المعرض الدولي للأسلحة "PARTNER 2025"
- بادئ الموضوع الجراح
- تاريخ البدء
- إنضم
- 28 ديسمبر 2017
- المشاركات
- 8,063
- التفاعل
- الدولة
ماهذا MOAB صربية !
معقولة؟
معقولة؟
- إنضم
- 28 ديسمبر 2017
- المشاركات
- 8,063
- التفاعل
- الدولة
صربيا و بيلاروسيا كنز حقيقي لمن يريد الشراء بدون صداع سياسي !
الأمارتيون والمصريين واليهود نشيطون كثيرا هناك، يبدو بأنهم يشترون أسلحة بالعبيط !
الأمارتيون والمصريين واليهود نشيطون كثيرا هناك، يبدو بأنهم يشترون أسلحة بالعبيط !
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 17,593
- التفاعل
مسيرة SM-2 الجديدة توسع نطاق الجيش الصربي بمدى يصل إلى 250 كيلومترًا.
صُممت مسيرة SM-2 لتوجيه ضربات تكتيكية ضد الأفراد والمركبات المدرعة الخفيفة، حيث توفر قدرة تحمل تصل إلى ساعتين تقريبًا، مع إمكانية إعادة تعبئتها في حاويات، وهي مصممة للاستخدام المتنقل في الخطوط الأمامية.
في معرض "Partner 2025 " للدفاع في بلغراد، قدّمت صربيا مسيرة SM-2 الجوالة، وهي نظام معياري يتكون من مركبة جوية خفيفة الوزن، وقاذف هوائي مدمج على مقطورة، ومحطة أرضية للتحكم في المهام والتحضير.
يهدف هذا النظام إلى تزويد القوات الصربية بخيار توجيه ضربات تكتيكية ضد الأفراد والمركبات المدرعة الخفيفة، وينضم إلى الفئة الأوسع من ذخائر التسكع المستخدمة حاليًا في جميع أنحاء العالم.
تتميز SM-2، بقدرتها على البقاء في الجو فوق منطقة مستهدفة، وانتظار الفرصة المناسبة، ثم توجيه ضربة مباشرة برأسها الحربي المدمج.
صُمم نظام SM-2 بتصميم معياري ذي وزن نظامي منخفض نسبيًا، يجمع بين مركبة جوية وعناصر إطلاق وتحكم داعمة.
تعمل المركبة الجوية بمحرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط، وتعتمد على نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) للتوجيه. يمكن تسليحها برأس حربي مصمم للعمليات ضد القوات الحية والمركبات المدرعة الخفيفة. تُعد المحطة الأرضية المحور الرئيسي لتخطيط المهام، والاتصالات، وتتبع الرحلات الجوية، كما تُستخدم أثناء تحضير المركبات الجوية واختبارها وظيفيًا قبل تحميلها على منصة الإطلاق.
إحدى محطات العمل مُخصصة لاستقبال البيانات من قائد الفرقة أو مستويات القيادة العليا، مما يُدمج SM-2 في هياكل القيادة القائمة بدلًا من تركه وحدة مستقلة.
وُصف نظام الإطلاق بأنه منصة هوائية مدمجة على مقطورة تسحبها مركبة Zastava NTV. هذا القاذف قادر على نشر طائرات SM-2، بالإضافة إلى أنواع أخرى من الأنظمة غير المأهولة المتوافقة، مما يُبرز دوره متعدد الأغراض ضمن حزمة قوة أوسع. كما يضم صاروخ Zastava NTV محطات عمل للمشغلين للتحكم في المهمة والتخطيط، ولإجراء اختبارات الأداء قبل الإطلاق. ولضمان استمرارية العمليات، تُستخدم مركبة لوجستية من طراز FAP 2228 لنقل الطائرات.
تحمل المركبة حاويتين، تحتوي كل منهما على ثماني طائرات SM-2، مما يوفر مخزونًا كافيًا لدعم قاذفتين. يوضح هذا الترتيب كيف تعتزم صربيا أن يكون النظام متنقلًا وقابلًا للتجديد ومناسبًا للاستخدام المتكرر في الظروف الميدانية.
يبلغ طول جناحي طائرة SM-2
4.52 مترًا، وطولها 3.15 مترًا، ووزنها الفارغ 39 كيلوغرامًا.
يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 70 كيلوغرامًا، ومادة البناء هي الألياف الزجاجية.
تم تجهيزه بخزان وقود سعة 16 لترًا، وسعة حمولة 23 كيلوغرامًا، ويحقق سرعة طيران تبلغ 115 كيلومترًا في الساعة، وسرعة قصوى تبلغ 142 كيلومترًا في الساعة. تم تحديد مدة التحمل بساعتين، وسقف التشغيل بـ 2400 متر، والمدى لا يقل عن 250 كيلومترًا.
تضع هذه الأرقام مسيرة SM-2 ضمن نطاق المدى التكتيكي للذخائر المتسكعة، مما يوفر قدرة تحمل كافية للمهام المتسكعة والمسافات التي تتجاوز عمليات الخطوط الأمامية المباشرة.
تشير قدرة تحمل مسيرة SM-2 وحمولته إلى أنه مصمم للاشتباكات التكتيكية حيث تكون الحركة وإعادة الإمداد أمرًا بالغ الأهمية. يوفر نظام التوجيه GNSS الخاص به دقة الملاحة، مما يسمح له بالسيطرة على المناطق المستهدفة بينما يتخذ المشغلون قرارات الاشتباك. في الوقت نفسه، يشير وزن الحمولة ونوع الرأس الحربي إلى أن النظام يقتصر على الاشتباك مع الأفراد غير المحميين والمركبات الخفيفة والأصول خفيفة الدروع بدلاً من الأهداف المحصنة أو شديدة الحماية.
يشير التركيز على أنظمة إعادة التحميل في حاويات وقاذفات محمولة على مقطورات إلى نظام مصمم للعمل ضمن وحدات سريعة الحركة أو متفرقة حيث تكون إعادة الإمداد وإعادة الانتشار السريع ضرورية.
صُممت مسيرة SM-2 لتوجيه ضربات تكتيكية ضد الأفراد والمركبات المدرعة الخفيفة، حيث توفر قدرة تحمل تصل إلى ساعتين تقريبًا، مع إمكانية إعادة تعبئتها في حاويات، وهي مصممة للاستخدام المتنقل في الخطوط الأمامية.
في معرض "Partner 2025 " للدفاع في بلغراد، قدّمت صربيا مسيرة SM-2 الجوالة، وهي نظام معياري يتكون من مركبة جوية خفيفة الوزن، وقاذف هوائي مدمج على مقطورة، ومحطة أرضية للتحكم في المهام والتحضير.
يهدف هذا النظام إلى تزويد القوات الصربية بخيار توجيه ضربات تكتيكية ضد الأفراد والمركبات المدرعة الخفيفة، وينضم إلى الفئة الأوسع من ذخائر التسكع المستخدمة حاليًا في جميع أنحاء العالم.
تتميز SM-2، بقدرتها على البقاء في الجو فوق منطقة مستهدفة، وانتظار الفرصة المناسبة، ثم توجيه ضربة مباشرة برأسها الحربي المدمج.
صُمم نظام SM-2 بتصميم معياري ذي وزن نظامي منخفض نسبيًا، يجمع بين مركبة جوية وعناصر إطلاق وتحكم داعمة.
تعمل المركبة الجوية بمحرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط، وتعتمد على نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) للتوجيه. يمكن تسليحها برأس حربي مصمم للعمليات ضد القوات الحية والمركبات المدرعة الخفيفة. تُعد المحطة الأرضية المحور الرئيسي لتخطيط المهام، والاتصالات، وتتبع الرحلات الجوية، كما تُستخدم أثناء تحضير المركبات الجوية واختبارها وظيفيًا قبل تحميلها على منصة الإطلاق.
إحدى محطات العمل مُخصصة لاستقبال البيانات من قائد الفرقة أو مستويات القيادة العليا، مما يُدمج SM-2 في هياكل القيادة القائمة بدلًا من تركه وحدة مستقلة.
وُصف نظام الإطلاق بأنه منصة هوائية مدمجة على مقطورة تسحبها مركبة Zastava NTV. هذا القاذف قادر على نشر طائرات SM-2، بالإضافة إلى أنواع أخرى من الأنظمة غير المأهولة المتوافقة، مما يُبرز دوره متعدد الأغراض ضمن حزمة قوة أوسع. كما يضم صاروخ Zastava NTV محطات عمل للمشغلين للتحكم في المهمة والتخطيط، ولإجراء اختبارات الأداء قبل الإطلاق. ولضمان استمرارية العمليات، تُستخدم مركبة لوجستية من طراز FAP 2228 لنقل الطائرات.
تحمل المركبة حاويتين، تحتوي كل منهما على ثماني طائرات SM-2، مما يوفر مخزونًا كافيًا لدعم قاذفتين. يوضح هذا الترتيب كيف تعتزم صربيا أن يكون النظام متنقلًا وقابلًا للتجديد ومناسبًا للاستخدام المتكرر في الظروف الميدانية.
يبلغ طول جناحي طائرة SM-2
4.52 مترًا، وطولها 3.15 مترًا، ووزنها الفارغ 39 كيلوغرامًا.
يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 70 كيلوغرامًا، ومادة البناء هي الألياف الزجاجية.
تم تجهيزه بخزان وقود سعة 16 لترًا، وسعة حمولة 23 كيلوغرامًا، ويحقق سرعة طيران تبلغ 115 كيلومترًا في الساعة، وسرعة قصوى تبلغ 142 كيلومترًا في الساعة. تم تحديد مدة التحمل بساعتين، وسقف التشغيل بـ 2400 متر، والمدى لا يقل عن 250 كيلومترًا.
تضع هذه الأرقام مسيرة SM-2 ضمن نطاق المدى التكتيكي للذخائر المتسكعة، مما يوفر قدرة تحمل كافية للمهام المتسكعة والمسافات التي تتجاوز عمليات الخطوط الأمامية المباشرة.
تشير قدرة تحمل مسيرة SM-2 وحمولته إلى أنه مصمم للاشتباكات التكتيكية حيث تكون الحركة وإعادة الإمداد أمرًا بالغ الأهمية. يوفر نظام التوجيه GNSS الخاص به دقة الملاحة، مما يسمح له بالسيطرة على المناطق المستهدفة بينما يتخذ المشغلون قرارات الاشتباك. في الوقت نفسه، يشير وزن الحمولة ونوع الرأس الحربي إلى أن النظام يقتصر على الاشتباك مع الأفراد غير المحميين والمركبات الخفيفة والأصول خفيفة الدروع بدلاً من الأهداف المحصنة أو شديدة الحماية.
يشير التركيز على أنظمة إعادة التحميل في حاويات وقاذفات محمولة على مقطورات إلى نظام مصمم للعمل ضمن وحدات سريعة الحركة أو متفرقة حيث تكون إعادة الإمداد وإعادة الانتشار السريع ضرورية.
افصح يا اخ العرب
المواضيع المشابهة
