شرطة دبي تدخل لوسيد للخدمه باسطولها

ممتاز لو كل دول الخليج اشترتها للمرور والشرطه ولكبار الضباط كما تفعل السعوديه سوف تقفز مبيعاتها الى فوق سقف ٣٠ ااف..

المشكله ان اغلب الشركات بدت تستغني عن خططها لتحويل سياراتها الى سيارات كهربائيه

ف اعتقد مستقبلا السيارات الكهربائيه ستواجه مشكله ..

مع ان اللوسيد من افخم السيارات الكهربائيه
ولكن يعيبها سعرها المرتفع كشركه جديده
 
المشكله ان اغلب الشركات بدت تستغني عن خططها لتحويل سياراتها الى سيارات كهربائيه

ف اعتقد مستقبلا السيارات الكهربائيه ستواجه مشكله ..


صحيح وطبيعي لانها تتطلب استثمارات ضخمه

وليش يتحول من شركه منتجه للمحركات التقليديه لشركه مححركات كهربائيه


لكن !!

الشركات التي اسست نموذج عملها اساسا على انها شركات لسيارات الكهربائية نشهد انها ناجحه

من تسلا ولوسيد وغيرها جالسه تحقق نجاحات تدريجيه وتواكب النمو الحاصل بالسيارات الكهربائية
 
المشكله ان اغلب الشركات بدت تستغني عن خططها لتحويل سياراتها الى سيارات كهربائيه

ف اعتقد مستقبلا السيارات الكهربائيه ستواجه مشكله ..

مع ان اللوسيد من افخم السيارات الكهربائيه
ولكن يعيبها سعرها المرتفع كشركه جديده
انا اعتقد بان السعر هو المعضله الرئيسيه.فقيمتها بحدود ٤٠٠ الف ريال سعودي مما يعيق شراءها من متوسطي الدخل..
لو كان هناك عدة فيئات منها وبحدود ١٥٠ الف ريال كان تلقاها بجميع شوارع السعوديه..وهذه هي اهم معوقات هذه السياره..السياره الموجوده حاليا فارهه.وتستحق السعر لكن زبائنها قليل بسبب السعر المرتفع..
 
انا اعتقد بان السعر هو المعضله الرئيسيه.فقيمتها بحدود ٤٠٠ الف ريال سعودي مما يعيق شراءها من متوسطي الدخل..
لو كان هناك عدة فيئات منها وبحدود ١٥٠ الف ريال كان تلقاها بجميع شوارع السعوديه..وهذه هي اهم معوقات هذه السياره..السياره الموجوده حاليا فارهه.وتستحق السعر لكن زبائنها قليل بسبب السعر المرتفع..


هي بنيت كعلامه لتكون ميرسيدس السيارات الكهربائية

وهذا نموذج ناجح والان كبر الجهات الحكوميه والشركات السعوديه بدات تعتمد بصرف سيارة لوسيد للمدراء التنفيذيين ولنوابهم

قد تنتج سياره مماثله ل c200 لتكون بمتناول طبقه وسطاء

وايضا قريبا قد نشهد نسخ خاصه لقاده الدول والمسوليين تناسب عمليات التصفيح

لكن كدوله السعوديه

فهدفها متمثل


لوسيد سياره فارهه تحاكي مرسيدس السيارات الكهربائية

و شركة سيير ستكون هي هونداي السيارات الكهربائية
 
انا اعتقد بان السعر هو المعضله الرئيسيه.فقيمتها بحدود ٤٠٠ الف ريال سعودي مما يعيق شراءها من متوسطي الدخل..
لو كان هناك عدة فيئات منها وبحدود ١٥٠ الف ريال كان تلقاها بجميع شوارع السعوديه..وهذه هي اهم معوقات هذه السياره..السياره الموجوده حاليا فارهه.وتستحق السعر لكن زبائنها قليل بسبب السعر المرتفع..

هناك نقاط ايجابيه ونقاط سلبيه
من اهم نقاطها الايجابيه هو المدى الممتاز
والفخامه

والمشكله نعم سعرها غالي ولا توجد خيارات كثيره لفئات اكبر من الزبائن
ولديهم مشكله اساسا فالانتاج لا اعرف اذا انحلت ام لا
 
صحيح وطبيعي لانها تتطلب استثمارات ضخمه

وليش يتحول من شركه منتجه للمحركات التقليديه لشركه مححركات كهربائيه


لكن !!

الشركات التي اسست نموذج عملها اساسا على انها شركات لسيارات الكهربائية نشهد انها ناجحه

من تسلا ولوسيد وغيرها جالسه تحقق نجاحات تدريجيه وتواكب النمو الحاصل بالسيارات الكهربائية


الصينين هم ملوك السيارات الكهربائيه
ولا احد بنافسهم في هذا الملعب
وحين دخلوا الالمان والامريكان لم تكون المبيعات مثل ماتوقعوا ولذلك تراجعت اكثر الشركات عن خطة التحول الكامل للكهرباء

تسلا تقارن ب BYD
لوسيد اعتقد انتاجها لم يصل الى 5000 مركبه سنويا
 
عودة
أعلى