب الألغام البحرية (Mine Warfare):
حرب الألغام البحرية (Mine Warfare):تستطيع الطائرة تنفيذ مهام حرب الألغام، بما في ذلك نقل وإسقاط جوي مُوجَّه للألغام. بالإعدادات المعلنة يمكنها نقل وإسقاط حتى 6 ألغام من نوع «Murena» (أو ما يعادلها في الوزن والحجم) لدعم مهام عرقلة الممرات البحرية أو حماية الساحل.
التجهيزات الإلكترونية والاستشعارية
في عالم الحرب البحرية الحديثة، تتفوّق من يرى أولاً ويُحلّل أسرع - ولهذا جاءت Spartan MPA مزوّدة بمنظومات استشعار متقدمة تضاهي كبرى المنصات البحرية.
النظام / التجهيز | الوصف والوظيفة الرئيسية |
|---|---|
رادار Leonardo Seaspray 7500E (AESA) | رادار AESA متعدد الأوضاع (SAR / ISAR / MMTI) يدعم تتبع أعداد كبيرة من الأهداف، وتحديد وتحليل الأهداف السطحية حتى مسافات بعيدة، ويُستخدم لتوجيه الأسلحة والتمكين الاستخباري. |
المنظومة الكهروبصرية EO/IR | برج استشعار متعدد المستشعرات يحتوي كاميرا نهارية عالية الدقة، كاميرا حرارية (FLIR)، وقياس مدى ليزري لتحديد الهوية البصرية وتتبع الأهداف ليلًا ونهارًا. |
نظام MAD (Magnetic Anomaly Detector) | مستشعر مغناطيسي ذي حساسية عالية مثبت عادة في الذيل للكشف عن الشذوذ المغناطيسي الناتج عن الغواصات المغمورة في منطقة البحث. |
قاذفات Sonobuoys + نظم معالجة الصوت | مخزون وحاويات للإطلاق (حتى 84 sonobuoys)، مع وحدات استقبال ومعالجة صوتية مخصصة لتحليل بيانات السونوبويز وتحديد مواقع الغواصات. |
أنظمة ESM / COMINT / ELINT / SIGINT | حزمة اعتراض واستخلاص إشارية متكاملة (التقاط الاتصالات والرادار والإشارات) لبناء صورة استخباراتية إلكترونية ودعم مهام الاعتراض والمراقبة. |
منظومة الاتصالات (Data Links & SATCOM) | وصلات بيانات تكتيكية عالية السرعة لربط الطائرة بشبكات C2 وسفن وطائرات أخرى، بالإضافة إلى قدرات اتصال عبر الأقمار الصناعية (SATCOM) للمهام بعيدة المدى وخارج منطقة التغطية الأرضية. |
نظام الحماية الذاتية (SPS) | حزمة حماية متكاملة تشمل إنذارات رادارية/صاروخية، مقذوفات تشويش، وإطلاق قنابل حرارية/شظايا للتقليل من خطر الصواريخ الموجَّهة وزيادة فرص البقاء. |
التسليح والحمولة القتالية
النسخة القتالية البحرية من Spartan تحمل تشكيلة واسعة لكن مُقيدة بحدود 3,600 كغ على النقاط الخارجية، إضافة إلى حمولة داخلية و sonobuoys التوزيع النموذجي:
نوع السلاح / التجهيز | الاستخدام |
|---|---|
طوربيدات MU-90 | لمكافحة الغواصات (إطلاق من نقاط مخصصة وتوجيه بالأسطول أو الطائرة). |
صواريخ Marte ER | هجوم ضد السفن السطحية من مدى بعيد. |
قاذفات sonobuoys | إطلاق حتى 84 عوامة صوتية لتتبع الغواصات. |
ألغام من نوع Murena | نقل وإسقاط جواً حتى 6 ألغام لدعم مهام حرب الألغام. |
حاويات إلكترونية / مُجسات إضافية | لتعزيز قدرات ISR أو لتمديد البقاء بالوقود الاحتياطي. |
اخيراً
مع تحديثات NG والتجهيزات البحرية المتقدمة، تقدم C-27NG Spartan MPA/ASW/ASuW صورة عن منصة مرنة وفعالة اقتصادياً قادرة على أداء طيف واسع من المهام البحرية: من الدوريات الاستخبارية والبحث عن الغواصات، إلى ضرب الأهداف السطحية وحروب الألغام، مع دعم إلكتروني متقدم ونظم حماية لتحسين فرص البقاء في بيئات عالية التهديد.
وجود نموذج الطائرة في جناح طيران القوات البحرية بالأسطول الغربي أثناء اليوم الوطني السعودي الـ95 يضيف بعدًا عمليًا مهمًا للتقييم المحلي لهذه المنصة، ويضعها في قلب الخيارات الاستراتيجية المحتملة لتطوير قدرات الحماية الساحلية والاستخبارات البحرية.
- انتهى -
في الخدمه الحمدالله
