- إنضم
- 12 أبريل 2022
- المشاركات
- 1,878
- التفاعل
- الدولة
_
القوات الجوية الامريكية USAF تختار فريق من شركتي ARA و Boeing لتطوير قنبلة خارقة للتحصينات من الجيل الثاني
واشنطن - أعلنت القوات الجوية الأميركية مؤخرا عن اختيار شركة الهندسة الدفاعية "إيه آر إيه" وزميلتها بوينج لإعداد نموذج أولي لقنبلة جديدة خارقة للتحصينات يتم إسقاطها من الجو والتي قد تحل في نهاية المطاف محل السلاح الذي استخدم في ضرب المنشآت النووية الإيرانية في يونيو/حزيران الماضي.
بموجب عقدٍ لمدة عامين بقيمةٍ غير مُعلنة، مُنح من قِبَل مركز إدارة دورة حياة القوات الجوية (AFLCMC)، ستُصمّم شركة ARA القنبلة بنفسها، بينما ستُصنّع بوينغ طقم ذيل السلاح، وفقًا لبيانٍ صحفيٍّ صادرٍ عن ARA في 5 سبتمبر/أيلول. كما ستُساعد بوينغ في جهود التكامل.
قال روب سوز، الرئيس التنفيذي لشركة ARA، في بيان الشركة: "يشرفنا مواصلة دعم AFLCMC بحلول مبتكرة تُعزز مهمتها. يتمتع فريق ARA-Boeing بخبرة فريدة، وهذه الجائزة تُؤكد الثقة التي توليها [مديرية التسلح في AFLCMC] لقدرات ARA المُثبتة والتزامها الراسخ بالتميز".
القنبلة الخارقة الجديدة، المعروفة باسم "الجيل القادم من القنابل الخارقة"، هي الخليفة المخطط للقنبلة الخارقة للذخائر الضخمة GBU-57 (MOP)، التي تصنعها شركة بوينغ. وسيُنتج الفريق بقيادة ARA نماذج أولية بالحجم الطبيعي والحجم الكامل، وفقًا لبيان ARA، بهدف "تقييم القدرات ضد الأهداف الصلبة والمدفونة على عمق كبير والتي تُشكل تحديات حرجة للأمن القومي الأمريكي".
استُخدمت قنبلة MOP في القتال لأول مرة لضرب المنشآت النووية الإيرانية في 21 يونيو/حزيران، وهي أهدافٌ صرّح مسؤولون أمريكيون بأنها كانت مُعدّة عند تطوير هذا السلاح. شهد القصف، المعروف باسم "عملية مطرقة منتصف الليل"، إسقاط الولايات المتحدة 14 قنبلة MOP بين موقعين - فوردو ونطنز - وإصابة أهداف سطحية في موقع ثالث في أصفهان. ادّعى مسؤولو الإدارة الأمريكية أن جميع المواقع قد "دُمّرت"، لكنّ تقييمات حكومية مسرّبة خلصت، بحسب التقارير، إلى أنه على الرغم من تعرّض موقع فوردو لأضرار جسيمة، إلا أن أصفهان ونطنز قد تتمكنان من التعافي بسرعة نسبية.
أشارت استطلاعاتٌ أجرتها القوات الجوية الأمريكية إلى رغبةٍ في رأسٍ حربيٍّ لا يتجاوز وزنه 22,000 رطل، وقادرٍ على إحداث تأثيرات الانفجار والشظايا والاختراق، بهدف إطلاق 10 رؤوس حربية فرعية، ومن ثلاثة إلى خمسة رؤوس حربية كاملة الحجم، خلال 18 إلى 24 شهرًا من تاريخ منح العقد. لا يُمكن حاليًا حمل قنبلة MOP إلا بواسطة قاذفة الشبح B-2 Spirit، ومن المتوقع دمجها مع قاذفة B-21 Raider القادمة. ولم يتضح بعدُ نوع الطائرة القادرة على حمل قنبلة الجيل التالي الخارقة.
تطلب القوات الجوية الأمريكية ما يقرب من 73.7 مليون دولار لشراء الجيل القادم من القنابل الخارقة للتحصينات في السنة المالية 2026، وتخطط لإنهاء عرض النموذج الأولي بحلول نهاية السنة المالية 2027، وفقًا لوثائق الميزانية.
القوات الجوية الامريكية USAF تختار فريق من شركتي ARA و Boeing لتطوير قنبلة خارقة للتحصينات من الجيل الثاني
واشنطن - أعلنت القوات الجوية الأميركية مؤخرا عن اختيار شركة الهندسة الدفاعية "إيه آر إيه" وزميلتها بوينج لإعداد نموذج أولي لقنبلة جديدة خارقة للتحصينات يتم إسقاطها من الجو والتي قد تحل في نهاية المطاف محل السلاح الذي استخدم في ضرب المنشآت النووية الإيرانية في يونيو/حزيران الماضي.
بموجب عقدٍ لمدة عامين بقيمةٍ غير مُعلنة، مُنح من قِبَل مركز إدارة دورة حياة القوات الجوية (AFLCMC)، ستُصمّم شركة ARA القنبلة بنفسها، بينما ستُصنّع بوينغ طقم ذيل السلاح، وفقًا لبيانٍ صحفيٍّ صادرٍ عن ARA في 5 سبتمبر/أيلول. كما ستُساعد بوينغ في جهود التكامل.
قال روب سوز، الرئيس التنفيذي لشركة ARA، في بيان الشركة: "يشرفنا مواصلة دعم AFLCMC بحلول مبتكرة تُعزز مهمتها. يتمتع فريق ARA-Boeing بخبرة فريدة، وهذه الجائزة تُؤكد الثقة التي توليها [مديرية التسلح في AFLCMC] لقدرات ARA المُثبتة والتزامها الراسخ بالتميز".
القنبلة الخارقة الجديدة، المعروفة باسم "الجيل القادم من القنابل الخارقة"، هي الخليفة المخطط للقنبلة الخارقة للذخائر الضخمة GBU-57 (MOP)، التي تصنعها شركة بوينغ. وسيُنتج الفريق بقيادة ARA نماذج أولية بالحجم الطبيعي والحجم الكامل، وفقًا لبيان ARA، بهدف "تقييم القدرات ضد الأهداف الصلبة والمدفونة على عمق كبير والتي تُشكل تحديات حرجة للأمن القومي الأمريكي".
استُخدمت قنبلة MOP في القتال لأول مرة لضرب المنشآت النووية الإيرانية في 21 يونيو/حزيران، وهي أهدافٌ صرّح مسؤولون أمريكيون بأنها كانت مُعدّة عند تطوير هذا السلاح. شهد القصف، المعروف باسم "عملية مطرقة منتصف الليل"، إسقاط الولايات المتحدة 14 قنبلة MOP بين موقعين - فوردو ونطنز - وإصابة أهداف سطحية في موقع ثالث في أصفهان. ادّعى مسؤولو الإدارة الأمريكية أن جميع المواقع قد "دُمّرت"، لكنّ تقييمات حكومية مسرّبة خلصت، بحسب التقارير، إلى أنه على الرغم من تعرّض موقع فوردو لأضرار جسيمة، إلا أن أصفهان ونطنز قد تتمكنان من التعافي بسرعة نسبية.
أشارت استطلاعاتٌ أجرتها القوات الجوية الأمريكية إلى رغبةٍ في رأسٍ حربيٍّ لا يتجاوز وزنه 22,000 رطل، وقادرٍ على إحداث تأثيرات الانفجار والشظايا والاختراق، بهدف إطلاق 10 رؤوس حربية فرعية، ومن ثلاثة إلى خمسة رؤوس حربية كاملة الحجم، خلال 18 إلى 24 شهرًا من تاريخ منح العقد. لا يُمكن حاليًا حمل قنبلة MOP إلا بواسطة قاذفة الشبح B-2 Spirit، ومن المتوقع دمجها مع قاذفة B-21 Raider القادمة. ولم يتضح بعدُ نوع الطائرة القادرة على حمل قنبلة الجيل التالي الخارقة.
تطلب القوات الجوية الأمريكية ما يقرب من 73.7 مليون دولار لشراء الجيل القادم من القنابل الخارقة للتحصينات في السنة المالية 2026، وتخطط لإنهاء عرض النموذج الأولي بحلول نهاية السنة المالية 2027، وفقًا لوثائق الميزانية.
