- إنضم
- 16 فبراير 2025
- المشاركات
- 1,203
- التفاعل
- الدولة
وصلت المفاوضات بين ألمانيا وإسرائيل بشأن إمكانية شراء غواصة "الحوت الأزرق" المُسيّرة من شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) إلى مرحلة متقدمة. ومنذ أن كشفت الشركة عن غواصة "الحوت الأزرق"، أبدت ألمانيا اهتمامًا واضحًا بشرائها.
وفي نوفمبر 2024، تم اختبار BlueWhale في خليج Eckernförde.
الصورة: الجيش الألماني
دفع تزايد التهديد تحت الماء البحرية الألمانية إلى اختبار نظام الغواصات الإسرائيلي المتطور. في العام الماضي، أعلن الجيش الألماني إتمامه تجربة تشغيل مكثفة استمرت أسبوعين باستخدام المركبة البحرية ذاتية القيادة "بلو ويل" (BlueWhale)، وذلك في إطار تجاربه التشغيلية (OPEX).
بالتعاون مع شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية وشركة أطلس إلكترونيك الألمانية، تم اختبار مركبة الغواصة ذاتية القيادة المتطورة "الحوت الأزرق" (BlueWhale) وفقًا لمواصفات البحرية والمركز التقني للسفن والأسلحة البحرية في الجيش الألماني (WTD 71) في إحدى أكثر مناطق العمليات البحرية الألمانية صعوبةً وتعقيدًا - بحر البلطيق. وقد أتاح مركز التميز للعمليات التابع لحلف شمال الأطلسي (الناتو) دمج "الحوت الأزرق" تجريبيًا في نظام الوعي الظرفي للبحرية.
الحوت الأزرق (BlueWhale) مركبة بحرية كبيرة بدون طيار، يبلغ طولها 10.9 أمتار، وقطرها 1.12 متر، ووزنها 5.5 أطنان. تُجري مهام استطلاع سرية فوق سطح المحيط، وتستطيع رصد الغواصات والأهداف تحت الماء، وجمع المعلومات الصوتية، والبحث عن الألغام البحرية واكتشافها في قاع البحر.
تستطيع الغواصة المستقلة تنفيذ العديد من مهام الغواصة المأهولة على مدى عدة أسابيع بأقل تكلفة وصيانة وبدون مخاطر على الطاقم.
اختبار نظام الحوت الأزرق التابع للصناعات الجوية الإسرائيلية مع البحرية الألمانية.
الصورة: الجيش الألماني
وفقًا لبواز ليفي، رئيس شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية، تستطيع الغواصة ذاتية التشغيل أداء العديد من وظائف الغواصة المأهولة دون الحاجة إلى وجود أفراد طاقم على متنها، لفترات تصل إلى عدة أسابيع. بالإضافة إلى قدراتها على جمع المعلومات الاستخبارية، يتميز نظام بلو ويل باكتشاف الغواصات الأخرى ورسم خرائط ألغام قاع البحر سرًا.
وتستخدم أنظمة السونار المتقدمة، وبالتالي فهي جزء مهم من عروض الحلول البحرية التي تقدمها شركة IAI، والتي تشمل أيضًا حماية المناطق الاقتصادية الخالصة، ومجموعات الأنظمة الدفاعية والهجومية للسفن البحرية وإدارة منطقة عمليات السفن المستقلة.
وتابع ليفي: "إن قدرة الحوت الأزرق على العمل بشكل مستقل لعدة أسابيع، وجمع ونقل البيانات في الوقت الحقيقي، واكتشاف الأهداف على البر والبحر تتوافق مع أهداف تحديث الدفاع الألماني واستراتيجية "البحرية 2035+"، التي تتصور التكامل السريع للتقنيات غير المأهولة في العمليات البحرية".
defence-network.com
وفي نوفمبر 2024، تم اختبار BlueWhale في خليج Eckernförde.
الصورة: الجيش الألماني
دفع تزايد التهديد تحت الماء البحرية الألمانية إلى اختبار نظام الغواصات الإسرائيلي المتطور. في العام الماضي، أعلن الجيش الألماني إتمامه تجربة تشغيل مكثفة استمرت أسبوعين باستخدام المركبة البحرية ذاتية القيادة "بلو ويل" (BlueWhale)، وذلك في إطار تجاربه التشغيلية (OPEX).
بالتعاون مع شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية وشركة أطلس إلكترونيك الألمانية، تم اختبار مركبة الغواصة ذاتية القيادة المتطورة "الحوت الأزرق" (BlueWhale) وفقًا لمواصفات البحرية والمركز التقني للسفن والأسلحة البحرية في الجيش الألماني (WTD 71) في إحدى أكثر مناطق العمليات البحرية الألمانية صعوبةً وتعقيدًا - بحر البلطيق. وقد أتاح مركز التميز للعمليات التابع لحلف شمال الأطلسي (الناتو) دمج "الحوت الأزرق" تجريبيًا في نظام الوعي الظرفي للبحرية.
اهتمام واضح من البحرية الألمانية
من خلال برنامج OPEX، لم تُظهر البحرية اهتمامًا واضحًا فحسب، بل أطلقت أيضًا مبادرة رائدة لتمهيد الطريق لخطتها "البحرية 2035 وما بعدها". وهذا يُشير إلى عزمها على التصدي بفعالية للتهديدات الأمنية الحالية والمستقبلية. يُمثل برنامج OPEX "مجموعة أدوات" البحرية الألمانية لدفع عجلة الابتكار واختبار المناهج والتقنيات الجديدة بسرعة وشمولية في ظل أكثر الظروف واقعية.الحوت الأزرق (BlueWhale) مركبة بحرية كبيرة بدون طيار، يبلغ طولها 10.9 أمتار، وقطرها 1.12 متر، ووزنها 5.5 أطنان. تُجري مهام استطلاع سرية فوق سطح المحيط، وتستطيع رصد الغواصات والأهداف تحت الماء، وجمع المعلومات الصوتية، والبحث عن الألغام البحرية واكتشافها في قاع البحر.
تستطيع الغواصة المستقلة تنفيذ العديد من مهام الغواصة المأهولة على مدى عدة أسابيع بأقل تكلفة وصيانة وبدون مخاطر على الطاقم.
اختبار نظام الحوت الأزرق التابع للصناعات الجوية الإسرائيلية مع البحرية الألمانية.
الصورة: الجيش الألماني
وفقًا لبواز ليفي، رئيس شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية، تستطيع الغواصة ذاتية التشغيل أداء العديد من وظائف الغواصة المأهولة دون الحاجة إلى وجود أفراد طاقم على متنها، لفترات تصل إلى عدة أسابيع. بالإضافة إلى قدراتها على جمع المعلومات الاستخبارية، يتميز نظام بلو ويل باكتشاف الغواصات الأخرى ورسم خرائط ألغام قاع البحر سرًا.
وتستخدم أنظمة السونار المتقدمة، وبالتالي فهي جزء مهم من عروض الحلول البحرية التي تقدمها شركة IAI، والتي تشمل أيضًا حماية المناطق الاقتصادية الخالصة، ومجموعات الأنظمة الدفاعية والهجومية للسفن البحرية وإدارة منطقة عمليات السفن المستقلة.
وتابع ليفي: "إن قدرة الحوت الأزرق على العمل بشكل مستقل لعدة أسابيع، وجمع ونقل البيانات في الوقت الحقيقي، واكتشاف الأهداف على البر والبحر تتوافق مع أهداف تحديث الدفاع الألماني واستراتيجية "البحرية 2035+"، التي تتصور التكامل السريع للتقنيات غير المأهولة في العمليات البحرية".
Klares Interesse: Deutsche Marine will den BlueWhale
Das israelische Unternehmen IAI wird wohl den BlueWhale an Deutschland verkaufen. Die Deutsche Marine hat klares Interesse geäußert.
defence-network.com
