4 شركات طيران سعودية تطلب من إيرباص 479 طائرة

[ابو نادر]

لا اظن مسموح لشركه اجنبيه خصوصا عربيه بالاستحواذ على هكذا تقنيه
انت تتوقع ممكنه؟

. مش شرط في هذا المجال ندخل

الشركة لها صناعات اخرى مثل الطائرات المدنية والعسكرية والتقنيات العسكرية الخ مش شرط المجال الفضائي

 

[iTURKE_ROYAL]

استغرب من شركاتنا طالما طالبه هالعدد ما تطلب تصنيع محلي
سوتها قبل الصين و طلبنا الان و المستقبل ليس بالسهل ايضا

أنت وأوروبا والهند والصين وجنوب شرق آسيا يتضاربون على هذه الطلبات وخاصة سرعة تسليمها .

 

[KSA_99]

استغرب من شركاتنا طالما طالبه هالعدد ما تطلب تصنيع محلي
سوتها قبل الصين و طلبنا الان و المستقبل ليس بالسهل ايضا

الصين لا تصنع كل شيء ولا نقل لها كل التقنية فقط الي تصنعة 20% من الطائرة

​

 

[القائـد في الظل]

ياستار ياناس

كأنهم بادين من الصفر

 

[JljJj]

ياستار ياناس

كأنهم بادين من الصفر

يحتاج لها كم سنه على بال ما تدخل للخدمه ما راح تحي دفعه وحده
بالاضافه انه فيه طيارات راح تخرج من الخدمه
برصوا هناك رغبه بالتوسع بالسوق
انا اشوفه رقم جيد

 

[فيـصل]

وش سالفه بوينغ؟​

تلطخت سمعتها بالفعل بسبب حوادث مميتة لطائراتها 737 ماكس 8 في عامي 2018 و 2019 ، ومجموعة من المشاكل مع طائرتها 787 دريملاينر
سرعان ما ضربت الآثار المتتالية لحادث سدادة الباب شركات الطيران التي اشترت العشرات من طائرات 737 ماكس 9 الجديدة فقط لرؤيتها معطلة
بوينج تواجه الآن أسئلة متجددة حول قدرتها على تلبية معايير الجودة والسلامة.

​

بوينغ 747 هي نجمة بوينغ ​

 

[JljJj]

تلطخت سمعتها بالفعل بسبب حوادث مميتة لطائراتها 737 ماكس 8 في عامي 2018 و 2019 ، ومجموعة من المشاكل مع طائرتها 787 دريملاينر
سرعان ما ضربت الآثار المتتالية لحادث سدادة الباب شركات الطيران التي اشترت العشرات من طائرات 737 ماكس 9 الجديدة فقط لرؤيتها معطلة
بوينج تواجه الآن أسئلة متجددة حول قدرتها على تلبية معايير الجودة والسلامة.

​

بوينغ 747 هي نجمة بوينغ ​

والله يالكرسي الخلفي اللي على الفتحه مباشره
وش تتوقع احساس بعد هالفتحه لين وصلوا بالمطار

 

[الدبلوماســي]

مشاهدة المرفق 732618

بلغت طلبات 4 شركات طيران سعودية من إيرباص 479 طائرة
حيث يتوقع أن يتضاعف أسطول هذه الشركات 3 مرات بحلول 2030 إلى 750 طائرة

مشاهدة المرفق 732617

ماشاء الله تبارك الله اسطول عملاق يغطي كافة القارات.اهم شي سعر التذاكر والخدمه المقدمه..وكراسي الركوب..والله الله في الرحلات الداخليه يخفضونها..والا نبي نشتري طائرات خاصه..

 

[Tornado.sa]

وش سالفه بوينغ؟

صارت مثل الشابوره تتفتت وهي تطير

وحسب معرفتي البسيطه في هذا الأمر ان المصانع او شركات المقاولات المتعاقده مع بوينغ تعاني من ضعف في مراقبة الجوده وكفاءة تصنيع اجزاء هياكل بوينغ اذا صح فهمي للوضع

 

[Tornado.sa]

بوينغ المقاول الرئيسي ولكن المقاولين الثانويين او مصانع تم تعاقد عليها لايوجد رقابه او جوده في صناعتهم وايضا توقعي فساد اداري ومصالح خاصه للبعض الأطراف

 

[The Night Fury]

معروف اخر 10 سنوات كل الشركات السعودية تطلب ايرباض لطيرات ضيقة البدن
والعريضة للدريم لاينر الحمد لله ماتورطنا زي الشركات طلبت 777اكس

 

[الشهيد صدام حسين]

الله يبارك اللهم لا حسد

صفقات المملكة تحس انها من عالم اخر ، رقم كبير جدا

 

[The Night Fury]

الصين لا تصنع كل شيء ولا نقل لها كل التقنية فقط الي تصنعة 20% من الطائرة


مشاهدة المرفق 732660

​

أتفق معاك الناس بعض الاحيان تتكلم بالعاطفة
أضيف معلومة كمان منع من التحليق للدول اغربية اللي تفرض العقوبات
وكمان الحرمان من شهادات السلامة
صناعة الطائرات في اسرار وتدخل تحت سياسة الدول
يحاربون من أجل استمرار المبيعات

 

[فيـصل]

والله يالكرسي الخلفي اللي على الفتحه مباشره
وش تتوقع احساس بعد هالفتحه لين وصلوا بالمطار

هذا الي يقولك طاير على الهواء مباشرة

 

[فيـصل]

ماشاء الله تبارك الله اسطول عملاق يغطي كافة القارات.اهم شي سعر التذاكر والخدمه المقدمه..وكراسي الركوب..والله الله في الرحلات الداخليه يخفضونها..والا نبي نشتري طائرات خاصه..

جشع ارتفاع تذاكر الطيران عندنا في المملكة فقط بالطيران الداخلي وليس الدولي خذ مثال

المدينة - الرياض مابين 800 الى 1200 ريال ذهاب وعودة
المدينة - القاهرة مابين 600 الى 800 ريال ذهاب وعودة
المدينة - دبي مابين 500 الى 900 ريال ذهاب وعودة

لذا الدولي ارخص من الداخلي

 

[الدبلوماســي]

جشع ارتفاع تذاكر الطيران عندنا في المملكة فقط بالطيران الداخلي وليس الدولي خذ مثال

المدينة - الرياض مابين 800 الى 1200 ريال ذهاب وعودة
المدينة - القاهرة مابين 600 الى 800 ريال ذهاب وعودة
المدينة - دبي مابين 500 الى 900 ريال ذهاب وعودة

لذا الدولي ارخص من الداخلي

صدقت والله اني حاجز من الرياض للقاهره ب ٨٠٠ ريال ذهاب وعوده قبل شهرين ويمكن الان ارخص..

 

[سمير فرج]

جشع ارتفاع تذاكر الطيران عندنا في المملكة فقط بالطيران الداخلي وليس الدولي خذ مثال

المدينة - الرياض مابين 800 الى 1200 ريال ذهاب وعودة
المدينة - القاهرة مابين 600 الى 800 ريال ذهاب وعودة
المدينة - دبي مابين 500 الى 900 ريال ذهاب وعودة

لذا الدولي ارخص من الداخلي

المسألة عرض وطلب رغم ان بعض احيان هامش الربح يكون اعلى لهذه الرحلات من غيرها.

الرياض - جدة من اكثر الخطوط طلبا ودائما مزدحمة.

حتى انتشر سوق الطائرات الخاصة المستأجرة التي توفر رحلات يومية باشتراكات سنوية بين الرياض وجدة ودبي نظرا لان الثلاث وجهات هذه مطلوبة.

 

[The Night Fury]

جشع ارتفاع تذاكر الطيران عندنا في المملكة فقط بالطيران الداخلي وليس الدولي خذ مثال

المدينة - الرياض مابين 800 الى 1200 ريال ذهاب وعودة
المدينة - القاهرة مابين 600 الى 800 ريال ذهاب وعودة
المدينة - دبي مابين 500 الى 900 ريال ذهاب وعودة

لذا الدولي ارخص من الداخلي

رحلات راين اير ايزي جت وايز و أخواتها الاقتصادية في اوروبا وهم اصلا فاتورة وقود الطيران مصيبة عليهم
الرحلات شهر اكتوبر ذهاب عودة 100ريال مثلا لندن روما او امستردام
غير ايورو الشرق والغرب في رحلات قطارت لذالك هاذا هو التسائل ليش
المدينة والدمام التذاكر مرة غالية

 

[ASH]

فلاي ناس اعتقد بانها سوف تكون عملاق

النقل الجوي بالشرق الاوسط ولكن من المهم

ان ترفع مستوى الترفيه ومساحة الراكب

بالطائرة لان الوضع الحالي سيئ

 

[عبسي الاطخم]

صارت مثل الشابوره تتفتت وهي تطير

وحسب معرفتي البسيطه في هذا الأمر ان المصانع او شركات المقاولات المتعاقده مع بوينغ تعاني من ضعف في مراقبة الجوده وكفاءة تصنيع اجزاء هياكل بوينغ اذا صح فهمي للوضع

معادلة الكارثة هي =

تكلفة اقل + فترة تسليم أقصر..


بوينغ تغيرت الادارة فيها في الالفية الحالية وأصبحت تقدم مصالح المستثمرين وصناديقهم على الكفاءة، وما زاد الطين بلّة هو اداء ايرباص المتميز والذي اجبرهم على تقليل فترات R&D خصوصا لطائرات البدن الضيق وايضا لتقليل فترات الانتظار والذي عادة هو يعتبر الشغل الشاغل لشركات الطيران...


حاليا من الغباء الكبير ان تكون من اول مشغلي اي منتج جديد منها، والافضل الانتظار لحين ان تثبت كفاءتها قبل الشراء..