متابعة مستمرة متابعة الحرب بين إيران و أمريكا
- بادئ الموضوع شخص بسيط
- تاريخ البدء
- إنضم
- 26 مايو 2017
- المشاركات
- 11,064
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 31 يوليو 2019
- المشاركات
- 6,076
- التفاعل
- الدولة
حصة التحالف الغربي 50% ان مصر هي اللي حصتها 50%
- إنضم
- 2 أغسطس 2024
- المشاركات
- 13,883
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 26 مايو 2017
- المشاركات
- 11,064
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 5 سبتمبر 2007
- المشاركات
- 8,273
- التفاعل
- الدولة
العجل البرتقالي
- إنضم
- 10 سبتمبر 2017
- المشاركات
- 3,155
- التفاعل
- الدولة
ولائاتك تتغير بسرعه
- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 28,747
- التفاعل
- الدولة
لأول مره بعد قصف امس صرت ارى نهاية واضحة للنظام الايراني ..
مالم يتدخل احد لانقاذه وبوتيره القصف الحاليه لن يكمل شهر أبريل بإذن الله الا والنظام في سجلات التاريخ
حينها ستفتح صفحات جديده في المنطقة .. صفحات تستفيد من كل ماحدث
مالم يتدخل احد لانقاذه وبوتيره القصف الحاليه لن يكمل شهر أبريل بإذن الله الا والنظام في سجلات التاريخ
حينها ستفتح صفحات جديده في المنطقة .. صفحات تستفيد من كل ماحدث
- إنضم
- 7 مارس 2022
- المشاركات
- 22,648
- التفاعل
- الدولة
رد شات و لا ادري بمدي صحته
ملكية خط سوميد (SUMED Pipeline) ليست مصرية خالصة، بل هي مشروع شركة متعددة الجنسيات تشارك فيها عدة دول عربية، مع سيطرة مصرية كبيرة نسبيًا.
التعريف السريع
خط سوميد هو خط أنابيب بترول يمتد من:
العين السخنة (خليج السويس)
إلى
سيدي كرير (على البحر المتوسط – قرب الإسكندرية)
ويُستخدم لنقل النفط من الخليج العربي إلى أوروبا، كبديل لقناة السويس في حالة عدم مرور ناقلات عملاقة.
---
هيكل الملكية (الشركاء)
الشركة المالكة هي الشركة العربية لأنابيب البترول (SUMED)، وتوزيع الأسهم كالتالي تقريبًا:
مصر: 50%
(ممثلة في الهيئة المصرية العامة للبترول EGPC)
السعودية: 15%
الإمارات: 15%
الكويت: 15%
قطر: 5%
---
تحليل استراتيجي للملكية
مصر تمتلك الحصة الحاكمة (50%) → تضمن السيطرة التشغيلية والسيادية.
الدول الخليجية هي المورد الرئيسي للبترول → لذلك مشاركتها تضمن تدفق النفط عبر الخط.
المشروع يمثل تحالف مصالح:
مصر: تحقق عوائد نقل ورسوم وتشغيل
الخليج: يضمن مسار تصدير آمن وسريع لأوروبا
---
الأهمية الجيوسياسية
بديل حيوي لقناة السويس خصوصًا للناقلات العملاقة (ULCC)
عنصر رئيسي في أمن الطاقة الأوروبي
أحد أهم أصول البنية التحتية البترولية في مصر
---
نقطة مهمة
رغم أن الملكية موزعة، إلا أن:
الإدارة والتشغيل فعليًا تحت سيطرة مصر
الخط بالكامل داخل الأراضي المصرية → ميزة سيادية كاملة
---
أرامكو السعودية لا تمتلك حصة مباشرة باسمها في خط سوميد.
لكن الحصة تُحسب من خلال الدولة المالكة:
السعودية تمتلك 15% من شركة سوميد
هذه الحصة ممثلة عبر جهات حكومية سعودية (وليست أرامكو كشركة مدرجة بشكل مباشر)
---
التفسير العملي
أرامكو شركة وطنية لكنها ليست المالك الرسمي للحصة
الحصة تُدار ضمن استثمارات الدولة في قطاع الطاقة والنقل
لكن فعليًا:
أرامكو هي أكبر مستخدم للخط
وتستفيد منه في تصدير النفط لأوروبا
---
الخلاصة
ملكية أرامكو المباشرة: 0%
ملكية السعودية (غير مباشرة): 15%
---
التعديل الأخير:
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 60,063
- التفاعل
- الدولة
بعد الحرب يجب ان يجد الخليجيين وعلى راسهم بلدي طريقة لبناء المصافي تحت الارض هذا الامر ليس ترفيه
اكيد هناك مواد ممكن استخدامها لصناعة هياكل المصافي وتجعلها بارده طول السنه مع طرق متعدده لتفريغ الحراره مو بس العزل العادي
كذلك نرى كيف يمكن استخدام مادة رخام تاسوس مثل رخام الحرم المكي لبناء جدران المصافي الداخلية والخارجية منه او بناء المصافي من هذا الحجر بشكل كامل لانها تحافظ على برودتها من الله في عز الحر
وقد اكتشفه مواطن سعودي في صحراء السعودية الحارقه وهو يعتبر مكون طبيعي يحافظ على برودته في الحر بشكل طبيعي دون تدخل بشري
المقطع 2014 قبل 12 سنة في السعودية
لزوم التفكير مهما بلغ سعر بناءها تحت الارض هذا ائمن لها
كذلك تحلية المياه بدل ماتكون مكشوفه على البحر يفضل بناءها داخل الجبال السعودية ومد انابيب لها من البحر
وعلى دول الخليج مد انابيب الى المحطات السعودية لتكون امنهم بالحرب مائيا
اما النفط مثل ماتعلمون مد انابيب الى سوريا والى ميناء اكساجون السعودي على البحر الاحمر قرب قناة السويس
نقوم ببناء خط جديد من الخليج متصل بكل دول الخليج يكفي لنقل 12 مليون برميل الى محطات التكرير قرب اكساجون ومنها الى سوريا عبر الانابيب
كذلك الغاز يتم اسالته وقت الحرب في السعودية قرب ميناء اكساجون وهكذا ننهي عصر الابتزاز لدول الخليج في المياه والغاز والنفط وتصبح الحروب عادية جدا
بخصوص التحلية الجبلية لدينا ثيران وصنافر جزر جبلبة اعلى ارتفاع فيهم 525 متر عز الطلب هذا ارتفاع ناطحه وجود محطة تحلية داخله حماية من الهجمات مسيرات وبالستية اقوى قنبلة امريكية 60 متر عمقها اقوى قنبلة تركية 90 متر بمعنى نحن امام حماية طبيعية للأصول السعودية والامن القومي للمياه السعودية والخليج
اكيد هناك مواد ممكن استخدامها لصناعة هياكل المصافي وتجعلها بارده طول السنه مع طرق متعدده لتفريغ الحراره مو بس العزل العادي
كذلك نرى كيف يمكن استخدام مادة رخام تاسوس مثل رخام الحرم المكي لبناء جدران المصافي الداخلية والخارجية منه او بناء المصافي من هذا الحجر بشكل كامل لانها تحافظ على برودتها من الله في عز الحر
وقد اكتشفه مواطن سعودي في صحراء السعودية الحارقه وهو يعتبر مكون طبيعي يحافظ على برودته في الحر بشكل طبيعي دون تدخل بشري
المقطع 2014 قبل 12 سنة في السعودية
لزوم التفكير مهما بلغ سعر بناءها تحت الارض هذا ائمن لها
كذلك تحلية المياه بدل ماتكون مكشوفه على البحر يفضل بناءها داخل الجبال السعودية ومد انابيب لها من البحر
وعلى دول الخليج مد انابيب الى المحطات السعودية لتكون امنهم بالحرب مائيا
اما النفط مثل ماتعلمون مد انابيب الى سوريا والى ميناء اكساجون السعودي على البحر الاحمر قرب قناة السويس
نقوم ببناء خط جديد من الخليج متصل بكل دول الخليج يكفي لنقل 12 مليون برميل الى محطات التكرير قرب اكساجون ومنها الى سوريا عبر الانابيب
كذلك الغاز يتم اسالته وقت الحرب في السعودية قرب ميناء اكساجون وهكذا ننهي عصر الابتزاز لدول الخليج في المياه والغاز والنفط وتصبح الحروب عادية جدا
بخصوص التحلية الجبلية لدينا ثيران وصنافر جزر جبلبة اعلى ارتفاع فيهم 525 متر عز الطلب هذا ارتفاع ناطحه وجود محطة تحلية داخله حماية من الهجمات مسيرات وبالستية اقوى قنبلة امريكية 60 متر عمقها اقوى قنبلة تركية 90 متر بمعنى نحن امام حماية طبيعية للأصول السعودية والامن القومي للمياه السعودية والخليج
المواضيع المشابهة
