الدعم الإداري

متابعة مستمرة متابعة الحرب بين إيران و أمريكا

كيف تتوقع نهاية هذه الحرب ؟


  • مجموع المصوتين
    342
  • الاستطلاع مغلق .
هل هذا صحيح؟

1000111220.jpg
 
افضل شي حاليا ينهي الحرب بسرعه قصوى ويجعل الشعب الإيراني يساعد في انهاء الأزمة ويحدث انشقاقات كبيرة بالعسكر والقيادات وربما استسلام كامل
تدمير كل اقتصاد إيران
وكل وسائل الحياة
فعل شنيع على كل إيران ويجعل الشر يعم ويحدث مجاعه
لاكن افضل من التورط مع قوم مخربين ليس لديهم هدف للحياة


خيار خطر
وماذا يمنعهم من تحويل الهجمات الى اقتصادات دول الخليج؟ طالما خربانة خربانة
 
الخبر هذا كبير جدا، ومب معناه مجرد الكويت خفضت النفط شوي وبس معناه الفعلي: الكويت وصلت لمرحلة تقول فيها رسميا إن الظروف الحربية واللوجستية صارت خارج السيطرة الطبيعية، وبالتالي قد تعجز عن تنفيذ بعض التزاماتها النفطية كالمعتاد من دون ما تتحمل مسؤولية قانونية كاملة
القوة القاهرة يعني ترى الوضع مب طبيعي، حرب ومخاطر وشحن معطل وناقلات ناقصة، فإذا ما قدرنا نوصل أو ننتج أو نسلم بالكميات المتفق عليها، فهذا بسبب ظرف قهري خارج عن إرادتنا هذا المفهوم أصلا معروف في العقود التجارية الدولية، و ICC تشرح إنه يستخدم يوم يصير حدث استثنائي غير متوقع ويمنع أو يعيق تنفيذ الالتزامات التعاقدية يعني إخلاء مسؤولية من مسائلات قانونية يخلق ضغط للإيرانيين

السبب مش بس الخطر الأمني، بل أيضا شح الناقلات واختناق التصدير يعني عندك نفط، لكن مسار الخروج والتسليم صار مضروب أو مكلف أو خطر جدا وهني تبدأ الدول تخفف الإنتاج لأن التخزين له حدود، وما تقدر تضخ للأبد والنفط محبوس

هالخطوة جت بعد إجراءات مشابهة من العراق وقطر، وقطر أصلا أعلنت إيقاف تصدير على شحنات الغاز المسال قبل أيام، مع توقفات كبيرة في الإنتاج والتسييل. هذا يعني إننا مب أمام حادث منفصل في الكويت، بل أمام سلسلة تعطل خليجية تمس النفط والغاز معا

الأخطر من هذا: مضيق هرمز يمر عبره تقريبا 20% من إمدادات النفط والغاز المسال عالميا فإذا تعطل فعليا أو صار شبه مغلق، فالمشكلة ما تعود إقليمية فقط تتحول إلى صدمة طاقة عالمية يعني ناقلات أقل، تأمين أعلى، شحن أبطأ، زبائن آسيويين وأوروبيين يتنافسون على الكميات المتاحة، وأسعار ترتفع لأن السوق يكره الغموض مثل ما القطو يكره الماي

برنت يمكن يختبر 120 دولار إذا استمرت الأزمة، وفي سيناريو أشد يمكن يوصل إلى 150 دولار قبل نهاية الشهر

بالنسبة للكويت نفسها، معنى الخبر اقتصاديا: تحاول تدير الضرر، مب تستسلم إعلان القوة القهرية غالبا هدفه:


  1. حماية قانونية من مطالبات العملاء
  2. شراء وقت لإعادة ترتيب الشحن والتخزين
  3. تخفيض الإنتاج بشكل منظم بدل ما ينفجر الاختناق اللوجستي
  4. الإبقاء على خيار العودة السريعة لو هدأ الوضع
    وهذا يتفق مع تصريح KPC بحسب رويترز إنها مستعدة ترجع للوضع الطبيعي متى ما سمحت الظروف

أما بالنسبة للإمارات والسعودية، فالخبر إنذار مبكر أكثر من كونه خبر كويتي فقط رويترز نقلت عن محللين أن الإمارات والسعودية قد تواجهان أيضا ضغوطا لتخفيض الإنتاج إذا امتلأت سعات التخزين واستمر تعطل التصدير مش يعني أنهم أعلنو الشي نفسه اليوم، لكن معناه أن المسار الخطر واضح: إذا استمر انسداد الشحن، حتى أكبر المنتجين ما يقدرون يحافظون على نفس وتيرة الضخ لفترة طويلة

خبر الكويت اليوم معناه أن الحرب دخلت الآن في عصب الاقتصاد النفطي الخليجي، مب مجرد ضربات وردود

هذا التطور يدل أن الحرب، بحسب الوضع حتى اليوم 7 مارس 2026، قاعده تتحول من أزمة أمنية إلى أزمة طاقة حقيقية وأول علامة النضج الخطير لأي حرب في الخليج هي مو عدد الصواريخ فقط، بل يوم الدول النفطية تبدأ تقول: ما نقدر نضمن التوريد الطبيعي وهني اللعب يصير ثقيل جدا

حوالي 90% من الصادرات العابرة عبر هرمز متجهة لآسيا في 2025، و الصين والهند وحدهما استقبلتا 44% من الخام المار عبر المضيق، بينما اليابان وكوريا الجنوبية من الأكثر اعتمادا على هذه التدفقا. هذا يجعل آسيا مركز الصدمة الأول عالميا

الهند من أكثر الدول تعرضا للخطر إذا طال التعطل رويترز قالت إن الهند هي الأكثر هشاشة تجاه صدمة طويلة في خام الشرق الأوسط بسبب محدودية مخزونها مقارنة بالصين واعتمادها المتزايد على المنطقة، كما أنها بدأت فعليا ترفع أسعار غاز الطبخ بعد اضطراب الإمدادات، والهند تحصل على 85% إلى 90% من واردات LPG من الشرق الأوسط كذلك ذكرت رويترز أن الهند تحصل على نحو 40% من خامها عبر هرمز، وأنها اتجهت لشراء شحنات روسية عاجلة مع سماح أمريكي مؤقت معناته: الهند تتأذى سريعا على مستوى التضخم، الوقود، العملة، وكلفة المعيشة

الصين تتأثر بقوة أيضا لأنها أكبر مستورد للطاقة عالميا، لكن وضعها أفضل نسبيا من الهند من ناحية المرونة والمخزون وإدارة الدولة للصدمات، ولهذا وصفتها رويترز بأنها أفضل تموضعا رغم أنها الأكثر استيرادا للطاقة ومع ذلك، بكين بدأت بحسب رويترز تطلب من المصافي تقليص صادرات الوقود للاحتفاظ بالإمدادات داخليا، وهذا سلوك دفاعي واضح: حماية السوق المحلي قبل أي شيء. سياسيًا، الصين حتى الآن أقرب إلى الاحتواء والوساطة لا إلى الدخول العسكري المباشر

اليابان من أكثر المتضررين بنيويا رويترز ذكرت أن اليابان تعتمد على الشرق الأوسط بنحو 95% من وارداتها النفطية، وأن نحو 70% من هذا يمر عبر هرمز، لكنها تملك احتياطيات طوارئ تعادل 254 يوما من الاستهلاك هذا يعني أن اليابان ليست أول من ينهار، لكنها من أوائل من يشعر بالخطر الاستراتيجي ردها المرجح: سحب من الاحتياطيات، تنسيق وثيق مع واشنطن، وزيادة الضغط الدبلوماسي لإعادة الملاحة، مع احتمال مساهمة بحرية محدودة جدا أو دعم لوجستي وليس قتالا هجوميا


كوريا الجنوبية أيضا في منطقة الخطر العالية IEA قالت إن دول IEA، خصوصا اليابان وكوريا، تعتمد بشكل خاص على نفط يمر عبر هرمز، ورويترز أشارت إلى أن كوريا الجنوبية تبحث عن بدائل داخل آسيا مع توقفات الشحن سيول غالبا ستتحرك اقتصاديا وطاقويا أكثر من تحركها عسكريا


تايوان تتأثر خصوصا من زاوية الغاز والأسعار الفورية رويترز نقلت أن الحكومة التايوانية فعلت آلية استجابة طارئة بعد تعطل إمدادات قطر، ما يعني أن تايوان تشعر بتهديد مباشر على توازن الطاقة لديها، لكن تدخلها سيكون اقتصاديا وتنظيميا بالكامل، لا عسكريا


تايلند وفيتنام بدأت مصافيها، بحسب رويترز، تخفض الإنتاج أو الصادرات بسبب اضطراب الإمدادات، ما يعني أن الأثر الآسيوي لا يقف عند الكبار فقط بل يمتد إلى اقتصادات التصنيع والتكرير في جنوب شرق آسيا


أوروبا أقل اعتمادا المباشر على هرمز من آسيا، لأن IEA ذكرت أن نحو 4% فقط من تدفقات الخام العابرة ذهبت إلى أوروبا في 2025، وأن فوق 10% بقليل من إجمالي الصادرات عبر هرمز كانت متجهة لأوروبا لكن هذا لا يعني أنهم مستانسين رويترز قالت إن أوروبا أصلا تحت ضغط بعد تراجع الغاز الروسي، والآن تواجه طلبا أعلى على LNG وارتفاعا في الأسعار، مع خطر بطء ملء المخزونات قبل الشتاء باختصار: أوروبا أقل تعرضا من آسيا في الكمية، لكنها حساسة جدا في السعر وفي سوق الغاز


الولايات المتحدة
وضعها معقد وغريب شوي، مثل ماكينة قوية لكن البنزين السياسي فيها سريع الاشتعال أمريكا أقل اعتمادا مباشرا على نفط الخليج من آسيا، ولديها إنتاج محلي قوي، لكن رويترز ذكرت أن الأسعار المحلية للبنزين ارتفعت وأن هذا صار تحديا سياسيا داخليا كذلك أمريكا دخلت أصلا في مسار حماية الملاحة عبر إعادة التأمين البحري حتى 20 مليار دولار، وطرحت خيار مرافقة السفن بحريا إذن واشنطن ليست متفرجة, هي أصلا أحد أبرز المتدخلين، لكن شكل تدخلها الأرجح في المرحلة المقبلة هو تأمين طرق التصدير، الحماية البحرية، والضغط العسكري المحدود أكثر من غزو
 
سقوط شضايا مقذوفات جديدة من إيران على دبي ويظهر احتراق سيارة وسط الطريق


 
القوة القاهرة لفظ لا يستعمل في السياسة الدولية
يعني المقصود أن إيران قوة قاهرة ؟

يستعمل في القانون التجاري و المسؤولية المدنية و غيرها
يعني ان الطرف لا يمكنه الوفاء بإلتزاماته ولا يمكنك ان تطلب منه التعويض او الغرامات
 
عودة
أعلى