متابعة مستمرة مستقبل سوريا بعد التحرير


- صاحب الرقم 1 هو رئيس هيئة الأركان العامة الإيرانية محمد باقري الذي قتل اليوم في الغارات على طهران

- صاحب الرقم 2 هو الحاج هاشم الذي قتلته العصائب الحمراء القوة الضاربة في إدارة العمليات العسكرية خلال معركة ردع العدوان في حلب باقتحامهم غرفة العمليات الإيرانية بداية انطلاق معركة التحرير

- صاحب الرقم 3 هو أبو باقر الذي كان رئيساً لغرفة عمليات معركة حلب وهو الآن نائب قائد قوة القدس واسمه الحركي "فلاح"

- صاحب الرقم 4 هو الحاج أبو زينب كان قائداً لمنطقة الجنوب قبل معركة حلب ثم أصبح قائداً لتدمر ودير الزور

 

الصورة من القنيطرة حيث تم اعتراض درونات قادمة من الشرق .. و توقيت وصولها يتناسب مع الإعلان الصباحي عن إطلاق 100 درون ..

يسرائيل هيوم: مقاتلات سلاح الجو اعترضت أغلبية المسيرات والولايات المتحدة اعترضت عددا قليلا منها ..
قد تكون صورة ‏سحاب‏



 

سوريا في عالم ثاني


ان شاء الله يكون المطار نقلة نوعية في عالم المطارات
بحيث يكون كبير جدا ومتطور جدا


ويكون مثله في دمشق بعيد عن زحمة وسط دمشق ويتم الربط بين المطار ووسط المدينة مترو

الافضل ان يطرح مطار جديد لدمشق لجذب المستثمرين

دمشق العاصمه وبوابه سوريا السياحية

اما حلب بيكون السفر عبر مطارها محدود
 
الافضل ان يطرح مطار جديد لدمشق لجذب المستثمرين

دمشق العاصمه وبوابه سوريا السياحية

اما حلب بيكون السفر عبر مطارها محدود
حلب عاصمة اقتصادية وووجود مطار متطور امر محوري ويخدم محافظات حلب وادلب يعني ما يقارب 7 مليون شخص
 
حلب عاصمة اقتصادية وووجود مطار متطور امر محوري ويخدم محافظات حلب وادلب يعني ما يقارب 7 مليون شخص

ال ٧ مليون كم بيسافر منهم بالسنه
٢٠٠-٣٠٠ الف الى بالغنا قلنا مليون
يعتبر غير مجزي للمستثمر
 
الان اغلب السوريين يحمل جوازي سفر
يحملونه بسبب الثورة
لكن بعد الثورة والانتعاش الاقتصادي
بيقل عدد السورين بالخارج ويقل الطلب على السفر
المطار الي يستقبل اقل من ٥ مليون غير مجدي
عشان كذا السعوديه حتى المطارات الصغيره
طورتها ورفعت طاقتها الاستيعابية

الاهم هو مطار دمشق هو بوابه السايح لسوريا

اما باقي المناطق ممكن تطويرها بعد كم سنه
لكن الاولوية هو مفروض لمطار دمشق
 
يحملونه بسبب الثورة
لكن بعد الثورة والانتعاش الاقتصادي
بيقل عدد السورين بالخارج ويقل الطلب على السفر
المطار الي يستقبل اقل من ٥ مليون غير مجدي
عشان كذا السعوديه حتى المطارات الصغيره
طورتها ورفعت طاقتها الاستيعابية

الاهم هو مطار دمشق هو بوابه السايح لسوريا

اما باقي المناطق ممكن تطويرها بعد كم سنه
لكن الاولوية هو مفروض لمطار دمشق
لن يقل و الله اعلم ....عوده اللاجئين تحتاج سنوات طويله
 
يحملونه بسبب الثورة
لكن بعد الثورة والانتعاش الاقتصادي
بيقل عدد السورين بالخارج ويقل الطلب على السفر
المطار الي يستقبل اقل من ٥ مليون غير مجدي
عشان كذا السعوديه حتى المطارات الصغيره
طورتها ورفعت طاقتها الاستيعابية

الاهم هو مطار دمشق هو بوابه السايح لسوريا

اما باقي المناطق ممكن تطويرها بعد كم سنه
لكن الاولوية هو مفروض لمطار دمشق
نظرتك صحيحة ولكن حلب ستكون ان شاء الله مدينة الصناعة
وتحتاج مطار ضخم يستوعب المستثمرين والحركة التجارية

ولازم يكون في تنوع سياحي .. حلب غير دمشق كلن من المدينتين حاضرة عريقة


والساحل ايضا لازم مطار دولي وميناء بحري ضخم

طبعا هذا لا يقلل من اهمية مطار دمشق كـ أولوية
 
1749827830631.png
 
لا اعلم هل تم نشر هذا المقطع من قبل ولكن يستحق النشر مره اخرى وهو اهداء لأهل سوريا من صاحبه

 
عودة
أعلى