ميراج 2000D RMV الجديدة للقوات الجوية الفرنسية تُعزز قدراتها القتالية

[amigos]

عززت القوات الجوية والفضائية الفرنسية قوتها الجوية التكتيكية بشكل كبير مع إطلاق طائرة ميراج 2000D RMV (Rénovation à Mi-Vie) العملياتية، في 9 أبريل 2025. يُعيد هذا التحديث الشامل، الذي يُجرى في منتصف العمر الافتراضي، الحياة إلى 50 طائرة من طراز ميراج 2000 D، التي طُرحت لأول مرة في التسعينيات، من خلال تزويدها بأحدث التقنيات وأنظمة الأسلحة الحديثة وقدرات المهام المتقدمة. يتجاوز برنامج RMV مجرد جهد تحديث بسيط، إذ يُحوّل طائرة ميراج 2000 D إلى طائرة قتالية متعددة الأدوار عالية الكفاءة، تُحافظ على أهميتها في بيئة ساحة المعركة الديناميكية والمعقدة اليوم.

يرتكز هذا التحول على تحسين كبير في القوة النارية والفعالية العملياتية. ومن أبرز هذه التحديثات إضافة مدفع DEFA الداخلي عيار 30 ملم. كان هذا المدفع غائبًا سابقًا عن تصميم طائرة ميراج 2000 دي الأصلي، ولكنه يوفر قدرة دعم جوي قريبة حيوية، مما يُمكّن الطيارين من الاشتباك مع قوات العدو بدقة عالية في سيناريوهات تتطلب قوة نيران فورية ومرنة. تُعد هذه القدرة قيّمة بشكل خاص في الحرب غير النظامية وعمليات مكافحة التمرد حيث تكون الاستجابة السريعة والقدرة على الضربات الدقيقة أمرًا بالغ الأهمية.​

في مجال القتال الجوي-الجوي، استبدلت RMV نظام صواريخ ماجيك 2 القديم بنظام MICA IR، مما يمثل قفزة نوعية في تكنولوجيا الصواريخ. MICA IR ليس مجرد صاروخ قصير المدى؛ بل هو صاروخ اعتراضي متعدد الاستخدامات مزود بباحث تصوير بالأشعة تحت الحمراء ثنائي النطاق يسمح بالتعرف المتقدم على الهدف ومقاومة التدابير المضادة مثل الصواريخ المضيئة.​

بخلاف Magic 2، الذي اعتمد على التوجيه بالأشعة تحت الحمراء في خط البصر، يتميز MICA IR بقدرة "التثبيت بعد الإطلاق"، مما يسمح للصاروخ باستهداف الأهداف بعد إطلاقه، وبالتالي زيادة الخيارات التكتيكية للطيار. توفر هذه الطائرة مدى اشتباك ممتدًا يصل إلى 60 كيلومترًا، بسرعة قصوى تبلغ حوالي 4 ماخ (حوالي 4900 كم/ساعة)، بالإضافة إلى نظام تحكم متطور في ناقل الدفع، مما يُمكّنها من التفوق على أكثر طائرات العدو رشاقة. تُحسّن هذه الخصائص بشكل كبير من قدرة الطائرة على البقاء والدفاع عن النفس في المجال الجوي المتنازع عليه، مما يجعل طائرة ميراج 2000 D RMV أكثر فتكًا في الاشتباكات الجوية.​

كما تُركز ترقية RMV بشكل كبير على قدرات الضرب الدقيق، لا سيما من خلال دمج الذخائر الموجهة الحديثة. يُمكن لطائرة ميراج 2000 D RMV الآن نشر قنابل GBU-48 وGBU-50 الموجهة بالليزر، وهي جزء من عائلة Paveway II المُحسّنة. تعتمد قنبلة GBU-48 على قنبلة Mk 83 التي تزن 454 كجم، بينما تُشتق قنبلة GBU-50 من قنبلة Mk 84 التي تزن 907 كجم.​

تتضمن كلتا الذخيرتين أنظمة توجيه ثنائية الوضع تجمع بين نظامي الملاحة GPS/INS والتوجيه الطرفي بالليزر. يتيح ذلك استخدامها بفعالية في الظروف الجوية الصافية والصعبة، وضد الأهداف الثابتة والمتحركة. يزيد التوجيه ثنائي الوضع بشكل كبير من المرونة والفعالية، مما يتيح تحديثات فورية للأهداف ويقلل الاعتماد على إشارات GPS في البيئات المتنازع عليها إلكترونيًا. بفضل هذه الذخائر الدقيقة، تُقدم طائرة Mirage 2000 D RMV ضربات قوية ودقيقة ومنخفضة الأضرار الجانبية، بما يتماشى تمامًا مع المتطلبات التشغيلية للحرب الحديثة.​

إلى جانب مجموعة الأسلحة الجديدة، يُقدم معيار RMV إصلاحًا شاملاً لإلكترونيات الطيران والأنظمة الرقمية للطائرة. أُعيد تصميم قمرة القيادة لتشمل شاشات عرض رقمية متعددة الوظائف بالكامل، مما يُحسّن وعي الطيار بالموقف ويُبسط تنفيذ المهام. أصبح تبادل البيانات الآني مُدمجًا بالكامل، مما يسمح للطائرة بالعمل بكفاءة في بيئة حربية مُركزة على الشبكة.​

تُتيح الأنظمة المُثبتة على متن الطائرة التحديث المُستمر للبيانات التكتيكية ومشاركتها، بدءًا من مراحل تخطيط المهام على الأرض ووصولًا إلى التعديلات الآنية في الجو. وتُتاح هذه الإمكانات بفضل التعاون الوثيق بين أطقم الطائرات ومهندسي الأنظمة في القاعدة الجوية 118 في مونت دي مارسان، حيث كان لسرب أنظمة المعلومات التشغيلية والدفاع السيبراني (ESIOC) دورٌ محوري في تطوير وتحسين البرمجيات المُدمجة للطائرة منذ عام 2017. يضمن هذا التعاون دورات تحديث سريعة والقدرة على الاستجابة السريعة للتهديدات المُتغيرة ومتطلبات المهام.​

تُعد طائرة ميراج 2000 دي آر إم في (RMV) ذات قيمة استراتيجية كبيرة للقوات الجوية والفضائية الفرنسية. فمن خلال تحديث هذه الطائرات الخمسين، تضمن فرنسا استمرارًا فعالًا من حيث التكلفة لقدراتها الهجومية جو-أرض، دون الاعتماد كليًا على أسطول رافال الأكثر تكلفة.​

تُوفر طائرة ميراج 2000 دي آر إم في منصة متعددة الاستخدامات قادرة على تنفيذ مهام هجومية عميقة، ودعم جوي قريب، واستطلاع تكتيكي، وحتى أدوار دفاعية مضادة. كما أن قدرتها على العمل على ارتفاعات منخفضة وسرعات عالية، في جميع الظروف الجوية، ليلًا ونهارًا، تجعلها قابلة للتكيف بدرجة كبيرة مع مجموعة واسعة من مسارح العمليات، من الحرب التقليدية عالية الكثافة إلى مناطق الصراع الهجينة وغير المتكافئة.​

باختصار، تُمثل طائرة ميراج 2000 دي آر إم في (RMV) تطورًا جذريًا أكثر من كونها مجرد ترقية. فهي تُحوّل طائرة تقليدية موثوقة إلى نظام قتالي حديث تمامًا، مُجهز بذخائر جو-جو وجو-أرض متطورة، واتصال رقمي، وبنية مهام حديثة بالكامل. وبفضل هذه القدرات، ستواصل طائرة Mirage 2000 D RMV لعب دور حيوي في عمليات القوات الجوية والفضائية الفرنسية حتى العقد المقبل، مما يعزز قدرتها على إسقاط القوة، وتنفيذ ضربات دقيقة، والعمل بشكل فعال جنبًا إلى جنب مع القوات المتحالفة في العمليات المشتركة.​

 

[agax]

أين مصدر الخبر؟