الدعم الإداري

متابعة مستمرة متابعة الحرب بين إيران و أمريكا

كيف تتوقع نهاية هذه الحرب ؟


  • مجموع المصوتين
    342
  • الاستطلاع مغلق .
عندي اقتراح لدول الخليج
بيع البترول جماعية بسعر موحد 125 دولار اللي يبي اهلا وسهلا واللي ماهو عاجبه يشتري من غيرنا ونفرض هذا السعر على اوبك


الأفضل الخليج يوقف انتاج ويدخل مفاوضات مارثونية ويبني خط للبحر الأحمر و يحط السعر بريال سعودي ..

المفاوضات نحن متقبلين لكن المشكله في التفاصيل الممله خل العالم يولع 😅

ثم نقول حصتنا ٩٩%
 
لو افترضنا أن دول الخليج شاركت في استهداف إيران، سيُقال فوراً إننا نساند الصهاينة في ضرب المسلمين. لكن إاخترنا عدم المشاركة، واتهمتونا بالضعف والعجز عن الرد على من يهاجمنا. فماذا تريدون بالضبط؟
شاركنا تُهاجموننا، وإن لم نشارك تُعيبون علينا الصمت. أليس من حقنا أن نطلب منكم أن “ترسوا على بر” وتوضحوا موقفكم الحقيقي؟


اللي عملتوه عين العقل ، تجنب مواجهة مباشرة مع ايران و ترك امريكا الصهاينة بالواجهة

قرار الخليج بضبط النفس و عدم الدخول بالمعركة هو افضل قرار تم اتخاذه
 
لا أظن مبكر
فتصريحات الإعلام الاسرائيلي وصفته بالفشل
و تصريح رئيس لجنة الاستخبارات في الكنيست قائلا ان ترامب خرجت من الحرب كالبطة اللعينة و حذف التغريدة بعدها
جون غراي الكاتب الامريكي وصف نهاية الحرب بسقوط الإمبراطورية الامريكية
و الداخل الامريكي اصبح ترامب من الدجاجة حتى من اكبر مانحيه و داعميه في حركة ماغا
كبار مراكز الابحاث الامريكية رأته استسلاما امريكيا و فشلا ذريعا
الاتفاق و للأسف هو ما طلبته ايران حققه ترامب لها
ترامب شخص لا يتوقع و ممكن الي بيحصل حاليا لعبه اسرائيليه لاظهار ان في مشاكل بينهم و بين ترامب

بس الواحد بيفكر انه ممكن ترامب يعمل سيناريو الحوثي و يخلع و يفكه من اسرائيل

لكن السؤال ايه يخلي ترامب يعمل الي بيعمله ده انت دعست ايران زي ما بتقول و جبت عاليها سافلها فليه بقي الكلام الفاضي الي بيعمله مؤخرا و خصوصا عن موضوع التنسيق مع ايران في رسوم هرمز

الوضع بصراحه بقي غريب و لا يتوقع

عن نفسي مستني خبر انسحاب حامله الطائرات ساعتها 100% هتاكد الحرب انتهت و تكهنات الاسرائيلين صحيحه

ملحوظه ترامب بعد الاسبوعين هيبقي عدي علي عمليته 54 يوم بالتالي معدش هيبقي ليه غير 6 ايام و ساعتها هيروح للكونجرس و انت قلت انه غير مرضي عليه هناك فالله اعلم ايه هيحصل
 
لمن ندفع لإيران ولا امريكا أين تصرف هل ستطور ايران اسلحه بها كم السعر وهات ملف واقراء ورد بعد اسبوع خل المسأله تستمر سنه

وفي الاخير تبني انبوبك وتقول ابي حصتي من هرمز ٩٩%
 

مد انبوب اخر مهم والمهم يكون مدفون تطورت الخرسانه حاليا بالإمكان بناء ممر خرسانيه لمد الانابيب فيه داخل المصانع بريكاست ويبقى الجهد كله على الحفر فقط وفتحه عند الصيانه
 

خريطة الإمداد العالمية تُعاد صياغتها... والبوصلة تتجه نحو السعودية​

مختصون لـ«الشرق الأوسط»: مرونة التشغيل وقوة البنية تجعلان المملكة محط أنظار رؤوس الأموال الدولية

1775658742245.png

إحدى سفن الحاويات في موانئ السعودية (واس)

في وقت تعيش فيه سلاسل الإمداد العالمية لحظة إعادة تَشكُّل غير مسبوقة، مدفوعةً بتصاعد التوترات الجيوسياسية واضطرابات الممرات الحيوية، وفي مقدمتها أزمة مضيق هرمز، برزت السعودية بصفتها أحد أبرز اللاعبين في إعادة تموضع التدفقات التجارية، مستندةً إلى موقع جغرافي فريد يربط بين الشرق والغرب، وبنية تحتية لوجيستية متقدمة عززتها مستهدفات «رؤية 2030»؛ مما يجعلها وجهة رئيسة لاستثمارات الشركات العالمية في هذا المجال.

هذا الواقع الجديد لم يعد مجرد استجابة ظرفية للأزمة، بل تحول فرصةً استراتيجيةً تستقطب كبرى الشركات اللوجيستية العالمية الباحثة عن مراكز أعلى أماناً وموثوقية.

ويرى مختصون أنه مع ازدياد الاعتماد على موانئ البحر الأحمر السعودية وتفعيل مسارات بديلة للنقل، فإن «المملكة تؤكد حضورها محوراً رئيسياً في خريطة الإمداد الدولية، وقاعدة انطلاق لمرحلة جديدة من الاستثمارات اللوجيستية العابرة للحدود».

مركز لوجيستي عالمي​

وقال خبير ومستشار الخدمات اللوجيستية، نشمي الحربي، لـ«الشرق الأوسط»، إن الأزمات الكبرى تُعيد رسم خرائط الاستثمار، وإن مضيق هرمز ليس استثناءً... «فقد بدأت السفن التجارية تلجأ بشكل متصاعد إلى موانئ البحر الأحمر السعودية بصفتها بديلاً عملياً وآمناً، في تحول لوجيستي يعكس مرونة البنية التحتية للمملكة».

هذا التحول العملي يبعث برسالة واضحة إلى الشركات اللوجيستية العالمية، بأن السعودية «ليست مجرد سوق استهلاكية، بل هي مركز لوجيستي عالمي، وهو ما تستهدفه (رؤية 2030)»؛ وفق الحربي، الذي يؤكد أن «المملكة تحولت شريانَ حياة لدول الجوار، عبر تفعيل استراتيجية التكامل اللوجيستي الخليجي، وأصدرت توجيهات استثنائية بتسهيلات جمركية وإعفاءات من الرسوم لمرور البضائع المتجهة إلى الأسواق الخليجية عبر أراضيها».

ووفق خبير الخدمات اللوجيستية، فإن «الشركات العالمية تبحث دائماً عن بيئة قابلة للتنبؤ والثقة، وما قدمته المملكة خلال هذه الأزمة أثبت أنها تمتلك هذه المعادلة».

وأكمل أن الرياض تمتلك ميزة جغرافية استراتيجية فريدة: «واجهتان بحريتان (الخليج العربي والبحر الأحمر). وهذا ما جعلها تتفوق في هذه الأزمة على كثير من دول الجوار».

خط الأنابيب​

وكشف عن ارتفاع صادرات ميناء ينبع على البحر الأحمر إلى 3.8 مليون برميل يومياً، بالاستفادة من «خط الأنابيب شرق - غرب» الذي تبلغ طاقته نحو 7 ملايين برميل يومياً، وهو خط أُنشئ في ثمانينات القرن الماضي تحديداً لهذا الغرض، ويعدّه كبار المختصين اليوم «ضربة عبقرية».

وعلى صعيد التكامل الإقليمي، وُقِّعت اتفاقيات ربط لوجيستي فورية مع «ميناء الشارقة» والموانئ العُمانية والكويتية، لتحويل تدفقات الشحن من بحر العرب إلى موانئ البحر الأحمر السعودية ثم نقلها براً، مبيناً أن «هذه المرونة التشغيلية مما يميز المملكة عن غيرها».

وتوقع الحربي في المرحلة المقبلة «إعادة هيكلة سلاسل الإمداد؛ لأن الأزمة الراهنة تُشكّل منعطفاً حقيقياً في مسيرة التكامل اللوجيستي الخليجي، ونحن نشهد ميلاد مسارات أعلى مرونة وقدرة على التكيف».

وتابع أن الأزمات تُجبِر على الابتكار، مع توقعاته بقفزة في اعتماد منظومات التتبع الذكي وإدارة المخاطر في سلاسل الإمداد السعودية.

وأكد أن دول الخليج باتت تدرك أن حجم هذه الأزمة يتطلب تفكيراً جديداً، و«لا أحد يتوقع عودة الأوضاع إلى ما كانت عليه قبل النزاع»، موضحاً أن المملكة كانت تعمل على بنيتها اللوجيستية وفق «رؤية 2030» قبل الأزمة الحالية التي «أثبتت صحة هذا التوجه وعجّلت تحقيقه»، وأن القطاع اللوجيستي في البلاد مُقبل على مرحلة نمو وتمركز عالمي غير مسبوقة.

القدرة التشغيلية​

من جانبه، أوضح الخبير في التحول الرقمي والخدمات اللوجيستية، زيد الجربا، أن المملكة برزت «ليس فقط بوصفها تمتلك موقعاً استثنائياً، بل بصفتها دولة نجحت في تحويل الجغرافيا إلى استراتيجية من حيث القدرة التشغيلية، وإلى نفوذ لوجيستي متصاعد»، مؤكداً أنه في الوقت الذي كان فيه كثيرون ينظرون إلى اضطرابات مضيق هرمز من زاوية المخاطر، «كانت الرياض تبني، بهدوء ووضوح، واقعاً مختلفاً: مساراتٌ بديلة، وموانئُ أعلى جاهزية، ومطاراتٌ أكبر قدرة، وربطٌ لوجيستيٌ يمنح المنطقة مساحة أوسع للحركة وأقل عرضة للاختناق».

وأضاف أن «الميزة السعودية لا تكمن فقط في أنها تطل على الخليج العربي والبحر الأحمر معاً، بل في أنها تملك القدرة العملية على الربط بينهما، وهذه ليست ميزة جغرافية فقط، بل ميزة استراتيجية نادرة».

وطبقاً للجربا، فالبضائع الآتية عبر موانئ البحر الأحمر «يمكن أن تتحرك عبر شبكة النقل داخل المملكة نحو أسواق الخليج، والعكس صحيح، وهنا تظهر السعودية ليس بوصفها طرفاً في المشهد اللوجيستي، بل بصفتها جسراً يعيد وصل المشهد بعضه ببعض».

وبين أنه في الأزمات اللوجيستية «لا يكون البحر وحده ساحة الحلول، فكلما زادت المخاطر على الممرات البحرية، ارتفعت قيمة الشحن الجوي والربط متعدد الوسائط... وهنا أيضاً، لم تكن المملكة غائبة عن المشهد، فالمطارات السعودية، بقدراتها المتنامية في مناولة الشحن وتوسعة البنية التحتية، أصبحت جزءاً من المرونة التشغيلية التي تحتاجها المنطقة».

سوق الطيران​

وتطرق أيضاً إلى لجوء عدد من شركات الطيران الخليجية إلى الاستفادة من مطارات المملكة؛ «مما يعكس حقيقة مهمة، هي أن الرياض لم تعد فقط سوقاً كبيرة للطيران والخدمات، بل أصبحت منصة تشغيلية قادرة على دعم الحركة الإقليمية عندما تصبح الحاجة إلى البدائل أكبر إلحاحاً».

وأبان الجربا أن جميع تلك العوامل تجعل المملكة «محط أنظار الشركات اللوجيستية العالمية، التي تنوي الاستثمار في هذا المجال مع بروز الجهود السعودية خلال الأزمة الحالية، وميزتها التنافسية الفريدة التي تتمثل في موقعها الجغرافي الذي يربط بين قارات العالم، وامتلاكها واجهتين بحريتين على الخليج العربي والبحر الأحمر، إلى جانب بنية تحتية متقدمة تشمل موانئَ حديثة وشبكاتِ نقل متكاملة وخطوطَ أنابيب استراتيجية».

واستطرد: «عززت السياسات الحكومية المرنة، مثل التسهيلات الجمركية وتسريع الإجراءات، من جاذبية السوق، مدعومة بإطار استراتيجي واضح تقوده (الرؤية) السعودية؛ مما يجعل البلاد بيئة موثوقة وقابلة للتوسع للشركات الباحثة عن الاستقرار والكفاءة في إدارة سلاسل الإمداد».
 
حرب عبثية و نهاية عبثية من رئيس مجنون و اهبل، بكل الاحوال يمكن لدول الخليج تسعير النفط كما تريد و يجب اتخاذ موقف حازم جدا بدون تردد، لان واضح الكلب البرتقالى باع الخليج للملالى
 
مد انبوب اخر مهم والمهم يكون مدفون تطورت الخرسانه حاليا بالإمكان بناء ممر خرسانيه لمد الانابيب فيه داخل المصانع بريكاست ويبقى الجهد كله على الحفر فقط وفتحه عند الصيانه

راح تزيد الكلفة احفر وادفن في الأخير الانبوب لو تضرر يتصلح​
 
حرب عبثية و نهاية عبثية من رئيس مجنون و اهبل، بكل الاحوال يمكن لدول الخليج تسعير النفط كما تريد و يجب اتخاذ موقف حازم جدا بدون تردد، لان واضح الكلب البرتقالى باع الخليج للملالى
ماكنا معه حتى يبيعنا لهم ولا لغيرهم التسعير يجب ان يكون موحد بين دول الخليج 125 دولار مناسب
 
راح تزيد الكلفة احفر وادفن في الأخير الانبوب لو تضرر يتصلح​
اعلم ولكن مخفي افضل من المكشوف انت تحتاج تحصين امنك القومي من التحلية الى الكهرباء المركزيه لو بيدي وضعتها جميعها اعماق الجبال حتى استمتع بالحرب
 
نعيد ونكرر للسيد ترامب
هولا لايفهمون الا ان تنقطع عنهم الكهرباء

 
🔴 في حال صح إستهداف خط شرق غرب:

فنحن أمام قرارات كبرى او التعوّد من الان على الاهانة والاذعان لما يريده الايراني 👎


فالصمت أصبح كارثة ويجرّ الخيبة. ولاخيار الا بإعلان قرارات اليوم بحجم:

- طرد السفراء الايرانيين واغلاق جميع سفاراتهم بالخليج
- وقف انتاج النفط بشكل كامل خليجيا لأسبوع تحت ذريعة الظروف القاهرة لجر العالم لأزمة اقتصادية كبرى وفرض تواجدنا بالمفاوضات
- القرار الاهم هو اعلان الحرب رسميا في حال استمر الهجوم الايام القادمة

زمن هرطقات الحكمة وفخّار يكسّر بعضه ومالنا شغل إنتهت ❗
..


رغم اننا لم نتأثر باي شيئ ولله الحمد والحياة تسير كما كانت قبل الحرب

لا انقطاع كهرباء ولا غلاء اسعار ولا نقص في المواد البترولية وكل شيئ متوفر كما كان بدون أدنى تأثير

لكن استفزازات ايران لا ترضينا وتأكد لن تبقى الأمور كما هي
 
التعديل الأخير:
ترامب هذا اهبل ويبغى يمشي استهباله على العالم
وش اللي تتقاسم رسوم على مضيق دولي مع دوله كنت تقصفها وتدعي انك استطعت تدميرها واخضاعها
 
عودة
أعلى