حاوية ALQ-500P ( ايدج )

الجراح 

طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
8 أغسطس 2008
المشاركات
17,307
التفاعل
59,538 4,835 0
ALQ-500P عبارة عن حاوية محمولة جواً ESM/ECM تتميز بتقنيات DRFM وECM المتطورة.

من شركة ايدج


متوافقة مع الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والدوارة


1739588574539.png


وكلا من المقاتلات الأسرع من الصوت وطائرات بدون طيار منخفضة السرعة، يمكن لـ ALQ-500P حماية مجموعة واسعة من المنصات الجوية من التهديدات المتنوعة الموجهة بالرادار.


الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع): 3.3 م × 0.45 م × 0.42 م


الوزن: 290 كجم

استهلاك الطاقة: 2.1 كيلو فولت أمبير (115 فولت تيار متردد 400 هرتز) 30 وات (28 فولت تيار مستمر)
نطاق التردد: 2-18 جيجاهرتز

خصائص : تقنيات DRFM وECM المتطورة
 
شكرا جزيلا على الموضوع الرائع
وهذه الحاويه فيها كل البلا هههههههههه

للامانه الامارات العربيه المتحده لديها مشاريع ومشاركه في مشاريع للصناعات الحربيه للمستقبل القريب والبعيد
 
ابداااع

وبعد المشروع المشترك بين ايدج وELT الذي تم اعلانه بالأمس .. سنشهد قدرات هائلة في مجال الحرب الالكترونية..

ELT هو الاسم الجديد لشركة اليترونيكا

احد ابر مشاريعهم هو تزويد الميراج-9 الاماراتية بنظام IMEWS . نظام يقدم قدرات هائلة



شرلكة بعون الله مثمرة وسنرى نتائجها قريبا
 

تُستخدم ALQ-500P بشكل رئيسي في:

الحماية الذاتية للطائرات

من خلال توفير تشويش فعال ضد أنظمة الرادار المعادية.

المهام الاستطلاعية

حيث توفر تغطية إلكترونية شاملة للبيئة المحيطة.

المهام القتالية
في سيناريوهات القتال الجوي، حيث تساهم في تقليل قدرة العدو على الكشف والتتبع.

المهام المشتركة
عند العمل ضمن تشكيلات أو مجموعات من الطائرات، حيث تعزز من فعالية الدفاع الإلكتروني الجماعي.



1755509663172.png



تم تصميم ALQ-500P لتكون متوافقة مع مجموعة متنوعة من الطائرات، بما في ذلك:


الطائرات المقاتلة
طائرات النقل.
الطائرات المروحية
الطائرات بدون طيار (UAVs) متوسطة وكبيرة الحجم.


تتميز بقدرتها على التكيف مع مختلف منصات الطائرات، مما يجعلها خيارًا مرنًا ومتعدد الاستخدامات في مجالات الحرب الإلكترونية.
 
استخدام نظام الربط القياسي MIL-STD-1760
راح يفتح للحاوية اسواق تصدير كثيرة
احييهم على بعد النظر
 
استخدام نظام الربط القياسي MIL-STD-1760
راح يفتح للحاوية اسواق تصدير كثيرة
احييهم على بعد النظر

فعلا .. تفكير متميز وبعد نظر.

بتوفير خيار ربط معياري مثل ال 1760 ستتحقق فوائد مهمة مثل قدرات بيانات اعلى ودقة اعلى على الاستشكاف والاستهداف وامكانية استخدام نفس النظام (الذي يعد مثاليا لربط الاسلحة) في ربط الحاوية.

وبالتالي، امكانية plug and play ، ازالة السلاح ووضع الحاوية مباشرة وربطها بنفس الكيبل (ML-STD-1760) اضافة لفوائد عدة ..



بحكم ان الانظمة السابقة (legacy platforms) تستخدم الوصلة السابقة MIL-STD-1553 والوصلة الاحدث (الML-STD-1760) يمكن تشغيلها تبادليا interoperable ، فإن تقديم خيار الربط الحديث للحاوية والقادر بسهولة على الاندماج لدى المنصات السابقة وتجهيزاتها (مع اعطاء المنافع التي تأتي مع الوصلة الاحدث) ، هذا بعد نظر يستحقون التحية عليه.


كل التوفيق ان شاء الله
 
الوصلة الاحدث (الML-STD-1760)

2.Rafale F4​



التكامل عبر واجهة MIL-STD-1760:

ALQ-500P تدعم معيار MIL-STD-1760C، مما يعني أنها يمكن أن تتصل بأنظمة الطائرة للتحكم والتشغيل.

يمكن توجيه أوامر تشغيل الـ pod (تشغيل/إيقاف، اختيار وضع التشويش) عبر نظام إدارة المهمات للطائرة.

العمل التعاوني مع SPECTRA:

يمكن للـ ALQ-500P تلقي إشارات التحذير من الرادار أو تهديدات SPECTRA وتوجيه تشويش مخصص على التهديدات المكتشفة.

إذا تم برمجة النظامين للتنسيق، يمكن للـ pod أن يعمل على تغطية نطاقات إضافية أو زيادة كثافة التشويش في الاتجاهات التي لا يغطيها SPECTRA بالكامل.​
 

2.Rafale F4​



التكامل عبر واجهة MIL-STD-1760:

ALQ-500P تدعم معيار MIL-STD-1760C، مما يعني أنها يمكن أن تتصل بأنظمة الطائرة للتحكم والتشغيل.

يمكن توجيه أوامر تشغيل الـ pod (تشغيل/إيقاف، اختيار وضع التشويش) عبر نظام إدارة المهمات للطائرة.

العمل التعاوني مع SPECTRA:

يمكن للـ ALQ-500P تلقي إشارات التحذير من الرادار أو تهديدات SPECTRA وتوجيه تشويش مخصص على التهديدات المكتشفة.

إذا تم برمجة النظامين للتنسيق، يمكن للـ pod أن يعمل على تغطية نطاقات إضافية أو زيادة كثافة التشويش في الاتجاهات التي لا يغطيها SPECTRA بالكامل.​


اتخيل اشتقاقا من الرافال الاماراتية متخصصة في مهام الحرب الالكترونية .. اسوة بالجراولر

1499383354316-growlercapacity-small.jpg


مع هذه التطورات التي تتحفنا بها ايدج وتوازن ، وقدرة الحمولة والدمج لدى الرافال .. ستكون هناك ابداعات رائعة.
 
اتخيل اشتقاقا من الرافال الاماراتية متخصصة في مهام الحرب الالكترونية .

ممكن لكن ستحتاج صاروخ لقمع الدفاعات الجوية

بخلاف ان الرافال ستحصل على حاوية فرنسية

1755520345663.png

ويعولون على 18 Smart Cruiser في نسخة Rafale F5

1755521301130.png
 
التعديل الأخير:

ممكن لكن ستحتاج صاروخ لقمع الدفاعات الجوية

بخلاف ان الرافال ستحصل على حاوية فرنسية

مشاهدة المرفق 806783

ويعولون على 18 Smart Cruiser في نسخة Rafale F5


يعولون على ماهو اكبر .. صاروخ ال SEAD الجديد RJ10



The French Air Force currently lacks a real capability for suppression of enemy air defenses, or SEAD, and that capability should be restored from 2033 with an upgrade of the Rafale jet together with the RJ10 missile being developed by MBDA



RJ-10
MBDA-FMAN-FMC_02.jpg


The second missile is named RJ10 supersonic and will use a ramjet, engine a technology derived from experience with French ASMP missiles. It will reach speed between Mach 3 and Mach 5, while receiving sufficient manoeuvrability to outmanoeuvre enemy defences and give them no time to react. It will be guided by a new-generation active radar developed by Thales and MBDA UK. Its main role will be target neutralisation at very long-range, such as SEAD/DEAD missions (Suppression/Destruction of Enemy Air Defences). The RJ10 missile is being developed under French Leadership.



ذخائر Smart Glider التي تشارك الامارات MBDA في تطويرها يمكنها اخذ مقاربة الاغراق الصاروخي لتنفيذ مهام SEAD بحكم وفرة العدد وجهوزيتها الاقرب ستكون بمثابة GAP FILLER لحين جهوز الخيار المتخصص بحلول 2033 وهو المفترس الشبحي RJ-10 الذي تضطلع فرنسا في مشروعه بدور قيادي.
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى