- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 21,165
- التفاعل
- الدولة
طائرة بوينج كيه سي-46 بيجاسوس هي طائرة نقل عسكري استراتيجي وتزويد بالوقود جوًا أمريكية
طورتها شركة بوينج من طائرة الركاب النفاثة 767
في فبراير 2011، تم اختيار الطائرة من قبل القوات الجوية الأمريكية (USAF) كفائزة في مسابقة الناقلات KC-X
لتحل محل طائرات بوينج KC-135 Strato tankers القديمة
تم تسليم أول طائرة إلى القوات الجوية الأمريكية في يناير 2019.
تعتزم القوات الجوية الأمريكية شراء 179 طائرة ناقلة بحلول عام 2027
KC-46A بيجاسوس
المهمة
تعتبر KC-46A المرحلة الأولى في إعادة تمويل أسطول الناقلات المتقادم التابع للقوات الجوية الأمريكية. مع قدرات أكبر في التزود بالوقود والشحن
والإخلاء الطبي الجوي مقارنة بـ KC-135، ستوفر KC-46A دعم التزود بالوقود الجوي للقوات الجوية والبحرية ومشاة البحرية والمستقبلين من الدول الشريكة.
المميزات
عند القدرة التشغيلية الكاملة، ستكون KC-46A قادرة على تزويد معظم الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والقادرة على الاستقبال بالوقود. تم تجهيز KC-46A بذراع التزود بالوقود مدفوعًا بنظام تحكم سلكي، وهي قادرة على معدلات تفريغ الوقود المطلوبة للطائرات الكبيرة. يضيف نظام الخرطوم والخزان الخاص بها قدرة مهمة إضافية يمكن تشغيلها بشكل مستقل عن نظام ذراع التزود بالوقود.
يمكن ضخ وقود الطائرة من خلال كبسولات التزود بالوقود الجوي للذراع والخزان والجناح. جميع طائرات KC-46A قادرة على التكوين مع WARPs، وعند تجهيزها، تكون الطائرة قادرة على التزود بالوقود جواً في نقاط متعددة في وقت واحد. يتحكم مشغل الرافعة في الرافعة والخط المركزي وWARPs أثناء عمليات التزود بالوقود. تتضمن محطة مشغل التزود بالوقود جواً شاشات بانورامية تمنح مشغل ARO وعياً بالموقف من طرف الجناح إلى طرف الجناح.
يمكن لطائرة KC-46A استيعاب حمولة مختلطة من الركاب والإخلاء الطبي الجوي وقدرات الشحن. يعمل محركان توربينيان عاليان الالتفافية على تشغيل KC-46A للإقلاع بأوزان إجمالية تصل إلى 415000 رطل. اعتمادًا على تكوين تخزين الوقود، يمكن للطائرة حمل حمولة على منصات يصل وزنها إلى 65000 رطل من البضائع. يمكن لطائرة KC-46A حمل ما يصل إلى 18 منصة شحن سعة 463 لترًا. تتيح مسارات المقاعد ونظام مناولة الشحن على متن الطائرة حمل البضائع على منصات ومقاعد الركاب في وقت واحد في مجموعة متنوعة من التركيبات. تم تجهيز KC-46A أيضًا بعدد من ميزات الحماية الذاتية والدفاع والتواصل مما يجعلها أكثر قدرة على البقاء في بيئة متنازع عليها.
الخلفية
تمثل طائرة KC-46A بداية عصر جديد في قدرة التزود بالوقود جوًا للقوات المشتركة. كانت الطائرة قيد التطوير منذ 24 فبراير 2011، وكانت رحلتها الأولى في ديسمبر 2014. يوفر العقد الحالي، مع الخيارات، لقيادة التنقل الجوي مخزونًا من 179 طائرة صهريج KC-46A. تم تسليم أول طائرة KC-46A إلى قاعدة ماكونيل الجوية بولاية كانساس في 25 يناير 2019. ستخضع الطائرة قريبًا للاختبار التشغيلي والتقييم في طريقها إلى القدرة التشغيلية الأولية. الخصائص
العامة
الوظيفة الأساسية: التزود بالوقود جوًا والنقل الجوي
المقاول الرئيسي: شركة بوينج
محطة الطاقة: 2 طائرة برات آند ويتني 4062
الدفع: 62000 رطل. - الدفع لكل محرك عالي الالتفافية (معيار مستوى سطح البحر اليومي)
باع الجناح: 156 قدمًا وبوصة واحدة (47.5 مترًا)
الطول: 159 قدمًا وبوصتين (48.5 مترًا)
الارتفاع: 51 قدمًا و9 بوصات (15.5 مترًا)
أقصى وزن للإقلاع: 415000 رطل (188240 كيلوجرامًا)
سعة الوقود: 212299 رطلاً (96297 كيلوجرامًا)
أقصى سعة للشحن: 65000 رطل (29484 كيلوجرامًا)، 58 راكبًا
مواضع المنصات: 18 موضع منصة
طاقم الطائرة: 15 مقعدًا دائمًا لطاقم الطائرة، بما في ذلك طاقم الإخلاء الطبي الجوي
طاقم الإخلاء الطبي الجوي: من المتوقع إضافة طاقم أساسي من خمسة أفراد (ممرضتان طيران وثلاثة فنيون طبيون) لمهام الإخلاء الطبي الجوي. يمكن تعديل الطاقم الطبي حسب احتياجات المرضى.
Air Force awards Boeing $2.4 billion contract for KC-46 tankers
The Navy also awarded Boeing a nearly $1.7 billion contract for more P-8 Poseidon maritime patrol aircraft.
www.defensenews.com
