الدفاع الجوي منخفض المدى
السلام عليكم و رحمة الله
استكمالا للسلسلة الجديدة بعنوان صواريخ أرض جو الأمريكية و التي تجدونها من خلال هذا الرابط
موسوعة صواريخ أرض-جو الأمريكية.
نواصل اليوم ان شاء الله مع حلقة
الدفاع الجوي منخفض المدى.
يغطي نظام باتريوت الدفاعات الجوية متوسطة المدى؛ ويعاني الجيش من فجوة في القدرات فيما يتعلق بالدفاعات الجوية قصيرة المدى. وحتى تسعينيات القرن العشرين، اعتمد الجيش على نظام الدفاع الجوي التكتيكي قصير المدى Chaparral-Vulcan، والذي يتميز بمركبتين مجنزرتين، وكلاهما مشتق من ناقلة الأفراد المدرعة M113:
تحمل "M48 Chaparral" أربعة صواريخ مضادة للطائرات من طراز Sidewinder.
نظام الدفاع الجوي M163 Vulcan (VADS)"، مع مدفع جاتلينج M61AI Vulcan 20 ملم بستة سبطانات.
كان كلاهما موجهًا بصريًا، على الرغم من أن VADS كان به رادار بعيد المدى، وتم تزويد كلاهما في النهاية بمعدات الرؤية الليلية.
منذ تقاعدها، تم تقليص الدفاع الجوي قصير المدى إلى حد كبير إلى صواريخ "FIM-92 Stinger" المحمولة على الكتف والتي تعمل بالبحث الحراري - والتي تحملها بشكل خاص منظومة "AN/TWQ-1 Avenger"، مع ثمانية صواريخ Stinger في برج على هيكل شاحنة Humvee.
وعلى الرغم من أنها لم تكن مزودة بأجهزة استشعار للاستهداف، إلا أنه يمكن ربطها بمنصات أخرى لتوجيه هجماتها. لا تزال Avenger في الخدمة. كان هناك أيضًا عمل على منصة إطلاق مثبتة على شاحنة لصاروخ AIM-120 AMRAAM، والمعروفة باسم نظام "Surface-Launched AMRAAM (SLAMRAAM)"، لكنها لم تدخل الخدمة العامة للجيش الأمريكي.
في السنوات الأخيرة، قرر الجيش إيلاء المزيد من الاهتمام للدفاع الجوي قصير المدى المهمل، مع تطوير تسلسل هرمي من الأنظمة، وكلها سيتم دمجها بواسطة نظام IBCS. وفي أسفل التسلسل الهرمي يأتي "نظام مكافحة الطائرات بدون طيار الصغيرة (C-UAS)"، الذي يعتمد على صاروخ "كويوت" من إنتاج شركة رايثيون.
قدمت شركة رايثيون طائرة بدون طيار صغيرة الحجم "كويوت" منذ ما يقرب من عقدين من الزمان. كانت تعمل بمحرك دافع، وكانت لها أجنحة "شفرات مطوية" للأمام والخلف بالإضافة إلى زعانف ذيل مزدوجة منبثقة، ويمكن استخدامها لجمع المعلومات الاستخباراتية أو كطائرة بدون طيار انتحارية. كانت تُطلق من قاذفة صندوقية.
كويوت بلوك 2.
ثم قام الجيش بتعديل كويوت كطائرة اعتراضية مضادة للطائرات بدون طيار، بما في ذلك باحث عن الهدف ورأس حربي مزود بصمامات تفجير تقاربي. كانت تشبه إلى حد كبير طائرة كويوت الأصلية بدون طيار، باستثناء الأنف المنتفخ. دخلت الخدمة في عام 2019 باسم "Howler C-UAS"، مقترنة بنظام "Ku-Band Radio Frequency System (KuRFS)" من رايثيون.
يستخدم رادار KuRFS من Raytheon تقنية مجموعة المسح الإلكتروني المتقدمة (AESA) لتوفير مراقبة دقيقة ومستمرة للأجسام المحمولة جواً.
كان "Coyote 1B" الاعتراضي الأولي لـ C-UAS مجرد حل مؤقت بينما كانت رايثيون تعمل على "Coyote 2"، التي دخلت الخدمة الآن. لم تعد Coyote Block 2 تبدو وكأنها طائرة بدون طيار، حيث تتميز بزعانف ذيلية متصالبة وأجنحة. يتم إطلاقها بأربعة معززات صاروخية على ذيلها وتحلّق بقوة توربينية. كان لها مدى يصل إلى 15 كيلومترًا (9 أميال)، وسرعة قصوى تبلغ 595 كيلومترًا في الساعة (370 ميلاً في الساعة)، وكانن ذكية بما يكفي لإعادة الاشتباك مع الأهداف إذا أخطات في المرة الأولى.
نشر الجيش أنظمة Coyote المضادة للطائرات بدون طيار المتنقلة والثابتة تحت تسميات "Mobile, Low, Slow, Unmanned Aircraft Integrated Defeat System (M-LIDS)" و "نظام LIDS في الموقع الثابت (FS-LIDS)":
M-LIDS
بالنسبة لـFS-LIDS يمكن الاطلاع من خلال هذا الرابط
يتكون تكوين M-LIDS من مركبة M-ATV مقاومة للألغام 4x4 تتميز ببرج مسلح بقاذفة Coyote ذات جولتين، بالإضافة إلى مدفع سلسلة XM914 عيار 30 ملم. يحتوي البرج على أجهزة استشعار كهروضوئية، إلى جانب رادار KuRFS مثبت على الصاري لتحديد الأهداف وتتبعها. كما تضمن نظام M-LIDS الشامل مركبة M-ATV ثانية مزودة بأجهزة استشعار إضافية وأنظمة حرب إلكترونية. ويبدو أن هناك حديثًا عن الجمع بين هذه القدرات على منصة واحدة، ربما تعتمد على مركبة قتالية مدرعة بعجلات 8x8 من طراز Stryker.
كان نظام FS-LIDS عبارة عن نظام من جزأين. كان لدى إحدى المنصات قاذفة Coyote رباعية الطلقات ومجموعة أجهزة استشعار بصرية كهربائية، بينما كان لدى الأخرى رادار KuRFS. كانت الرادارات المستخدمة في M-LIDS وFS-LIDS متشابهة في التصميم ولكنها ليست متطابقة، حيث كان الإصدار المحمل على المنصات أكبر وأكثر قدرة. يجري تطوير "بلوك 3" Coyote، وهي طائرة بدون طيار ذات مراوح دافعة مثل Coyote الأصلية، ولكنها أكبر حجمًا وبحمولة جديدة - ربما وحدة تشويش.
المستوى التالي فوق LIDS هو نظام "المناورة للدفاع الجوي قصير المدى Maneuver Short-Range Air Defense (M-SHORAD)"، والذي يعتمد حاليًا على Stryker مع مدفع رشاش M240 MAG عيار 7.62 ملم، ومدفع أوتوماتيكي عيار 30 ملم، وأربعة صواريخ Stinger، وصاروخين مضادين للدروع من طراز Hellfire - والتي يمكن استخدامها أيضًا لإسقاط المروحيات.
يمكن لنظام M-SHORAD التعامل مع الأهداف الجوية والسطحية، ويتضمن رادارًا للتحذير والاشتباك. يهدف برنامج التحسين إلى التخلص من صاروخي Hellfire وإضافة أربعة صواريخ Stinger أخرى؛ كما يجري حاليًا برنامج للحصول على بديل لـ Stinger، مع إمكانية متعددة الأدوار.
في مقدمة نظام M-SHORAD يوجد نظام Raytheon "Directed Energy Maneuver-Short Range Air Defense (DE M-SHORAD)"، والذي يعتمد أيضًا على عربة Stryker، ولكنه يحمل ليزر بقوة 50 كيلووات. وقد تم اختباره عمليًا وأثبت فعاليته ضد الطائرات بدون طيار، على الرغم من أن تعليقات المشغلين تشير إلى أنه لم يكن جاهزًا حقًا للخدمة الميدانية.
السلام عليكم و رحمة الله
استكمالا للسلسلة الجديدة بعنوان صواريخ أرض جو الأمريكية و التي تجدونها من خلال هذا الرابط
موسوعة صواريخ أرض-جو الأمريكية.
نواصل اليوم ان شاء الله مع حلقة
الدفاع الجوي منخفض المدى.
يغطي نظام باتريوت الدفاعات الجوية متوسطة المدى؛ ويعاني الجيش من فجوة في القدرات فيما يتعلق بالدفاعات الجوية قصيرة المدى. وحتى تسعينيات القرن العشرين، اعتمد الجيش على نظام الدفاع الجوي التكتيكي قصير المدى Chaparral-Vulcan، والذي يتميز بمركبتين مجنزرتين، وكلاهما مشتق من ناقلة الأفراد المدرعة M113:
تحمل "M48 Chaparral" أربعة صواريخ مضادة للطائرات من طراز Sidewinder.
نظام الدفاع الجوي M163 Vulcan (VADS)"، مع مدفع جاتلينج M61AI Vulcan 20 ملم بستة سبطانات.
كان كلاهما موجهًا بصريًا، على الرغم من أن VADS كان به رادار بعيد المدى، وتم تزويد كلاهما في النهاية بمعدات الرؤية الليلية.
منذ تقاعدها، تم تقليص الدفاع الجوي قصير المدى إلى حد كبير إلى صواريخ "FIM-92 Stinger" المحمولة على الكتف والتي تعمل بالبحث الحراري - والتي تحملها بشكل خاص منظومة "AN/TWQ-1 Avenger"، مع ثمانية صواريخ Stinger في برج على هيكل شاحنة Humvee.
وعلى الرغم من أنها لم تكن مزودة بأجهزة استشعار للاستهداف، إلا أنه يمكن ربطها بمنصات أخرى لتوجيه هجماتها. لا تزال Avenger في الخدمة. كان هناك أيضًا عمل على منصة إطلاق مثبتة على شاحنة لصاروخ AIM-120 AMRAAM، والمعروفة باسم نظام "Surface-Launched AMRAAM (SLAMRAAM)"، لكنها لم تدخل الخدمة العامة للجيش الأمريكي.
في السنوات الأخيرة، قرر الجيش إيلاء المزيد من الاهتمام للدفاع الجوي قصير المدى المهمل، مع تطوير تسلسل هرمي من الأنظمة، وكلها سيتم دمجها بواسطة نظام IBCS. وفي أسفل التسلسل الهرمي يأتي "نظام مكافحة الطائرات بدون طيار الصغيرة (C-UAS)"، الذي يعتمد على صاروخ "كويوت" من إنتاج شركة رايثيون.
قدمت شركة رايثيون طائرة بدون طيار صغيرة الحجم "كويوت" منذ ما يقرب من عقدين من الزمان. كانت تعمل بمحرك دافع، وكانت لها أجنحة "شفرات مطوية" للأمام والخلف بالإضافة إلى زعانف ذيل مزدوجة منبثقة، ويمكن استخدامها لجمع المعلومات الاستخباراتية أو كطائرة بدون طيار انتحارية. كانت تُطلق من قاذفة صندوقية.
كويوت بلوك 2.
ثم قام الجيش بتعديل كويوت كطائرة اعتراضية مضادة للطائرات بدون طيار، بما في ذلك باحث عن الهدف ورأس حربي مزود بصمامات تفجير تقاربي. كانت تشبه إلى حد كبير طائرة كويوت الأصلية بدون طيار، باستثناء الأنف المنتفخ. دخلت الخدمة في عام 2019 باسم "Howler C-UAS"، مقترنة بنظام "Ku-Band Radio Frequency System (KuRFS)" من رايثيون.
يستخدم رادار KuRFS من Raytheon تقنية مجموعة المسح الإلكتروني المتقدمة (AESA) لتوفير مراقبة دقيقة ومستمرة للأجسام المحمولة جواً.
كان "Coyote 1B" الاعتراضي الأولي لـ C-UAS مجرد حل مؤقت بينما كانت رايثيون تعمل على "Coyote 2"، التي دخلت الخدمة الآن. لم تعد Coyote Block 2 تبدو وكأنها طائرة بدون طيار، حيث تتميز بزعانف ذيلية متصالبة وأجنحة. يتم إطلاقها بأربعة معززات صاروخية على ذيلها وتحلّق بقوة توربينية. كان لها مدى يصل إلى 15 كيلومترًا (9 أميال)، وسرعة قصوى تبلغ 595 كيلومترًا في الساعة (370 ميلاً في الساعة)، وكانن ذكية بما يكفي لإعادة الاشتباك مع الأهداف إذا أخطات في المرة الأولى.
نشر الجيش أنظمة Coyote المضادة للطائرات بدون طيار المتنقلة والثابتة تحت تسميات "Mobile, Low, Slow, Unmanned Aircraft Integrated Defeat System (M-LIDS)" و "نظام LIDS في الموقع الثابت (FS-LIDS)":
M-LIDS
بالنسبة لـFS-LIDS يمكن الاطلاع من خلال هذا الرابط
يتكون تكوين M-LIDS من مركبة M-ATV مقاومة للألغام 4x4 تتميز ببرج مسلح بقاذفة Coyote ذات جولتين، بالإضافة إلى مدفع سلسلة XM914 عيار 30 ملم. يحتوي البرج على أجهزة استشعار كهروضوئية، إلى جانب رادار KuRFS مثبت على الصاري لتحديد الأهداف وتتبعها. كما تضمن نظام M-LIDS الشامل مركبة M-ATV ثانية مزودة بأجهزة استشعار إضافية وأنظمة حرب إلكترونية. ويبدو أن هناك حديثًا عن الجمع بين هذه القدرات على منصة واحدة، ربما تعتمد على مركبة قتالية مدرعة بعجلات 8x8 من طراز Stryker.
كان نظام FS-LIDS عبارة عن نظام من جزأين. كان لدى إحدى المنصات قاذفة Coyote رباعية الطلقات ومجموعة أجهزة استشعار بصرية كهربائية، بينما كان لدى الأخرى رادار KuRFS. كانت الرادارات المستخدمة في M-LIDS وFS-LIDS متشابهة في التصميم ولكنها ليست متطابقة، حيث كان الإصدار المحمل على المنصات أكبر وأكثر قدرة. يجري تطوير "بلوك 3" Coyote، وهي طائرة بدون طيار ذات مراوح دافعة مثل Coyote الأصلية، ولكنها أكبر حجمًا وبحمولة جديدة - ربما وحدة تشويش.
المستوى التالي فوق LIDS هو نظام "المناورة للدفاع الجوي قصير المدى Maneuver Short-Range Air Defense (M-SHORAD)"، والذي يعتمد حاليًا على Stryker مع مدفع رشاش M240 MAG عيار 7.62 ملم، ومدفع أوتوماتيكي عيار 30 ملم، وأربعة صواريخ Stinger، وصاروخين مضادين للدروع من طراز Hellfire - والتي يمكن استخدامها أيضًا لإسقاط المروحيات.
يمكن لنظام M-SHORAD التعامل مع الأهداف الجوية والسطحية، ويتضمن رادارًا للتحذير والاشتباك. يهدف برنامج التحسين إلى التخلص من صاروخي Hellfire وإضافة أربعة صواريخ Stinger أخرى؛ كما يجري حاليًا برنامج للحصول على بديل لـ Stinger، مع إمكانية متعددة الأدوار.
في مقدمة نظام M-SHORAD يوجد نظام Raytheon "Directed Energy Maneuver-Short Range Air Defense (DE M-SHORAD)"، والذي يعتمد أيضًا على عربة Stryker، ولكنه يحمل ليزر بقوة 50 كيلووات. وقد تم اختباره عمليًا وأثبت فعاليته ضد الطائرات بدون طيار، على الرغم من أن تعليقات المشغلين تشير إلى أنه لم يكن جاهزًا حقًا للخدمة الميدانية.
التعديل الأخير:
