الدعم الإداري

متابعة مستمرة متابعة الحرب بين إيران و أمريكا

كيف تتوقع نهاية هذه الحرب ؟


  • مجموع المصوتين
    342
  • الاستطلاع مغلق .
‏حسناً، رفعت السفارة الإيرانية في كوبنهاغن للتو علم الأسد والشمس... إذا قامت أي سفارات أخرى بذلك في الساعات القليلة القادمة، فقد يعني ذلك حقاً أن انهيار النظام يحدث الآن.



معقولة ؟!
 
معقولة ؟!


هناك حرب معنوية من الاوروبيين على ايران دعما لأمريكا (شبه الحرب المعنوية التي شنتها مصر على دول الخليج دعما لإيران).

فلا تصدق معظم ما ينشرونه.
 
جرذان الأنفاق يؤيدون الأستهدافات الإيرانية لدول الخليج

٢٠٢٦٠٣١٨_٠١١٣٣١.jpg
 
في الواقع اغلب السفن للقطر سفينة تركية، وناقلتين هنديتين للغاز
وواحدة للسعودية ناقلة نفط سعودية تحمل مليون برميل للهند
وسفينة صينية ذهبت لإيران
ليس لدى الصين الكثير لتقدمه لإيران سوى التصريحات، بكين ستسعى على الأرجح لتجنب التورط في صراع طويل الأمد

 


🔴 للتذكير🔴


أساس عقيدة الروافض الاثنى عشرية

تقوم على لعن الصحابه وامهات المؤمنين وقذفهم بالزنا

ولا يوجد دين في الأرض قائم على لعن الصحابة وقذف أمهات المؤمنين غير الروافض الاثنى عشرية

فأي شخص يصطف مع هؤلاء فهو

ديووووووووووووووووووووووووووث

فمن لا يغار على أمهات المؤمنين
ويعتقد ان الرسول صلى الله عليه وسلم متزوج من بواغي عاهرات فهو

ديووووووووووووووووووووث
 
‏حسناً، رفعت السفارة الإيرانية في كوبنهاغن للتو علم الأسد والشمس... إذا قامت أي سفارات أخرى بذلك في الساعات القليلة القادمة، فقد يعني ذلك حقاً أن انهيار النظام يحدث الآن.




لو الخبر حقيقي ناس كتير هتتشجع وتنشق وتقفز من المركب
 
جرذان الأنفاق يؤيدون الأستهدافات الإيرانية لدول الخليج

مشاهدة المرفق 850248


تصريح رسمي منهم بتأييد العمليات ضد الخليج

جرذان الارض الجربانه ليس لهم أي وزن

هم مجرد عبيد لاعقين لاقدام المجوس

مستمتعين بالدياثه المجوسيه
 

عملاق الملاحة الفرنسي يطلق ممرات برية عبر السعودية لتجاوز «هرمز»​

ناقلات نفط وسفن شحن تعبر مضيق البوسفور في إسطنبول في ظل تصاعد التوترات في مضيق هرمز (د.ب.أ)

ناقلات نفط وسفن شحن تعبر مضيق البوسفور في إسطنبول في ظل تصاعد التوترات في مضيق هرمز (د.ب.أ)
  • باريس: «الشرق الأوسط»
نُشر: 16:05-17 مارس 2026 م ـ 28 رَمضان 1447 هـ


أعلنت شركة الملاحة الفرنسية العملاقة «سي إم آيه - سي جي إم» (CMA CGM)، يوم الثلاثاء، تدشين «ممرات برية بديلة» عبر أراضي السعودية والإمارات، لضمان استمرار تدفق البضائع إلى دول الخليج. وتأتي هذه الخطوة الاستراتيجية لمواجهة الشلل الذي أصاب حركة السفن في مضيق هرمز نتيجة الحرب، حيث اعتمدت الشركة «ميناء جدة الإسلامي» قاعدة ارتكاز رئيسية لاستقبال الشحنات القادمة من الصين وآسيا، ونقلها براً إلى الموانئ الشرقية في الدمام وجبل علي.


وأوضحت الشركة، التي تعد ثالث أكبر ناقل للحاويات في العالم، أن الجهاز اللوجيستي الجديد سيربط ميناء جدة (غرب السعودية) بميناء الملك عبد العزيز بالدمام (شرقاً) عبر الشاحنات، مما يسمح بربط التدفقات التجارية نحو المتوسط وآسيا دون التعرض لمخاطر المرور عبر مضيق هرمز. كما أشارت إلى أن الموانئ الحيوية مثل «جبل علي» و«خليفة» و«الشارقة»، التي تقع شمال المضيق، باتت متعذرة الوصول بحراً، ما استوجب تفعيل الحلول البرية لفك الحصار عنها.

توسيع شبكة «الممرات البديلة»​

وتتضمن الخطة أيضاً استخدام موانئ «خورفكان» و«الفجيرة» في الإمارات، وميناء «صحار» في سلطنة عمان - الواقعة جنوب المضيق – باعتبارها نقاط وصول بديلة تُربط بشبكة طرق برية لإيصال الحاويات إلى وجهاتها النهائية. كما كشفت الشركة عن ممرات لوجيستية «متعددة الوسائط» تنطلق من ميناء العقبة الأردني باتجاه بغداد والبصرة في العراق، ومن ميناء مرسين التركي لتأمين احتياجات شمال العراق.
 
عودة
أعلى