طائرة المراقبة والتدخل البحري الفرنسية Albatros

هيرون 

فَاللّهُ خَيْرٌ حَافِظاً
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
41,597
التفاعل
233,579 7,455 3
الدولة
Saudi Arabia
كما هو مخطط له في قانون البرمجة العسكرية ( Loi de programmation militaire – LPM ) 2019-2025
أطلقت وزارة الدفاع الفرنسية في نوفمبر 2020 بعد عقد من التأخير برنامج AVSIMAR ( طائرات المراقبة والتدخل البحري ) الملقب بـ "Albatros" مع الطلب الأولي على سبع طائرات يتم تسليمها اعتبارًا من عام 2025 من إجمالي 12 طائرة مخطط لها. في عام 2025، كما ذكرت Naval News ، يجب توقيع العقد الثاني لآخر خمس طائرات AVSIMAR إذا ظلت السياسة الداخلية مستقرة.


تعتمد الطائرة على طراز Falcon 2000LXS وهو أحد أنواع طائرات المراقبة البحرية Falcon 2000 (MSA) التي تقدمها شركة Dassault والتي طلبها بالفعل خفر السواحل الياباني في عام 2015 - ومن المقرر أن تحل Albatros محل الأجيال السابقة من طائرات المراقبة البحرية في الخدمة مع البحرية الفرنسية مثل Falcon 50 وGuardian.


تقدم LXS الجديدة مدى 4000 ميل بحري (7410 كم)، مقارنة بـ 3240 ميل بحري (6000 كم) لـ Falcon 2000 القديمة. في متغير MSA، تكون LXS قادرة على القيام بدوريات لمدة 7 ساعات، على بعد 200 ميل بحري من الساحل. وهذا أكثر من ضعف المدى التشغيلي لـ Falcon 200 Guardian في الخدمة، وهو أفضل حتى من Falcon 50M ذات المحركات الثلاثة. يعد تعزيز الأداء هذا أمرًا أساسيًا حيث تتمركز هذه الطائرات في الأراضي الفرنسية الخارجية. على سبيل المثال، ستتمكن Albatros الآن من الاتصال مباشرة بمنطقتين للقيادة الفرنسية في جنوب المحيط الهادئ، وهما كاليدونيا الجديدة (COMSUP FANC) وتاهيتي (ALPACI).

1738416168264.png
 
وفيما يتعلق بخصائص الطائرة، فإن غطاء الرادار يستضيف رادار Thales Searchmaster
وإلى جانب نظام Euroflir 410 EO/IR البصري من Safran، سيتم تعزيز قدرات المراقبة بشكل كبير.

وعلى عكس خفر السواحل الياباني، لن يتم توفير نظام المهمة من قبل شركة L3 Technologies ولكن من قبل شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group. وستستفيد الطائرة أيضًا من أحدث جيل من INS ونظام تحديد المواقع العالمي المضاد للتشويش، مما يسمح لها بالعمل في المناطق المتنازع عليها - ولا سيما فوق الأراضي الفرنسية في منطقة المحيط الهادئ. كما سيتم تجهيز SATCOM بوصلة بيانات L22. وكما حدث في Falcon 50M وGuardian من قبل، ستتمكن Albatros من إطلاق معدات الإنقاذ من مقصورة الطائرة.

نظرًا لاعتمادها على Falcon 2000LXS، ستستفيد Albatros من التعامل الجيد للغاية مع الارتفاعات المنخفضة والمنخفضة لعمليات الإنقاذ، مع القدرة على التحليق لفترة طويلة على ارتفاعات عالية لمهام البحث. كما يتيح أداء وموثوقية محركاتها PW308C "الانطلاق السريع" عندما تتناوب الطائرة بين مراحل الفحص البصري على ارتفاعات منخفضة والمسح الواسع بالرادار/البصري على ارتفاعات عالية.


1738416313187.png
 
الإنتاج في الهند

يتم بناء الطائرات الثلاث الأولى في فرنسا في منشأة الإنتاج الرئيسية لشركة Dassault Aviation في بوردو-ميرينياك. ومع ذلك، سيتم تجميع هياكل الطائرات الأربع التالية في الهند. تخطط شركة Dassault Aviation لنقل خط تجميع Falcon 2000 من ميرينياك إلى ناجبور، في المصنع الجديد لشركة Dassault Reliance Aerospace Limited (DRAL). لاحظ أن جميع هياكل الطائرات المنتجة في ناجبور ستطير إلى ميرينياك من أجل تحويلها إلى معيار عسكري.

 
صرآحة يحسب لفرنسا انها تملك تسليح محلي شبه كامل على عكس باقي دول الاتحاد الأوروبي التي ترتبط بالسلاح الامريكي ...
حتى الطائرات المقاتلة يحسب لفرنسا انها أكملت مشروعها منفردة بعد انسحاب المانيا وحصلت على الرفال
 
عودة
أعلى