- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 21,655
- التفاعل
- الدولة
ثالث خسارة معروفة لمظلة طائرة ميج-29 تابعة للقوات الجوية الهندية والطيار ينقذ الطائرة
حصل طيار شاب في القوات الجوية الهندية على جائزة شاوريا تشاكرا، وهي ثالث أعلى جائزة شجاعة في "زمن السلم" في الهند، وذلك لنجاحه في إنقاذ مقاتلة ميج-29 معطلة العام الماضي. وهذه هي المرة الثالثة المعروفة التي تطير فيها طائرة ميج-29 تابعة للقوات الجوية الهندية أثناء تحليقها على مدار العقود.
أولاً، إليكم النص الرسمي لجائزة الملازم الجوي أمان سينغ هانز:
في 28 مارس 24، تم تفويض الضابط للقيام بمهمة عبّارة طويلة المدى على متن طائرة ميج-29 في ظلام الليل
باتجاه تمرين جاجان شاكتي-24.
بعد 20 دقيقة من وقت الطيران، على ارتفاع 28000 قدم (8.5 كم)
شعر الطيار بانفجار مفاجئ في قمرة القيادة مع شاشة عرض الطائرة الأمامية والمرجع البصري للطيران، ثم اختفى.
أدرك أن غطاء الطائرة قد طارت، مما عرضه لظروف جوية قاسية مع درجات حرارة تتراوح بين 35 درجة مئوية تحت الصفر و40 درجة مئوية
ومخاطر مرض الضغط ونقص الأكسجين وهبوب الرياح التي تؤثر على العينين على هذا الارتفاع والسرعات العالية.
في هذا الموقف الخطير، حافظ على رباطة جأشه وتولى السيطرة على الطائرة بسرعة. أثناء الطيران بأجهزة رأسية لأسفل
أعلن حالة الطوارئ باستخدام التحكم اللاسلكي الاحتياطي
وابتعد عن الطيران المدني في الجوار ونزل إلى ارتفاع أقل يبلغ 3 كم بدون استقبال لاسلكي وألم شديد في العينين.
لقد نقل معلومات الرحلة بأقصى قدر من الوضوح إلى الهيئات المسيطرة واتخذ قرارًا سريعًا بالهبوط في أقرب قاعدة جوية
لقد قام بتقييم وزن الطائرة المطلوب للهبوط بشكل صحيح بسبب تكوين الوقود الثقيل وقام بهبوط آمن في أقرب وقت ممكن.
على الرغم من الخطر الوشيك على نفسه والظروف البيئية غير المضيافة، فقد أظهر حضورًا ذهنيًا ذكيًا وسيطر على الطائرة وبادر بالاسترداد
أدت تصرفاته السريعة ووعيه المثالي بالموقف إلى استعادة الطائرة التي كان من الممكن أن تكون كارثية لولا ذلك
مما أدى إلى خسارة أحد الأصول للقوات الجوية الهندية وأضرار جانبية للممتلكات المدنية.
لعمل من الشجاعة الاستثنائية، وإظهار شجاعة لا تقهر وشجاعة مثالية تتجاوز نداء الواجب
حصل الملازم الجوي أمان سينغ هانز على جائزة "شاوريا تشاكرا".
دخلت طائرات ميج-29 الخدمة مع سلاح الجو الهندي في عام 1987
وكان عدد الطائرات العاملة بها أقل من 70 طائرة.
وقد خضعت معظم الطائرات للترقية، والآن يدرس سلاح الجو الهندي إجراء ترقية أخرى
لسرب من الطائرات المقاتلة بقدرات هجومية أرضية جديدة.
لا تعد طائرات ميج-29 التابعة للقوات الجوية الهندية غريبة على انفجارات مظلتها.
كانت آخر مرة حدث فيها ذلك في يونيو 2016 عندما تمكن قائد السرب في القوات الجوية الهندية ريجول شارما من إنقاذ طائرته ميج-29
بعد انفجار مظلتها أثناء رحلة تفوق سرعة الصوت.
حصل قائد السرب شارما على ميدالية فايو سينا (الشجاعة) لتعامله مع الطائرة المتضررة.
تم الإبلاغ عن رواية مفصلة عن تجربته
قائد القوات الجوية الهندية آنذاك ACM VR Chaudhari يطير بطائرة MiG-29 للاحتفال بمرور 60 عامًا على إنشاء السرب
كانت أول خسارة معروفة لمظلة طائرة ميج-29 تابعة للقوات الجوية الهندية في عام 1994
عندما كان قائد السرب آنذاك في آر تشودهاري (رئيس هيئة الأركان الجوية لاحقًا) قائدًا لرحلة السرب 28.
ولم ترد أي تقارير أو وثائق تشير إلى سبب واحد لحوادث غطاء قمرة القيادة، حيث أشارت التحقيقات بشكل متباين إلى عيوب في التصميم
والبروتوكول التشغيلي، وإجراءات الصيانة، وتدريب الطيارين على السلامة.
www.livefistdefence.com
حصل طيار شاب في القوات الجوية الهندية على جائزة شاوريا تشاكرا، وهي ثالث أعلى جائزة شجاعة في "زمن السلم" في الهند، وذلك لنجاحه في إنقاذ مقاتلة ميج-29 معطلة العام الماضي. وهذه هي المرة الثالثة المعروفة التي تطير فيها طائرة ميج-29 تابعة للقوات الجوية الهندية أثناء تحليقها على مدار العقود.
أولاً، إليكم النص الرسمي لجائزة الملازم الجوي أمان سينغ هانز:
في 28 مارس 24، تم تفويض الضابط للقيام بمهمة عبّارة طويلة المدى على متن طائرة ميج-29 في ظلام الليل
باتجاه تمرين جاجان شاكتي-24.
بعد 20 دقيقة من وقت الطيران، على ارتفاع 28000 قدم (8.5 كم)
شعر الطيار بانفجار مفاجئ في قمرة القيادة مع شاشة عرض الطائرة الأمامية والمرجع البصري للطيران، ثم اختفى.
أدرك أن غطاء الطائرة قد طارت، مما عرضه لظروف جوية قاسية مع درجات حرارة تتراوح بين 35 درجة مئوية تحت الصفر و40 درجة مئوية
ومخاطر مرض الضغط ونقص الأكسجين وهبوب الرياح التي تؤثر على العينين على هذا الارتفاع والسرعات العالية.
في هذا الموقف الخطير، حافظ على رباطة جأشه وتولى السيطرة على الطائرة بسرعة. أثناء الطيران بأجهزة رأسية لأسفل
أعلن حالة الطوارئ باستخدام التحكم اللاسلكي الاحتياطي
وابتعد عن الطيران المدني في الجوار ونزل إلى ارتفاع أقل يبلغ 3 كم بدون استقبال لاسلكي وألم شديد في العينين.
لقد نقل معلومات الرحلة بأقصى قدر من الوضوح إلى الهيئات المسيطرة واتخذ قرارًا سريعًا بالهبوط في أقرب قاعدة جوية
لقد قام بتقييم وزن الطائرة المطلوب للهبوط بشكل صحيح بسبب تكوين الوقود الثقيل وقام بهبوط آمن في أقرب وقت ممكن.
على الرغم من الخطر الوشيك على نفسه والظروف البيئية غير المضيافة، فقد أظهر حضورًا ذهنيًا ذكيًا وسيطر على الطائرة وبادر بالاسترداد
أدت تصرفاته السريعة ووعيه المثالي بالموقف إلى استعادة الطائرة التي كان من الممكن أن تكون كارثية لولا ذلك
مما أدى إلى خسارة أحد الأصول للقوات الجوية الهندية وأضرار جانبية للممتلكات المدنية.
لعمل من الشجاعة الاستثنائية، وإظهار شجاعة لا تقهر وشجاعة مثالية تتجاوز نداء الواجب
حصل الملازم الجوي أمان سينغ هانز على جائزة "شاوريا تشاكرا".
دخلت طائرات ميج-29 الخدمة مع سلاح الجو الهندي في عام 1987
وكان عدد الطائرات العاملة بها أقل من 70 طائرة.
وقد خضعت معظم الطائرات للترقية، والآن يدرس سلاح الجو الهندي إجراء ترقية أخرى
لسرب من الطائرات المقاتلة بقدرات هجومية أرضية جديدة.
لا تعد طائرات ميج-29 التابعة للقوات الجوية الهندية غريبة على انفجارات مظلتها.
كانت آخر مرة حدث فيها ذلك في يونيو 2016 عندما تمكن قائد السرب في القوات الجوية الهندية ريجول شارما من إنقاذ طائرته ميج-29
بعد انفجار مظلتها أثناء رحلة تفوق سرعة الصوت.
حصل قائد السرب شارما على ميدالية فايو سينا (الشجاعة) لتعامله مع الطائرة المتضررة.
تم الإبلاغ عن رواية مفصلة عن تجربته
قائد القوات الجوية الهندية آنذاك ACM VR Chaudhari يطير بطائرة MiG-29 للاحتفال بمرور 60 عامًا على إنشاء السرب
كانت أول خسارة معروفة لمظلة طائرة ميج-29 تابعة للقوات الجوية الهندية في عام 1994
عندما كان قائد السرب آنذاك في آر تشودهاري (رئيس هيئة الأركان الجوية لاحقًا) قائدًا لرحلة السرب 28.
ولم ترد أي تقارير أو وثائق تشير إلى سبب واحد لحوادث غطاء قمرة القيادة، حيث أشارت التحقيقات بشكل متباين إلى عيوب في التصميم
والبروتوكول التشغيلي، وإجراءات الصيانة، وتدريب الطيارين على السلامة.
3rd Known IAF MiG-29 Canopy Loss, Pilot Saves Plane - Livefist
A young Indian Air Force pilot has been decorated with a Shaurya Chakra, India's third highest 'peacetime' gallantry award, for his safe recovery of a damaged MiG-29 fighter last year. This is the third known time the canopy has blown off an IAF MiG-29 in flight over the decades. First,…
www.livefistdefence.com
