- إنضم
- 30 نوفمبر 2013
- المشاركات
- 2,546
- التفاعل
غلطان فقط ينقل ركاب
الا اذا كان في مفهومك الشنط بضائع فهذا شي آخر
خط الرياض الحديثه فقط ركاب
الوصلات الاخرى تخدم مناجم وميناء رأس الخير ولا تخدم ركاب وهي وصلات خاصه ولا تتشارك مع خط الركاب
بدء تنفيذ مشروع الجسر البري السعودي في 2025
- بادئ الموضوع ابو مشعل
- تاريخ البدء
غلطان فقط ينقل ركاب
الا اذا كان في مفهومك الشنط بضائع فهذا شي آخر
خط الرياض الحديثه فقط ركاب
الوصلات الاخرى تخدم مناجم وميناء رأس الخير ولا تخدم ركاب وهي وصلات خاصه ولا تتشارك مع خط الركاب
- إنضم
- 30 نوفمبر 2013
- المشاركات
- 2,546
- التفاعل
والله ما ادري وش تخربط
حدد اي قطار سار فيهم كلها سار
الرياض جدة فقط كنتيرات وبضائع هذا كلام المسؤلين
- إنضم
- 7 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 9,720
- التفاعل
- الدولة
يعد مشروع الجسر البري السعودي أحد أكبر مشاريع البنية التحتية المخطط لها في المملكة العربية السعودية. يتم تنفيذ المخطط من قبل SAR .
يتكون من 6 خطوط :
1. يتضمن الخط الأول ترقية الشبكة الداخلية لمدينة الجبيل الصناعية، والتي هي قيد الإنشاء. وسوف يتطلب زيادة المسار بنحو 10 كيلومترات.
2. يتضمن الخط الثاني ترقية خط سكة حديد الجبيل إلى الدمام، والذي هو أيضاً قيد الإنشاء. وسوف يتطلب إنشاء 35 كيلومتراً من المسار.
3. يتضمن الخط الثالث ترقية خط سكة حديد الدمام إلى الرياض، حيث سيتم بناء 87 كيلومتراً من المسار.
4. يمتد الخط الرابع، المعروف باسم طريق الرياض، من الشبكة الحالية في شمال المدينة إلى الجنوب. وينقسم إلى حزمتين: الأولى بطول 67 كيلومتراً والثانية بطول 35 كيلومتراً.
5. الخط الخامس عبارة عن وصلة من الرياض إلى جدة ثم إلى ميناء الملك عبدالله بثلاث محطات في الجموم و المويه والدوادمي. ويبلغ طول خط الرياض إلى جدة 920 كيلومتراً ويبلغ طول وصلة جدة إلى ميناء الملك عبدالله 146 كيلومتراً.
6. الخط السادس عبارة عن خط جديد بطول 172 كيلومتراً من ميناء الملك عبدالله إلى مدينة ينبع الصناعية .
سيكون هناك أيضاً 7 مراكز لوجستية: مركز لوجستي مدينة الجبيل الصناعية، وميناء الدمام اللوجستي الجاف، وميناء الرياض الجاف المنقول، ومركز لوجستي مطار الملك خالد في الرياض، وميناء جدة اللوجستي الجاف، ومركز لوجستي ميناء الملك عبدالله، ومركز لوجستي مدينة ينبع الصناعية.
يتكون من 6 خطوط :
1. يتضمن الخط الأول ترقية الشبكة الداخلية لمدينة الجبيل الصناعية، والتي هي قيد الإنشاء. وسوف يتطلب زيادة المسار بنحو 10 كيلومترات.
2. يتضمن الخط الثاني ترقية خط سكة حديد الجبيل إلى الدمام، والذي هو أيضاً قيد الإنشاء. وسوف يتطلب إنشاء 35 كيلومتراً من المسار.
3. يتضمن الخط الثالث ترقية خط سكة حديد الدمام إلى الرياض، حيث سيتم بناء 87 كيلومتراً من المسار.
4. يمتد الخط الرابع، المعروف باسم طريق الرياض، من الشبكة الحالية في شمال المدينة إلى الجنوب. وينقسم إلى حزمتين: الأولى بطول 67 كيلومتراً والثانية بطول 35 كيلومتراً.
5. الخط الخامس عبارة عن وصلة من الرياض إلى جدة ثم إلى ميناء الملك عبدالله بثلاث محطات في الجموم و المويه والدوادمي. ويبلغ طول خط الرياض إلى جدة 920 كيلومتراً ويبلغ طول وصلة جدة إلى ميناء الملك عبدالله 146 كيلومتراً.
6. الخط السادس عبارة عن خط جديد بطول 172 كيلومتراً من ميناء الملك عبدالله إلى مدينة ينبع الصناعية .
سيكون هناك أيضاً 7 مراكز لوجستية: مركز لوجستي مدينة الجبيل الصناعية، وميناء الدمام اللوجستي الجاف، وميناء الرياض الجاف المنقول، ومركز لوجستي مطار الملك خالد في الرياض، وميناء جدة اللوجستي الجاف، ومركز لوجستي ميناء الملك عبدالله، ومركز لوجستي مدينة ينبع الصناعية.
- إنضم
- 30 يوليو 2020
- المشاركات
- 2,335
- التفاعل
- الدولة
قطار سار سمي اولا على خط القريات الرياض ثم تم نقل كل الخطوط تحته او شكلك ملخبط في ما بعد ذلك .
"وتتضمَّن الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، التي أطلقها ولي العهد في يونيو الماضي، مشروع «الجسر البري» بطول يتجاوز 1300 كم الذي ستتجاوز طاقته الاستيعابية 3 ملايين مسافر، وشحن أكثر من 50 مليون طن سنوياً؛ بهدف ربط موانئ المملكة على ساحل الخليج العربي بموانئ ساحل البحر الأحمر"
100 ÙÙÙار رÙا٠تÙÙÙØ© ÙتÙÙعة ÙÙشرÙع اÙجسر اÙبرÙ
تÙÙع ÙزÙر اÙÙÙÙ ÙاÙخدÙات اÙÙÙجستÙØ©Ø Ø§ÙÙÙÙدس صاÙØ Ø¨Ù Ùاصر اÙØ¬Ø§Ø³Ø±Ø Ø£Ù ØªØµÙ Ø§ÙتÙاÙÙ٠اÙإجÙاÙÙØ© ÙÙشرÙع...
www.al-madina.com
لا أعلم كم عدد الأشخاص المهتمين بالسفر للقريات من الرياض او العكس لاكن اعرف ان الجسر البري سيكون طلب السفر اكبر بأضعاف مضاعفة وسيأثر على حركة السفر في السعودية .
- إنضم
- 21 يناير 2012
- المشاركات
- 15,872
- التفاعل
- الدولة
الأصفر يخص الربط مع بقية دول الخليج
- إنضم
- 30 نوفمبر 2013
- المشاركات
- 2,546
- التفاعل
قطار سار سمي اولا على خط القريات الرياض ثم تم نقل كل الخطوط تحته او شكلك ملخبط في ما بعد ذلك .
"وتتضمَّن الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، التي أطلقها ولي العهد في يونيو الماضي، مشروع «الجسر البري» بطول يتجاوز 1300 كم الذي ستتجاوز طاقته الاستيعابية 3 ملايين مسافر، وشحن أكثر من 50 مليون طن سنوياً؛ بهدف ربط موانئ المملكة على ساحل الخليج العربي بموانئ ساحل البحر الأحمر"
100 ÙÙÙار رÙا٠تÙÙÙØ© ÙتÙÙعة ÙÙشرÙع اÙجسر اÙبرÙ
تÙÙع ÙزÙر اÙÙÙÙ ÙاÙخدÙات اÙÙÙجستÙØ©Ø Ø§ÙÙÙÙدس صاÙØ Ø¨Ù Ùاصر اÙØ¬Ø§Ø³Ø±Ø Ø£Ù ØªØµÙ Ø§ÙتÙاÙÙ٠اÙإجÙاÙÙØ© ÙÙشرÙع...
لا أعلم كم عدد الأشخاص المهتمين بالسفر للقريات من الرياض او العكس لاكن اعرف ان الجسر البري سيكون طلب السفر اكبر بأضعاف مضاعفة وسيأثر على حركة السفر في السعودية .
سار اختصار لشركة الخطوط الحديدية السعودية
وليست مسمى لخط معين وهي الشركة المشغلة لكافة الخطوط الحديدية بالمملكة وبالمناسبة هي احدى شركات صندوق الاستثمارات العامة .
SAR- Saudi Arabia Railways
بالنسبة لجريدة المدينه خبر قديم اكثر من ٣ سنوات ويقولك ايضا تكلفة ١٠٠ مليار
اخر الاخبار ان التكلفه ٧ مليار دولار وبدون ركاب فقط بضائع
انا اتمنى ان يكون ايضا للركاب لكن صعبه شوي الخط لن يتحمل ركاب وبضائع بنفس الوقت يجب ان يكون منفصل وعلى كذا ستزيد التكاليف بشكل كبير.
وايضا السرعه ستكون عائق فلن تصل لسرعات القطار الكهربائي .
ننتظر اعلان التفاصيل خاصة بعد رفع المناقصة في منصة ميد .
- إنضم
- 7 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 2,545
- التفاعل
الفيفا ذكر أن هناك خطة سعودية لقطار عالي السرعة يربط الخبر والرياض وجدة في كأس العالم ..
فهل هنالك خطين واحد نقل والآخر كهربائي ركاب ؟
- إنضم
- 30 نوفمبر 2013
- المشاركات
- 2,546
- التفاعل
هذا ما اتمناه
عموما رفعت مناقصة تصميم الخط في (ميد) وبها كل المتطلبات و التفاصيل مسار او مسارين عادي ام مكهرب ام الاثنان معا .
وسوف تتسرب في الايام القادمة وتتضح بعض التفاصيل
الرفع كان بتاريخ يوم الامس ٤ ابريل.
Saudi Arabia launches Landbridge design tender | MEED
The estimated $7bn project comprises more than 1,500km of new track
t.co
المواضيع المشابهة
