سو-35
موقع الدفاع العربي 1 أكتوبر 2024: في أواخر أبريل/نيسان وأوائل مايو/أيار، أفادت عدة وسائل إعلام إيرانية، بما في ذلك شبكة أخبار الطلبة وموقع خبر أونلاين، بأن صحيفة الجريدة الكويتية زعمت أن “عمليات تسليم طائرات سو-35 المصرية ستبدأ قريبًا” إلى إيران. بل واقترحت حتى عملية تسليم قصيرة الأجل، قائلة إن ذلك سيحدث “في الأسابيع القليلة المقبلة”.
لكن السلطات الإيرانية نفت بسرعة هذه التقارير عن قرب تسليم مقاتلات روسية جديدة من طراز سوخوي سو-35. وبحسب موقع فارارو الإخباري، فإن التقارير التي نشرتها وسائل الإعلام الإيرانية حول استلام طائرات سو-35 الحديثة في غضون أيام كانت كاذبة. كما تراجعت شبكة إس إن إن عن تقريرها على صفحتها على تيليجرام بعد استشارة وزارة الدفاع، التي أعلنت العام الماضي أن إيران حصلت على مروحيات هجومية من طراز مي-28 إن وياك-130 من روسيا، بالإضافة إلى مقاتلات سو-35.
ومن المثير للاهتمام أن نائب وزير الدفاع مهدي فرحي أكد في نهاية نوفمبر/تشرين الثاني من العام الماضي أن هناك بالفعل صفقة بين إيران وروسيا لشراء طائرات سو-35. وقال فرحي: “تم تأكيد وصول طائرات التدريب ياك-130 ومقاتلات سوخوي-35 ومروحيات الهجوم مي-28 إلى البلاد، والعملية جارية”.
في وقت سابق من عام 2023، بدأت الشائعات تنتشر حول احتمال توقف صفقة سو-35. وعندما سُئل محمد رضا قرائي أشتياني، وزير الدفاع الإيراني، عن حالة الاتفاقية – التي ورد في البداية أنها ستنتهي في عام 2022 – ألمح إلى تحول استراتيجي. وأشارت تعليقاته إلى أن إيران قد تعطي الأولوية للإنتاج هذه المقاتلات عالية الأداء محليًا.
اليوم، ظهرت تقارير جديدة تتعلق بشكل غير مباشر بهذه الصفقة. حيث أشارت مصادر جزائرية إلى أن الجزائر على وشك شراء أو استئجار طائرات سو-35 الروسية. هناك تكهنات بأن هذه الطائرات هي على وجه التحديد 24 طائرة سو-35 التي كانت مخصصة في الأصل لمصر، والتي تم تخصيصها لاحقًا لإيران.
لقد مرت خمسة أشهر، ومع ذلك لم تعلن طهران ولا موسكو رسميًا عن نقل حتى طائرة سو-35 واحدة إلى إيران. ومن المثير للاهتمام أن المدونين والخبراء العسكريين والمراقبين الروس صامتون بشكل واضح بشأن هذه المسألة، وكأن الصفقة لم تكن موجودة أبدًا. وبحسب موقع “MWM”، قررت إيران في نهاية المطاف توجيه أموالها إلى أصول غير متكافئة، مثل أنظمة الدفاع الجوي الأرضية، بدلاً من الحصول على طائرات سو-35 [التي تشير بعض التقارير إلى أنها كانت مقترحة في البداية كصفقة مقايضة].
هناك عدة أسباب محتملة وراء تأخير تسليم روسيا لطائرات سو-35 المقاتلة إلى إيران، على الرغم من التقارير التي تتحدث عن إبرام صفقة تتضمن طائرات كانت مخصصة في الأصل لمصر. أولاً، قد تكون هناك تحديات لوجستية وجيوسياسية. فقد شاركت روسيا بشكل كبير في الحرب في أوكرانيا، مما أدى إلى إجهاد مواردها العسكرية وقدراتها التصنيعية. وقد يحد هذا من توافر قطع الغيار أو القدرة على نقل المعدات المتقدمة مثل طائرات سو-35 إلى المشترين الأجانب مثل إيران.
ثانياً، ربما أدى التعاون العسكري المتطور بين روسيا وإيران، بما في ذلك إمدادات الطائرات بدون طيار الإيرانية إلى روسيا، إلى تعقيد عملية التسليم. ويعتقد بعض المحللين أن العقوبات الغربية أثرت على روسيا، مما أعاق مؤقتًا توريد الطائرات المقاتلة. أخيرًا، قد تلعب العوامل الداخلية في إيران دورًا أيضًا. على الرغم من التقارير عن تدريب الطيارين والاستعدادات لطائرات سو-35، تواجه طهران صعوبات اقتصادية واضطرابات داخلية، مما قد يؤثر على قدرتها على الانتهاء من المدفوعات أو دمج مثل هذا الأصل العسكري المهم في قوتها الجوية في هذا الوقت.
من السهل أن نفترض أن حرب روسيا في أوكرانيا، التي تستهلك مئات الملايين من الدولارات يوميا، تؤخر تسليم أي أسلحة. لكن هذا ليس صحيحا، فرغم الحرب، تواصل روسيا التصدير. بالإضافة إلى ذلك، لم تتكبد الطائرات المقاتلة الروسية خسائر كبيرة في طائرات سو-35 في الحرب مقارنة بطائرات سو-34، التي تعد حاليا الأكثر تضررا من طائرات سو-35.
وعلى النقيض من ذلك، قد تفسر الصراعات الاقتصادية التي تواجهها إيران موقفها. وإذا ترددت إيران في الاعتراف علناً بهذه القضايا، فإن هذا يعطي وزناً لتعليقات وزير الدفاع في عام 2023 بشأن الانسحاب المفترض من الصفقة الدفاعية. حيث قال: “نريد أيضاً إنتاجها محلياً”، ربما تستخدم طهران هذا كغطاء استراتيجي لإخفاء قيودها المالية الحقيقية مع تسهيل خروجها من الاتفاق.
يتماشى هذا المنظور مع ادعاءات MWM، مما يشير إلى أن إيران تجد أنه من العملي والفعال من حيث التكلفة التركيز على تدابير الدفاع غير المتكافئة. يتم إعطاء الأولوية للاستثمارات في إنتاج الصواريخ وأنظمة الدفاع الجوي والمدفعية على الطائرات، حيث أن الفصائل التي تدعمها إيران في الشرق الأوسط لديها حالياً حاجة أكبر لهذه الأنواع من أنظمة الأسلحة.
لا تزال القوات الجوية الإيرانية تشغل طائرات مقاتلة قديمة مثل طائرات ميغ-29 السوفيتية، وسو-24، وطائرات نورثروب إف-5 الأمريكية. ورغم أن هذه الطائرات لم تعد تلبي متطلبات الحرب المعاصرة، وخاصة طائرات إف-5، قامت روسيا بشكل سري بتطوير طائرات ميغ-29 إلى مستوى أكثر قبولا من الناحية التشغيلية.
وقد تنظر إيران في النهاية لبدائل أخرى أكثر جاذبية من طائرات سو-35. تسلط التقارير الأخيرة الضوء على المناقشات الجارية بين إيران والصين، والتي تركز على صفقة محتملة لطائرات مقاتلة من طراز J-10C، وهي طائرة متقدمة للغاية من الجيل 4++. اكتسبت هذه المحادثات زخمًا منذ رفع حظر الأسلحة الذي فرضته الأمم المتحدة على إيران في عام 2020.
تقدم طائرة J-10C، المجهزة بأنظمة رادار متطورة وقدرات صواريخ جو-جو، نفسها كحل ميسور التكلفة وفعال لتحديث أسطول إيران القديم. هناك تكهنات بأن إيران قد تستحوذ على ما يصل إلى 36 من هذه الطائرات.
يندرج هذا الاتفاق في الإطار الأوسع للتعاون الصيني الإيراني بموجب الاتفاقية الاستراتيجية التي مدتها 25 عامًا والتي تم توقيعها في عام 2021، والتي تمتد إلى القطاعات العسكرية والاقتصادية والطاقة. تتضمن إحدى الترتيبات المقترحة أن تتاجر إيران بالوصول إلى حقول النفط الواسعة لديها مقابل الطائرات المقاتلة، حيث تقدر قيمة الصفقة بالكامل بحوالي مليار دولار. ومن شأن هذه الطائرات أن تعزز بشكل كبير الدفاع الجوي الإيراني.
باختصار، يبدو أن صفقة طائرات سو-35 لإيران تواجه عقبات كثيرة. ويرجع هذا على الأرجح إلى عوامل مختلفة، بما في ذلك القضايا اللوجستية الناجمة عن تورط روسيا في الصراع في أوكرانيا، وتغير الأولويات العسكرية، واحتمال مواجهة إيران لعقبات اقتصادية. وعلى الرغم من الإثارة الأولية بشأن التسليم المحتمل لهذه الطائرات عالية التقنية، لم يكن هناك أي تأكيد رسمي أو تحرك إلى الأمام منذ الإعلان.
وعلاوة على ذلك، يبدو أن إيران تتجه نحو ترقية طائراتها الخاصة وإجراء استثمارات أكثر ذكاءً وفعالية من حيث التكلفة في أنظمة الدفاع غير المتكافئة، مثل تكنولوجيا الصواريخ والدفاع الجوي المتطورة. يشير اهتمام إيران بطائرات جيه-10 سي الصينية المقاتلة، إلى حرصها على تحديث قوتها الجوية. في النهاية، يبدو أن صفقة سو-35 لا تزال في الانتظار، إن لم تكن قد تم تعليقها بالكامل.
موقع الدفاع العربي 1 أكتوبر 2024: في أواخر أبريل/نيسان وأوائل مايو/أيار، أفادت عدة وسائل إعلام إيرانية، بما في ذلك شبكة أخبار الطلبة وموقع خبر أونلاين، بأن صحيفة الجريدة الكويتية زعمت أن “عمليات تسليم طائرات سو-35 المصرية ستبدأ قريبًا” إلى إيران. بل واقترحت حتى عملية تسليم قصيرة الأجل، قائلة إن ذلك سيحدث “في الأسابيع القليلة المقبلة”.
لكن السلطات الإيرانية نفت بسرعة هذه التقارير عن قرب تسليم مقاتلات روسية جديدة من طراز سوخوي سو-35. وبحسب موقع فارارو الإخباري، فإن التقارير التي نشرتها وسائل الإعلام الإيرانية حول استلام طائرات سو-35 الحديثة في غضون أيام كانت كاذبة. كما تراجعت شبكة إس إن إن عن تقريرها على صفحتها على تيليجرام بعد استشارة وزارة الدفاع، التي أعلنت العام الماضي أن إيران حصلت على مروحيات هجومية من طراز مي-28 إن وياك-130 من روسيا، بالإضافة إلى مقاتلات سو-35.
ومن المثير للاهتمام أن نائب وزير الدفاع مهدي فرحي أكد في نهاية نوفمبر/تشرين الثاني من العام الماضي أن هناك بالفعل صفقة بين إيران وروسيا لشراء طائرات سو-35. وقال فرحي: “تم تأكيد وصول طائرات التدريب ياك-130 ومقاتلات سوخوي-35 ومروحيات الهجوم مي-28 إلى البلاد، والعملية جارية”.
في وقت سابق من عام 2023، بدأت الشائعات تنتشر حول احتمال توقف صفقة سو-35. وعندما سُئل محمد رضا قرائي أشتياني، وزير الدفاع الإيراني، عن حالة الاتفاقية – التي ورد في البداية أنها ستنتهي في عام 2022 – ألمح إلى تحول استراتيجي. وأشارت تعليقاته إلى أن إيران قد تعطي الأولوية للإنتاج هذه المقاتلات عالية الأداء محليًا.
اليوم، ظهرت تقارير جديدة تتعلق بشكل غير مباشر بهذه الصفقة. حيث أشارت مصادر جزائرية إلى أن الجزائر على وشك شراء أو استئجار طائرات سو-35 الروسية. هناك تكهنات بأن هذه الطائرات هي على وجه التحديد 24 طائرة سو-35 التي كانت مخصصة في الأصل لمصر، والتي تم تخصيصها لاحقًا لإيران.
لقد مرت خمسة أشهر، ومع ذلك لم تعلن طهران ولا موسكو رسميًا عن نقل حتى طائرة سو-35 واحدة إلى إيران. ومن المثير للاهتمام أن المدونين والخبراء العسكريين والمراقبين الروس صامتون بشكل واضح بشأن هذه المسألة، وكأن الصفقة لم تكن موجودة أبدًا. وبحسب موقع “MWM”، قررت إيران في نهاية المطاف توجيه أموالها إلى أصول غير متكافئة، مثل أنظمة الدفاع الجوي الأرضية، بدلاً من الحصول على طائرات سو-35 [التي تشير بعض التقارير إلى أنها كانت مقترحة في البداية كصفقة مقايضة].
هناك عدة أسباب محتملة وراء تأخير تسليم روسيا لطائرات سو-35 المقاتلة إلى إيران، على الرغم من التقارير التي تتحدث عن إبرام صفقة تتضمن طائرات كانت مخصصة في الأصل لمصر. أولاً، قد تكون هناك تحديات لوجستية وجيوسياسية. فقد شاركت روسيا بشكل كبير في الحرب في أوكرانيا، مما أدى إلى إجهاد مواردها العسكرية وقدراتها التصنيعية. وقد يحد هذا من توافر قطع الغيار أو القدرة على نقل المعدات المتقدمة مثل طائرات سو-35 إلى المشترين الأجانب مثل إيران.
ثانياً، ربما أدى التعاون العسكري المتطور بين روسيا وإيران، بما في ذلك إمدادات الطائرات بدون طيار الإيرانية إلى روسيا، إلى تعقيد عملية التسليم. ويعتقد بعض المحللين أن العقوبات الغربية أثرت على روسيا، مما أعاق مؤقتًا توريد الطائرات المقاتلة. أخيرًا، قد تلعب العوامل الداخلية في إيران دورًا أيضًا. على الرغم من التقارير عن تدريب الطيارين والاستعدادات لطائرات سو-35، تواجه طهران صعوبات اقتصادية واضطرابات داخلية، مما قد يؤثر على قدرتها على الانتهاء من المدفوعات أو دمج مثل هذا الأصل العسكري المهم في قوتها الجوية في هذا الوقت.
من السهل أن نفترض أن حرب روسيا في أوكرانيا، التي تستهلك مئات الملايين من الدولارات يوميا، تؤخر تسليم أي أسلحة. لكن هذا ليس صحيحا، فرغم الحرب، تواصل روسيا التصدير. بالإضافة إلى ذلك، لم تتكبد الطائرات المقاتلة الروسية خسائر كبيرة في طائرات سو-35 في الحرب مقارنة بطائرات سو-34، التي تعد حاليا الأكثر تضررا من طائرات سو-35.
وعلى النقيض من ذلك، قد تفسر الصراعات الاقتصادية التي تواجهها إيران موقفها. وإذا ترددت إيران في الاعتراف علناً بهذه القضايا، فإن هذا يعطي وزناً لتعليقات وزير الدفاع في عام 2023 بشأن الانسحاب المفترض من الصفقة الدفاعية. حيث قال: “نريد أيضاً إنتاجها محلياً”، ربما تستخدم طهران هذا كغطاء استراتيجي لإخفاء قيودها المالية الحقيقية مع تسهيل خروجها من الاتفاق.
يتماشى هذا المنظور مع ادعاءات MWM، مما يشير إلى أن إيران تجد أنه من العملي والفعال من حيث التكلفة التركيز على تدابير الدفاع غير المتكافئة. يتم إعطاء الأولوية للاستثمارات في إنتاج الصواريخ وأنظمة الدفاع الجوي والمدفعية على الطائرات، حيث أن الفصائل التي تدعمها إيران في الشرق الأوسط لديها حالياً حاجة أكبر لهذه الأنواع من أنظمة الأسلحة.
لا تزال القوات الجوية الإيرانية تشغل طائرات مقاتلة قديمة مثل طائرات ميغ-29 السوفيتية، وسو-24، وطائرات نورثروب إف-5 الأمريكية. ورغم أن هذه الطائرات لم تعد تلبي متطلبات الحرب المعاصرة، وخاصة طائرات إف-5، قامت روسيا بشكل سري بتطوير طائرات ميغ-29 إلى مستوى أكثر قبولا من الناحية التشغيلية.
وقد تنظر إيران في النهاية لبدائل أخرى أكثر جاذبية من طائرات سو-35. تسلط التقارير الأخيرة الضوء على المناقشات الجارية بين إيران والصين، والتي تركز على صفقة محتملة لطائرات مقاتلة من طراز J-10C، وهي طائرة متقدمة للغاية من الجيل 4++. اكتسبت هذه المحادثات زخمًا منذ رفع حظر الأسلحة الذي فرضته الأمم المتحدة على إيران في عام 2020.
تقدم طائرة J-10C، المجهزة بأنظمة رادار متطورة وقدرات صواريخ جو-جو، نفسها كحل ميسور التكلفة وفعال لتحديث أسطول إيران القديم. هناك تكهنات بأن إيران قد تستحوذ على ما يصل إلى 36 من هذه الطائرات.
يندرج هذا الاتفاق في الإطار الأوسع للتعاون الصيني الإيراني بموجب الاتفاقية الاستراتيجية التي مدتها 25 عامًا والتي تم توقيعها في عام 2021، والتي تمتد إلى القطاعات العسكرية والاقتصادية والطاقة. تتضمن إحدى الترتيبات المقترحة أن تتاجر إيران بالوصول إلى حقول النفط الواسعة لديها مقابل الطائرات المقاتلة، حيث تقدر قيمة الصفقة بالكامل بحوالي مليار دولار. ومن شأن هذه الطائرات أن تعزز بشكل كبير الدفاع الجوي الإيراني.
باختصار، يبدو أن صفقة طائرات سو-35 لإيران تواجه عقبات كثيرة. ويرجع هذا على الأرجح إلى عوامل مختلفة، بما في ذلك القضايا اللوجستية الناجمة عن تورط روسيا في الصراع في أوكرانيا، وتغير الأولويات العسكرية، واحتمال مواجهة إيران لعقبات اقتصادية. وعلى الرغم من الإثارة الأولية بشأن التسليم المحتمل لهذه الطائرات عالية التقنية، لم يكن هناك أي تأكيد رسمي أو تحرك إلى الأمام منذ الإعلان.
وعلاوة على ذلك، يبدو أن إيران تتجه نحو ترقية طائراتها الخاصة وإجراء استثمارات أكثر ذكاءً وفعالية من حيث التكلفة في أنظمة الدفاع غير المتكافئة، مثل تكنولوجيا الصواريخ والدفاع الجوي المتطورة. يشير اهتمام إيران بطائرات جيه-10 سي الصينية المقاتلة، إلى حرصها على تحديث قوتها الجوية. في النهاية، يبدو أن صفقة سو-35 لا تزال في الانتظار، إن لم تكن قد تم تعليقها بالكامل.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
