لماذا يوجد عدد قليل جدًا من الرحلات الجوية في أكبر مطار في العالم؟

إنضم
23 أغسطس 2024
المشاركات
4,130
التفاعل
7,308 135 1
الدولة
Aland Islands

لماذا يوجد عدد قليل جدًا من الرحلات الجوية في أكبر مطار في العالم؟​

4

بواسطة لوك بوديل
31 يناير 2025


لوحة فنية 16_9 (70)-1
تصوير: موسمجم | شترستوك

أكبر مطار في العالم - مطار الملك فهد الدولي (DMM) في الدمام، المملكة العربية السعودية - تتجاوز مساحته ضعف مساحة ثاني أكبر مطار في العالم، مطار الملك خالد الدولي، الواقع أيضًا في المملكة العربية السعودية. تُقدر مساحة مطار الملك فهد الدولي بـ 300 ميل مربع، أي ما يعادل مساحة مدينة نيويورك بأكملها، وأكبر بستة أضعاف تقريبًا من أكبر مطار في الولايات المتحدة، مطار دنفر الدولي.
✕إزالة الإعلانات

ومع ذلك، بالنسبة لمطار بهذا الحجم، تُظهر نظرة على جدول رحلاته الجوية عددًا متواضعًا من الرحلات التجارية. على سبيل المثال، تكشف بيانات شركة تحليلات الطيران "سيريوم" عن أقل من 3400 رحلة مجدولة في مطار الملك فهد الدولي في فبراير الماضي، وبلغت ذروتها عند 3841 رحلة في يوليو. أما من حيث حركة المسافرين السنوية، فقد استقبل المطار حوالي 12 مليون مسافر العام الماضي، ولكن في السنوات السابقة، ظل هذا الرقم ثابتًا في خانة الآحاد.
مطار الملك فهد

الصورة: فرانسيسكو أنزولا | فليكر
قارن هذا بأكثر مطارات العالم ازدحامًا - مطار أتلانتا هارتسفيلد-جاكسون الدولي - الذي يستقبل أكثر من ألف رحلة يوميًا وأكثر من 62 مليون مسافر سنويًا، ومن الواضح أن مطار الملك فهد الدولي لا يُستغل بالشكل الكافي مقارنةً بحجمه. فلماذا يُستغل مطارٌ بهذا الحجم والحداثة بهذا القدر من الإهمال؟
✕إزالة الإعلانات

مطار الملك فهد الدولي - أكبر مطار في العالم​

احتفل مطار الملك فهد الدولي مؤخرًا بالذكرى المئوية الرابعة لتأسيسه، بعد افتتاحه أواخر عام ١٩٩٩. وحتى ذلك الحين، كانت شركات الطيران تستخدم مطار الظهران الدولي القريب، والذي كان سابقًا قاعدة جوية تابعة للقوات الجوية الأمريكية قبل أن يصبح قاعدة جوية تابعة للقوات الجوية الملكية السعودية. وقد طُوّر المطار مع مراعاة المستقبل، فاختارت السلطات موقعه الذي تبلغ مساحته ٣٠٠ ميل مربع، مدركةً إمكانية توسيع مرافقه بسهولة مع ازدياد الطلب.

نظراً لاعتماد المنطقة الشرقية من المملكة العربية السعودية على صناعة النفط، فقد استُخدم مطار الملك فهد الدولي بشكل شائع لرحلات النفط والغاز. كما شهد نمواً ملحوظاً كمطار تجاري، حيث ارتفع عدد المسافرين من حوالي مليوني مسافر سنوياً في مطلع الألفية إلى حوالي 12 مليون مسافر في عام 2024، وهو رقم قياسي جديد بفضل زيادة عدد المسافرين في النصف الثاني من العام. ومع ذلك، لا يحتل المطار سوى المرتبة الثالثة من حيث ازدحام المسافرين في المملكة العربية السعودية.
✕إزالة الإعلانات

مطار الملك فهد الدولي

الصورة: عشاشيو | ويكيميديا كومنز
يتألف مبنى الركاب الرئيسي للمطار من ستة طوابق، ويمتد على مساحة إجمالية قدرها 327,000 متر مربع. ويضم أيضًا مبنيين آخرين، أحدهما لكبار الشخصيات والآخر تديره شركة أرامكو النفطية الحكومية. تجدر الإشارة إلى أن المطار ليس الأكبر في العالم من حيث حجم مباني الركاب، بل إن مساحة الموقع الإجمالية هي التي تُعتبر الأكبر، إذ تُعادل مساحة البحرين المجاورة! ومن المثير للاهتمام أن المطار متصل بمطار البحرين الدولي، ويُعد مساره الجوي من أقصر المسارات الجوية في العالم، إذ يبلغ طوله 47 ميلًا فقط.
مطار DMM
متعلق ب

الأكبر في العالم: 5 حقائق سريعة عن مطار الملك فهد الدولي في المملكة العربية السعودية

2



✕إزالة الإعلانات

التنافس مع المطارات الأخرى في المملكة العربية السعودية​

من أسباب صعوبة استيعاب مطار الملك فهد الدولي لطاقته الاستيعابية، وجود مطارين رئيسيين آخرين في المملكة العربية السعودية يُلبّيان احتياجات السفر الجوي في البلاد، وهما مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة ومطار الملك خالد الدولي في الرياض. استقبل الأول أكثر من 49 مليون مسافر العام الماضي، بينما استقبل مطار الملك خالد الدولي في الرياض 37 مليون مسافر.
طيران الرياض

الصورة: طيران الرياض
تُعدّ كلٌّ من جدة والرياض مدينتين أكثر شعبيةً مقارنةً بالدمام، ولذلك شهدت مطاراتهما نموًا ملحوظًا على مرّ العقود. في الواقع، تُظهر بيانات جدولة الرحلات لهذا العام أن حوالي ثلث الرحلات المغادرة من مطار الملك فهد الدولي متجهة إلى جدة والرياض. فيما يلي أكثر عشر وجهات ازدحامًا في المطار (مُقاسةً بعدد الرحلات) لشهر فبراير:
✕إزالة الإعلانات

وجهةالرحلات الجويةالمقاعد
مطار الملك عبد العزيز الدولي (JED)622103,092
مطار الملك خالد الدولي (RUH)46775,744
مطار دبي الدولي (DXB)22853,477
مطار القاهرة الدولي (CAI)18633,481
مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي (MED)14125,250
حمد الدولي (DOH)11218,130
مطار البحرين الدولي (BAH)11215,795
مطار أبها الدولي (AHB)11119,766
مطار أبوظبي الدولي (AUH)10821,767
شاتراباتي شيفاجي مهراج الدولي (BOM)9216,032
يفتقر مطار الملك فهد الدولي بشدة إلى شركة طيران رئيسية كبرى تُسيطر على عملياته. فهو حاليًا مركزٌ رئيسيٌّ لشركات الطيران منخفضة التكلفة، فلاي ناس وفلاي أديل ، إلا أن الخطوط الجوية العربية السعودية ، الناقل الوطني للبلاد ، تخلّت عنه كمحورٍ رئيسي، وتخدم الآن عددًا محدودًا من الوجهات. ومع انطلاق شركة الطيران السعودية الجديدة، طيران الرياض، من المدينة التي تحمل اسمه، يُرجّح أن يظل مطار الملك فهد الدولي مركزًا رئيسيًا لشركات الطيران منخفضة التكلفة في المستقبل المنظور.
✕إزالة الإعلانات

يزداد هذا الاحتمال نظرًا للتطوير الهائل الجاري في مطار الملك سلمان الدولي بالرياض. يضم المطار ستة مدارج، ويطمح لأن يصبح المركز الرئيسي الجديد في المنطقة، وسيصبح قاعدة جديدة لكل من الخطوط الجوية العربية السعودية وطيران الرياض. ورغم أن المساحة الإجمالية لمطار الملك سلمان الدولي لن تقترب من مساحة مطار الملك فهد الدولي البالغة 300 ميل مربع، إلا أن مبانيه ومرافقه التجارية قد تصبح الأكبر في العالم عند اكتمال بنائها.
لوحة فنية 2 3_2 (32)-1
متعلق ب

النمو السعودي: هل تستطيع الرياض استبدال دبي كمطار رئيسي في الشرق الأوسط؟

13



الموقع في المملكة العربية السعودية​

الدمام هي خامس أكبر مدينة في المملكة العربية السعودية، والمعروفة بارتباطها بصناعة النفط. ومع ذلك، على عكس الرياض وجدة، لا تتمتع بقاعدة سكانية كبيرة أو جاذبية اقتصادية تُضاهي المدن السعودية الرائدة، ما يعني أن الدمام ليست بالضرورة وجهة سياحية مرغوبة بشدة، كما أنها لا تتمتع بكثافة سكانية عالية تتطلب رحلات جوية حول العالم.
✕إزالة الإعلانات

مطار الملك فهد

الصورة: سفيتلانا أرابوفا | شاترستوك
على الرغم من كونه مركزًا رئيسيًا لشركتي طيران ناس وفلاي أديل التابعتين لشركات الطيران الاقتصادي، إلا أن قلة الطلب على الرحلات منخفضة التكلفة في المنطقة جعلت شبكات هاتين الشركتين محدودة نسبيًا انطلاقًا من المطار. حاليًا، يعمل في المطار أكثر من 20 شركة طيران، مع أن غالبيتها العظمى تخدم وجهة واحدة فقط. إلى جانب فلاي ناس وفلاي أديل، تضم شركات طيران أخرى ذات حضور قوي كلًا من طيران الهند إكسبريس - التي تُسيّر رحلاتها إلى أكثر من 10 مدن هندية - وإنديجو.

ماذا يحمل المستقبل؟​

من المقرر أن يلعب مطار الملك فهد الدولي دورًا رئيسيًا في إطار خطة رؤية المملكة العربية السعودية 2030، التي تأمل في جذب مئات الملايين من الزوار إلى البلاد كل عام بحلول عام 2030. ونظرًا لموقعه في البلاد، يتم تطويره مع التركيز بشكل أكبر على رحلات الشحن والخدمات اللوجستية، على الرغم من أن عمليات الركاب ستكون مهمة جدًا أيضًا.
✕إزالة الإعلانات

مطار الملك فهد الدولي

تصوير: موسمجم | شترستوك
على صعيد المسافرين، تتصدر الحاجة إلى تعزيز الربط مع الوجهات الأوروبية والآسيوية جدول الأعمال. حاليًا، تُشكّل الرحلات الداخلية أو الإقليمية الغالبية العظمى من حركة المرور في مطار الملك فهد الدولي، إلا أن السلطات حريصة على فتح المزيد من المسارات إلى المدن الرئيسية في أوروبا وآسيا. أما بالنسبة لدوره كمركز للشحن، فقد حصل المطار مؤخرًا على تمويل بقيمة 26 مليون دولار أمريكي من شركة SAL للخدمات اللوجستية السعودية لتطوير مبنى الشحن الجوي في المطار.
من المقرر أيضًا أن يخضع المطار لعملية تجديد شاملة لمبنى المسافرين لتحسين مرافقه الخاصة بتدفق المسافرين. وستقوم شركة كوني الهندسية بتركيب العديد من المصاعد والسلالم المتحركة وأنظمة نقل المسافرين في جميع أنحاء المطار تحسبًا لزيادة في عدد المسافرين في السنوات القادمة.

تم مؤخراً اختيار مطار الملك فهد الدولي ضمن أفضل خمسة مطارات إقليمية في الشرق الأوسط من قبل سكاي تراكس


تم مؤخراً اختيار مطار الملك فهد الدولي ضمن أفضل خمسة مطارات إقليمية في الشرق الأوسط من قبل سكاي تراكس
بالنظر إلى مسار نمو المطار، يبدو أنه من المقرر أن يحطم رقمه القياسي في عدد المسافرين هذا العام بعد أن سجل زيادة بنسبة 15% على أساس سنوي في عام 2024. وفي العام الماضي، سجل المطار أيضًا أعلى إجمالي ركاب يومي على الإطلاق والذي تجاوز 50 ألفًا في بعض الأيام، بالإضافة إلى تحقيق أعلى حركة طيران يومية له عند 374. ويتماشى هذا النمو مع الارتفاع العام في العمليات في جميع أنحاء قطاع الطيران في المملكة العربية السعودية، حيث يشهد مطاران رئيسيان آخران في جدة والرياض أيضًا زيادة مماثلة في عدد المسافرين على أساس سنوي.


مطارات ضخمة أخرى حول العالم​

يحتل مطار الملك فهد الدولي مكانةً فريدةً من حيث المساحة الإجمالية. ووفقًا لـ "أفار" ، فإن أكبر عشرة مطارات في العالم من حيث المساحة الكلية هي كما يلي:

✕إزالة الإعلانات

رتبةمطارمساحة المنطقة (ميل مربع)
1مطار الملك فهد الدولي (DMM)300
2مطار الملك خالد الدولي (RUH)144.8
3مطار دنفر الدولي (DEN)53
4مطار كوالالمبور الدولي (KUL)39
5مطار إسطنبول (IST)29.5
6مطار دالاس/فورت وورث الدولي (DFW)26
7مطار جنوب غرب فلوريدا الدولي (RSW)21.2
8مطار أورلاندو الدولي (MCO)20.7
9مطار واشنطن دالاس الدولي (IAD)20.3
10مطار بكين داشينغ الدولي (PKX)18

1744804187178.jpeg


مع ذلك، وبما أن الغالبية العظمى من مساحة مطار الملك فهد الدولي حاليًا مجرد مساحات فارغة، فإن العديد من المطارات الأخرى حول العالم قادرة على منافسته من حيث المساحة المُستغلة. على سبيل المثال، يضم مطار بكين داشينغ الدولي أكبر مبنى ركاب في العالم بمساحة 696,773 مترًا مربعًا (7.5 مليون قدم مربع). ومع ذلك، فقد عزز مطار قوانغتشو باييون الدولي مكانته كأكبر مبنى ركاب في العالم بعد افتتاح ممريه الجديدين "شرق 4" و"غرب 4".

 
اول مره زرته كان في عاصفه جوية كنت على متن ٧٤٧ b وهبط موقت في مطار الملك فهد و مانزلنا قعدنا في طيارة مده ثم كمل الرحلة على خطوط السعودية


كنت اشوف من النافذة مبنى المطار وفوقه الاسم من بعييييييد فعلا كبير المطار
 
تذكر عدة مصادر، مثل كتاب غينيس للارقام القياسية العالمية أن هذا المطار هو الأكبر في العالم، بمساحة إجمالية تبلغ 780 كيلومتر مربع (أكبر من البحرين). ومع ذلك، فإن الموقع الرسمي ينشر منطقة مطار مستعملة فعلية تبلغ 36,75 كيلومترًا مربعًا.
 
الكبير مساحة ارض المطار وليس المطار نفسه
ممكن توزيع هذه الأرض الكبيرة لقطاعات أخرى تستثمر فيها
 
السعوديه تغرف من بحر مساحات
اكبر مطار مساحه مسجله باسم المطار
وليس معناه ان يكون اكثر مطار مزدحم
الدمام مدينه عاديه وليست حتى ثاني او ثالث اكبر مدينه في السعوديه
 
المطار بكامل مرافقه يشغل 5% من الأرض فقط
اذكر كان مخطط ان يقوم المطار بتشغيل عمليات شركات الشحن الدولية لكن تعطل الامر لاسباب لا اعلمها. عموما مطار البحرين هو الذي يعمل حاليا كـhub لعمليات الشحن الجوي.
 
اغلب مساحة المطار ارض فارغه

المساحة الفعليه للمطار عادية

عموما لا مشكلة مساحة المملكة كبيرة ولله الحمد خليهم يتوسعون ويتبحبحون
 
الاجابه
لوجود عدة مطارات دولية قريبه منه
تقريباً يتوسط تلك المطارات
مطار الملك خالد
مطار دبي
مطار البحرين
مطار الدوحة
مطار ابو ظبي
مطار الكويت
مطار مسقط
لذلك مستحيل جداً ان يكون ترانزيت او مطار محوري وهذي المطارات العملاقة بجانبه
لا عام ٢٠٣٠ ولا عام ٢٠٤٠
 
فيه شركه طيران حكوميه ثالثه بعد الخطوط السعودية وطيران الرياض مقرها الدمام بيعلن عنها السنه هذي وتم الاعلان عنها بالميزانيه وفيه مخطط جديد لتطوير مطار الدمام البنيه التحتيه والصالات فيه استراتيجيه وطنيه للطيران بأشراف سمو ولي العهد والهدف الوصول ٣٣٠ مليون مسافر ٢٠٣٠ كل شركه بيكون لها مركز واحد ولاتداخل مع احد الخطوط السعودية جده وراح تنسحب من الرياض لين طيران الرياض يكون قادر يسد الفجوه بعد استلام الطائرات وطيران الرياض مقره الرياض والشركه الثالثه الدمام الخطوط السعودية من ١٤٥ الى ١٨٠ وجهه ٢٠٣٠ طيران الرياض ١٠٠ وجهه مباشره ٢٠٣٠ وننتظر الاعلان رسميا عن الشركه الحكوميه الثالثه والي مقرها الدمام الاشهر القادمه الدمام غير منسيه حتى مطار جده كان فيه توسعه ووقفوها لعمل مخطط جديد يتناسب مع الاستراتيجيه الوطنيه للطيران وتصميم صالات جديده غير المخطط السابق القديم الي كان على ٣ مراحل اغلبها بتعلن ٢٠٢٥
 
المطارات الرئيسية الاربعة بالمملكة ( جدة - الرياض - المدينة - الدمام ) كلها ضاربة ارقام قياسية ب 2024

مطار الدمام اول مره يوصل يوصل 12 مليون مسافر
 
الاجابه
لوجود عدة مطارات دولية قريبه منه
تقريباً يتوسط تلك المطارات
مطار الملك خالد
مطار دبي
مطار البحرين
مطار الدوحة
مطار ابو ظبي
مطار الكويت
مطار مسقط
لذلك مستحيل جداً ان يكون ترانزيت او مطار محوري وهذي المطارات العملاقة بجانبه
لا عام ٢٠٣٠ ولا عام ٢٠٤٠

ايضاً جدة والرياض هي المدن الرئيسية في المملكة لا يوجد إقبال دولي على الدمام بصورة كبيرة كوجهة سياحية من خارج السعودية او دول الخليج بالمجمل ..
 
عودة
أعلى