"فلاي دبي" تتفاوض للحصول على امتياز تشغيل مطار سفينكس غرب القاهرة

عيناوي قديم

عضو مميز
إنضم
1 مارس 2008
المشاركات
3,770
التفاعل
6,114 517 10
الدولة
United Arab Emirates
1024 (1).jpg



دبي ـ مباشر: كشف مصدر، أن شركة فلاي دبي تتفاوض مع الحكومة المصرية للحصول على امتياز تشغيل مطار سفينكس في غرب القاهرة بداية من يوليو القادم.

أكد المصدر أن الامتياز في حالة الحصول عليه سيتزامن مع افتتاح المتحف المصري الكبير في الجيزة، بينما لم يكشف عن تفاصيل بخصوص حجم الاستثمارات.

ويقع المطار الذي تم إنشاؤه في عام 2016 في قلب خطة مصر لتطوير منطقة آثار الجيزة وتحويلها إلى منطقة جذب سياحي كبيرة بالتزامن مع افتتاح المتحف المصري الكبير في الثالث يوليو تموز بحضور عدد كبير من الضيوف من الملوك والرؤساء، ، وفق منصة "سي إن إن" الاقتصادية.

وبدأ التشغيل الفعلي لمطار سفينكس قبل نحو عامين وتستخدمه شركات الطيران منخفضة التكلفة لتسيير رحلات إلى أوروبا وبعض مدن مجلس التعاون الخليجي.

وتشهد المنطقة المحيطة بالمتحف الكبير وأهرامات الجيزة إنشاء مجموعة من الفنادق الجديدة لاستقبال أعداد كبيرة من السائحين متوقع توافدهم على مصر لزيارة المتحف المصري الكبير الذي تم إطلاق الإنشاءات به في عام 2006.

وتعول مصر على السياحة التي تعد أحد أهم مصادر الدخل في مصر، وبحسب بيانات البنك المركزي المصري فقد سجلت هذه الإيرادات 8.7 مليار دولار في النصف الأول من العام المالي 2024-2025.

وأطلقت فلاي دبي اليوم برنامج تدريب الطيارين من المرحلة الأساسية، بالشراكة مع عدد من المؤسسات العالمية المتخصصة في تدريب الطيران.

ويأتي إطلاق هذا المشروع كجزء من استراتيجية فلاي دبي لتطوير القوى العاملة لديها وتلبية الطلب المتزايد مع توسع أسطولها وشبكتها المتنامية خلال العقد المقبل.

وتخدم فلاي دبي شبكة تضم أكثر من 130 وجهة، مع أكثر من 125 طائرة بوينغ 737 ماكس و30 طائرة بوينغ 787 قيد الطلب.

ويوفر برنامج فلاي دبي لتدريب الطيارين من المرحلة الأساسية جميع التدريبات اللازمة لتمكين الشباب الذين تزيد أعمارهم على 17 عاماً، وخريجي المدارس الثانوية، من أن يصبحوا طيارين تجاريين، وسيتأهل المتدربون الذين يكملون تدريبهم بنجاح في مركز فلاي دبي لتدريب الطيران ليصبحوا طيارين على طائرات بوينغ 737.

ويشمل البرنامج التدريبات الأرضية، إضافة إلى التدريب على أجهزة المحاكاة والطيران، والتدريب التشغيلي بإشراف المدربين، والاندماج النهائي في عمليات طيران فلاي دبي.

ويُطلب من المرشحين استيفاء عدد من المتطلبات، وسيخضعون لاختبارات فحص دقيقة عبر الإنترنت وفي الموقع، بما في ذلك سلسلة من اختبارات الكفاءة والقدرات والمهارات المعرفية والاختبارات النفسية خلال مرحلة الفحص الأولي، بالإضافة إلى الفحوصات الطبية.

ومن المتوقع أن تبدأ الدفعة الأولى من المتدربين تدريبها في الربع الأخير من عام 2025.

ويعمل في فلاي دبي اليوم أكثر من 6,400 موظف يمثلون 144 جنسية، منهم أكثر من 1,330 طياراً، ومن المتوقع أن تتسلم الشركة 12 طائرة هذا العام، وتجري حملة توظيف مستمرة لدعم مسار نموها.

https://www.mubasher.info/news/4459...صول-على-امتياز-تشغيل-مطار-سفينكس-غرب-القاهرة/
 
الأمارات تحكم قبضتها في مصر
اشترت كل شيء


بيع ياعوااد

خلهم يضبطونهم شوي مع اني اشك بامانه قبلهم حنا ولا فاد لكن تعجبني الامارات كل عقودها معهم بضمانات دولية ومحاكم دولية لاجل الفهلوة ما تشتغل
 
دماغ الامارات والله
المطار صغير حجما و حديث عهدا
سيكون من السهل و قلة التكلفة تحويله لشئ professional دولي قريب من الساحل و قريب من الوجهات الاثرية
و اعتقد مدرجه ممتاز لطائرات فلاي دبي كدا كدا المطار يستعمله الطيران الرخيص في اوروبا بشكل اكبر
تحويله لسوبر هاي واي منخفض التكلفة مع عروض بربطه لرحلات الى دبي كباكدج واحد .. عنب

بس الاهم الاهم الاهم كيفية تشغيل المطار .. الخدمه .. العاملين .. التسويق .. الواجهة .. النظافة .. المنطق .. ال PR
 
المطار تم بنائه فعلا ،، عقود التشغيل الجديدة يجب ان تتجنب اخطاء الماضي خصوصا مع الامارات.
المدة ، عدد محدد من الرحلات الدولية و الشارتر ، تطوير المطار و اضافة ثلاجات لحفظ الاغذية و تصديرها موقع المطار وسط مزارع الصحراوي.
 
طريق مباشر للعلمين 223 كلم
ايه المشكلة يظل اقرب من مطار القاهرة
و افضل من مطار برج العرب
على حسب علمي مطار العلمين لم يعمل بعد + مطار راس الحكمة حيكون خاضع لتصور مدن = ابوظبي

فا بالنسبة لدبي حلو .. السائح ينزل يقعد شوية في الجيزة او ياخد باص للساحل او ياخد القطار السريع سهلة خصوصا ان المطار واقع على طريق القاهرة اسكندرية الصحراوي مباشرة بل تستطيع ان تاخذ طريق الضبعه الاسرع و تصل للعلمين مباشرة او راس الحكمة

موقعه ممتاز جدا و قريب من تجمعات غرب القاهرة اللي براي افضل شرق القاهره و العاصمه الادارية
 
التعديل الأخير:
اعتقد ان مصر تحتاج الى زيادة عدد المطارات و نشرها في عدة مناطق تشهد تطوير شامل مثل الواحات البحرية و الفرافرة و الدخلة و توشكى و مشروع الدلتا الجديدة و الدلتا القديمة تستاهل مطار دولي محترم ،، تصدير للمنتجات المحلية و خدمة نقل الركاب و المسافرين.
الحكومة كانت اعلنت انها ستتخارج من المطارات المصرية و رئيس الوزراء قال كده في مؤتمر صحفي.
انا مش فاهم ،، دولة بيجلها ١٥ مليون سايح و مش عارف تشغل مطار جديد و في قلب مصر و جنب السياحة؟!
المفروض نكون كبرنا على الحاجات دي ،، عيب.
 
اعتقد ان مصر تحتاج الى زيادة عدد المطارات و نشرها في عدة مناطق تشهد تطوير شامل مثل الواحات البحرية و الفرافرة و الدخلة و توشكى و مشروع الدلتا الجديدة و الدلتا القديمة تستاهل مطار دولي محترم ،، تصدير للمنتجات المحلية و خدمة نقل الركاب و المسافرين.
الحكومة كانت اعلنت انها ستتخارج من المطارات المصرية و رئيس الوزراء قال كده في مؤتمر صحفي.
انا مش فاهم ،، دولة بيجلها ١٥ مليون سايح و مش عارف تشغل مطار جديد و في قلب مصر و جنب السياحة؟!
المفروض نكون كبرنا على الحاجات دي ،، عيب.
دا كان المخطط الفعلي و حصل جزء كبير منه بتحويل مطارات عسكرية لمطارات مدنية .. مطار سفنكس هوا بالاساس قاعدة غرب القاهرة و اضيف له مدرج و مباني منفصلة

موضوع التخارج حاصل فعلا لكن هنالك مشكلة في العروض او طريقة نقاش العروض بين الحكومة و المهتمين

عندك حق اننا محتاجين مطار يليق بنا لكن وسط عمالقة في الخليج و بدون carrier جوي محترم و تكلفة المطار اللي حتكون مهولة بالميت 10 مليار دولار الامر مستحيل حاليا

ما يحصل الآن هوا ما تقترحه و العملي تشغيل المطارات الموجوده من القطاع الخاص او المستثمرين بحيث يرفعو الكفاءة و الخدمة للمستوى اللي يليق بالمسافرين .. مش عايزين اكتر من كدا صدقني نحمده و نشكره
 
التعديل الأخير:
بالضبط و يتفرع جزء منه للعملين و اخر لراس الحكمة .. طريق جيد لكن لا يزال بحاجة لتطوير و خدمات
اعتقد حايوازيه القطار السريع لان خارج من نفس نقطة انفصال الطريقين الصحراوي و الضبعة حيث سيكون هنالك محطة ركاب كبيرة و سيمر بامتداد مدينة الشيخ زايد الجديده
 
التعديل الأخير:
مطار برج العرب

مطار برج العرب مع مطار سفنكس و ( مطار العلمين + مطار راس الحكمة )

يشكل مثلث يخدم اسكندرية والدلتا والساحل الشمالى على الاقل 20 مليون
 
مطار برج العرب مع مطار سفنكس و ( مطار العلمين + مطار راس الحكمة )

يشكل مثلث يخدم اسكندرية والدلتا والساحل الشمالى على الاقل 20 مليون
لو اديرو بشكل صحيح ممكن جدا اينعم متفق
حتقف على الخدمات كمستوى و العروض كتكلفة

و ضيف عليهم مطارين الغردقه و الجونه
 
من السبعينات كان في كلام ان في مطار هيتعمل في المنصوره و مافيش حاجه حصلت و من قريب اتقال انه هيتعمل في دمياط الجديدة و بردو محصلش حاجه
اعتقد ان مصر تحتاج الى زيادة عدد المطارات و نشرها في عدة مناطق تشهد تطوير شامل مثل الواحات البحرية و الفرافرة و الدخلة و توشكى و مشروع الدلتا الجديدة و الدلتا القديمة تستاهل مطار دولي محترم ،، تصدير للمنتجات المحلية و خدمة نقل الركاب و المسافرين.
الحكومة كانت اعلنت انها ستتخارج من المطارات المصرية و رئيس الوزراء قال كده في مؤتمر صحفي.
انا مش فاهم ،، دولة بيجلها ١٥ مليون سايح و مش عارف تشغل مطار جديد و في قلب مصر و جنب السياحة؟!
المفروض نكون كبرنا على الحاجات دي ،، عيب.
 
مطار برج العرب مع مطار سفنكس و ( مطار العلمين + مطار راس الحكمة )

يشكل مثلث يخدم اسكندرية والدلتا والساحل الشمالى على الاقل 20 مليون
لا الدلتا مش قوي الدلتا لازم ليها مطار في قلبها عدد سكان الدلتا كبير اصلا كمان المطار ممكن يخدم على مدن القناه
 
دا كان المخطط الفعلي و حصل جزء كبير منه بتحويل مطارات عسكرية لمطارات مدنية .. مطار سفنكس هوا بالاساس قاعدة غرب القاهرة و اضيف له مدرج و مباني منفصلة

موضوع التخارج حاصل فعلا لكن هنالك مشكلة في العروض او طريقة نقاش العروض بين الحكومة و المهتمين

عندك حق اننها محتاجين مطار يليق بنا لكن وسط عمالقة في الخليج و بدون carries جوي محترم و تكلفة المطار اللي حتكون مهولة بالميت 10 مليار دولار الامر مستحيل حاليا

ما يحصل الن هوا تقترحه تشغيل المطارات من القطاع الخاص او المستثمرين بحيث يرفعو الكفاءة و الخدمة للمستوى اللي يليق بالمسافرين .. مش عايزين اكتر من كدا صدقني نحمده و نشكره
شوف يا استاذي ،، المجال المصري بموقعه الجغرافي يملك بعضا من زخم القناة ،، حاجة من الممكن استغلالها شبه قناة السويس ،، ممرات ملاحية في قلب العالم ،، هذه نقطة قوة بالاضافة الى ما تم ذكره سياحة و سفر و نقل و خدمة اماكن الانتاج.
تيجي الحكومة المصرية تقولي هتخارج؟! ،، اهم ميزة في مصر الحكومة المصرية مش عايزة تشتغل فيها و اجيب الامارات تشغلي مطار ،،
انا مش قادر افهم كده ،، و الكلام ده غلط.
 
شوف يا استاذي ،، المجال المصري بموقعه الجغرافي يملك بعضا من زخم القناة ،، حاجة من الممكن استغلالها شبه قناة السويس ،، ممرات ملاحية في قلب العالم ،، هذه نقطة قوة بالاضافة الى ما تم ذكره سياحة و سفر و نقل و خدمة اماكن الانتاج.
تيجي الحكومة المصرية تقولي هتخارج؟! ،، اهم ميزة في مصر الحكومة المصرية مش عايزة تشتغل فيها و اجيب الامارات تشغلي مطار ،،
انا مش قادر افهم كده ،، و الكلام ده غلط.
الحكومه مضيعه على البلد سبوبات تاكلنا الشهد خساره الحكومه دي في بلد زي مصر بصراحه

البلد عندنا مليانه فرص و مميزات تكاد متكنش في اي بلد تانيه في العالم لكن الفساد و البيروقراطيه و الكسل و الغباء مضيع ده كله منهم لله لو هم قصدين
 
من السبعينات كان في كلام ان في مطار هيتعمل في المنصوره و مافيش حاجه حصلت و من قريب اتقال انه هيتعمل في دمياط الجديدة و بردو محصلش حاجه
محتاجين مطارات اكتر بكتير من اللي موجود ،، تخدم السياحة و التنقل الافراد عموما و البضائع ،، تعمل جنبها ميناء جاف منطقة صناعية عيش و شغل الناس و ريحهم ،، انما الامارات ،، هتحطه في التلاجة زي اخواته.
 
عودة
أعلى