انفجارٌ يهزُّ ميناءً في بندر عباس بإيران
- بادئ الموضوع رابح2012
- تاريخ البدء
- إنضم
- 27 سبتمبر 2023
- المشاركات
- 705
- التفاعل
- الدولة
جنوب العاصمة طهران
- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 22,701
- التفاعل
- الدولة
وصل الدفاع المدني الايراني الى مرحلة العجز
والاستسلام للامر الواقع
هذا الواقع
فماذا تصنع؟
والاستسلام للامر الواقع
هذا الواقع
فماذا تصنع؟
- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 22,701
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 22,701
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 22,701
- التفاعل
- الدولة
فضائح نظام الملالي
طرق بداية
طرق بداية
- إنضم
- 27 يونيو 2019
- المشاركات
- 23,070
- التفاعل
- الدولة
لو الاموال التي ذهبت لنشر الخراب والارهاب تم ضخها في التنمية وتطوير القطاعات الداخلية
لما كان هذا وضعهم البائس!
- إنضم
- 6 أبريل 2023
- المشاركات
- 187
- التفاعل
- الدولة
خليهم يذوقون ماصنعت ايديهم بغيرهم
- إنضم
- 10 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 3,376
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 13 مارس 2018
- المشاركات
- 14,301
- التفاعل
- الدولة
نقلا عن اقتصادي عراقي وعالم بايران
يوضح فذاحه الخسائر التي حصلت
يوضح فذاحه الخسائر التي حصلت
كارثة حقيقية حلت حرفياً على إيران بحادثة ميناء بندر عباس، ميناء الموانئ وأحد أهم موانئ الخليج! كارثة ستسبب تداعيات وخسائر متوقعة طويلة الأمد وبالأرقام على الإقتصاد الإيراني !
خسائر متوقعة بالمليارات سيتكبدها الإقتصاد الإيراني نتيجة تعطل حركة الميناء وتوقف أرصفة الميناء وتضرر مرافق كبيرة من الميناء وبضائع تقدر بعشرات او مئات الملايين وإلغاء رحلات سفن وحرمان السوق والاقتصاد الإيراني من ٧٠٪ من البضائع والسلع الواردة لإيران بقيمة ٥٠٠ مليون دولار شهرياً!
الموانئ الإيرانية الأخرى ذات طاقات استيعابية محدودة لا تتجاوز ٢٠٪ من طاقة ميناء بندر عباس ولن تستطيع تلبية الطلب المحلي على الواردات مما سيتسبب بشحة كبيرة للكثير من السلع في الأسواق الإيرانية على المدى القصير وحتى المتوسط!
صيانة مرافق الميناء وإعادة تشغيل الأرصفة لرسو السفن وتأهيل أرصفة الحاويات سيتطلب ستة أشهر الى سنة على الأقل وبكلفة تقدر بـ ٢ مليار دولار، سترهق ميزانية الحكومة الإيرانية!
من المتوقع في مثل هذه الحالات أن تقوم شركات النقل البحري التسعة الكبرى الرئيسية بإلغاء رحلاتها لميناء بندر عباس أو تقوم بفرض رسوم (مخاطر حرب) عالية بزيادة ٢٠-٣٠٪ على رسوم النقل في حال عودة الخدمات بشكل محدود، وهذا ما سيتسبب برفع كلف البضائع في الأسواق الإيرانية بحدود ١٥-٢٠٪ وبخسارة مالية فادحة للميناء بحدود ١٠٠ مليون دولار شهرياً!
شركات التأمين العالمية والمنظمة الدولية للنقل البحري IMO قد رصدت هذه الكارثة ودخول شحنات ذات مخاطر عالية دون الإلتزام بمعايير السلامة وعدم الإلتزام بالتوثيق الصحيح لتلك الشحنات وأخذ الموافقات الدولية اللازمة!
هذه الأخطاء ستجعل من الحكومة الإيرانية وسلطة الموانئ عرضة لعقوبات دولية جديدة وارتفاع كبير لبوالص التأمين للسفن والبضائع القادمة لإيران بحدود ٢٥-٤٠٪، وكل ذلك سينعكس سلباً وبأثر طويل المدى على الإقتصاد والمواطن الإيراني!
المواضيع المشابهة
