VAB MK3 … منصة متعددة الأدوار للقوات البرية الحديثة
في ساحات القتال المعاصرة، حيث تختلط الحروب التقليدية بالاشتباكات غير المتماثلة، لم يعد يكفي أن تنقل المركبة الجنود من موقع إلى آخر فحسب، بل يجب أن تكون حصنًا متحركًا، قادرًا على حماية من بداخله ومواصلة القتال جنبًا إلى جنب مع وحدات المشاة. من رحم هذه الحاجة وُلدت المركبة الفرنسية VAB Mk3، المدرعة سداسية الدفع التي جمعت بين الخبرة التاريخية والإبداع التقني، لتصبح منصة متعددة المهام تواكب تحديات الحروب الحديثة.
الخلفية التاريخية: من أيام الحرب الباردة إلى عصر التهديدات الحديثة
تعود جذور هذه العائلة إلى السبعينيات عندما طورت فرنسا المدرعة VAB الأصلية التي خدمت على نطاق واسع داخل الجيش الفرنسي وفي جيوش أخرى حول العالم. ومع مرور العقود واستخدامها في مسارح عمليات متنوعة، برزت نقاط قوتها وضعفها. فقد أثبتت كفاءتها في نقل الجنود وحمايتهم، لكنها واجهت حدودًا في الحماية والقدرة على استيعاب الأنظمة الحديثة.
مع بدايات الألفية الجديدة، ظهرت الحاجة إلى مركبة أكثر تطورًا تجمع بين حماية أعلى ومرونة أكبر في التخصيص، وتكون قادرة على حمل منظومات تسليح متوسطة العيار والاندماج مع أنظمة القيادة والسيطرة الرقمية. من هنا بدأت شركة Arquus (المعروفة سابقًا باسم Renault Trucks Defense) في مشروع تطوير جيل جديد من هذه العائلة، مستفيدة من خبرة تشغيلية تراكمت على مدى أربعين عامًا.
في عام 2012 تم الكشف لأول مرة عن المدرعة VAB Mk3 خلال معرض "Eurosatory 2012"، لتظهر للعالم تصميمًا مطورًا بالكامل عن النسخة الأصلية، بقدرات حماية محسّنة، سعة داخلية أكبر، وقابلية لتركيب أبراج قتالية تصل إلى عيار 90 ملم. ومنذ ذلك الحين استمر تطويرها لتلبية متطلبات الزبائن عبر حزم تدريع إضافية وأنظمة اتصالات ورقمنة ميدانية، مما جعلها إحدى أبرز العربات المدرعة المتوسطة في السوق العالمية.
الفروقات بين VAB MK3 والنسخ السابقة
يمثل تصميم VAB MK3 نقلة نوعية مقارنة بالأجيال السابقة من عائلة VAB فبينما صُممت النسخ الأولى (1976) والنسخة المطوّرة VAB NG (التسعينيات) لتناسب متطلبات الحرب الباردة مع حماية محدودة ضد الرصاص والشظايا، جاء MK3 ليتلاءم مع التهديدات الحديثة في بيئات غير متكافئة مليئة بالألغام والعبوات الناسفة.
الجانب | النسخ السابقة | VAB MK3 |
---|---|---|
التكوين والحركية | تكوين 4×4 و6×6 – وزن 13 طن – محركات أضعف (220–250 حصان) – سرعة 90 كم/س – مدى 1000 كم – أنظمة حركة أبسط | تكوين 6×6 فقط – وزن 20 طن – محرك توربيني 340 حصان – سرعة 100 كم/س – مدى 800 كم – أنظمة تعليق وإطارات متقدمة تضاهي 8×8 |
المساحة والحمولة | أقل من 10–11 م مكعب داخلية – حمولة 4–5 طن – 8–10 أفراد – القدرة البرمائية تتأثر بالدروع الإضافية | تصميم مونوكوك معياري بمساحة 13 م مكعب – حمولة 7.5 طن – 10 أفراد – قدرة برمائية محفوظة (6 كم/س عبر الماء) |
الإلكترونيات والوعي الظرفي | تجهيزات محدودة – أنظمة اتصالات أساسية – رؤية تقليدية عبر النوافذ أو أجهزة بصرية بسيطة | نظام رقمي Battlenet Inside – اتصالات وبيانات متقدمة – كاميرات 360° – أنظمة استشعار وكشف نيران |
الحماية الباليستية | حماية أساسية ضد 7.62 مم والشظايا – ترقيات جزئية (12.7 مم) أثرت على الحركة والبرمائية | حماية STANAG 4569 المستوى 4 ضد 14.5 مم – دروع مركبة متقدمة دون فقدان المرونة |
مقاومة الألغام والـIEDs | شبه معدومة – عرضة للعبوات والألغام | مستوى MRAP – دروع أرضية معززة – مقاعد مضادة للألغام – نظام تشويش على العبوات – إجراءات بقاء متقدمة |
المواصفات الفنية لمركبة VAB MK3
البند | المواصفة |
---|---|
التصنيف | مركبة مدرعة متوسطة متعددة المهام (6×6) |
الصانع | Arquus – فرنسا |
تاريخ الكشف | معرض Eurosatory عام 2012 |
الوزن القتالي | 20 طن |
الأبعاد | الطول 7.3 م – العرض 2.65 م – الارتفاع 2.5 م (بدون برج) |
الطاقم | 2 (السائق + القائد) |
القدرة الاستيعابية | 8–10 جنود مجهزين |
المحرك | ديزل بقوة تتراوح بين 320 – 400 حصان |
السرعة القصوى | 100–105 كم/س على الطرق |
المدى العملياتي | 800 كم |
نظام الدفع | 6×6 مع تعليق محسن لعبور التضاريس |
قابلية العبور المائي | متوفرة بسرعة 6 كم/س |
النقل الجوي | متوافقة مع C-130 Hercules |
الحماية | دروع أساسية قابلة للتعزيز بحزم إضافية حتى مستوى STANAG 4 |
الحماية من الألغام | تصميم داخلي مع مقاعد مضادة للانفجارات وأرضية معززة |
أنظمة التسليح | محطات سلاح عن بعد بعيار 7.62 و12.7 مم – مدافع 20/25/30/90 مم – صواريخ مضادة للدروع |
الأنظمة الإلكترونية | أنظمة قيادة وسيطرة رقمية، كاميرات حرارية ونهارية، ربط شبكي مع باقي الوحدات |
متغيرات VAB MK3
المتغير | الصورة | الوظيفة والقدرات |
---|---|---|
ناقلة القوات (APC) | نقل 10 أفراد مع حماية وحركية عالية. | |
مركبة قتال مشاة (IFV) | دعم المشاة في القتال المباشر بأسلحة متوسطة. | |
استطلاع ودعم نار | الكشف عن الأهداف وتوفير تغطية نارية بعيدة المدى. | |
حاملة مدفع هاون | حمل مدفع هاون 120 مم لدعم المدفعية السريع. | |
مركز قيادة (CP) | أنظمة اتصالات وخرائط إلكترونية لتنسيق العمليات. | |
سيارة إسعاف | تستوعب 5 جرحى على نقالات، مع تجهيزات طبية متقدمة. | |
(شرطة / الأمن) | مهام أمنية مع درع إضافي ضد الشغب. |
الحماية والقدرات البقائية
تعتمد المدرعة على هيكل مدرع يوفر حماية أساسية من الأعيرة الخفيفة والشظايا، مع إمكانية تعزيزها بحزم دروع إضافية ترفع مستوى الحماية إلى مقاومة ذخائر متوسطة العيار. كما جرى تزويدها بحلول لمقاومة الألغام والعبوات الناسفة عبر تصميم أرضية معززة ومقاعد ماصة للصدمات وتتوفر خيارات لتجهيزها بأنظمة حماية من أسلحة الدمار الشامل (NBC) إضافة إلى أنظمة إطفاء حرائق أوتوماتيكية.
التسليح والقدرات النارية
التسليح يُعد التسليح أحد أبرز نقاط قوة VAB MK3، حيث يدعم نطاقاً واسعاً من الأنظمة لتكييفها مع المهمة:
الأسلحة الخفيفة:
مدفع رشاش 12.7 مم على برج يدوي محمي أو نظام تحكم عن بعد Hornet RCWS، مع حلقة دخان مستقلة للدفاع الذاتي.
الأسلحة المتوسطة:
أنظمة 20-40 مم في إصدار IFV، مثل:
نظام Nexter ARX-25 عيار 25 ملم ملقم بـ 280 طلقة جاهزة للرمي وبمدى مؤثر يصل الى 2.5 كم
ونظام TRT-25 من BAE Systems المجهز مدفع M242 Bushmaster عيار 25 ملم
ونظام Cockerill 1030 من عيار 30 ملم مع خيار دمج صاروخين مضادة للدروع
الأسلحة الثقيلة:
برج 90 مم مثل CSE 90 من John Cockerill في إصدار الدعم الناري، قادر على إطلاق قذائف مضادة للدبابات والمباني.
الأنظمة الإلكترونية والتجهيزات
تحمل المركبة حزمة إلكترونية متكاملة تشمل أنظمة قيادة وسيطرة رقمية (C4I)، ملاحة واتصالات تكتيكية، وكاميرات رؤية نهارية وحرارية بزاوية 360° حول المركبة لتعزيز الوعي الظرفي. كما زُوّدت بنظام استشعار الرماية الصوتي PILAR MK-IIw من شركة Metravib الفرنسية، وهو مصفوفة حسّاسات صوتية مع معالجة إشارة تتيح كشف إطلاق النار وتحديد اتجاهه ومسافة مصدره وتصنيفه مبدئياً، ما يمكّن الطاقم من رد فعل سريع وتبادل موقع التهديد مع الوحدات الأخرى. تدعم الحزمة أيضاً ربط مخرجات الكشف بشاشات الطاقم ونظم C4I لتسجيل الحوادث وتنسيق الاستجابة.
الدول المشغلة
- النهاية -