- إنضم
- 5 سبتمبر 2007
- المشاركات
- 7,443
- التفاعل
- الدولة
لأول مره في تاريخ الطيران
مقاعد شبه وقوف
للمسافرين الباحثين عن التوفير
فكرة المقاعد شبه وقوف ( أو ما تُعرف بـ “standing seats” أو “skyrider seats”) هي فعلاً من أغرب الابتكارات في عالم الطيران، وقد طُرحت من قبل بعض شركات الطيران الاقتصادية كوسيلة لخفض التكاليف وزيادة عدد الركاب على متن الطائرة. هذه المقاعد تشبه إلى حد كبير الوضعية التي يتخذها راكب الدراجة، حيث يكون الراكب شبه واقف، مستندًا إلى مسند مائل، مع دعم خلفي صغير ومساند للساقين.
الفكرة باختصار:
• الهدف الأساسي هو تقليل المساحة التي يشغلها كل راكب إلى الحد الأدنى.
• هذا يسمح بإضافة صفوف أكثر داخل الطائرة، مما يعني عدد ركاب أكبر في كل رحلة.
• مثالية للرحلات القصيرة جدًا (أقل من ساعة).
أبرز من اقترحها:
• شركة Volaris المكسيكية.
• شركة Ryanair الأيرلندية (طرحت الفكرة ولكن لم تُطبق).
• شركة Aviointeriors الإيطالية طورت تصميمًا فعليًا باسم SkyRider.
المزايا:
• سعر تذكرة أقل بكثير.
• وزن أقل للطائرة بسبب تقليل حجم ووزن المقاعد.
العيوب والانتقادات:
• راحة محدودة للغاية.
• مشاكل صحية محتملة خاصة لكبار السن أو من يعانون من مشاكل في المفاصل.
• مخاوف تتعلق بالسلامة في حالات الطوارئ.
• لم توافق عليها حتى الآن أغلب هيئات الطيران المدني (مثل FAA وEASA).
هل ستُطبّق فعليًا؟
حتى الآن، لم تحصل هذه المقاعد على الموافقات الرسمية للطيران التجاري، لكنها ستظهر في المستقبلً القريب على نطاق محدود جدًا في الرحلات القصيرة داخل أوروبا أو أمريكا اللاتينية، خاصة مع تصاعد الحاجه لخيارات سفر منخفضة التكلفه .
مقاعد شبه وقوف
للمسافرين الباحثين عن التوفير
فكرة المقاعد شبه وقوف ( أو ما تُعرف بـ “standing seats” أو “skyrider seats”) هي فعلاً من أغرب الابتكارات في عالم الطيران، وقد طُرحت من قبل بعض شركات الطيران الاقتصادية كوسيلة لخفض التكاليف وزيادة عدد الركاب على متن الطائرة. هذه المقاعد تشبه إلى حد كبير الوضعية التي يتخذها راكب الدراجة، حيث يكون الراكب شبه واقف، مستندًا إلى مسند مائل، مع دعم خلفي صغير ومساند للساقين.
الفكرة باختصار:
• الهدف الأساسي هو تقليل المساحة التي يشغلها كل راكب إلى الحد الأدنى.
• هذا يسمح بإضافة صفوف أكثر داخل الطائرة، مما يعني عدد ركاب أكبر في كل رحلة.
• مثالية للرحلات القصيرة جدًا (أقل من ساعة).
أبرز من اقترحها:
• شركة Volaris المكسيكية.
• شركة Ryanair الأيرلندية (طرحت الفكرة ولكن لم تُطبق).
• شركة Aviointeriors الإيطالية طورت تصميمًا فعليًا باسم SkyRider.
المزايا:
• سعر تذكرة أقل بكثير.
• وزن أقل للطائرة بسبب تقليل حجم ووزن المقاعد.
العيوب والانتقادات:
• راحة محدودة للغاية.
• مشاكل صحية محتملة خاصة لكبار السن أو من يعانون من مشاكل في المفاصل.
• مخاوف تتعلق بالسلامة في حالات الطوارئ.
• لم توافق عليها حتى الآن أغلب هيئات الطيران المدني (مثل FAA وEASA).
هل ستُطبّق فعليًا؟
حتى الآن، لم تحصل هذه المقاعد على الموافقات الرسمية للطيران التجاري، لكنها ستظهر في المستقبلً القريب على نطاق محدود جدًا في الرحلات القصيرة داخل أوروبا أو أمريكا اللاتينية، خاصة مع تصاعد الحاجه لخيارات سفر منخفضة التكلفه .
